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【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海 ->画像>24枚


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1ニライカナイφ ★2018/10/11(木) 22:41:45.70ID:CAP_USER9
JR東海の金子慎社長は10日の記者会見で、リニア中央新幹線の名古屋駅建設に向けた用地買収について、「(駅の)西側は件数としてだいたい5割を取得できた」と述べ、今後も地権者との交渉をいっそう進めていく考えを示した。
一方、高層ビルが多く並ぶ東側については「(地権者に)個別にお話をさせていただいている。それぞれ協議中という段階」と述べるにとどめた。

JR東海によると、名古屋駅での工事は2016年12月に始めたが、用地取得が必要な駅周辺の着工は19年ごろを目安としている。用地取得も18年度中をめざしているという。
着工時期の変更があるのかを問われると、金子社長は「相手(地権者)のあることなのではっきり言いにくいが、着手へ向け進めていきたい」と話した。

https://www.asahi.com/articles/ASLBB5G7ZLBBOIPE02M.html

2名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:43:17.12ID:jSWR0C1A0
駅の近くに朝鮮部落あるやろ
ややこしいで

3名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:46:33.70ID:2098c56Q0
リニアは要らない

4名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:47:50.55ID:JvrV9Ujq0
風俗ビルがあるし戦後ドサクサ在日と交渉とか
絶対やりたくない仕事だな

5名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:48:30.55ID:9VwywW100
西側は日本語がたどたどしい町

6名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:49:08.87ID:6JJN9Sok0
どんだけぼったくられるんだろう

7名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:50:29.49ID:6JJN9Sok0
>>2
モスクと朝鮮学校どっちがあれかな

8名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:58:10.55ID:VMG+0Iir0
駅の土地がないけどとりあえず計画と工事進めましたって、相手のいいなりに金かかるパターンなんジャマイカ?

9名無しさん@1周年2018/10/11(木) 22:58:51.59ID:eXeQaUgY0
オワコンコンテンツですわ 開通した頃には使えないから

10名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:02:38.64ID:n0QQvs/R0
えびふりゃーでも食べて仲ようやってちょっ!

11名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:02:40.81ID:KpCI56Qh0
今まで空き地だった買収予定地に
いきなりこれ見よがしに建物建てている
糞地権者とかいるしね

12名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:04:31.91ID:WoysSrNG0
このまま10割に届かない可能性180%
リニアは中止しろ

13名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:22:19.32ID:omWfzhJR0
JR東海はお役人に丸投げして土地収用をチラつかせたとか
神奈川くんだりじゃ都市伝説的な話にまでなってるんだけど…

14名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:25:49.62ID:/QJOxw/x0
その西側の得した住人ですよー

15名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:25:56.88ID:oPaMURUz0
今は最終手段として土地収用法があるからあんまり無理なふっかけはできないよ

16名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:28:23.11ID:wZ6YWinF0
取得した土地の地上の空間は広大な公園にして欲しい

17名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:32:34.77ID:KpCI56Qh0
>>16
お前は自分が土地を買ったら
周りの住人から家建てるな
広場にしろって言われたら
どうするの?

18名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:33:08.44ID:JvrV9Ujq0
どうせなら土地問題おきない地下50mに駅つくればいい
核シェルターにもなるじゃないか

19名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:34:11.19ID:n52h+UFH0
武豊線電化→名古屋車両区縮小→リニア用地確保
だと思ってた

20名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:39:53.42ID:ZaJ7kqDaO
>>15
あれ納得いかんわ
私企業を儲けさせるためになんで強制されないといけないんだ?

21名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:40:34.69ID:4a7kwJvt0
あと7年しかないのにまだ5割取得段階w

22名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:47:23.77ID:k0T/r2fp0
アメリカのダレスは、戦後、
「ジャップに、ジャップは西欧諸国と同レベルであると錯覚させる」
という政策をとった(ダレスのwiki)。

