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【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚


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1名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net2017/06/28(水) 12:53:50.25ID:8JzI8ukO0
「次世代」スイフトスポーツのスレです
 次のスイスポについて語りましょう

<前スレ>
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part25
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496839165/


※お約束※
 ・基本sage
 ・大人の対応を心掛けましょう

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 17:15:31.53ID:/VdTADkH0
>>1

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 17:49:39.14ID:m1hBSoGU0
>>1
スイフトスポ乙

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:30:53.68ID:s0biDXDb0
150馬力で出るの出ないの?
はっきりして!!

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:41:35.30ID:Lvk6Rmrr0
予想外の145馬力
さすがスズキだね

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 20:35:34.25ID:ofFhSkuC0
>>1

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 20:40:25.78ID:5vErqinG0
ほぼ1.6NA乙

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 21:25:59.81ID:apwD3DCR0
1.0tだね。

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 21:50:10.88ID:/SI4yPZx0
工業新聞君お久しぶり。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 22:39:04.10ID:9YyklgMx0
車重の話だよ

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 22:46:54.64ID:LE49xhzZ0
相当速そうだなスポーツ

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 22:50:09.98ID:jEW0nP1B0
新型です鈴鹿の事故ベスト更新できるかなぁ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 22:52:54.41ID:9YyklgMx0
>>11
1000kgで140psならPWR7.14だから順当な進化程度じゃね?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 22:53:08.31ID:jEW0nP1B0
今のところ 1コーナー2コーナー
デグナーヘアピンスプーン130R
シケインでコースアウトしたことある

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 22:54:39.15ID:9YyklgMx0
130Rでスピンするほど速度出る?

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 22:56:02.92ID:jEW0nP1B0
>>15
出ない市販車ナイトオモウゾ マジで

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:03:09.45ID:9YyklgMx0
>>16
130R手前で速度リミッターかかる位出る?

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:12:58.73ID:jEW0nP1B0
>>17
今までATでも当たらなかった車で
走ったことないわ〜

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:14:42.87ID:9YyklgMx0
そのまま曲がったら?

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:16:00.98ID:jEW0nP1B0
そもそも130Rでスピンするのに速度はイラン
時速100kmでもスピンさせる自信あるぞ

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:17:32.88ID:9YyklgMx0
いや俺いつも全開のまま行くからちょっとわからんかった

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:18:43.87ID:jEW0nP1B0
>>21
下手くそ何じゃね?
スプーンが

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:19:34.95ID:9YyklgMx0
かもしれんw

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 00:31:40.59ID:+Tih3Job0
>>21
レーサーの全開で行くは文字通りの全開じゃないからな
本当に前回のまま曲がると思ってる奴は低い速度でも事故るぞ

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 01:55:31.15ID:DOKuosMf0
下半身全開のまま逝くわ

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 06:06:18.03ID:iohlJKtW0
デグナーで横転してAピラーへし折れたボロ車があるらしい

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 07:47:39.54ID:GEDHJbw90
俺も130Rで180出てないヘタレだわwww

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 09:05:38.98ID:w3X+6C6v0
ん?みんな国内のサーキット走れるライセンス持ってるの?
へー凄いね!

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 09:34:46.37ID:bzI7eobp0
A級なんて誰でも取れるぞ。
全通に近い試験

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 09:35:43.75ID:GtE0J8z70
走行会も知らないのか

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 09:55:14.59ID:Pw4u7WTX0
>>28
競技に出るのではない限り運転免許があれば初めてでも走る前に簡単な講習受ける位でおkやで
取り合えず車雑誌や車屋主催の初心者向け走行会ならマタッリ走れるよ

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 10:13:01.34ID:hBMoubv+0
規模の大きいとこだとマイカーランあるしね
スピードはそんなに出せないけど楽しいよ

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 10:14:03.96ID:UWxCQ5Yx0
>>28
富士スピードウェイならハーフマラソンで走ったよ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 11:51:08.92ID:KinPgs36O
岡山国際サーキットを攻めたよ、チャリで

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 13:09:43.34ID:Dy1k79cM0
165馬くらいいけよ

FFのレビントレノですらそれくらいいったろ

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 13:21:05.69ID:0XlxS5l10
足 チャリ 125 250 400 1200 1600 1800 2000 2200 3300 3500 3700
全部自前で走ったことあるわ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:27f704bb045ec0110ae0c9de42cfaa0c)

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 18:36:47.35ID:VKM5MqwA0
パワーと軽さを欲しい人はこんな車買わないけどなw

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 18:38:38.92ID:g5HO7gbi0
スイスポは前輪駆動のAE86である

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 19:09:52.92ID:0XlxS5l10
>>38
はぁ AE86ほど性能悪くないぞ

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 20:03:39.61ID:oLvTBJA10
ノーマル状態で筑波1分切れるくらいの性能で出るよ

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 20:34:30.99ID:+Tih3Job0
AE86が速いのはマンガの中だけ

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 20:42:17.16ID:iohlJKtW0
EK9にターボ積んだトップの奴で1分切ってたな
今度のタイプRなんかも余裕で切るんだろうなぁ

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 21:05:30.77ID:5V+QMvA70
>>35
トヨタ馬力ですから…

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 21:09:00.91ID:Ky8tKG560
近所に豆腐屋AE86がいるんだよな
俺が乗ってた頃から20年以上経つのに面白い車だけどまだよく乗ってるなと思うわ

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 21:36:57.89ID:mNLOUiOH0
自動運転が普通の時代になったら、製造後20年が経過した車は問答無用で一律車検が通らず公道を走らせることができなくなるよ!!
今からこんな糞法案には断固皆で全力で反対しよう!!!

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 22:15:03.13ID:/jMhVf6f0
丸じゃないハンドル好き

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 23:08:28.53ID:QmZMYTir0
>>46
でも下半分のプラ装飾は嫌い
スポでは全部革にしてほしいな

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 02:48:42.65ID:UnAc3WAG0
新型フィットRSはどうだい?ブラザー

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 02:53:15.15ID:OTHa129W0
給油口が塗装されてて素晴らしいと思いました

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 03:51:48.88ID:hb9wtyKZ0
1.5リッターVTECターボだなんて、もうスイスポに勝ち目は無い

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 03:54:46.28ID:hb9wtyKZ0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

しかし、こんなプジョーも真っ青な糞ダサを買う気は1mmも起きないwwwwwwww

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 04:19:42.18ID:q/RVMS3u0
デザインはフィットの方が上やな

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 04:29:44.65ID:RqZnpl9A0
どこがだよwどんなセンスしてんだw

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 06:34:34.18ID:mEuexdTy0
すごくおもちゃっぽいね(´・ω・`)

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 06:53:33.72ID:7ewWY88T0
いいやん

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 07:42:00.22ID:l0iZ1uR80
はやく出ろよ

待ちくたびれてBMW買いそうだ

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 07:51:11.52ID:2rJnXhW50
BMでいいじゃん(´・ω・`)

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:10:52.38ID:oyUjaQgI0
定型文だなあ

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:15:36.24ID:MKKr9U+c0
BMXに見えた

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:32:05.46ID:1l9JIsxw0
ベンベー

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:49:21.83ID:vfI+yimF0
>>41
そんな事ないぞ岡山国際サーキットで1分47秒台で走る奴もあるし
素人の乗るやつでも1分54秒くらいだしそんなに遅くはない

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 09:04:50.09ID:2B/OYWF90
>>61
それ極端な改造車だろう
漫画で持ち上げられるまでの86レビン・トレノっていうのは峠でシビックSiに負けるのは当然として
下りで韋駄天じゃなくNAのかっとびスターレットにもあおられてたイメージが強い

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 09:27:13.34ID:1l9JIsxw0
86は速さより云々よりもドリフトマシンやろ
ドリキンも86最高って言ってたけど
ターボのシルビアに乗り換えてたしな
つまりターボ車最高ってことやな

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 09:46:38.72ID:l0iZ1uR80
むかしの86も今の86も絶対的な速さ追求じゃなくて楽しくスポーツドライビィングする車ってポジションだな

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 10:39:21.32ID:F1+o8peF0
>>64
だからそのイメージが漫画だって
リアルはスポーツのスもねーぞ。
のちに中古で安い糞車だからベースになっただけ。

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 11:59:31.97ID:CFrzaD380
>>64
しょせんカローラとスプリンターだぞ

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 12:46:00.49ID:VxTlEi9k0
AE86に乗るならチャリンコに乗ってたほうがマシ

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 12:53:22.88ID:l0iZ1uR80
漫画のイメージはそれこそ86でGTR追いかけ回したりだろ。
とはいえ20年前おれが山行ってたころの最速車が緑のハチロクだったんだけどね

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 12:55:11.92ID:Ro40GCCS0
FFとFRじゃ比べ物にならんよ

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 13:42:12.37ID:8B5Qe69t0
27、47の頃のレビンは良かった。71で糞になった。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 15:27:16.11ID:CnBYvqJK0
ホワイトシンドロームと呼ばれる真っ白なハチロクがいたよ
早かった

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 18:58:47.95ID:jnRvWfPF0
どっちみち価格上げるんなら2ドアとガチフルタイム四駆にしろ
オタクしか買わんのだから

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 19:01:30.07ID:qto4Njuu0
>>65
んなこたねーよ

漫画のイメージじゃなく当時はボーイズレーサーってジャンルで
足回り等をいじって峠走ったり首都高走ったりしてたよ。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 20:39:13.83ID:8XoLF5qw0
このフィアット500買ってもいいですか?
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 20:42:53.92ID:W1aodPd60
2気筒でよければどうぞ

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:38:04.24ID:UYvH8zPb0
どう見てもマーチです。本当に(ry

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 22:12:40.91ID:X79XTDEf0
>>65
ハチロクを物凄く押してる人は漫画の影響やけど
逆に真っ向から否定してるのも
ネットで得た「知識」でマウンティングしてるのな

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 22:36:55.89ID:1l9JIsxw0
86の全盛期はドリキンのイメージだけどな
その後にバリバリとかいうバイクの漫画書いてたのが
イニシャルなんちゃらとかいう漫画書いたら売れただけで

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 22:39:56.45ID:hfuymsDQ0
藤原拓海「やっぱインプ速えーわ、ハチロクイラネw」

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 23:15:54.57ID:gLQ32u7N0
>>70
形は綺麗だったんだけどね
と元オーナーが擁護してみる
持ってたのはセダンGTだけど

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 23:29:41.24ID:2B/OYWF90
>>80
丸目4灯のカローラーが特に好きだったな
1.3のベージュ(4MTだったと思う)が免許取って初めて自分の物にした車
親の知り合いからの貰い物だけど任意保険高くて泣いた思い出
車検切れるまで乗ってカローラFX買った

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 23:38:21.44ID:X79XTDEf0
>>70
te27 は美しい30くらいになったら欲しい

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 23:50:18.75ID:iUR86svh0
びっくりするようなお爺ちゃんが居るなこのスレ

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 00:05:50.35ID:3BjoZvLN0
もーいーくつねーるーとー
スイスポ発表日

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 00:12:46.32ID:WWtfLwOT0
10月13日やで

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 00:13:49.60ID:pSJ53lMs0
>>83
元気でいいじゃないか

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 03:42:23.25ID:agvigOb40
現行のRStをエンジンを1.4ターボにかえ、マフラーと足回りをかえてスイスポが出てきた場合、黒の車体にして、ライトはブラック塗装し、黒かガンメタかブロンズのアルミを履いたらそれで十分です。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 05:36:10.32ID:igGqBdkf0
>>83
リアルで車にニトロ積んでた時代だからな
死喰魔だったかなぁ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 08:07:19.01ID:+q9TINdj0
140psならNAの方が良かったな

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 09:01:26.92ID:BGYzSo210
納車されたら早速ホイールを白にするんだ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 12:05:53.34ID:MTHy/0H/O
スズキトラストから180PSになるターボとECU出して欲しい。

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 12:33:35.76ID:rgKvdywB0
>>48
ちょっと良いね
スイスポ2台続けるのも何だし選択肢には入れておくつもり
もっとも現行を後4年は乗るつもりだけど

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 14:50:39.73ID:haR/l8gI0
現行と呼べるものは存在しない

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 15:40:02.71ID:O2znjnqb0
MiniのJCWみたいに
スイフトもSOWでも出せばいいのに

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 15:57:10.64ID:FeSOZGe70
モンスターので良いじゃないの

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 17:08:26.58ID:+q9TINdj0
MTW

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 17:46:42.40ID:2zsyXzPR0
まさかのサプライズ、スイスポ発売中止…

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 18:26:40.79ID:vmQQgNT30
恐らくそれはサプライズとは言わない

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 18:33:11.87ID:t0+BM5sa0
涙サプライズ

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:13:50.15ID:Os9R8Bmp0
スイフトスポーツななと出ない、出る出る詐欺。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:17:38.95ID:vNjlJXOM0
詐欺って誰かが得するんよ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:25:01.81ID:TGyjgPBX0
スパイショットまであるのに出ないとは思えない

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:30:09.76ID:P1k6FZGS0
月が変わったのに1.4ターボと3ナンバーになる以外の情報出てこないね

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:36:36.63ID:t0+BM5sa0
過去にスパイショットまで出たのに発売されなかった車ってあるのかな?

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:43:15.74ID:KIIt3TeN0
フランクフルトまでお預けかね

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:51:33.68ID:RMdyz1ex0
4代目スイスポってフロントのグリルがでかいのな。ヴィッツと間違えそうだな。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 20:19:38.44ID:5gurFQHk0
そもそもヴィッツがわからない

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 21:16:44.57ID:jycC6eup0
まあアソコまで酷いデザインじゃないだろう

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 21:54:43.16ID:T+FNO8fw0
>>103
は?

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 21:55:56.90ID:+hdYvksV0
え?5ナンバーじゃないの!?

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:00:54.11ID:+Sx6eE0B0
>>713
別に得意になってはおらんけど、初期の販売計画(≠実際の受注数)に基づいた生産スケジュール
だけで出された納期予定に煽られる様な状態はどうなんかな、と思っただけだよ。

ま、自分も来年春までには納車されないと困るんだけどさw

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:01:12.69ID:+Sx6eE0B0
あ、誤爆すまんw

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:09:55.66ID:sFTuteks0
フィットRSと迷う・・・・

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:11:17.88ID:XXh2ccIH0
デザインもエンジンもフィットの方が上だし・・・・

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:15:01.52ID:TfH20WO50
何気にフィットは加速良い
140馬力だと下手したら0-100km/hは負けるかもね

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:19:01.68ID:Lq8rd8yR0
仮にターボならば負けることはない

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:20:21.39ID:Kf5Odm+g0
ターボだろうが何だろうが140psは140psでしかない

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:24:38.88ID:TfH20WO50
ああ、そういえばターボか。
ローで置いてかれなければ140馬力と車重で健闘しそうだな

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:25:48.49ID:pJmI+5I40
フィット3RSの0-100加速は9.35秒でスイスポは8.88秒

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:32:49.25ID:Lq8rd8yR0
加速は馬力じゃなくてトルクだからな。一般的なすエンジンならば同馬力でもターボが早いに決まっている

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:49:12.58ID:2HPsfXNY0
加速は馬力次第です
軸回す力強くても加速しないの分かるだろ?

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:58:59.65ID:feyNW5ar0
馬力とトルクは分かりずらいねw
トルクはクランクを押す瞬発力で馬力はトルクの時間辺りの力だったような
誰か詳しい解説よろ

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 23:16:53.77ID:6K4GgVp50
加速は馬力だよトランスミッション付いてるからね

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 23:18:41.77ID:TfH20WO50
トルクが高いとパワーバンド下回ってもそれなりに馬力が出るから、ゼロ発進から一速のパワーバンドに入るまでが速い

変速機の性能が理想的なら馬力が全て。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 23:51:28.36ID:e/ICHvi20
フィットRSのMTはシフトチェンジの感触がちゃっちいから嫌
なんか電気的なスイッチを入れてるだけのような操作感

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 23:51:43.07ID:XXh2ccIH0
2速で100キロ出てしまう車種は・・

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 23:58:11.72ID:3V/3d/980
俺はキモオタブルーでゴールドホイールつける!

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 00:04:39.63ID:paWGtlzY0
スイスポならイエローだろ

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 00:13:18.58ID:bK+evfSA0
前も黄色乗ってたんだけど、スイスポ買ったら黄色かなぁ

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 00:15:54.35ID:KLoOh4yY0
スイスポは黄色だな!

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 00:18:10.49ID:ig3M2FTc0
白出るよね?

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 00:21:05.77ID:bK+evfSA0
TE37 Sonic履きたいから4穴にしてくれないかなぁ
1.4ターボだったらムリかな

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 02:35:58.32ID:/V3HdTYe0
1.4ターボと穴と関係あるのか

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 02:40:38.11ID:PG/OduMe0
ホイールのも穴があるんだよな....