まぁこれは明治からのイギリスの対日政策を
引き継いだものにすぎないだろうが。

定期的に外国から
「世界でジャップの〇〇が大人気!」
「ジャップが世界の〇〇賞を受賞!!」
という情報が流れてくるのも、この政策の一環。

これは、ジャップに、近隣のアジア諸国と連帯させないため。

ジャップ単体では、すごくもなんともない。

で、このプロパガンダを本気にする馬鹿ジャップが続出 w

ジャップ馬鹿すぎ wwwww


f

23名無しさん@1周年2018/10/11(木) 23:54:14.77ID:rgnwIhq70
リニアって要るの?事故ったらヤバそう

24名無しさん@1周年2018/10/12(金) 00:02:52.01ID:jKrlxLX80
憲法よりも明治以来改正のない民法改正で、土地所有権に関する見直しをすべきだろう。公的な目途に資する土地取得に関して、条例により定める範囲内で優先的に譲渡を受ける事が出来るようにすべき。
その都度条例を定める場合のみとして、濫用を防ぐ事が出来るようにすれば良い。

25名無しさん@1周年2018/10/12(金) 00:21:02.69ID:3pPWyzxa0
この地域の西側は難しいんですよ、いろいろと (´・ω・`)

26名無しさん@1周年2018/10/12(金) 00:56:16.54ID:oowQQxWm0
>>20
嫌なら違憲訴訟起こすか国会議員に立候補して仲間作って法律変えるしかないね。
法治国家なんで。

27名無しさん@1周年2018/10/12(金) 01:15:52.98ID:68I2x6AZ0
リニア駅の地上部分は公園と複合ビルの広い空間が計画されてるんだよな
リニアの玄関口として相応しい空間にして欲しい

28名無しさん@1周年2018/10/12(金) 01:19:14.78ID:v1o+onZv0
西側のほうがめんどくさいと思っていたが意外と進んでいるのかな

29名無しさん@1周年2018/10/12(金) 01:30:20.21ID:QSFwC9Jl0
>>7
モスクはかなり離れてるぞ

30名無しさん@1周年2018/10/12(金) 01:53:55.42ID:OWfXPRSE0
名駅西口のバス乗り場何とかしてほしい。噴水の所で待ち合わせいいながら毎回そこから奥の方まで歩かされる

31名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:01:01.50ID:96WZeyGa0
>>27
されてないよ
周りの強欲地権者どもが人様の土地の使い方について勝手に言っているだけ
テメー等はびた一文金出す気も無いくせにさ

32名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:17:17.24ID:3O/BrH/X0
朝鮮部落あるならかなり揉めるぞ!

33名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:31:14.04ID:/RzKfo0P0
組事務所あるしあのへんはここからが大変

34名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:34:21.41ID:kbJJsM+10
リニアの完成は絶対に遅れると思う

35名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:40:36.88ID:Q9PlUgMb0
30年前は予備校通りだったのになぁ
久々に降り立ったら今じゃビルもなくなってスッキリしてらぁ

36名無しさん@1周年2018/10/12(金) 02:48:04.08ID:f0Usd2FL0
いつも使ってる格安駐車場が無くなりそうで鬱

37名無しさん@1周年2018/10/12(金) 03:13:39.40ID:3pPWyzxa0
駅西、名古屋史に記されてるますからね 戦災後戦後まもなく住み着いたと(無許可) (´・ω・`)

38名無しさん@1周年2018/10/12(金) 04:46:41.15ID:6XKuwYQx0
名古屋駅の西側はなぜ三大都市の中心駅のそばなのになんで
駅から徒歩数分のところが住宅や低層の建物ばっかりなんだろ、と思ってたけど
京都駅の南側と似たような事情だったのね、納得

39名無しさん@1周年2018/10/12(金) 04:48:03.90ID:aunFxtGf0
>>34
遅れるじゃなくて工事中にトンネル陥没事故が起こって作業員が100人単位で犠牲になってそのまま工事終了ですよ

40名無しさん@1周年2018/10/12(金) 04:50:01.13ID:Q98ITYrp0
>>19
在来線で儲けたら負けだと考えてるから

412018/10/12(金) 04:52:06.62ID:5ZJAB6EO0
今さらながら需要あるのかな? 東京−新大阪の客は乗り換え面倒くさいだろう。
電気自動車が主流になればますます下がる。

42名無しさん@1周年2018/10/12(金) 06:19:14.46ID:7DtBOPJX0
リニア駅の西側地上部分は防災公園になる予定なので
該当する部分の建物は全て撤去

43名無しさん@1周年2018/10/12(金) 07:03:27.98ID:QSFwC9Jl0
>>33
それかなり南側じゃないか?