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 03:24:17.15ID:XtBorq5O0
3ナンバーだと7+25のFACE4が入るのかたまげたなぁ

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 08:39:30.82ID:GXKS4RPx0
>>104
次期NSXと言われていた本田のFRフォルムのスーパースポーツカー
ニュルでテスト走行してるところ何度も写真にとられてけど
リーマンショックでお蔵入りになった

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 08:42:31.96ID:Xg0HTcGY0
キザシはよくお蔵入りにならなかったもんだな

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 10:06:13.87ID:PG/OduMe0
その頃もう出てなかった?

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 10:15:16.82ID:ZnDu2Z9u0

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 10:21:20.79ID:Xg0HTcGY0
>>138
あれ?キザシ出てからリーマンショックだったっけ?
記憶が混乱してるな

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 10:38:56.40ID:1QAJq3IH0
追加予定だったAWD3.6Lがボツった

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 10:39:57.30ID:+Cib7odS0
>>134
抜けなくなりそう

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 11:16:46.03ID:PfWThiKN0
オサムちゃんは公用車として何に乗ってるの?

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 11:24:59.84ID:p5MKuS7R0
大昔はエスクードって聞いたが現在は知らん

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 11:53:55.20ID:GXKS4RPx0
GMと提携してたときはキャデラックに乗ってたね
今は何だろうね
キザシかね?

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 12:16:12.76ID:qqRKwv3p0
元々エスクードだったけど会長車はやっぱセダンだからキザシ作ったって聞いたけど

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 12:28:57.94ID:w10gsuGX0
フーガかシーマのOEMじゃなかったっけ

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 12:55:08.80ID:87pT6jpb0
>>140
いや、リーマンショックの後に発売だよ。
日経が「キザシ開発中止」なんて飛ばし記事を出したときは、
仕入先が大騒ぎだったとか。

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 13:02:05.25ID:3o1oHItc0
スイフトのお尻の顔が昭和のアルトみたいであまり好きじゃないのよね

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 13:11:04.15ID:SDI2OQLN0
シンプルでよいと思うんだがな
現行スイフトのデザインではリアが一番良き

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 13:21:38.90ID:ujEGSoEj0
窓の下のラインがなければよりシンプルでよかった

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 13:21:45.02ID:Xg0HTcGY0
>>148
だったよな

>>149
これか?良いデザインじゃん
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 13:31:14.18ID:8KTTMeBv0
軽自動車によくありそうなリアだね
もう少しデザイン何とかならんか

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 13:35:49.15ID:Xg0HTcGY0
>>153
デザインは1代目から殆ど変わってないから嫌なら次だな(次もキープコンセプトかもしれんが)

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 14:04:43.19ID:lEMToWfo0
>>151
3代目がトランクスペースが狭すぎるって苦情が多かったんだろ
スポには関係ないことだか

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 14:08:49.86ID:u/GzAU2c0
150馬力或いは160馬力大穴で170馬力台を期待してた奴も居るだろう?
そんな奴らに俺は何て言えばいい?
一応先代よりは馬力ありますから!か?

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 14:14:21.00ID:ZnDu2Z9u0
となると次はフィットおすすめから→シビックおすすめにチェンジだな

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 14:23:35.16ID:RMfVZo9K0
>>156
先代だってVWの1.4TSIが載るって言われながら
1.6継続だったからへーきへーき

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 14:24:40.07ID:PTGGZrSF0
cvt atは切り捨てて安くmtでよろしく

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 14:41:16.62ID:p5MKuS7R0
逆に時代遅れのMTは要らないよ
セミオートマで充分!それもWRCのロングバーで上下にカチカチする奴!

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 15:00:58.65ID:MNn7/mOz0
>>153
ポロのことか

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 15:23:57.01ID:lUXbvux40
>>160
MTは運転を楽しむ為。時代遅れとか、関係ないと思います。

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 15:24:45.06ID:/t3gyqGD0
>>160
あれはシーケンシャルシフト
クラッチ付いてますから

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 15:35:01.09ID:Xg0HTcGY0
エコ仕様でシーケンシャル8MTとか来たら笑える

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 15:41:04.46ID:fT1rjZu70
あんまりワガママ言うとエコ仕様のCVTくるぞ

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 15:55:42.31ID:GFtJ/BRt0
>>160
仕組みとしてはバイクのMTだぞ

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 16:29:22.04ID:ba7IudK60
機械式時計が絶滅することがないように、MT車も絶滅することはない。

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 16:43:14.85ID:GFtJ/BRt0
そうそう、AT専だってゲームではわざわざMT選んでるんでしょ
結局、思うように変速してくれないからね
例えば自転車にもATがあったとして、登りで勝手にシフトアップされたらたまらん

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 16:45:16.49ID:+XD2EmwW0
セミオートマで充分

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 16:59:26.80ID:Xg0HTcGY0
今の所糞重たいDCT位しかまともなSMT無いのに何が十分何だか

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:01:53.46ID:+XD2EmwW0
>>170
競争でもするの?

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:09:07.38ID:lUXbvux40
>>168
ゲームのストリートファイターなんかも、レバーとボタンの操作で技が決まるから、気持ち良い。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:09:31.20ID:lM2HmeNj0
ゲームはATでいいやって思うます

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:16:02.10ID:Xg0HTcGY0
>>171
何の競争?

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:17:35.51ID:+XD2EmwW0
>>174
すこしぐらい重くていいじゃんてこと

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:21:20.49ID:Xg0HTcGY0
少しならいいけど糞重たいんだよ

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 19:22:34.48ID:c3PQSxoI0
>>146
修ちゃんは最初から最後までキザシ反対だったから販売中もSX-4セダン乗ってたのは有名な話
今は知らんけど

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 22:19:23.98ID:PG/OduMe0
スイフトでWRC出ようぜ

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 01:12:03.20ID:YAKuWyv/0
ヴィッツに勝てるかな?

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 06:30:28.01ID:haIBlQYe0
ヒュンダイに負ける

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 08:05:58.95ID:2r20Vxxo0
クルマは本当に高くなったのか?
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1612/30/news013_3.html

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 09:45:23.41ID:9xDUfpKp0
またアベガーかよ

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 09:58:13.24ID:nYWTwuff0
うん、車はホント糞高くなったよ。
安い車を希望するなら色々と性能を妥協して糞車にするしかない。
そして修ちゃんに期待するしかない。

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 10:52:45.85ID:jeZ9Vvo50
200万で出してくれたら俺は修ちゃんを好きになってしまうぜ

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 11:51:16.03ID:/gwyKAIl0
初代スイフトスポーツの新車価格120万円
直近のスイフトスポーツ175万円
次期新型はもっと上がるだろうな。

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 12:16:13.94ID:RWwtTT/k0
好きになられても困るので201万にしました

オサム

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 12:51:31.15ID:9xDUfpKp0
無理して安くしても
結局そのしわ寄せは庶民に来るだけだから高くてもいいよ

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 13:11:41.20ID:KiOPrlor0
高くなったでしょ
名目でも高くなってるし、実質ではかなり高くなってる
非消費支出が増えすぎ

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 13:17:42.31ID:XcDLyPV30
日本だけ給料が増えていない

日米欧の名目賃金の推移
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 14:02:45.58ID:IhN1/pK80
車は年収の半分以下が目安って言われてるけど
嘘だよね
世帯収入の3分の1位が適正だと思う
200万なら600万程度の年収がターゲット

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 14:12:49.33ID:p/NrJUMt0
>>190
地方の殆どの独身者はスイフトすら買えないのか

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 14:13:26.22ID:a7yTmWXU0
最近は地方でも年収300万で無理して中古VIPカーとか減ったよな
大抵300万台の若者は100万以下の中古コンパクトとか軽ばかり

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 14:16:42.01ID:/gwyKAIl0
最近はVIPはとんと見ないな。
運転下手な年寄りドライバーのが目に付く。

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 15:03:04.22ID:xZkH6A3p0
昨日ディーラー行ったら9月に発表されるんじゃないかって言われてますって言ってたけどほんとかな。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 15:06:39.15ID:3COKmkEk0
昔の年収600と今の年収600じゃ手取りはかなり違う。
加えて消費税すらなかった
老人対策費と物価上昇で、昔と変わらない年収じゃ生活レベルは下がるに決まってる

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 15:19:22.38ID:iomCZsI10
>>194
されるんじゃないかとかあやふやな時点でソースを察しろよw

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 15:20:15.21ID:3COKmkEk0
パンツ脱いで発表待ってるよ

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 16:02:59.40ID:9Yii/BhY0
寺からハガキ来たくらいだからもうすぐだろ

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 16:03:39.26ID:QOwvMB360
パンツ履いとかないと風邪引くよ

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 16:10:03.84ID:L+GrfNt+0
>>194
Appleじゃあるまいし9月に発表なんてしないだろw

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 17:04:38.44ID:trR7p+3w0
たしかにVIP見なくなったよなー

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 19:05:46.77ID:yrQUBAhC0
日産のフーガとシーマだっけ?CピラーにデフォでVIPのエンブレム付いてたの笑ってしまった

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 20:48:16.84ID:tG+Glt+I0
マッサージシート希望w

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 21:22:38.27ID:GcHbZj+v0
新型はミニクーパーに勝てますか?
ミニは231馬力らしいです。最高速はリミッター250kmだそう

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 21:25:39.94ID:yXFOk2vs0
無理です。
勝てるのは価格ぐらいなもん

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 21:56:04.01ID:MVWxUvyg0
コスパだコスパ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 21:57:16.51ID:+VBDpuz90
>>189
ジャアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwww

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:00:20.13ID:1hevhrGq0
FFで200psオーバーの車買う人は車音痴

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:33:44.14ID:1XWx46sp0
昭和か

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:41:06.13ID:et05T4eh0
そこのチョンをなんとかしてやれよw

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:42:09.05ID:1hevhrGq0
チョチョンガチョン

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:43:48.78ID:4dM6h2Pw0
馬鹿チョンカメラ

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:47:09.36ID:QBNlPRzF0
1万2000年後

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 00:55:41.40ID:XWuvDLAe0

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 01:02:08.54ID:AJX5SO3q0
>>212
念のために言っておくと、バカチョンカメラの語源は「Vacation Camera」
学のない奴がバカチョンカメラと読んだのが始まり

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 01:13:33.76ID:4XMl2XEb0
一緒にしたら馬鹿に失礼だな

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 01:26:27.26ID:3NXgly+Y0
バカでもチョン(半人前)でも使えるカメラ

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 03:26:39.05ID:9a8ObKT20
>>204
MINIとか使い勝手的に完全なホビーカーでしょ
実用車のスイフトと比べること自体間違ってるねw
君もう少し勉強しようね
おつむ的に厳しいのかもしれないけど
せいぜい頑張ってw

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 03:43:10.19ID:jI723Yh00
>>214
ブサイクっすねぇ・・

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 06:35:57.07ID:UP0LhzkC0
>>214
自分はこれで出して欲しいくらいだけどなあ

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 06:39:23.98ID:zq3TPiM+0
そんなに速くもないのに、グリルの赤いラインが鼻につく。

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 06:43:12.39ID:UP0LhzkC0
別に速さの証明でもないし別に良いけどダサい

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 07:04:18.39ID:w9UgsbRv0
買わないor買えない人はは文句ばっかり垂れる
買う人は黙って買う
大体、文句が出る時点て気に入らないんだから買う対象では無くなってる
そういう人は次のに興味が行く

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 07:26:29.77ID:0M+Y+q1J0
>>223
次次期スイフトスポーツ?

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 10:13:21.98ID:X+xA/UH90
ここはお互いの妄想を楽しむスレです。

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 11:43:47.07ID:cwo/SwmQ0
214の画像はどっから出てきたの?

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 11:49:07.35ID:Qrkjj7yJ0
何で5穴のホイール履けるんだ?

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 11:59:00.33ID:CCILeWV+0
PCDチェンジかまして先代スイスポのホイールつけただけとみた!

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 12:03:06.73ID:UP0LhzkC0
>>226
responseの画像の加工じゃね
ノーマルグリルの同じ画像がある

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 12:16:50.97ID:bE6ESD7R0
新型に旧スイスポのホイール使えるのかなあ?
買い替え需要も見越してるだろうから使えるとは思うけど

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 12:33:37.32ID:cwo/SwmQ0
画像加工かぁ…。
新情報だと思った。
(´Д`)

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 13:00:15.38ID:Y38vQf/s0
オリジナル
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 14:07:28.89ID:K+X18E9d0
どう見たって加工でしょうに

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 14:35:49.47ID:XWuvDLAe0
わいがペイントで頑張って作ったんやで

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 15:21:05.75ID:jz3WOiMg0
一番最初に出たスパイショットが一番正確だったな

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 15:26:08.55ID:MOVhj+de0
回覧数少なすぎだろ
これが少子化か・・

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 18:21:23.91ID:bw/PX4ti0
>>215
それも間違い
学のない奴がだまされる
ちょんを辞書で引いてみろ

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 19:04:22.59ID:5bxca0k40
該当しそうな「ちょん」が見当たらないんだが

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 19:11:03.45ID:zUKE9gMn0
赤いラインがマジダサい、せめてボディ同色がいい。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 20:20:39.27ID:2ZGVYaHS0
嫌なら乗らなければいい

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 20:22:26.32ID:H1bV90kn0
グリルはRSの奴でいいな
なんか2代目の時も同じ事言った気がするw

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 22:17:21.29ID:sS/xSSiP0
もうデザインは妄想の余地は無い

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 22:20:24.07ID:bw/PX4ti0
1.0ターボハイオクチューンがMTで
1.4ターボがTCSSだな

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 22:27:27.51ID:WLCbkxer0
ペストカー最新号だと車幅1695mmになってたけど何かの間違いかな?

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 22:36:13.08ID:C54g8Gpx0
ベストカーの根拠なし妄想に間違いも正解もあるかよ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 22:41:26.79ID:AImBBO8q0
https://twitter.com/ZeN_33oji/status/882207525835120640

さっきディーラーから半年点検の案内と共に
「新型スイスポが9月頃だそうですよ」と売り込みがきた。
値段によっては買い換えになる可能性もあるなこれは

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 22:42:48.24ID:iEIOpmLh0
ベストカーなんてベンチマークをランドマークって間違えるような雑誌だからな
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 23:16:40.53ID:+OIRMbdG0
>>247
いくらやっつけ仕事のベストカーと言えども表紙でコレは無い・・・
何か意味がある・・・ハズ・・・

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 23:25:21.94ID:H1bV90kn0
今月発表はSHVだろ

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 00:18:01.40ID:vaGpGvVk0
もう発表ぐらいしろよ

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 01:04:48.72ID:d1+uFMqO0
>>248
開発で人生で人々が目印とするもの
Eクラスこそ正義
でどうよ?

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 01:06:19.13ID:qUABV6UG0
急いで作ったら1100kg、140馬力で220万になっちゃったおおぉオゴォ!オゴォオオォ!
って遠藤が叫ぶ夢を見る呪いをかけたからね。

おやすみ

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 06:57:33.64ID:d1+uFMqO0
>>252
税込価格なら重さ以外不満は無いけどな
せめて3代目以下できるなら1トン切りして欲しい

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 07:25:10.19ID:EPcSZFxu0
退化してるじゃねえか
そもそもどこでそんな重量増えるんだ
過給器と冷却系は1.0Tでも付いてるんだしMTなら尚更軽い

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 07:41:15.54ID:cZMeIvKL0
ノーマルスイフトが軽くし過ぎて
剛性感がないから、あまり軽さにこだわり過ぎなくてもよい

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 08:16:22.21ID:xlYDgYlW0
>>246
年末に車検を迎える人にとっては
9月頃「発表」で発売は数ヶ月先なのか、
9月頃「発表+発売」なのかでかわってくるな

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 08:32:43.71ID:xNVWaQWZ0
>>256
12月車検です。

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 09:24:51.24ID:NnxDf1/d0
赤ラインてデミオとかで出してなかった?
オタクダサ男御用達デザインなのかな

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 09:29:11.95ID:vYmguVo60
>>252
140psならM16A積んだら950kgで行ける

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 10:23:02.43ID:+IlRyiqe0
NAだったら買わないわ

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 10:35:23.19ID:Iw5c1GvO0
NAだったらFIT買うわ

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 11:13:11.77ID:Rbh1P7lt0
ターボなら要らんわ
ハイパワーとか重厚感とか、そんなのCセグでやれよと思う。
軽量でキビキビ、ヒラヒラ走るのがコンパクトハッチの醍醐味じゃん。
81の替わりを早く作れ

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 11:22:00.44ID:vYmguVo60
じゃあターボ馬鹿も納得のM18A155psでどうよ

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 11:33:18.32ID:/QuKUsnF0
欧州車のコンパクトはみんなターボだし…

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 11:46:28.40ID:TxRBOd2p0
世界中に〜♪一人しかいない〜♪

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 12:10:31.63ID:4/FN2RIL0
>>264
クソ重い欧州車が好みなら買えば良いのでは?