モスクとか組事務所とか、どこまで広げるつもりなんだ
駅西全部用地買収するわけじゃないんだぞ

44名無しさん@1周年2018/10/12(金) 07:28:27.10ID:jt9Z1FQx0
名古屋なんて行かねーよ

45名無しさん@1周年2018/10/12(金) 07:44:19.29ID:SFfJeTyu0
>>39
願望乙
阪人の悔しさ全快w

46名無しさん@1周年2018/10/12(金) 07:45:54.58ID:jOyAdTgq0
駅西はチョンの巣窟だからな。取得費用もかなり高く請求されるだろ。

47名無しさん@1周年2018/10/12(金) 07:52:17.37ID:GKUiNhUd0
>>44
まずは布団から出ような

48名無しさん@1周年2018/10/12(金) 08:18:25.76ID:P0fSeOeLO
リニア名古屋駅はつくらなくても いい
ただの通過トンネルで十分なんだよな

無駄な金と時間をつかうべきではないよ

49名無しさん@1周年2018/10/12(金) 08:25:19.35ID:P0fSeOeLO
というか 名古屋も大阪も不要というか
東京中心で考え直すのがよくないかな

50名無しさん@1周年2018/10/12(金) 08:42:54.23ID:6wKiarEE0
大深度地下に作れば用地買収の必要がないのに

51名無しさん@1周年2018/10/12(金) 09:03:25.48ID:bbr+7EnB0
>>17
そうですね。わかりました。
それでは維持費並びに土地の貸借料を毎月支払って下さい

これでいいんじゃね?

52名無しさん@1周年2018/10/12(金) 10:02:48.61ID:P0fSeOeLO
>>50
まったくそのとおりで
駅をやめて 大深度で通過するだけなのに

53名無しさん@1周年2018/10/12(金) 10:37:01.50ID:xmXcBMVD0
>>52
大阪開通まで収入無くなるだろw

54名無しさん@1周年2018/10/12(金) 10:45:00.91ID:MAToamQt0
大深度地下に駅を作って普通に停止させればいい
それで周辺の用地買収の必要はなくなる
不要になった買収済みの土地は売れば建設費の足しになる

55名無しさん@1周年2018/10/12(金) 12:28:40.65ID:D4CBW+RV0
✖取得した。
⭕無理やり取得してやった。

56名無しさん@1周年2018/10/12(金) 12:43:13.64ID:TJPxvUhg0
>>47
味噌イライラで草

57名無しさん@1周年2018/10/12(金) 12:47:15.99ID:TJPxvUhg0
駅の用地だから
大深度地下は関係ないでしょ

58名無しさん@1周年2018/10/12(金) 13:03:18.63ID:MAToamQt0
>>57
リニア駅を全部大深度地下で完結させれば新たな用地所得は必要ない
リニア名古屋駅はかなり地上に近づけるから前後の浅いところを走る区間まで用地買収が必要になってしまう

59名無しさん@1周年2018/10/12(金) 13:55:39.08ID:nl2TRKcg0
>>42
そんな予定なんてありません
周りのガヤが勝手に好き勝手言っているだけ
それをお前みたいなバカが
まるで既成事実が如く言っているだけだよ

60名無しさん@1周年2018/10/12(金) 13:56:01.97ID:P0fSeOeLO
それも 問題で 名古屋駅のところ急カーブするから
通過列車がスピードをだせないだよな
ちょうど京都の大カープみたいなことになっている
あれほど京都を嫌っていたのに

61名無しさん@1周年2018/10/12(金) 14:02:48.80ID:7kFubLwF0
>>60
バカは黙ってろ

62名無しさん@1周年2018/10/12(金) 17:13:32.56ID:UncbEoP+0
>>58
そんなソースないよね
駅も大深度地下の範囲だから

63名無しさん@1周年2018/10/12(金) 18:14:08.19ID:MAToamQt0
>>62
名古屋駅は大深度地下ではないよ

http://www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000076/76189/55Gkocho.pdf
前述した大深度地下トンネルは、地下 40mより深いものでございますが、リニア駅
が建設される名古屋駅周辺では、地下 30mであることから、用地買収の問題が発生い
たします。(9ページ)

https://shinnichi.co.jp/project/リニア中央新幹線事業/
全体の約8割がトンネルで、都市部では主に深さ40メートルより深く地権者の同意が原則不要な「大深度地下」を通るリニアでは、
そもそも用地買収が必要な地域はそれほど多いわけではありません。
しかし、名古屋の新駅では、乗り換え時間を短縮するために地下30mにできます。
新駅に近づいて深さが40m未満になると、JR東海は地下を使う「区分地上権」を設定して、
登記簿上で約560人にものぼる地権者と交渉を行います。

64名無しさん@1周年2018/10/12(金) 18:32:03.39ID:kHcE7tan0
>>38
実際同じ事情に強いところ(阪神高速)に地権交渉業務を委託してるしな

65名無しさん@1周年2018/10/12(金) 18:41:32.99ID:P0fSeOeLO
リニアから新幹線に乗り換える需要はあまりない
だから そんなに重要視しなくてもいいだけど
リニアから三河安城とか羽島な乗り換えるひとは
すくないだろう

66名無しさん@1周年2018/10/12(金) 19:02:34.12ID:WSkTdi510
>>49
それは単眼思考と言ってとっても狭量な考え方だよ。
どこかで行き詰まって終わってしまう。

67名無しさん@1周年2018/10/12(金) 19:06:32.06ID:IztH2Iax0
>>62
名古屋駅は大深度じゃないよ
ついでに工事も地下で進めるんではなく
地上から開削工事して作るよてい
だから土地を買っているの
地下だけのい権利云々じゃすまないの

68名無しさん@1周年2018/10/12(金) 19:52:54.03ID:WSkTdi510
こうなると、どうしても地上げ屋が必要になってくるな。
名古屋駅西界隈の地代はS高だなw
ヤクザの資金源になるよ。

69名無しさん@1周年2018/10/12(金) 20:01:33.64ID:1pOAm/vB0
>>10
えびふりゃーはタモリの造語。

これ豆な。

70名無しさん@1周年2018/10/12(金) 20:27:35.49ID:KcuzhPl+0
>>3
要る人だけが乗ればよい

71名無しさん@1周年2018/10/12(金) 20:29:42.78ID:NiKBrAB9O
>>46 そういう事か

72名無しさん@1周年2018/10/12(金) 21:35:41.91ID:Mb7LhYIH0
トヨタにどいてもらうのか

73名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:06:27.09ID:WQDWM4lw0
>>1
ビル70棟ほど潰すことになった
すでに新宿中央公園より広い敷地を買収済み
何割取得できるかわからないが10割取得すれば、
リニア完成後の青写真(地上部分の再開発)も進むだろう

74名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:10:12.75ID:WQDWM4lw0
リニア名古屋駅
http://blog-imgs-78. fc2.com/l/o/s/lost2011/1502linearnagoyastamap.jpg
http://blog-imgs-78. fc2.com/l/o/s/lost2011/1503nagoyasta.jpg
【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海 	->画像>24枚
【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海 	->画像>24枚
【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海 	->画像>24枚
【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海 	->画像>24枚
【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海 	->画像>24枚
【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海 	->画像>24枚
地下30mに作る
東西1000mの敷地を確保して長さ400m×幅60mのホームを作る(JRゲートタワー地下)
東海道新幹線と直交する

75名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:10:40.84ID:WQDWM4lw0
リニア品川駅
【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海 	->画像>24枚
【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海 	->画像>24枚
【愛知】リニア名古屋駅の用地、西側は「5割取得」/JR東海 	->画像>24枚
駅の地下40mに同様のホームを作る(地下30mはスペースがなかった)
東海道新幹線と平行に走るんで南アルプスより難しい最大の難所だ
ちなみに東京駅に作る場合は地下60m以上の大深度になりかねなかった(スペースがなかった)

リニア新大阪駅
地下40mになる計画だが、
北陸新幹線ホームも地下40〜60mになりそうなんで地上への乗り換えが大変だ
それで山陽新幹線のホームを地下40mより深い場所に移してはという議論も自民党内にある

76名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:11:50.45ID:TrIGL6C00
土地だけ取っても肝心の車両が走らせられなければなぁw
本当に日本衰退の墓標になるわ、ダメだこの会社。
技術的にダメな部分が未だ全然解決されてない。

77名無しさん@1周年2018/10/12(金) 23:16:25.23ID:0ZboDCN/0
藤が丘まで3分くらいで行くのかな


lud20181012232911cこのスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/newsplus/1539265305/
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