軽さの割にボディ、脚がまともでなのがスイフトの売りだと思うのだが

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 12:26:11.28ID:R6X12WzO0
www

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 12:31:36.88ID:drcYDPum0
NAなんてありえないからもう来るな

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 12:36:13.45ID:NlFrTfZV0
ワシも昨日ディーラー行ったら9月って言われたで!
世間ではモーターショーでって言われてるけどそれより早くなりますと。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 12:40:26.60ID:vYmguVo60
>>268
偉そうに何様のつもり何だろうかこの人は

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 13:00:49.89ID:Jx79ogQq0
馬鹿呼ばわりする方もどうかと

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 13:22:46.20ID:w6bQyIvf0
>>266
スイフトの売りは値段の割に〜だろ

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 13:26:58.02ID:vYmguVo60
>>271
その馬鹿は肯定だよ

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 13:57:48.01ID:+AKGdjma0
年末に向けてコツコツ資金を貯めてたけど、そんなに早く出るのね

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 14:00:02.18ID:CWJFfzc40
ガソリンエンジンはK型で統一することは周知の事実
今更何言ってんだこのアホ

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 14:29:15.06ID:vYmguVo60
>>275
偉そうに何様のつもり何だろうかこの人は

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 14:55:02.26ID:yhX6tP8m0
発表が9月のフランクフルトで
発売が12月
先行予約しないと年内には乗れない
後の人は年明けてから

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 14:58:06.80ID:0b2IFpfB0
>>276.えらいです

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 15:05:45.18ID:2+ulbMmQ0
また日本で先行発売→海外のショーでワールドプレミアのパターンっぽいな
燃費問題以降、スケジュールが狂いまくってるんだろうな

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 16:32:08.88ID:D80726k80
ターボは既定です

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 17:48:43.69ID:vYmguVo60
>>278
えろい人でしたか

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 18:17:51.50ID:0meNjY0+0
バグ取りの終わった頃の2019年に買うわ

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 19:04:18.74ID:RDpiWO0+0
いまさらアクセル床まで踏まないと,スピードが出ないNAなんて時代遅れ。
現代のターボはバブル期のと違い、1500rpmでMAXパワーが出る。
欧州車のガワタだけ真似したレッドラインをパクるのは、相変わらず
鈴木の往生際の悪さを感じる、かと思えばアメ車みたいな車出したり、
コンセプトの無さは恥。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 19:07:04.74ID:w6bQyIvf0
先ずトルクとパワーの違いを勉強した方がいいよ

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 19:23:47.91ID:vYmguVo60
1500rpmでMAXパワー出る車って乗ってて楽しいのこれ?2000rpmがレッドみたいな?

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 19:25:39.01ID:b+WPtuAz0
>>283
トルクじゃないの?

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 19:31:46.12ID:NK6Gi7y10
>>283
君はドッカンNAとか謎理論を提唱する人かね?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 19:49:59.46ID:4/FN2RIL0
>>283
1500rpm www
赤くしてやる

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 19:54:47.47ID:YyzD6pyM0
チンポ冷やして落ち着け

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 20:17:43.45ID:2dkrtDyG0
>>283
外車をパクルっていうコンセプトですw

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 20:30:57.85ID:qUABV6UG0
>>283
無知すぎぃ!

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 20:41:34.97ID:MHcuiWan0
むしろ苦手なデザイン頑張ってくれるよりパクってくれた方が良い。
バレーノとかのインド車スタイルも個人的には好きだし。

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 20:56:59.20ID:CzU4CTe40
>>283
大型トレーラーでも乗ってろボケ

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 21:22:53.14ID:0meNjY0+0
どうせパクるんならMINIをパクってくれよ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 21:29:16.92ID:vaGpGvVk0
ノートニスモSがライバルか

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 23:25:38.28ID:42WX2Adr0
ニートノスモ?

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 23:39:58.52ID:CDz3GmjA0
>>283
1500rpmでMAXパワーwwwww
超ハイギヤードなトランスミッションで1500rpmで180km/h巡航とかできたりするのかなw

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 23:46:27.52ID:82njeHoG0
新しいスイフトは前より所々角張ってて何かミニを意識してるなと思ったな

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 00:02:26.88ID:H/e895Fm0
MINIも三代目になってだいぶ変わったけどな。
このまえ道でMINIの5ドアふと見て、スイフトっぽいなと俺も思った。

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 00:11:27.74ID:WWXiwQCZ0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚
似てね?

赤ラインがデミオだなんだと言われてるけど
これだよな。。もろパクリ。
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 01:11:41.83ID:lDs2Fss20
スズキはminiなんて全く意識してないと思うよ
初代からずっと同じ。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 01:34:37.85ID:02uqO/xe0
初代スイフトってカックカクでダサいよな

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 01:51:30.45ID:lDs2Fss20
あぁ、日本では二代目のやつだ
間違えた

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 01:54:28.91ID:6PDeAR8S0
その2代目はminiの選考漏れたスケッチ買ってきてデザインおこしたって噂だよ

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 04:29:15.51ID:L7y0i10o0
日本車でありながら米・独・英などの雰囲気を味わえるメーカーが鈴木って
いうわけかw。すばらしいじゃないか。

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 05:35:36.53ID:SJ0oEiLU0
初代のあのカクカク、あれはあれで好きだなぁ

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 06:42:36.65ID:FQpoGt9F0
エスクードがレンジローバー
S-CROSSがBMW

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 07:01:32.63ID:bOsCaauz0
>>306
無骨は言い過ぎか
装甲車的なカクカク感が良かった、特にワイドにしたやつが素敵

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 07:11:48.84ID:xZlrOVXJ0
ミニのデザインはどうでもいいが
中身をパクってくれw
2000ccツインターボで231馬力にリアサスがマルチリンク。ブレーキはブレンボ。
マニュアルもあるし、中々な車だと思

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 07:15:11.58ID:Fd5bIrmd0
笑われてるよ

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 08:04:36.80ID:0G9gYC8p0
>>309
そんなんスイスポじゃねー。
ミニ買っとけ。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 08:07:38.77ID:jCVI/rIj0
だよなw

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 08:13:03.19ID:ze9BA6u20
安けりゃそれで良いよ

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 09:02:27.56ID:uRgdhOCd0
>>309
JCWと比べるなよw
俺はSじゃない方のクーパーの廉価版みたいなのであって欲しい

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 09:05:58.78ID:nMzxJuD90
>>309
それはJCWでメーカーチューンの上位グレードだろー そんなコストのかかるもんどう考えてもパクれるわけねーわ そもそも欧州車は色んな面で考え的な違いも多々あるよな
ツインターボてかツインスクロールターボだろ? F型はなかなかブサイクだが デザインありきで選ぶ車じゃね

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 10:20:29.05ID:PxLGGUyi0
ぶっちゃけ2Lターボで231馬力ってのもあれだけどね
ミニ3ドアの車格でFFなのも原因だろうけど

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 10:35:51.21ID:rX3c0/fv0
そろそろ発表近いみたいだから現実に戻ろう。
300万以上の車と比べて意味あるか?
1t前後の車重だけで十分だ。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 10:59:06.05ID:VoTP0+n+0
ミニはいい車だけどぼりすぎ

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 11:03:53.43ID:jCVI/rIj0
K14C160ps1000kgってとこが現実的な線かな

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 11:18:30.16ID:J+3a8Esu0
>>272
スイフトはな

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 12:09:11.48ID:9ZWX/MuD0
>>309
金ないんだから身の程弁えろ

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 12:13:34.60ID:kOrPyCsM0
H.ONDAパクれ

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 12:22:16.42ID:N+Sf06vf0
3ナンバーならどっしりした感じのスタイルになるだろうな
5ナンバーだとなんとなくちゃっちぃ感じがする

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 12:29:32.40ID:myrg2Fwf0
車重は先代と同じで合格
先代より重くならなければそれでOK

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 12:33:28.79ID:fajoTyYP0
スイフトと一番の美点はコスパだから。

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 12:57:17.67ID:6L5mufnA0
てゆか前のモデルのスイスポって外国仕様だったの?
じゃなかったら5ナンバー国内仕様で出ると思うんだけど

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 13:52:17.04ID:cO9Hk6Ua0
来年一月に古いインプレッサが車検なので新車に買い替えようかと
今、ホンダのフィットRSと次期スイスポで考慮中
(MTしか使えないので対象車が極端に少なくなるのよ)
来年までにスイスポが買えないのならフィットに一択になるかなあ

スバルは好きなメーカーだったが、昨今、車体が大きくなりすぎたわ
あの車格だと本当に四駆が必要になる奥山の細い未舗装路には入り難いだろう

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 14:08:25.45ID:7XPUxCM40
車重はRST+αくらいでしょ

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 15:01:09.12ID:wPjEPQAt0
1月まではムリだろう

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 15:59:02.33ID:+f7mDFz50
>>327
黙れデブ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 16:03:48.27ID:a944ws3o0
>>330
うっせーハゲ!

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 16:15:53.15ID:3AuMsV5k0
>>332
(・∀・)ウルサイッ帰れ!

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 16:17:26.81ID:1pGOESE00
いやそこはおれが蛙

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 16:45:24.30ID:XbE1drs+0
ケロケロ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 17:48:52.15ID:ze9BA6u20
>>320
スイスポもだぞ

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 18:32:00.79ID:Err7+OfY0
BMWからみればスズキもスイスポも,
中華や半島メーカーと区別がつかないんだろうな。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 18:34:35.11ID:BuSZcThU0
BMWだってこんな車作ってたんだから出自は大して変わらんよ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 19:15:33.58ID:LHm+tMDz0
スイスポは値段の割に完成されててコスパいいと思うよ
メインでは乗りたくないけど

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:32:41.10ID:5WNBAUPQ0
値段の割に←ココ大事、試験にでるよ。

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:42:06.35ID:OUb4RadW0
デミオにしようかスイスポか悩む
問題なのは税金の差額をどう埋めてくれるかだな

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:50:58.69ID:1pGOESE00
そんな人の為に3ナンバーに1.6NA積んでくれるよ

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:53:44.77ID:M0/6ojsn0
デミオは馬力がね・・・・

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:58:31.94ID:59l4rTP80
デミオは馬力こそ少ないけど0-100は8.7秒で先代スイスポより速いぞ

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 21:00:25.10ID:kXrHV6JA0
>>342
バカが?

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 21:18:09.05ID:/nXeniJ20
チャージマツダデミオとかデミオにスポーツグレード出せばいいのにな
MBではなく

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 21:21:30.38ID:XEih+HoO0
MAXパワーを馬力と勝手に解釈して、噛み付いてきたバカ?

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 21:46:53.27ID:M0/6ojsn0
8.7秒もかかるのか・・・
ゴミ

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 22:19:42.26ID:uU1LKrLH0
>>347
www

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 22:27:33.18ID:jGa1lv4d0
>>347
32乗りを敵に回したな

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 22:46:40.86ID:L9V/Aykp0
31乗りの俺に死角など無かった

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 22:50:31.75ID:FQpoGt9F0
次世代は6秒台出そうだな

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 23:36:27.56ID:WGXwvIeU0
修ちゃんがなくなったから
スイスポはもう出ないんでしょ。

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 23:39:10.18ID:EseWH4LfO
>>352勝手に殺すなw

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 23:41:04.86ID:WGXwvIeU0
いなくなったって聞いたけど

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 23:52:01.36ID:CRqdAYv80
幽体した

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 00:12:30.54ID:Aigz+sx9O
>>354修ちゃんが健在だからこそ旧知のトヨタ相談役陣にすり寄って、次世代燃料電池車開発協力できることになったんだぞ?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 00:26:48.71ID:sj7GVxnu0
オレこれと同じ位の値段でSUZUKI製で
0-100は3秒切るのに乗ってる
そんなに速いのがいいならお前らも同じの買えばいいのに

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 01:02:31.95ID:XfrYmBLP0
排気量もスイフトくらいだよな

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 02:57:03.26ID:MLd6yCj00
1000だよ

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 05:03:00.71ID:tR7LQR/tO
>>208
インテR・・・・

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 05:12:11.29ID:e09CM8T80
>>360
DC2は名車だけどDC5はFFにしては速い車ってだけでS2000と比べるとな・・・
パワー上げた分速くはなるけどやっぱエンジン出力に対する駆動方式の壁は大きい

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 06:23:46.82ID:k6aEIAYG0
四輪板でバイクの自慢話始めるバカ

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 09:54:41.66ID:vdTV9F7g0
DC5は古い車にしては今でも十分に速いじゃん
ちょっとしたオーパーツ並み

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 11:21:46.46ID:a8UcAeXS0
>>363
最近とんと見ないなあれ

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 11:46:52.56ID:YSu258020
速い以外は魅力がない

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 11:47:55.85ID:4shfcTH80
>>343
マジかよ、デミオはえーな
実馬力が130位あるって本当なのかも

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 12:05:01.38ID:T2fB1/rq0
>>316
231馬力もあれば十分だって

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 12:07:08.73ID:T2fB1/rq0
>>327
>あの車格だと本当に四駆が必要になる奥山の細い未舗装路には入り難いだろう

スバルは未舗装路を走るための車じゃないんだけど

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 12:09:27.13ID:T2fB1/rq0
>>288
最大トルク(N・m/rpm(EEC))
300/1,200〜4,000
http://m.mercedes-benz.co.jp/;mbp_ep=1/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/mobile/mbp/new_cars/model_overview/e-class/w213/product_table.0001.html

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 12:16:23.53ID:T2fB1/rq0
>>117
それは間違い
134馬力のミニ・クーパーには86BRZと同等の加速性能がある

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 13:55:41.21ID:FxNqlRvy0
>>364
海外で人気あるから、みんな海外に持ってかれてる
港湾の輸出向けの車置き場によく置いてある

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 19:36:58.14ID:Pi9O5fTE0

@YouTube


※素注意

誰だって知ってるフェンダーの張り出しと色が大切だってこと

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 19:47:52.75ID:qwnx2hJC0
>>369
もう一回赤くしてやるw

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 20:06:56.00ID:fCcCSp1h0
1000ccならバレーノでイイかもw

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 20:11:34.56ID:zu7taC2F0
日本のより好印象だな、立体感

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 20:35:28.41ID:XfrYmBLP0
スイフトはシルバーもかっこいい

377 【梅】 2017/07/07(金) 21:34:18.69ID:cxY3/6c40
まだ詳細こないのか
ではまた来月までさよなら

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 21:40:09.94ID:rqouc3YD0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 21:57:39.16ID:Aicj94qr0
https://bestcarweb.jp/archives/27456

>ザックスを使うC-HRのような頑張ったモデルも出てきた半面、次期型スイフトスポーツの如く
>コストのかかる欧州製のダンパー(テネコ)をやめて日本製に戻してしまうメーカーだって少なくない。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 21:59:47.27ID:k47ZzIP00
ライバル車www舐められてるなw

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 22:01:28.51ID:JvIE+v470
>>379
なんでお前、雉のニュース張り付けてんの?ハゲなのか?

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 22:03:38.86ID:YTDr1jFT0
>>379
どうせオーリンズに替えるからそこそこの物でいいよ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 22:05:34.85ID:1Qz222R40
180万なら税抜きでもうれしい誤算
ついでにエンジン性能もこの位あれば文句ない
ただ信憑性は・・・

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 22:29:07.67ID:ji0VpS310
5ナンバーで来年発売になっちまうぞ

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 23:15:08.53ID:wGrzENP70
トルク大きいな

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 23:18:26.48ID:IU2ThTOk0
妄想は偉大なり

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 23:26:49.35ID:oj+IM2eO0
>>378
180万はネタじゃろ
このバンパーだと横長ナンプレ仕様かな
数出ないんだから3ナンバーで共用するだろうな

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 00:07:33.72ID:5XejnVh90
>>379
読んだ瞬間に雉沢て分かったわ

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 00:27:50.48ID:5XejnVh90
>>379

■ワインディング走行テスト
76km/hではともかく、78km/hでは大きな差が・・

良質なダンパー採用する走りが自慢の評論家絶賛のゴルフGTIクラブスポーツ

@YouTube



ホットモデルでも何でも無い普通のノーマルモデルのプリウス

@YouTube




さすが雉沢先生お墨付きのダンパー搭載のGTIやで素晴らしい緊急回避ハンドリング性能やな

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 00:34:04.61ID:5XejnVh90
国産ダンパー採用のシビック
ゴルフGTIが破綻した速度より上の速度でも問題なくクリア

@YouTube


391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 00:44:05.09ID:9KsDW3ib0
自動車評論家は欧州車褒めないと死ぬ病気なの

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 01:00:08.56ID:8bhKm/sF0
もらってるんでしょ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 01:09:01.06ID:ilVczBOC0
スイフト

@YouTube


394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 02:35:21.54ID:IaZrtHqT0
だめやんスイフト

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 04:12:45.08ID:GC/9rE7B0
スズキの限界なんや

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 04:27:15.50ID:N2dbybNr0
おまえら安物ばかり乗ってるから見る目もないんだな、プリウスなんて
どアンダーのハンドリングだから、このテストでは良い結果に写るだけだぜ。

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 04:37:05.32ID:N2dbybNr0

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 04:46:03.56ID:3wDH8EAK0
もう少しだけフロント固くすると良さそうだな
でもそうすると乗り心地に不満が出そう

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 04:47:55.20ID:8um6GYII0
>>396.安物はいいよ。

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 05:14:01.38ID:31Sb9ZNq0
スイフトのタイヤはエコピア

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 06:17:49.43ID:5XejnVh90
>>396
あほか一般人が乗る車なんだからその方がいいだろ

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 07:00:30.75ID:nO/eSm010
スイフト(普)

@YouTube



新型マーチ(糞)

@YouTube



ミニクーパー(驚)

@YouTube



ミニのシャーシ剛性半端ない
スイフトも、もう少し固めれば良さそうだからスイスポは期待大
新型マーチwww

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 07:05:54.88ID:BQKWB3jG0
その代わりミニは200kgぐらい重いんだけど

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 07:55:06.61ID:5XejnVh90
スイスポは素イフトより良くなるだろうから期待出来るね

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 08:28:49.12ID:3HqAXF0V0
これって”ワインディング”テストなん?

レーンチェンジとか緊急回避じゃねえの?

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 08:48:36.54ID:n1mAkVGZ0
足固めて低くすればなんでも良くなりそうだけど

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 09:16:45.99ID:+1JD6x3L0
>>402
そのマイクラはショックが抜けてるんじゃねーの?おかしいだろいくら何でもw

>>406
最近だと電子制御の煮詰めも重要だけど金かかるんだろうな

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 09:18:01.75ID://Jr5xnC0
>>402
CGでも同じテストやってたけど日本仕様の素イフトは70kmでアウトだったから笑えんわ

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 09:20:33.03ID:2QN0D3h30
>>408
トレッドとタイヤのせいかな

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 09:23:32.10ID:+1JD6x3L0
エコタイヤ駄目!!絶対ダメ!!

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 09:33:05.74ID:q8MOxQHD0
>>393
一本目のコーンもよけきれないド下手くそ動画に意味あるか?

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 09:53:24.58ID:Kfdch78X0
車が操作に反応しないんだろ

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 10:00:36.51ID:+1JD6x3L0
フロントとリアのバランス的にはタイヤ履き替えたら解決しそうだな

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 10:39:10.90ID:3HqAXF0V0
>>406
固いじゃなくて硬いだよな?
硬くするだけにしたらどうなるか理解できるか?

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 11:21:56.99ID:PLHNkmlM0
>>407
最近は電子制御の役割がかなり大きくなってるな
ゴルフも出た当時は評価高かったけど
最近は横滑り防止装置の制御が悪いって評価になってるし
マツダのGベクなんかはダブルレーンチェンジの限界が5km上がるらしいし

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 11:41:17.06ID:Kdfcq3eG0
はい!上のゴルフgti見たいになると思います!

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 14:28:36.69ID:UNst3JdX0
ノーマルスイフトより車体を少し補強して足回りをかためて
よりグリップするタイヤに変えてトレッドも広くするスイスポだもの
ノーマルより確実に走りは良くなるはずや

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 17:17:33.80ID:Y+UzLHhu0
1.4でハイブリッド出るってっさ。ノーマルから80マソ高い!
スイフトスポーツが幾らなのか分からなくなったわw

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 17:19:58.27ID:4ji90Oq7O
>>418ホントに?マイルドハイブリッドの立ち位置が中途半端になるから、いまいち信用できんのだが…

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 17:21:52.52ID:GHrmVpFW0
>>418
ハイブリッドとは言ってもエネチャージだろ?
それが新型スイフトスポーツなのでは?

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 17:26:36.28ID:b6AvvPlV0
えー

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 17:38:57.50ID:auTLnuhI0
ベストカーソースだがフルHVは1.4になるとのこと
ベストカーなんで外れても笑ってやって

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 17:42:29.03ID:JIsSDzd70
ハイブリッド用意するのはべつにいいけど、ちゃんと非ハイブリッドも用意してくれよな。ハイブリッドなんて買う気ないから。

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 17:46:10.51ID:HpQdVr4F0
将来的にスイスポがターボからハイブリッドになることは考えられる

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 17:51:40.04ID:a+9po3at0
将来的にスイスポが水素カーになることも考えられる

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 17:59:47.41ID:GHrmVpFW0
>>424
ターボorエネチャージではなく、ターボ+エネチャージだろ
ポルシェやフェラーリもすぐにそうなる

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:01:55.36ID:xNTY0kTn0
>>421
>>423
ターボ+エネチャージ+MTだと思うけど何が不満だよ?

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:07:22.03ID:bYdOSUgq0
>>402
まぁ、ミニが優秀なのは値段相応といったところか。
高いぶん、車の出来は良いんだろう。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:08:54.10ID:39y6HLAQ0
>>427
余計なバッテリーは要らないな俺は

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:09:04.68ID:GHrmVpFW0
>>402
クーパーじゃなくてクーパーSやん

>>403
クーパーSだと300キロだな

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:10:44.62ID:xNTY0kTn0
>>429
CRZ乗ったことない?
CRZみたいに低速でモーターのアシストがあるとかなり快適だよ

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:15:05.66ID:39y6HLAQ0
>>431
乗ったことあるよ
でもあれ絶対バッテリーとモーター下した方が速い気が・・・

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:19:14.32ID:2QN0D3h30
>>432
初代インサイトの悪口はそこまでだ
あれに1.3のNAでも積んでたらCRーXの再来になれたかも

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:20:41.67ID:S1oLtcOg0
>>428
いくら金掛けてもスズキじゃMINIみたいな車は作れないと尾思うの。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:25:15.05ID:xNTY0kTn0
>>432
それは確かに否めない
でもエネチャージはそこまで重くない上に燃費は確実に向上するでしょ
ワゴンRだと750kg→770kg、26.8km/L→33.4km/L

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:30:09.23ID:xNTY0kTn0
>>433
1.3NAだと遅いよ
ステップワゴンの1.5ターボが最適でしょ

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:31:14.11ID:a+9po3at0
MINIってスイスポよりもスポーティーで面白いんかのう?

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:33:18.17ID:39y6HLAQ0
>>435
でもなあコスト掛けるなら燃費じゃなくて走りにかけて欲しい

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:44:08.38ID:P6WHu0Lo0
>>430
くぱあがどうしたって?

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:44:23.14ID:l5xNBIB70
もうちょっとでお前らが歓喜する姿が目に浮かぶよ

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:46:25.05ID:JKLeBLtx0
早く歓喜させてくれ!

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:57:56.15ID:GC/9rE7B0
1.0Tなんかやめろとあれ程言ったのに

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:59:24.70ID:39y6HLAQ0
>>440
ほう!960kg160psとな!!
スイスポとは思えん位い速そうだな

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 19:02:10.54ID:q8MOxQHD0
>>402
こんなインチキ動画を信じてんのか
巧妙に撮影角度を変えてハンドルの切り始めの位置を誤魔化してるけど影でミニだけ右側コーンの2番目でハンドル切り始めてるのがバレバレ

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 19:12:09.38ID:sAqQ5YXc0
あのレーンを曲がるための動作なんだから、早く切る必要があればそうするだけでは?

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 19:22:27.98ID:GpfTK0JJ0
クルマの性能っていうよりタイヤの性能

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 19:47:14.23ID:sHXff2Kj0
全然違うw

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 20:51:23.90ID:K4vulx0q0
だいたい一般ユーザーはあのスピードでハンドルなんて切れない、ブレーキ踏むだけ。
どアンダーの車が有利なのは目に見えている。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 21:10:40.01ID:+1JD6x3L0
そうだな実際には出来てもフルブレーキングからブレーキ緩めてステアが精一杯だな
HVとかいらんからABSだけは超高性能な物が欲しい

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 21:13:16.20ID:QSoyigPq0
ABSは雪の時ABS無しより全然止まらんでw

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 21:22:19.08ID:+1JD6x3L0
>>450
あれなwABS働かないギリギリの所でコントロールしないといけないからABSの意味無いよなw
多分俺が知らないだけで雪道でもよく効く立派なABSもあるのだろうけど
あと曲がらないABSは攻めるとき邪魔だよな

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 21:26:59.98ID:QSoyigPq0
人間では不可能な時間単位でロックしたら油圧を抜くを繰り返すんだけど、雪道じゃすぐロックするから油圧抜けっぱなしでほとんどブレーキ掛からないw

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 21:29:38.11ID:bqxmeeCw0
>>445
比較テストなんだから同じ切り始めポイントじゃないと意味無い

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 21:38:57.29ID:9KsDW3ib0
あの動画は僅かな速度差より挙動を見られるのが有益だと思う
日産ノートとジュークのダンパーうんこすぎ

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 21:39:15.53ID:9bADnRQL0
>>405
エルク(大鹿)テストな
突然現れた北欧の大鹿をハンドル操作で避けることを想定したテストなんだが日本ではあまり現実味ない

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 21:50:52.33ID:poUKzps80
>>450
まず良いスタッドレス履こうかwww

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 21:52:57.84ID:VBa25/Lo0
そもそもスイスポ買うような層は脚なんて即変えちゃうから意味ない比較でしょ
ノーマルサスでフルパンプしてリアがめくれた動画なんて見せられてもなあ
クーパーSあたりは値段考えるとしょぼい動きに見える

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 22:38:13.80ID:BQKWB3jG0
>>455
田舎ならふつうに鹿に当たって廃車になることあるよ
片側が山片側が川とかだったら逃げ場所なかったりするから
ブレーキ間に合わなかったら廃車

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 23:12:31.98ID:PLHNkmlM0
まー走りとはあんまり関係ない試験だと思うわ
評価の高い先代スイフトもヴィッツやマーチ以下だったりするしな

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 00:05:24.28ID:JtDN8aNn0
そもそも走りがいいってのが気のせいでは

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 00:07:23.94ID:IavFjMeb0
>>458
んだんだ。
人ってわけにはいかないから大鹿にしたとも。

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 02:09:47.47ID:/ieXpXjV0
GWに秩父の山中で道路脇の鹿を眺めてたら車両直前に飛び出てきてフルブレーキした思い出。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 04:26:40.58ID:vV5DonAB0
この車の良さは軽さときびきびした取り回し、そして値段相応なシャシーゆえ
危なっかしい挙動がスリリングでおもしろいでしょ。

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 04:49:01.57ID:wBo2sqIy0
>>456
雪が輪止めと同じような役目を果たすからabs無い方が止まるんだよアホ

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 05:10:59.98ID:wjXRdy960
>>464
ABS効くまで踏むなよヘタレ

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 05:18:37.99ID:XIOAOLef0
山梨じゃ春先や秋口に車に轢かれた鹿の死体が転がってることは珍しくない
それも結構交通量が多い国道で

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 05:23:35.36ID:XIOAOLef0
>>465
雪じゃ普通に弱く踏んだってABSが作動しちゃうんだが
ABSはタイヤの突然の回転停止を以て油圧を抜くようにできてる
>>464が言ってる通り、ABS無しで雪の輪留めができるようにしたほうが止まる
無知にも程があるぞ

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 06:45:20.52ID:RyUC4fzT0
こないだ北海道旅行したら霧多布自然館のお兄さんが鹿にぶつかって修理代20万かかったと言ってた

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 07:46:59.57ID:MY2URQeH0
>>460
気のせいなら態々好き好んでスズキの車なんか買うかよw

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 09:47:04.93ID:vziGOX8J0
アメリカでは年間数百人がエルクに殺されてる現実!
ABSの最大のメリットは衝突寸前までハンドル回避出来るからな

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 10:42:46.22ID:OPMqDPpS0
このスレ見てると、スイスポの発表はまだまだ先なんだなと感じる

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 11:09:15.82ID:rM4IZaP/0
どんだけ早くてもフランクフルトまではお預けじゃねーの

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 11:39:32.26ID:/a1/6oyd0
>>461
ちなみに人はそんなとこいない
徒歩で歩くには30kmぐらいはコンビニはおろか自動販売機もないし
自転車で行くにもアップダウンが激しすぎて途中から途方にくれる
そんな道

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 14:21:24.05ID:C21PfIl30
バイク乗りの人からしたら、野生動物は脅威だな。

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 17:46:52.44ID:Z1LY00WR0
遅くて東京モーターショー

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 17:49:32.01ID:XIOAOLef0
>>473
山梨で鹿がよく轢かれるポイントは民家の近い平地もあるし、1kmも行かないところに自販機の集団があったりする
まぁ山梨は自販機多すぎだけど

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:06:24.82ID:M2QqJPI40
何か情報無いんかい

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:06:54.32ID:ytxJH+PX0
はい

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:27:02.58ID:/1AVGCJ60
次期型がどんな姿で出るか

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:27:44.36ID:zsIF47kb0
9月13、14、15に発表でしょ
それまで妄想タイム

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:29:47.03ID:M2QqJPI40
>>479
姿形はもうとっくにリークされとるやん

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:40:59.61ID:T247Fc5Y0
イタリアだかのディーラー向け説明会のスライドが漏れたやつか
雑誌の飛ばし記事もそれ知った上でテキトーな絵描いてる様子だよな

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:46:00.55ID:u9tUKmIW0
ターボじゃちょっと弄るだけで簡単にパワーアップ出来るな
オーナーになって嫌なのはメーカーから特別仕様追加とかマイナーチェンジで大幅アップとか

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:54:12.65ID:8p8ai7KX0
>>483
弄れる余裕なんてあるのか?

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:01:52.74ID:vhMxfwwX0
弄らなくたって十分速いって

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:09:16.05ID:rM4IZaP/0
>>483
そういうの考えてたらいつまでたっても買えんぜよ

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:13:10.11ID:uvR0n3kf0
>>483
今どきのターボになるだろうから、過剰な強度は持たせてないでしょ
いじってパワーは上げられるだろうけど、耐久性が酷く落ちてしまうよ

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:14:43.62ID:M2QqJPI40
>>482
あれ掲載する訳にもいかんだろうしなw

ターボはいいけどレッドゾーンが心配だな

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:20:49.30ID:uvR0n3kf0
6000rpmくらいじゃね?
普段トラック運転してると、レッドゾーンってあまり意味ないって痛感する
レッドゾーンの回転数そのものより、レッドゾーンに至るまでのエンジンの回り方のほうが大事

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:21:22.63ID:Z1LY00WR0
マイナーチェンジで出力上がるのはGTRぐらいだろ

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:38:15.19ID:6x0B+s5k0
ESP(ESC)とABSの違いが判ってない人がいる。

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:39:22.30ID:M2QqJPI40
>>489
実用本位の車はそれでいいけど、素イフトじゃなくてスイスポだからな

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:41:40.68ID:vhMxfwwX0
>>490
BMW3シリーズもマイナーチェンジで出力やトルクが上がった

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:47:37.91ID:xTIHGUlE0
NAじゃないしなぁ

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:50:51.11ID:fM/Jabwk0
マツダはマイチェンでパワーアップするのがお約束だったな

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:11:15.96ID:urS/dZHx0
>>495
RX-8はMCでPowerDownしてますが?

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:17:16.62ID:ytxJH+PX0
デザインはもう期待してない。
肝心の性能はどうなんや。はよ

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:23:27.81ID:Bk5yH6W50
1.6tHV 250万

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:34:46.54ID:fM/Jabwk0
>>496
ありゃ訂正だ

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:42:38.58ID:IavFjMeb0
>>489
そうすね。平地で直線楽しむ車じゃないし。

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:54:39.08ID:jF3RcHjp0
>>498
2000NAのが安くて速いじゃんw

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:59:20.68ID:XIOAOLef0
>>501
ますますフロントヘビーになるだけじゃん

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 23:19:13.67ID:uvR0n3kf0
>>492
気持ちいい回り方するエンジンの車に乗ると、考え方変わるよ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 23:24:10.69ID:8p8ai7KX0
>>503
そこを使う場所って高速だけでしかも最高速乗ったらおしまいだよね

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 23:35:11.65ID:XIOAOLef0
>>504
イメージ貧困すぎ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 23:40:35.86ID:1H2bR6RS0
エスクード1.4ターボは高すぎるからスイスポにするわ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 23:49:58.39ID:p8i1oAA30
ハイブリッド×4WDモデルを後から出すとかやめてくれ
もしその気があるなら一緒に出してくれ

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 00:03:27.71ID:Toe3QZtmO
>>507電池と四駆て重くないかい?

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 00:04:53.73ID:FpuOS2QV0
>>506
SUVならスズキにこだわらなくても

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 01:26:13.58ID:MqkNpJKh0
>>474
バイクは囲いがないから鹿が現れたら車より更にビビるけど割と避けやすい
結構遭遇するけど避けられた
ただ近すぎて怖くて声は出る

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 01:36:53.83ID:uqMN99RV0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

もうこれでええんちゃう

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 04:01:44.70ID:it6mXLhM0
>>503
気持ちいい回り方するのに6000で終わりかよwwwwwアホかwwww
ディーゼル乗ってろwwwwww草生えるわwwwwwww

513名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 07:26:05.04ID:TCZX8Lho0
エスクード1.4、レギュラー化とかネットに出てるけどどうなんだろ

514名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 07:26:28.29ID:TCZX8Lho0
さすがにスイスポは国内向けにレギュラーにします!とか無いよな

515名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 07:36:28.89ID:uzMabaeV0
NAでハイオクだったからターボなら尚更ハイオクなんじゃないかな
出力落としてレギュラー対応はしないと思うよ

516名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 07:44:26.52ID:wZL44FZh0
ターボだから、今までのNAで高回転まで回るエンジンとは全く性格変わると思うよ。
ある意味、欧州車(ミニ、A1、ポロ、DS3)軒並みターボだけど、
どれも低回転からトルクで走るタイプ。

スイスポも、これ真似たんだと思う。
先代のスイスポをイメージして高回転の気持ちよさ期待するとガッカリしそう。

まぁ欧州型ターボの方が実質は
速いからいいけどね。

517名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 07:52:33.11ID:wZL44FZh0
ちなみminiは0-100で6.1秒。
ただしレブは6000弱。
鬼速いが、エンジン気持ちいいタイプではない。

スイスポはどうなることかな。

518名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 08:25:04.65ID:lZOVNTn00
>>516
>欧州型ターボの方が実質は 速いからいいけどね

C-HR「…」

まぁあれはオーリス共々車重に対して排気量が無茶だったとしか思えないけどね

519名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 08:29:03.89ID:8zvcyA+G0
レブがどうのこうの言ってる奴は隼の回転みたら気持ち良すぎて昇天でもしそうだな

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 08:36:28.25ID:r3Ozc/Qp0
ターボで廻さなくてもバカッ速いなら、そのほうがいいよ。
貧乏人が必死に高回転まで廻しても五月蝿いし、公害の元だ。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 09:34:04.13ID:FhS7vYMR0
>>511
頭天井についてるじゃんw

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 10:10:58.94ID:PzIIBmLt0
スポーツカーじゃないから
当然実用域重視の作りになるだろ

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 10:14:32.32ID:sMYbCeMR0
じゃあ名前をスイフトスポーティーにしなきゃな

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 11:28:08.04ID:Ew+31jAj0
欧州ターボじゃなくて
ダウンサイジングコンセプトな

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 12:00:48.09ID:wZL44FZh0
4m以下の車体に
2000ccターボとか1600ccターボ積んでるのが
ダウンサイジングと呼べるのか。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 13:11:42.47ID:0ZvFxUUP0
大型トラックは2300rpmでレッドゾーンだけど運転すると結構気持ちいいよ

要はそのエンジンにとって低回転となる回転数からレッドゾーンまでのトルクの変化の仕方と吹けきるまでの所要時間が感覚的な気持ち良さを決めるって感じ

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 14:24:01.20ID:8H1WWSzt0
>>526
お前は一生大型トラックでオナニーしながら運助やってろボケ

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 14:58:15.88ID:SOY3IsOf0
>>525
4m未満のくるまに1600や2000CCターボのパワーを受け止めれる車なんて
あるの?2500〜3000のNAエンジン相当のパワーだよ?
市販化されてるなら即買いだな。

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 15:21:42.89ID:GlhlvWEq0
>>528
DS3 Sport Chic乗りだけど
即買いどうぞ

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 15:22:18.32ID:i7xjhylC0
ポロgtiとか208gtiとか1.6ターボやん

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 16:09:40.37ID:c+Et0WNE0
国産ではないのかな?アクアG'Sは相応の能力はあるのかな?

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 16:47:47.33ID:0ZvFxUUP0
>>527
お前のレスから、お前のほうが俺よりかなり程度が低いって事がよく分かるよ

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 16:56:38.55ID:8H1WWSzt0
>>532
お前は回転が低いんだろうが何がよく分かるよだドアホ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 17:32:47.09ID:L6omKzGZ0
バカ丸出しのレスだな…

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 18:17:09.77ID:wZL44FZh0
MINIも4m以下で2000ccターボ、231馬力。S1も同じく4m以下で231馬力のフルタイム四駆のマニュアル。

そう考えると輸入車ばかりだな‥

アクアgzって冗談よしてくれ‥

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 18:22:24.09ID:8H1WWSzt0
>>534
所詮は運助

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 19:58:25.86ID:L6omKzGZ0
>>536
いや、アンタが書いた>>533の事を言ってるんだが

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:09:20.75ID:8H1WWSzt0
>>537
所詮は運助

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:14:27.83ID:okbOp5XI0
>>538
その雲助の書き込みにも劣ってるよ、オマエ

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:17:09.42ID:8H1WWSzt0
>>539
あのなあそんなんだから何処へ行っても通用しないんだよお前は

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:18:52.08ID:/vXpN/Ql0
なんの言い争いだよ...(´・ω・`)

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:21:28.41ID:L6omKzGZ0
>>540
見事なブーメラン

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:22:47.53ID:8H1WWSzt0
>>542
何がブーメランだよ回転足りてないのか運助

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:27:28.31ID:27ZlW4JD0
>>528
アウディS1、VWポロGTI、プジョー208GTI、DS3 Sport Chic、ミニ クーパーS/JCW、どれでもお好きなのをどうぞー

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:34:00.35ID:okbOp5XI0
>>543
オマエのレスは罵り言葉ばっかりで具体的な話はゼロだな

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:43:11.08ID:8H1WWSzt0
>>545
これが本当のブーメランだなお前のレスに中身があんのかよ運助
回転足りてねー所かゼロか

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:49:43.45ID:okbOp5XI0
>>546
少なくともオマエが罵っている雲助は >>526 みたいにいくばくかの人間が同意しうる話を書いてる
オマエはそういう話はゼロじゃないか

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:53:48.79ID:8H1WWSzt0
>>547
結局所詮は運助だな笑える

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:56:59.94ID:okbOp5XI0
論拠も無いし、程度も雲助に負けてるな

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:57:36.46ID:8H1WWSzt0
>>549
回転が足りて無いんだろ

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:01:01.60ID:okbOp5XI0
>>550
オマエの頭のな

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:01:10.91ID:EH3XWf9k0
歓喜するようなスイスポだったらスズキに圧倒的感謝したい

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:02:03.88ID:/WsriGuT0
今日も変なの沸いてるし
スレ消費早いから発売までに50とかになってそうで笑える

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:03:43.81ID:FhS7vYMR0
出るのが再来年だからな

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:08:29.36ID:EH3XWf9k0
>>554
そんな遠くないだろ今年の9〜10月辺りじゃないか?

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:08:38.71ID:8H1WWSzt0
>>551
さっそく連続でブーメランですか流石回転がゼロだけあるわ大したもんだ

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:11:29.04ID:L6omKzGZ0
罵り文句しか言えない ID:8H1WWSzt0

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:17:52.27ID:8H1WWSzt0
>>557
はいはいブーメランブーメラン

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:21:08.72ID:/vXpN/Ql0
新情報はよ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:40:07.41ID:ZJaJfcFi0
鈴菌て割と値引きしてくれる方なの?

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 22:00:08.86ID:zY769g9H0
>>431
CR-ZはMTでもアイドリングストップ付いてるんだよな〜スズキはサボってるの?

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 22:01:06.82ID:zY769g9H0
>>434
つワゴンR、ハスラー

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 22:55:07.85ID:SeTi3Ool0
雲助とブーメランの争い、レベル高い感動した。

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 23:04:42.01ID:xL/syE990
争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 23:14:34.17ID:MfInWoyN0
スイスポ乗りはしょせんそんなもん

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 23:18:23.30ID:yxCVqN2b0
まるで軽自動車スレのようだ
ゴミは消えろ

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 23:38:11.89ID:ssmirqCy0
しかしターボならマニュアル乗る意味ねえな
オートマの方がはええ

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 23:45:54.82ID:xL/syE990
ATとMTでタービン変えて来るかもな

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 00:03:16.34ID:JedDubCM0
マツダみたいにMTのほうがトルク下げて来たら泣く

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 01:08:47.20ID:r6x4n8XO0
>>569
泣けよ

>>西野カナ
会えよ

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 01:24:12.61ID:ebVv0V3k0
>>530
ポロGTIは2リットルになった
また、ポロGTIが1.6リットルターボエンジンを積んだことはない

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 02:24:45.77ID:8DA/G39x0
>>561
直噴エンジンにアイドリングストップか
さぞカーボンスラッジが蓄積するだろうな

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 02:29:03.26ID:kv5yMsDc0
アイストが一番不要な機能だわ
自動ブレーキとかは無しも選べるのに標準でついてきてうざいことこの上ない

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 02:42:17.40ID:qNNSbD5j0
【ブリュッセル時事】オランダからの報道によると、同国検察は10日、スズキと欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)が、排ガスを不正に操作するソフトウエア搭載の乗用車を販売した疑いがあるとして、調査に着手すると発表した。

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 04:17:59.60ID:87lMJlMS0
大雑把な記事だな、以前から問題になってた
スズキのフィアット製ディーゼルを採用した車種の事だろ

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 10:16:28.38ID:861FNWq+0
フィアット最低だな
スズキはスイスポあくしろよ

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 10:31:44.55ID:CvicSnJK0
>オランダの陸運当局は同日、16の自動車ブランドの排ガスに関する調査の結果、
>スズキの「ビターラ(日本名エスクード)」とFCAの「ジープ・グランドチェロキー」について、
>排ガス中の有害物質の量が基準値を上回り、不正にソフトを使っている疑いがあると発表。検察に通報した。 

ビターラって時期スイスポに使われるのと同じエンジンだよね・・・。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 10:36:46.04ID:2vlgsKY90
>>577
ディーゼルエンジンがなんでスイスポに搭載されるんだよ

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 10:38:09.22ID:8mxdZD9O0
ディーゼルじゃねえの

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 10:38:22.06ID:CvicSnJK0
そうか、俺の勘違いだったか、なら良かった。

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 10:39:42.07ID:s66SbjTq0
ディーゼル?
ダサ

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 12:11:19.19ID:BF15DZCN0
値引きはどれくらいかな。

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 12:19:02.15ID:gX5CzoKi0
VWの不正が問題になってた頃に少し話題になったヤツか。
スズキはフィアットからディーゼルエンジンを供給してもらってるし、それかと。
VWも少し落ち着いたので、次に。という感じじゃね?

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 12:22:27.86ID:k93oyOLNO
>>569
最初からCX 5のエンジン積めばいいのにな。

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 14:40:29.48ID:o9Ag+3ka0
フィアットの巻き添えかよ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 15:29:09.21ID:xVt1O2UF0
ヤラレタ


@YouTube


【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

破壊力ありすぎだろコレ…

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 15:47:51.82ID:3BSKYTke0
>>586
ちょっとファンになった

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 15:51:22.44ID:8AispMuv0
声が聞き取れない

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 16:26:02.20ID:5QYYO9BV0
スイスポ待たなくてもノート e-POWER NISMOなんていいのがあるじゃないか

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 16:43:46.88ID:tZCzOEGp0
e-powerにもMTがあるんだね!やったー!

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 16:44:39.80ID:FqxgM5iE0
無駄ななバッテリーとモーター積んでる時点で糞車やん

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 17:44:11.28ID:o9Ag+3ka0
こんな所で宣伝しないで下さいよw

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 17:59:22.48ID:CWSvfzDT0
>>589-590
箱根ターンパイク登ってる途中でノロノロになっちゃうような車は要りません

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 18:09:31.36ID:+3h945ai0
ノートepower結構曲がるらしいし
加速は申し分なしでいいと思うけど正直内装がショボい
外装は…

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 19:13:58.72ID:28AH6DFx0
>>490
FD3S「」

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 20:02:07.16ID:cbeC6prS0
>>590
e-powerには、CVTの設定しか無いですよ。
日産Webカタログは、紛らわしくなってます。
nismo Sに五速マニュアル設定があるだけです。

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 20:11:48.54ID:BikA5Do20
>>586
いいオネーチャンだな
ちょっと試乗してみようかな

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 20:36:44.29ID:roZmEFO90
まあ、ちょいブスが流行ってるしなw

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 20:36:55.97ID:EdZ3DUKo0
>>596
ボケにマジレスしたうえに回答間違うとか恥ずかしいってレベルじゃねぇぞ

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 20:43:06.08ID:VABUwFgH0
しかしサーキットはおろか山坂道でノロノロになる車にNISMO仕様とは笑かしてくれるな
そのうちデイズNISMOとかも出てきそう

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 21:52:52.68ID:FvSFNKrW0
スポーツの名に恥じない車にして欲しい

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 22:07:49.34ID:1jQwzqNz0
MTにアイドリングストップが付かなければそれでいい

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 22:47:44.62ID:zhTccjlS0
新型スイフトスポーツ買う予定の年齢層ってどのくらい?
20後半だがおっさんな方かな

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 22:54:58.54ID:fOWEjtQq0
僕ちゃん20代前半で初めて自分の車として買うつもり
とても楽しみ

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:01:01.97ID:7rpAavO30
1.4LスーパーチャージャーのDSGだっけ?

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:04:20.93ID:rGiEwVEM0
>>605
1.0Lターボの6AT

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:11:10.46ID:anjUlof70
>>606
素はな

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:28:56.72ID:8lwBmipT0
>>586
898万円のスイフトなのかとオモタ

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:43:13.74ID:h2s15/710
ディーゼルターボの可能性も出て来たな

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:54:04.24ID:L/+9pJYg0
スイスポ買うぞ!ミッション
34歳
生まれて初めての新車

(・ω・)二十歳頃に買った中古セダンを14年間も乗り回したわ
先日パワーウインドウが壊れた。車検は10月なんで早く世に解き放ってくれ

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 00:17:42.26ID:ofdYOzeo0
>>572
そこらへんを走るベンツBMWアウディVWジャガーボルボはみんなアイドリングストップ機能が付いてる

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 00:40:19.58ID:6IG34qby0
>>603
知り合いだが定年間近の人が現行スイスポ買ってたよw

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 00:46:02.05ID:APsRwiNg0
現行型なんて存在しないんだが・・・
新車で購入できるのが「現行型」

614名無しさん@そうだドライブに行こう2017/07/12(水) 01:11:42.56ID:UaOi8Pt+0
>>613
アスペ乙

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 01:16:07.63ID:N5iEMD9U0
現行型が存在しないということは次期型も存在しないということになる
なぜなら次期型とは現行型と比較して使用する言葉だからだ
はい証明終わり

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 02:03:57.33ID:APsRwiNg0
現行不在
これで片付く話
次期型という言葉が不適切なのは指摘通り

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 04:25:01.42ID:c+mHOjyb0
>>610
>車検は10月なんで早く世に解き放ってくれ
東京モーターショーで発表とかだと、間に合わないのじゃないの。

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 04:30:02.96ID:ZwfJeKPB0
なぜギリギリの奴が初期型買うのか

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 04:34:33.56ID:yMHxQM7J0
>>611
その中でVWグループはインジェクションを二つ付けて対策してある(ポート噴射でカーボンの付着を防ぐ)
後のは切れるなら切ったほうがいい
直噴エンジンの吸気側のカーボンスラッジ付着はただでさえ凄いから
そんなエンジンで無駄にエンジン停止再始動を繰り返す
間違いなく性能低下するだろう

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 04:44:27.41ID:pBJC94bP0
>>603
スイスポの購入平均年齢層は37〜38歳だぞ。ほとんどがオッサン。

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 05:41:13.58ID:NsabtfIz0
オッサンがID真っ赤にしてレスポンチしてたと思うと寒気がするな

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 06:29:59.44ID:exFPF4/80
あくまで平均だから

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 07:58:23.26ID:AKnDtQAy0
大きい声じゃ言えないけど任意保険入ってません
学生だからお金ないです・・・

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 08:02:46.67ID:bKXaSdCG0
>>620
平均年齢に幅持たすとか、馬鹿すぎ

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 08:05:11.04ID:+A4av7xR0
>>623
はあ?
いくらでも切り詰めて出せる金額だろ
死ね

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 08:05:27.14ID:0qwuUzTc0
>>623
自賠責だけだと人身行ったら高確率で人生終わるよ

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 08:41:41.41ID:boqZG7dD0
>>623
車に乗らないでもらえるかな?

任意保険入らないやつはゴミ以下と見下してるからな。

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 08:49:54.91ID:WB4REntX0
>>623
死ぬ気でバイトして払え
嫌なら乗るな

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 08:57:23.52ID:xY1TDvMB0
>>626
物損のほうが終わるイメージ

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 09:05:30.57ID:g2uY9WoX0
>>623
車両まで入れとは言わないが、ネット通販型でも何でも良いから対人対物無制限に入っておけ
今だとそこそこ安いのあるだろ

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 09:19:05.03ID:FGRFDbCb0
バイト探してみる
駄目だったら親に出してもらう

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 10:03:33.33ID:UCua9Tj00
釣りじゃないのか(´・ω・`)

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:05:39.00ID:7uzL+fCE0
>>623
この間任意入ってない知り合いが
10:0の事故起こして人生終わってたわw

無保険は最終的に自分も相手も
関係者も不幸にするから絶対やめておけ

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:14:00.34ID:GxywPEM70
この間任意入ってない知り合いが

バイクで10:0の事故起こして、生活保護ですと嘘ついたら

それっきり連絡無かったぜ。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:21:17.99ID:TrTa5AYB0
嘘つきはチョンの始まり

最初からチョン

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:33:06.74ID:NYPkUTQN0
「スイフト HYBRID SL」には、素早い加速感とスポーティーなシフトフィールを楽しめる
パドルシフトに加え、単眼カメラとレーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して
衝突時の被害を軽減する「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」
をはじめとする先進安全技術や、SRSカーテンエアバッグ、
フロントシートSRSサイドエアバッグを標準装備した。


おいおいマジかよ。スイスポにはレーダーやブレーキサポートなんかは標準装備にはしないでくれよ。
よけいなもんはいらん。オプションにしろ。

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:41:03.15ID:jBQD3UW80
デミオのMB みたいに必要最小限の装備だといいな

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:51:16.84ID:yfaZN95P0
安全装備は標準装備にしてくれた方が安心だろ
ただでさえ走る方向性の車だからな

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 13:33:14.26ID:gIqd3zBO0
それにしてもハイブリッド安いよな
スズキって、どうなってんの?

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 14:00:29.81ID:bbpbEq4/0
>>638
欲しいヤツだけ付けりゃいいんだからオプションないし別グレードでいいわ
要らないヤツにまで押し付けないでいただきたい

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 14:04:12.05ID:AxMK+Im20
>>639
キザシ覆面仕様はFFで95万円
一般車両(もう市販してないが)と比べて
・本革シート → 布シート(でも結構いいファブリック)
・オーディオレス → でも無線&サイレン搭載(このサイレンがリコール対象になった)
・フォグランプ標準装備 → レスに
後はアルミ&55タイヤとかそのままなのに、われらが鈴木修会長は
「95万円でもメーカーも、ディーラーも利益は出る!クラウンのパトカー仕様は200万円以上するらしいが完全なぼったくり!」
みたいなことを発言してたからなぁ。

TOYOTAはパッソはわからんが、ヴィッツ〜クラウン(マジェスタ含)までシートフレーム共用なんだよね。
だから大きなセダン買っても、同クラスのライバル(日産しかないけど)と比べるとフロントシートが小さいし、後席に座ってもシート下へのつま先
のは入り口が狭い。
クラウンのパトカーはビニールクロスという酷いシートになった挙句、パッソやカローラと同等のシートの大きさになるからショボさは酷い。

警察24時見てるとよくわかるよ。あのシートはコンフォートのシートより性質悪いと思うわ。

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 14:09:24.29ID:bbpbEq4/0
つまりキザシが世界のどこでもまるで売れなかったのはショボいのに高額すぎたってことやん

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 15:21:16.46ID:36UwLM6d0
マークXにあらゆる点で負けてたのに高かったからな

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 15:41:40.12ID:ovb4tQJl0
>>623
自殺するしかなくなるよ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 15:53:28.55ID:LeH+vP9O0
スイスポも軽量化頑張りすぎて
剛性落ちてないといいけど。
ノーマルスイフトがイマイチ剛性感ないんだよね。
同クラスのコンパクトと比較すれば、そう差はないけど、
これから戦った行くべく輸入車コンパクトと
比べると歴然としてる感あってね‥

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 16:05:41.00ID:O1H9nY3e0
輸入コンパクト車と戦っていくとなると車両価格が上がるけどそれでもよろしいか?

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 16:47:50.19ID:i+BurQ1o0
300万くらいでも構わんよ

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 17:29:38.58ID:SqPmsedH0
>>647
買うとはいってないもんな

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 17:31:27.78ID:rL07mIoN0
車の性能以前にブランドで圧倒的に負けてる

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 17:36:12.76ID:SqPmsedH0
日本人はブランドに弱いからな

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 17:44:37.32ID:iuJnMPl10
>>619
ツインインジェクターなのは2リットルだけだ

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 17:48:11.90ID:bbpbEq4/0
日本じゃSマークの負のブランド力は抜群だからな

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 17:49:03.66ID:j0Bmw2E30
EGR使ってるエンジンは大なり小なりカーボン溜まるんじゃないの

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 17:50:20.00ID:H4P8R75M0
>>652
アナル中だしは?

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 18:26:21.79ID:GUUB2RW70
>>654
お前のふにゃちんだと締まったケツを通過できないだろ?

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 18:59:06.95ID:hbzV3qrc0
900kg以下で1.4ターボなら夢の車なんだが無理かなあ

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:10:46.69ID:3psMREed0
直接的なライバルはアバルト595ですかね

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:11:12.56ID:s5PXeJ7L0
>>651
要は直噴エンジンでアイドルストップなんて自殺行為
個人的にはガソリン直噴エンジン自体が欠陥品だと思ってる

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:18:49.00ID:s5PXeJ7L0
>>653
ポート噴射なら吸気側を清浄剤で比較的綺麗に保てるけど
直噴エンジンは基本ノーガード
吸気側のバルブ周辺にカーボンスラッジ溜まりまくり

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:28:26.05ID:tSGJRrKQ0
>>639
セーフティパッケージ付けるとのりだし200万超えるじゃん

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:29:21.89ID:eS6qoRZh0
>>645
輸入コンパクトカーでもノーマルモデル同士だと大差ないわ
ホットモデルになるとノーマルスイフトと差が大きくなるけど
それに関してはスイスポも競合車にあからさまに劣る車にはしないだろうし大丈夫だろ

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:33:00.18ID:O3AUA09V0
>>660
セーフティパッケージは設定されてないぞ
というか最初からそれ相当のものが付いてるんだが

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:34:23.27ID:NFdRe9CY0
>>661
あからさまに劣るけど値段もあからさまに安くするだけだろ

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:49:11.44ID:2VVrwA750
俺も含めて派遣社員に人気のイメージ。

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:52:09.78ID:+TfBZP+O0
俺含めてイケメンサラリーマンに人気の模様

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:56:19.62ID:LeERNdRf0
この車ってイケメンしか乗っちゃいけないんでしょ?

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 20:04:07.85ID:jlsU1hQP0
>>641
>・フォグランプ標準装備 → レスに

おかけで覆面パトカーであることが丸わかりになってしまったという…

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 20:16:10.78ID:tSGJRrKQ0
>>666
じゃあオレは大丈夫だな
はげてるけど

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 20:22:03.69ID:2VVrwA750
ボンビーの見方。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:13:29.40ID:sggw6Af+0
ハイブリッドは5AGSで来たか

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 22:31:29.09ID:tSGJRrKQ0
レーダー板消えないな

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 22:41:03.40ID:OXvwOLR80
ハゲは人に非ず

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 22:47:18.97ID:ImBydxhX0
>>668
斎藤さん乙

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 22:56:46.06ID:e5nK87Zx0
スイスポ6AGSでステア非連動パドルとかになればいいのに

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:05:03.84ID:Ya6L2F7E0
いつになったら出るのさ?

風呂上がり、肛門にピーナツのかけらくっ付けてるような
ケツの緩い俺はもう待てないぜ?

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:05:27.85ID:tSGJRrKQ0
AGSよりTCSS希望

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:07:52.00ID:tSGJRrKQ0
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/sx4_s-cross/index.html

これで見るとMTより20kgしか重くないし

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 01:31:40.81ID:MqE7O/hg0
>>677
ヴェゼル CHRよりいいな。

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 03:53:55.30ID:6DuyU5P80
ハイブリッド専用メーター(ブルーイルミネーション)もいいね 次期スイスポのメーターも今から楽しみだわ
ただZC32Sみたく30km/h刻みはやめてくれ

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 05:03:04.38ID:xnWTNq0M0
どうせレッドイルミネーション

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 05:13:02.73ID:6q2tsVAv0
>>677
確かにカッケー。
次はアメ車風で頼む。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 07:10:20.54ID:0dliPGo90
>>658
どうなんだろうね、今はポルシェなんかも直噴だし
スズキには果敢に新技術にチャレンジしてもらいたいとは思ってる
日本のガソリンエンジンは今はハイブリット主体でEU系の車に遅れを取ってるしね

ちなみに自分の乗ってるセルボSRは世界で2番めに直噴ターボとCVTを組み合わせた先進モデルでここ2CHでも直噴は駄目だとか当初言われてたけど今となっては
この車、燃費とパワーのバランスがとても良くて調子もいいよ

走行距離は105,000km
燃費は遠乗りで19km/Lは軽く行くし加速は1000ccはもちろん1200や1300のコンパクト
カーよりは全然いいよ
ちなみにアイドリングは手動でこまめに赤信号で停止させてる
エンジンはまったくもって調子いい

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 07:14:08.39ID:0dliPGo90
ちなみにプラグは注意かな。確か純正のプラチナプラグは交換指定が5万kmだったっけな
でも自分は38,000kmで息つき出てぐぐったら他の人もそんな事例があった
10万kmでプラグだけはもう2回交換してる
ちなみに新車からすべて自分でユーザー車検
先日はブレーキパットとRシュー交換しました

何が言いたいかと言うと、10万乗ってスズキの直噴は凄く良いと判断できるという
結果になったということです

あ、あとオイルは注意。やはり汚れますから交換距離はちゃんと守るのは原則かな

そろそろ買い替え。VW PoloのGTIの中古か新型スイスポどっちかにしようと悩んでる
早く新型出ないかな〜

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 07:44:45.03ID:+CBeHqxB0
10万キロ以下で、プラグのせいとはいえ
息継ぎしてるエンジンがイイエンジンなのか‥
国産車だとオイルは別にして、10万キロメンテフリーなんか当然だが‥
無論エンジン部分の話。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 08:10:24.54ID:+XynjC1O0
5万qごとでもいいからエアクリーナーエレメントくらいは変えて差し上げろ

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 08:25:33.39ID:NnJV0vKr0
>>682
直噴エンジンは新技術じゃないし
定期的にほじくり返されては
やっぱりダメだとホカされる
今度はどうかな

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 08:41:22.74ID:nHaiX55g0
>>682
>今はポルシェなんかも直噴だし

もはやポート噴射なんて安物と古い12気筒エンジンにしか残ってないぞ
ベンツもBMWもジャガーもボルボもアウディもポルシェもフェラーリもみんな直噴ターボ

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 09:18:02.52ID:e8W+B83L0
おかげで欧州の空はPMまみれで大公害

689sage2017/07/13(木) 10:13:44.25ID:bIaQ6WXj0
おまいら温暖化対策に貢献しろよ

(・ω・)だいたい殆ど同乗者一人や二人の余興の為に鉄の塊を乗り回して二酸化炭素を撒き散らすこと自体狂っているわ

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 10:42:57.79ID:NnJV0vKr0
地球温暖化に人間の活動が影響してるかどうかは諸説あるが
PMについては確実に増加してるのは人間の所為だから
直噴エンジンを積極的に採用してるヨーロッパでは確実にPM汚染が広がってる
HVが主流で直噴エンジンディーゼルエンジンの採用がヨーロッパより少ない日本はまだ影響は少ない

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 10:50:13.96ID:ZdKx3tf40
バイクに乗ればいいのか

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 11:08:36.33ID:28c4H9FK0
日本はゴミ関係をどうにかしろ

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 12:21:02.79ID:sBb2wobf0
三菱のGDIは良かったよね

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 12:41:12.98ID:sBb2wobf0
直噴エンジンって膣内で射精してるってことだよね?

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 12:43:16.99ID:PujB7uF+0
>>693
じゃあなんで辞めちまったんだよ?
欠陥か?

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 12:49:44.48ID:znjvRPrC0
スイフトスポーツハイブリッド4WDのMTは出ますか?

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 14:10:23.85ID:4ntKVkAD0
>>694
違うな。子宮口に直接。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 16:04:22.66ID:h70zq9jT0
>>693
それこそ燃焼室内ススだらけになって調子悪くなる代表エンジンだったじゃねーか

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 16:10:34.59ID:4G+QGB8X0
>>693
糞過ぎて糞喰い下朝鮮にくれてやったエンジンじゃねーかwww

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 18:04:56.22ID:JbmCy1Mb0
ハイブリッドはいらないけどALLGRIPは面白そう

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 18:22:11.12ID:8k+ZCgmb0
スパイショットのスポにペラシャなんぞ無かったが
上の奴は夢でも見たのか?

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 18:35:52.47ID:JbmCy1Mb0
欧州じゃあと20年くらいで内燃機関消えそうだけどな

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 18:39:35.46ID:ScAQB4UL0
絶対に消えない

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 18:50:03.38ID:aO6xedn60
>>701
前も同じこと言ってる奴いてトーションビームかマフラーって結論になったはず

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 19:37:39.84ID:uGXodCtI0
>>677
1.0Tと1.4Tで10kgしか違わない!!
RStの6ATよりスポ6MTの方が軽い可能性が・・

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 20:02:35.63ID:JbmCy1Mb0
>>705
1.0T6ATと1.4T6MTで比べると1.4T6MTの方が10kg軽いな
全幅1735の1.0T6ATが重くて945kgだから1.4T6MTだと935kgで
ALLGRIPにすると65kg増えるからちょうど1000kgか

707sage2017/07/13(木) 20:16:21.95ID:bIaQ6WXj0
恐らくスポ買うと貯金の三分の一がスズキに奪われるであろう‥orz

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 20:16:25.61ID:3kQsJeWC0
>>657
ライバルじゃねーしwアバルトならノートニスモがいい所w

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 20:46:17.24ID:ul00zcNb0
今って1000キロ切ってると減税?

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 20:59:15.20ID:kTfLo/m60
スイスポは孤高

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:18:48.36ID:ixuvpUcv0
海外リークで車重880kgとか出て「ガセ乙」って思ったけど、意外とマジだったりして
https://www.carwow.co.uk/news/suzuki-swift-sport-price-specs-release-date-3364

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:20:43.22ID:seYMk2UV0
ek9ぐらいの出してくれ
まあ、無理か

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:31:32.02ID:rQ+VLXzU0
無理
エンジンがまず真似できない

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:36:17.32ID:/LDI+9Xr0
>>712
トルクとか車重考えたらコースによっちゃ勝てるべ

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:39:37.97ID:ieY+hH3l0
>>711
1.4ターボで900切るならスズキに惚れ直すわ

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:42:21.92ID:E++86JWu0
>>712
EK9のパワーウェイトレシオよりいい数値出れば勝てるかな

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:48:44.75ID:E++86JWu0
EK9の5.78より新型スイスポのパワーウェイトレシオの数値が少なければかなり早い

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:48:47.14ID:rQ+VLXzU0
無理だね
EKは脚も良すぎる

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:49:37.95ID:BdmZYraI0
ちょっとまて!スイスポそんなに軽くなるんか!?
ヤバいクルマになってまうやろ!

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:49:56.62ID:kTfLo/m60
ギヤ比次第で何とでもなる

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:52:37.18ID:vc9aErbZ0
>>711
RStの重量考えろよ…
エアコンもリアシートもいらんのか?
俺は絶対要るぞ

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:02:30.71ID:syZRQayX0
>>711
どこがマジなん?


EK9とかボロ車興味ないわ
それならFIT3買うわ

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:05:06.48ID:aO6xedn60
>>711
補強なしシートはそのままタイヤはエコピアマフラーは1本出しになるな

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:06:14.28ID:rQ+VLXzU0
どんなボロになろうがこのクラスの最強に君臨するEK9と比較されるのは仕方ない

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:11:21.14ID:mFjDMp5r0
EK9て昭和末期の車でしたっけ

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:15:47.83ID:kTfLo/m60
>>725
それはEF9

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:16:51.37ID:rQ+VLXzU0
いや、わざと言ってるんだろ

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:17:39.77ID:nHaiX55g0
>>716
>>717
4,000回転以下ならこっちの方がだいぶ速い

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:18:56.69ID:JbmCy1Mb0
そういやスイスポも日本産なのか?

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:21:19.06ID:kTfLo/m60
>>729
まだ作って無いと思う

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 23:37:16.10ID:jFjkmU+R0
ワクワクしてきた

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 23:56:32.60ID:z/wtbN2j0
>>723
最高のベース車両じゃないか!
どうせ交換する部分だからその仕様は欲しいわ

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 00:18:48.88ID:UQONZq2m0
EKワゴンで燃費最高!

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 01:43:02.69ID:tx4EecYW0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚
このエンジン載せてくる?

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 03:14:02.63ID:nJUHADiL0
EF9とかここのじじい共は何言ってんだとぐぐったら中古相場凄くてワロタ

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 04:52:00.12ID:Uj4ZEEze0
パワーウェイトレシオが速さの全てだと思ってる奴は、考えショボ過ぎ

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 06:07:04.67ID:NVC0g7mG0
昭和末期だとか言って馬鹿にしてるEF9の方がはるかにいい足回りだということを理解できないようだし仕方ない

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 06:11:56.16ID:xMLqPE0K0
今と昔の車を比較するのがそもそもおかしい

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 06:23:28.44ID:R+JxhgKQ0
>>736
そこ以外を活かせる腕がおありなんですかね〜w

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 06:27:44.52ID:NVC0g7mG0
ホンダのテンロクとはこの先も比べられ続けるよ
骨董品の化石のオンボロが今時のより速いんだもん

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 06:43:31.09ID:PCDVWMg70
当時のエンジンを環境規制通してから出てこい
だいたいどれが速いってどれだけの奴がサーキット持ち込むんだよ

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 06:55:26.58ID:tnu1QZrY0
でもなんだかんだ言ってもパワーが有って速い車欲しいんでしょ?

結局酸っぱい葡萄なのよ

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 07:07:30.62ID:NVC0g7mG0
環境規制通してから出てこいって?
車検の度に排ガス測定して基準値に合格してるから走ってんじゃん

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 07:30:34.92ID:X2b9cZfv0
そんなにホンダが好きならホンダ乗ってりゃええがな

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 07:39:45.03ID:AwVMjZvI0
>>708
ボディー形状エンジンを見たら、ノートよりスイスポがライバルでしょ。
デザインはアバルト595の圧勝だけど、それ以外はスイスポの圧勝となるでしょう。予想でだけど

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 07:44:20.00ID:AwVMjZvI0
>>743
車が古いから、車検は古い基準値での測定でしょ?現行基準値での車検だったら、即アウトだよ。解っているとは思うけど。

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 07:45:04.42ID:hW/V91CW0
>>736
全てとは書いてないようだが
走る車を探す時の基本だろ

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 07:46:40.87ID:aIZ1Qjln0
>>746
そんな基準で比べることになんの意味が?

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 07:52:07.47ID:Sk+kAR/40
>>746
ID:NVC0g7mG0氏はよく解っていないのではないかな
今の車の大きさが(ボンネットの高さとか)大きく、また重く、それで
車両本体価格が高くなったのはどんどん厳しくなる安全基準や
排ガス規制のせい

なので今の車と過去の車を比べてもあまり意味がない

>>747
基本中の基本ですね

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 08:01:10.89ID:NVC0g7mG0
いや、わかってるよw
君らは峠でEK9あたりにちぎられたらあれは昔のゆるい基準で作られた車だから仕方ないって言い聞かすの?w

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 08:03:36.75ID:PCDVWMg70
峠でちぎられるw
時代錯誤の糞ジジイ

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 08:07:33.32ID:aIZ1Qjln0
そんな事言ってる奴がスイスポ選ぶの?
スイフト買えばよかったのにw

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 09:05:36.84ID:jR1QjedA0
そもそも軽量化軽量化っていうと
剛性感なくなって走りの質が下がるんだよな。
ロードスターしかりスイフトしかり。

輸入車みたいにシャシーしっかり作って、シャシーに負けないエンジン載せるのが
正解と思うな。

今回、スイスポがターボエンジンになるから
なおさら軽量化重視の車体とは合わないよ。
軽量化に合うのは高回転まで回るNAエンジン。

チグハグな出来にならないか心配だ‥
1.4ターボ載せるなら、しっかり車体強化してくれよ。
スズキさん。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 09:20:09.78ID:hW/V91CW0
>>753
スイフトもロードスターも剛性はある、ただ車体が軽すぎて
不安になるような感覚になって剛性がないと感じてるだけ
重さでもってふらつかない車体の重厚感の車に乗って剛性があると言っているようなもの

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 09:29:34.66ID:BcANYfiD0
衝突安全性や安全装備で重くなった車体をここまで軽量化してきたスズキは称賛もの

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 10:21:33.98ID:/dLexaMn0
>>753
いやいや、スイスポなんだからただエンジン載せ替えるだけじゃないだろ
ちゃんと足回りから剛性強化までやるよ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 11:57:20.89ID:Pw68SIG50
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/0712/

モーターだけでクリープ走行できるんだって。

おまえら待望のAGSも搭載きたしスイスポにものるんじゃね?
俺はMT買うけど

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 12:07:53.01ID:Pw68SIG50
MGUは13.6馬力、30Nmのスペックを持つ。

1.4ターボにハイブリッド組み合わせて160馬力くらいだせるんじゃね?

759sage2017/07/14(金) 12:20:36.62ID:ZHdEAB8I0
別に走り屋というか競争したいわけじゃないけど、カッコいいだろうしミッションだから買いたいなみたいな

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 12:22:52.52ID:XdGCdDn4O
>>745
アバルト595 タイミングベルトじゃなくてチェーン
だったら完璧なんだけどな。

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 12:26:21.50ID:AwVMjZvI0
>>750
解ってないなチミは。
グループB時代のラリーカーと、現在のラリーカー比較してみ?チミが言ってるのは、それと似た感じ。

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 12:30:07.74ID:AwVMjZvI0
>>760
5万キロ程度でのベルト交換➕ウォーターポンプ交換とか言われちゃいます。
維持費はスイスポの2倍3倍とかかりますね。

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 13:04:35.51ID:tS+514530
>>754
剛性はあるけど剛性感はないな

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 13:18:20.51ID:EhRh8/rr0
>>754
これだよな
剛性は確実に上がってる
遮音材たっぷりでトレッド広げればクソボディでも剛性感最高と絶賛する奴で溢れると思う

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 14:07:58.70ID:xEZDLq5D0
>>764
剛性の伴わない剛性感なんてありえないだろ

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 14:13:15.62ID:Uwcf9ZUn0
過去に乗った車で速かった車は、パワーウェイトレシオはそこそこでも車重の割にタイヤサイズが大きい車だった
逆にパワーウェイトレシオが良くてもタイヤサイズがショボい車は、加速はそれなりに速いんだけど、速いのは加速だけ
ジムカーナならそこそこ使えるんだけど、サーキットもワインディングもお話にならなかった
タイヤサイズを上げようにもタイヤハウスが小さくてどうする事もできなかった
その意味ではスイスポはかなり期待できる

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 14:39:04.01ID:T8Wz2xk10
>>757
モーター走行時エアコンとか使えないんじゃ鈴菌以外に売れるわけないっしょw

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 15:32:27.16ID:YB8tGg0I0
>>765
薄くて軽くて硬いボディは剛性は上がってても
ブルブル震え続けるからとても弱そうに感じる

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 15:46:39.56ID:BcANYfiD0
重量感と剛性感の違いが判らない人は案外多数居る

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 15:50:44.47ID:23+TuwgG0
Go性感

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 16:03:39.33ID:4RMKp/tw0
剛性じゃなく、剛性感って言ってる時点でもうNGだろ

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 16:19:04.44ID:yyHF14PJ0
剛の性感

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 16:40:53.20ID:XwHX/rQR0
シートがまともなら剛性感もクソもないだろ

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 16:41:40.78ID:jETev3zm0
>>768
振動は薄くて軽いから起こる訳じゃないんだが・・・

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 17:38:36.20ID:tS+514530
ハイテンは振動と経年劣化に弱い
メーカーとしては5年持てばいいんだろうけど

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 18:31:12.95ID:5BwlMYiF0
剛に対するは柔

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 18:31:53.64ID:5BwlMYiF0
>>775
ソースは?

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 18:45:39.18ID:hjrbFDuZ0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚
モタモタしてるうちにスイフトSUV出てもうたやん。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 18:50:42.89ID:5BwlMYiF0
451万からだね

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 19:28:49.15ID:TWOvJ8R10
>>772
柔よく剛を性する

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 19:32:15.03ID:sMFd8War0
>>778
かっこいい!グリルについてるエンブレムは専用デザインのエンブレムか!出たら絶対に買う!

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 19:49:53.57ID:QsHJzT+H0
>>781
451万円からやで

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 20:15:25.64ID:+mjSL2FA0
>>745
>デザインはアバルト595の圧勝?www
初代チンクの足元にも及ばない!

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 20:52:56.47ID:aIZ1Qjln0
なんで初代と比べたw

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 21:08:34.86ID:ql4vMCgo0
初代はあれだよな

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 21:14:08.58ID:74uorBa40
フロンテクーペに匹敵する

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 21:28:45.13ID:TlvEuN4Y0
初代チンクって2次大戦以前のモデルやろ

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 21:52:22.09ID:MDuOBS4s0
>>778
130馬力しかないのこのジャ

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 22:52:22.48ID:sPpCzUaf0
スイフトスポーツでWRCを見たい

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 23:14:18.55ID:kXTAGgkn0
で、発表はいつなのよ
はよせんかい

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 23:24:33.60ID:S/bogmRu0
ダイムラーも排ガス不正か

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 00:32:21.15ID:Wt54KfRu0
>>778
マークが虎の顔に見えるけど気のせい?

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 00:36:35.03ID:bDBYvCXL0
>>768
>薄くて軽くて硬いボディは剛性は上がってても
ブルブル震え続けるから

共振しにくいのが高剛性なんだが

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 01:46:47.57ID:uUsslgvw0
>>790
あと2-3か月後くらいじゃない?

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 02:36:37.90ID:KNFUCrlG0
剛性上げても振動周期が短くなるだけで振動は消えない。
共振は部材の固有振動を調整してなければ剛性に関係なく起こる

振動消すだけなら脳死で制振材貼ればいい。
制振遮音とトレッド幅でどんなクソシャシークソボディも上質に感じるよ
剛性感は安く作れる

>>765
部材剛性と消費者の感じる剛性感はまるで違う

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 07:43:26.56ID:yvrV1ypb0
>>790
iPhone8と同時発表。震えて待て。

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 08:06:44.97ID:Wt54KfRu0
剛性感マニアはドイツ車
軽量マニアはスズキで決定となりまし

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 10:17:08.27ID:vXugDrHS0
プジョー106ラリーに初めて乗ったとき
ハンドルに返ってくるキックバックが強すぎて
「この車ぶっ壊れてる」と思ったのは懐かしい思い出

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 10:20:22.68ID:qMIW1WUI0
6MTとAGSか
AGSにしようかな

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 10:28:28.27ID:5cu/VKxt0
AGSはないわ
TCSSならあり得る

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 10:48:33.49ID:cSbR7f6q0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

これジャガぁだったのか今頃知ったわ、スポ発表までフテ寝する!

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 10:52:22.38ID:KnGCj8R90
>>801
買えよ

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 10:57:23.42ID:TG3yrVww0
1.4Lの直噴ダウンサイジングターボか
発売はよ

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 11:54:26.30ID:9nGgIElo0
はよスペックだけでも発表しろや
9月発売なんだろ?

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 12:12:44.39ID:T9q8yXVP0
エスクードの1.4ターボはレギュラーガソリンらしいけど?
140PS 22.4kg

スイスポも馬力もトルクもエスクードの1.4ターボと同じ?

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 12:14:29.65ID:jRJj2zld0
スイフトスポーツでWRCを見たい発表が9月前後で発売は冬なんじゃね

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 12:20:22.16ID:V1Cnq6lP0
>>805
それハイオクのスペックだからレギュラーだともっと下がる

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 12:22:40.06ID:80lNmz5t0
スイスポはハイオクであってほしい

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 13:14:22.68ID:SoAG6B360
>>807
今度のスイスポがレギュラーなわけねーだろ

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 13:51:10.27ID:RKCVJwet0
てゆーかスイスポってずっとハイオク仕様でしょ?

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 13:58:53.04ID:VYMHqSsi0
>>801
しかしボンネットをグリル手前でぶった切るデザインは止めてほしいな
マツダしかりスバルしかりBMWなんかも

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 14:50:39.18ID:fwTvXtdR0
なんでレギュラーとハイオクの切り替えSW付けないの?

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 14:50:50.65ID:bDBYvCXL0
>>808
レギュラー仕様のターボはカス

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 15:21:54.10ID:N9GkS9Hd0
>>809
>>805に言えよ
エスクードとスイスポのターボは別物

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 16:04:44.80ID:KnGCj8R90
>>811
安全性の為だから皆同じようになる

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 16:59:25.17ID:AZgAQG330
>>814
別物と言い切る根拠は何?

まぁ別物だと思うがw

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:19:58.01ID:rTLolZUy0
>>811
嫌いなん?
個人的にはあれ結構好きだけどな

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 18:14:48.46ID:3EyJttLB0
>>812
2種類のデータ書き込むROMが必要になる分、コンピュータのコストが上がっちまうだろ
そしてハイオクモードにしといてレギュラー入れちまうアホが大量発生するだろ
自動で判別しろとか言い出すんだろうけど、そんな仕掛けは更に価格を高くするだけ
また、ROMデータの切り替えだけじゃハイオク、レギュラーそれぞれを活かしきれないぞ

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:07:58.16ID:Ofas9bZT0
クラウンだってレギュラー仕様になる時代だ
スイスポがレギュラー仕様になっても不思議じゃない
ハイオクであってほしいけど

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:14:46.42ID:zLQpHAZk0
ハイオクでええやん
そんぐらいでガタガタいう貧乏人は
最初からアルトワークスでも買え

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:25:41.26ID:FhXvEBAc0
>>819
国内で偉そうにふんぞり返ってるだけのセダンなんか何の参考にもならんわ

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:41:27.98ID:qMIW1WUI0
欧州のオクタン価に合わせてるからハイオクだよ
日本のハイオクに合わせればもっと出力を出せるらしい

823sage2017/07/15(土) 19:42:40.72ID:pk01QVRt0
おまいらは勿論、一喝で買うよな?

ディーゼルスイスポないのかな

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:45:04.25ID:vIzeKut80
ディーゼルよりハイブリスイスポの方が売れるだろ
ハイオクよりハイブリだな

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:45:06.32ID:+0UQBYkp0
国策でハイブリット推してるうちに日本の乗用車のエンジンはダウンサイジングは
もちろん通常のNAでさえEU諸国のエンジンに遅れを取っちまったよね

スイスポには期待してるんだけど事前情報通りよくて150psだろうな

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:46:35.25ID:Ofas9bZT0
>>825
ホンダのエンジンは世界最高のエンジンだと思うけど

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:51:53.92ID:+0UQBYkp0
>>826
どのへんが?

EU勢はスロットルバルブがなくてバルブの開き具合でエンジン回転を
制御するバルブトロニックとかになってるし
ダウンサイジングターボは先に書いたとおり国産とは比較できない位
ブーストかけてくる

EUではアクセルベタ踏みで走る人がいる
そんでもエンジンはそういう設計になってる

ホンダのV-TECはずっと全開にしてるとぶっ壊れるとか、耐久性に問題ありとか
よく言われてたが今はどうなんだろ

828sage2017/07/15(土) 19:55:57.87ID:pk01QVRt0
>>827
そういや、べたぶみで走ること全くといって良いほどないかな

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:59:11.22ID:AZgAQG330
欧州車に競争力があるんなら輸入車に高関税かけない罠

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 20:09:01.10ID:RigaeNB30
隣の芝生は青い

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 20:43:45.02ID:+0UQBYkp0
スイスポって欧州車でないのか?

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 20:51:40.35ID:Q+ntIIEF0
インド産だよ

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 21:01:32.99ID:0rfAf18z0
>>829
逆も考えてから書けば恥かかずに済むぞ。

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 21:18:47.20ID:+0UQBYkp0
>>832
おお、やっぱり欧州産だったか

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 21:42:31.88ID:ZZLKfirV0
>>833
輸入車に競争力が無いから日本は関税かけてないでOK?

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 22:51:15.12ID:1iZ546g/0
ルノーは現地と変わらない値段だな

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 22:57:30.03ID:zuFR9dHs0
その分輸送コストが上乗せされてる。

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 23:07:55.35ID:AZgAQG330
欧州では、1980年に民族系メーカーで構成する欧州自動車製造業者委員会(CCMC)や
欧州金属労働者同盟(EMF)が、欧州共同体(EC)委員会に日本車輸入への対策措置を要請した。
これを受けて、同年11月にEC外相理事会は、「早期、効果的な抑制」を要求する対日声明を採択し、
翌1981年1月にはEC議会が共同政策により、日本車との競争から欧州車を守るとの決議を行った。

1981年には西ドイツとベルギー、オランダが輸出の抑制を求め、日本政府は同年の輸出が緩やかな
伸びにとどまるなどの見通しを提示し、事実上の自粛措置を決定した。

一部の国では、1960年代からの規制が1980年代以降も残存し、例えば、1991年の直接輸入枠として
イタリア4,500台、スペイン1,200台など、対日輸入数量制限が1992年まで継続した。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 00:03:51.67ID:yzT9SK1h0
>>835
おkwwwwww

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 00:33:48.31ID:j3ENi1gD0
日本車は中古のヤツが世界中で売れまくってる

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 02:38:25.41ID:2I8ldJuD0
デミオと大差ない現行のデザインはどうしても好きになれないわ
性能も大事だけど顔も大事だ。32乗り続けるよ。

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 06:15:32.95ID:TdOJO/hN0
そんな事わざわざ2chに報告しに来なくてもいいよw

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 07:14:45.37ID:VAHeQX5P0
>>838
だからお前はリアルでもネットでもバカにされんだよ

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 08:35:00.05ID:qNYyrFxn0

欧州にとっての輸入車の意味を勘違いしてた大バカ

それから欧州産のスイスポは日本車な

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 08:38:08.43ID:X/BusyTw0
うーむやっぱ現行の方がカッコいいよな

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 08:51:54.17ID:ZDSLrtHt0
漏れたスイスポ見る限り現行よりカッコいいと思う

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 10:23:54.83ID:t3UvD93h0
スイスポは日産じゃないの?

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:09:14.74ID:w3HWlaRQ0
某ドイツ車のエンジンは7万kmも走ると性能ガタ落ちするからな・・・
ま、エンジンだけじゃないがw
10万km走ってそれほど劣化を感じないのは誇れる所だと思うけどね。

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:11:24.70ID:muGWAfWn0
新スイスポもエンジン性能はガタ落ちでしょ
直噴ターボはカーボンが半端ない

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:16:15.69ID:EagJ4koN0
カーボンとブローバイで大変だろうなぁ

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:30:45.44ID:5ra6Lud70
PoloGTI中古、ルノールーテシアRS中古かスイスポ新車で迷ってるけど
やっぱ次はスイスポかな

PoloなんかATとMTではMTの方がとんでもなくトルク出してるw
ルーテシアRSトロフィーは1.6Lで220馬力でしょ
弾けてるよね、欧州ってやっぱりスピードにおいては

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:31:42.75ID:5ra6Lud70
唯一なんかEU風な弾け具合を出してくれるのがスズキだと信じてる
できれば時期スイスポも170馬力位出して弾けてほしかったが、
まあ排ガスとか色々あるしね・・

やんちゃなスズキが大好き。異色な色をこのまま行ってほしいわ
バイクもGSX乗ってます

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:54:33.57ID:rmiz7F7z0
トヨタのブレイドってあったな

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 12:09:25.12ID:TdOJO/hN0
>>851
外車買うのなら新車の方がいいよ
日本車は中古でも大丈夫だけど

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 12:12:40.26ID:d5MYZ4j10
>>853
直線加速でトルコン効いちゃう奴な
ボディと脚回りがエンジンに追い付いてなかった・・・

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 12:32:03.48ID:5ra6Lud70
>>854
ありがと、そうだった
外車は気楽に乗れるのが新車から3から4年とか定説だったね
車種にもよるんだろうけど、それ以降は基本交換パーツなどメンテ費用が
国産と比較にならないとか

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 13:07:51.60ID:4T0lyFxA0

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 13:19:25.23ID:v94sh+Xf0
>>825
ダウンサイジングターボは間違ってる
だから電気自動車にさっさと切り替えるとか血迷ったことを言ってる
彼奴ら先を読む力無い

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 13:27:53.35ID:TdOJO/hN0
欧州は空がPMで黒くなってしまったからな

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:07:38.41ID:YotZzJML0
ディーゼルで排ガス誤魔化してたからじゃないのけ

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:10:36.39ID:CXlNjLTk0
欧州のコンパクトは弾けグレード必ず設定してるからね
mini jcw
audi s1
は231ps

polo gti
mini coopers
は192ps

これくらいの性能はほしいな

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:11:05.67ID:zpANJZJf0
>>860
というより少し前までのディーゼル車の規制の基準が緩かった
偽装は新しい厳しい規制を通すため

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:11:39.42ID:rmiz7F7z0
>>861
日産のジュークRがあるじゃない

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:12:02.12ID:YotZzJML0
>>862
とんでもない屑w

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:42:26.04ID:UJxa7j5T0
>>863
普通にGT-R買うだろw

866sage2017/07/16(日) 14:53:51.95ID:NWk894ps0
スマホでココ(スイスレ)見ているけど、葉っぱと地獄の広告がウザい

と想うのは俺だけか?(´・ω・`)

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:55:44.78ID:qYHocpN80
ガソリンのダウンサイジングターボは、ディーゼル同等のPM排出量だからな。
ヨーロッパが規制に乗り出した。
なぜか、この事実をニュースが広まらないのは不思議。

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:59:10.72ID:Y78289xO0
ジュークRは富豪の暇つぶしに付き合ったカスタムカーであって量産市販車じゃないだろ

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:59:26.60ID:TdOJO/hN0
スイスポはNAで来るかもな

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 15:10:00.70ID:xNrsGN+20
>>867
直噴のじゃないの?

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 15:23:35.76ID:453qkJLM0
直糞エンジン

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 15:28:30.06ID:KUsBIoXb0
>>860
日本には車検がある
VWグループ直噴エンジンの日本仕様は軒並み出力を抑えてくる
ディーゼルは最初から導入すらしてなかった
後はわかるな

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 17:20:26.37ID:qy71GIdk0
酔婦としか交われない貧乏人が、あまり推測で物言うとバカにされるよ^^。

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 17:41:54.66ID:qWxHSDFZ0
どうこう言う前に学校行った方がいいと思います

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 18:50:04.76ID:q/52hgTb0
派遣やバイトの低所得者が多いからって言う理由で、適当な持論を展開して
刷り込ませるのはやめたほうがいい。

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 20:31:33.76ID:KUsBIoXb0
どちらさんかわかりませんが
よっぽど嫌だったのでしょうか
マジ過ぎますねw
ちょっとした与太話でしょ
それとも真面目にならなければならない
理由があるのですか?

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 20:36:05.60ID:4lXZSCD/0
ここでこういう反応しちゃうあたりが争いは同じレベルの云々

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:06:13.18ID:KUsBIoXb0
図星ですか?
マズイんですね
反応でわかりますw

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:11:55.35ID:s3HuXNVw0
ここ小学生しか居ないのか?

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:19:07.50ID:j3ENi1gD0
連休だしな

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:19:08.02ID:oS5/4yKk0
ほい卒も多いが

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:26:13.80ID:cnei9u/c0
必死に草生やしてる時点で察してやれよ

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:33:25.64ID:4lXZSCD/0
俺は横からちょっとからかってみただけだよごめんよ

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:35:00.76ID:Zfb8Cj6B0
>>861
メタボ車など欲しくないんで、さようなら〜

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 22:25:08.19ID:+2ol6h250
やっぱ新型来ても1年様子見した方がええんかね?

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 22:28:25.51ID:9HXQcb/80
>>861
俺もそれくらいの馬力が欲しかったと思う

そういえばホンダのアコードが1500ccで195馬力の直噴ターボをラインナップに入れるらしい

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 23:14:13.38ID:rmiz7F7z0
エスクードターボが思ったより安そう
レーダーブレーキサポート2だから在庫処分ぽいけど

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 23:14:54.88ID:T2eXivoq0
金掛けられない安物車なのに高出力にしたら危ないでしょ
身の程知らずもいい加減にしろ

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 00:00:12.29ID:5Kjlvak+0
ここ2世代は5年作ってるようだからそんな慌てなくていい

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 00:31:01.06ID:S5/6ZSU10
どうせ国内でしか売れないんだし1.5ターボにしろよ
1.4ボアアップ仕様でいい

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 00:31:19.57ID:JX08hV+E0
性能は据え置きでもいいから見た目を大きく差別化して欲しい

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 00:38:32.37ID:iDZ9OJw40
マイチェンまで待てるかな?

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 01:06:01.72ID:hQTiz68J0
えっスイスポって海外で売れてないの?
国内は売れてなさそうだが

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 01:08:38.29ID:rkIwtZsb0
>>893
売れてるから次期型出すんだろ
馬鹿っているんだなw

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 01:21:53.73ID:S5/6ZSU10
>>893
どこで売れてる?
スイフトの主戦場インドですら売ってないのに

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 01:37:47.13ID:CNiLFES70
>>894
893は890の書き込みを見ての反応だろ

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 02:36:32.01ID:CiJ1c4BX0
普通に1.6NAで出るから安心しろお前ら

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 04:21:31.10ID:wnusNW9F0
それだけは絶対ない

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 05:05:27.41ID:BaeMADPS0
>>897、1.6でも160psだぞ、がっかりです。

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 07:01:55.41ID:PP0ZyBE50
インスタでスイスポ検索すると海外結構でてくるけど

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 07:08:20.77ID:IlxeGhE00
このボディに195馬力並みのエンジン積んだら危なすぎるだろ。
トヲタの無礼度みたいな運命になるぜ。

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 07:10:26.28ID:iDZ9OJw40
結局いつ販売されるのかわからんね。
ホント鈴木さんは情報漏洩しないね。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 07:12:27.27ID:PP0ZyBE50
200馬力ぐらいまでなら別に危なくはない

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 07:15:44.11ID:2LokfNCa0
輸入勢の200馬力クラスのライバル
(MINI、S1、POLO)は
相当ボディ硬いから、同じくらい
剛性上げないとボディが負ける気もする

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 07:47:00.04ID:wnusNW9F0
>>904
そんなに馬力出さないから関係ない

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 08:10:14.82ID:RgtURSJl0
4wdか4独サス、どちらか片方は入れてくるわ
FFならトーションビームでリアデフ周りを上にかわす理由が無い
素の4wdモデルから画像引っ張って比べたが明らかだろう
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26©2ch.netYouTube動画>14本 ->画像>39枚

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 09:04:20.20ID:773GNvP30
これは四駆だろうねぇ
それにしても防錆塗装したくなるくらいシャーシむき出しになってるな
市販車にアンダーカバー無いんだろうか

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 09:15:13.75ID:nSmoer/U0
42号車

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 09:22:05.99ID:makFLS4e0
>>906
スズキがサス形式まで大幅に手を入れる事は無い、クソアフィサイトの戯言に惑わされないように。
あの写真もどっからどう見てもタイコなのになw
軽量、低パワーな車にスポーツ走行において四駆のメリットなんて無いぞ。
それよかノンスリ入れてくれたらニッコリやで

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 09:42:50.09ID:6NE/bVPw0
SWIFT S-CROSS SPORT

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 10:38:00.50ID:G3sT3sRU0
電子制御LSD来るで

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 11:31:39.02ID:4bL5iJLm0
906の写真はどっから出たんだろう?
色々下回りの画像検索したら確かにパーツはスズキっぽいんだが、タイヤが細すぎてスポーツらしくないんだよなあ

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 11:32:52.05ID:3MW6L4ko0
アルトワークスは雪国住まいの意見を聞いて4WD用意したからな
スイフトスポーツに4WDが用意されても不思議ではない

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 11:35:14.51ID:bDbRk5VA0
修ちゃんなき今 もうでないんじゃない

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 11:57:31.41ID:nSmoer/U0
修がいない方が出るんだよ

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 12:13:28.67ID:G3sT3sRU0
勝手に殺すなw

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 12:19:42.87ID:lma5+AJa0
>>912
>>906の2枚目は「素の4WDモデル」だよ。
画像の引用元はここ。
http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52480769.html
1枚目とどこをどう「比べた」ら何が「明らか」なのかさっぱりわからんが。

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 12:26:35.61ID:4bL5iJLm0
>>917
ありがとう!
だが「比べた」とも「明らか」とも言及してないが・・

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 12:33:33.74ID:mebA5hJo0
勝手に勘違いして言及してるのは>>906だろ

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 12:51:50.19ID:lma5+AJa0
>>918
「比べた」と「明らか」は>>906からの引用です。
俺は>>906とは別人で、単に画像の出どころを知ってたから情報として貼っただけ。
わかりにくい書き込みで申し訳ない。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 12:56:48.15ID:eHcKvYli0
>>913
そうなるとエスクードターボ同様に価格が250超えるのも不思議ではないな。

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 12:59:55.24ID:nSmoer/U0
エスクードはでかいし値段高いのは当然じゃん

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:00:12.81ID:nSmoer/U0
むしろターボで260万くらいなら安い

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:03:32.62ID:giPtalr70
どうせ6MTのスイスポかフィットRSのどちらかしか俺には選択肢が無いんだから早く出せや

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:18:16.30ID:rkIwtZsb0
>>924
フィットRS買えばいいじゃん(´・ω・`)

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:24:41.32ID:fcyHFtpc0
情報がでてからでも遅くはない。
150ps以上ならスイスポかな

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:24:49.65ID:RgtURSJl0
>>909
いやいや、手前で排気が分岐してるのは分かるから、その奥の黒いのがサスアームだろ。
タイコはバンパーに隠れて見えてないじゃん。左右で2つ付けてんじゃないの?

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:46:56.78ID:EgFdoqho0
つまり先代スイスポも4WDだった…?

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:49:08.97ID:G3sT3sRU0
隠れ4WD

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:50:29.58ID:eL+PSKOe0
デフ無しの4WD

糞ワロタ

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 14:52:55.04ID:D7CfbLM70
FITRSと比較する人がいるようだけど参考までにRSの乗り出し価格は244万円
だった。スイスポにはバーゲンプライスを期待したい。

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 14:57:42.33ID:vdqIn/sE0
>>929
隠れてないで、出ておいで

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 14:59:28.35ID:giPtalr70
>>931
スイスポも同価格じゃなきゃだめだ
じゃないとフィットRSに負ける

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 15:04:07.30ID:G3sT3sRU0
向こうはレギュラーNAこっちはハイオクターボ何だから同価格じゃ駄目だろ
最低でも270万

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 15:07:50.91ID:C87O+lA/0
後出しで1.5ターボ積まれて叩きのめされるのが見えてる

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 15:15:56.33ID:eL+PSKOe0
じゃ何故フィットRSはスイスポより売れてないの?

スイスポより早くてレギュラーで室内も広いのに

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 15:41:49.82ID:cxlPOzx40
>>936
今はマニュアルとかうけないからやで!

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 15:43:21.94ID:giPtalr70
ホンダがスズキより売れてない訳ないだろ

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 16:18:17.63ID:lEaJZhpB0
価格は180〜200と思う。

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 16:33:57.15ID:JUHKZ+TJ0
>>939
そのくらいだろうね

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 16:36:08.43ID:NlUhCCzc0
>>939
RStと同じ値段あたりで買えるかもって事?
それはないでしょ〜

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 16:36:13.60ID:G3sT3sRU0
素イフトかよw

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 16:50:59.12ID:JUHKZ+TJ0
>>941
税抜き価格でってことでしょ?

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 17:10:35.05ID:773GNvP30
税込200万くらいか

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 17:11:01.23ID:1s4TP9Zo0
>>939
その価格で出たとしてもそれだと素にド派手なエアロとホイル付くだけだょ
あと専用色の黄色が追加されるだろうけど
もちろん車幅は激ダサ5ナンバーで

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 17:13:39.57ID:UzysMKwJ0
200万強に自動ブレーキやら全方位ナビで220万越え、エコカー減税は無いだろうから250万くらいだと思うわ

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 17:24:06.67ID:DC4m2P6E0
価格的にRStのMTにエアロつけてくれるだけでいいけどな

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 17:28:35.96ID:SNAc3gwa0
RSのエンジンを1.4ターボにするだけでいい
差額20万でも税込180万や
コスパ以外求めてない

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 17:30:33.56ID:giPtalr70
新開発のエンジンと新開発の6MT搭載して欲しい

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 18:01:02.76ID:3MW6L4ko0
2WD 192万円 
4WD 207万円 (税抜き)

こんな感じ?

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 18:26:11.65ID:lasDcZ+R0
>>907
31から普通にアンダーカバー付いてたぞ

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:25:54.11ID:aaPL8OTN0
なぜ4wdが存在してることになってるのか…

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:32:22.68ID:iDZ9OJw40
4wdはないな。そこまでの開発コストと時間は与えられないでしょ。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:39:32.54ID:GJAVIWPs0
スイフトスポーツ最新が出た直後に買うのはありかな?
発売後数ヵ月でグレード上のやつが出たら凹みそう

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:41:23.21ID:yoHbyrYr0
スイスポは一種類しかない

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:49:57.39ID:UXcSsZAu0
スイスポHVが半年遅れで来ても気にしないけど2.0とか出たら泡吹く

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:50:36.96ID:FMWO/r4f0
>>954
1グレードしかないよ
あるとしても31のような数年後にリミテッドが出るパターン

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:53:13.79ID:iDZ9OJw40
スズキはマイチェンはするが種類は増やさないからね。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:57:33.27ID:aZLU/AcG0
ハンドル異音問題が解消されてからかうわ

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:59:18.85ID:GJAVIWPs0
なるほどグレードは1種類なら安心です。
平成17年式のヴィッツRSからの乗り換えなので発売発表が楽しみです。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:12:41.66ID:fcyHFtpc0
ロードスターと迷うなぁ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:20:04.48ID:boWu9O2O0
>>949
>新開発のエンジンと新開発の6MT搭載して欲しい
エンジンは新エスクード他に搭載した1.4ターボ。
6MTは先代に搭載時に新開発。
金かけると本体価格に跳ね返るぞ。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:34:22.82ID:OV3rtr630
4WDでリアをモーターで回すハイブリッドにしてみては

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:41:49.80ID:giPtalr70
6MTは先代の使い回しかよ古くさ

965sage2017/07/17(月) 20:47:17.71ID:MTOSOXK10
スズキはエンブレムが悪くない。一番良いのは三菱なんだが、
本田が一番、車体をエンブレムで汚しているように思える

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 21:04:41.12ID:7GX6I0RS0
本体価格200万円以下でお願いします

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 21:25:30.34ID:axaK87qF0
>>965
エッチだもんな。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 21:39:52.59ID:bDbRk5VA0
ミッチョン4速で良いから200馬力オーバーランで頼む

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 21:47:21.27ID:+CbOrIQ60
フォグランプの所、青イルミだったら許さんからな

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 21:50:16.45ID:pT/NXHsx0
>>965
Sってそんなにいいか?
スズキのエンブレムはでかくて自己主張強いから外す予定。

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:00:30.76ID:NlUhCCzc0
どんな車がダサいって、メーカー問わずエンブレム外したり他のエンブレム付けてる車が一番ダサい

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:01:24.42ID:B+/FPME10

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:11:33.95ID:QL+q3cwN0
レクサスエンブレムのアルベル!ハイエース!

ムーブとかも見かけたことあるな...

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:12:49.15ID:Bx8TGJx30
先代の6MTはキザシをベースとした流用だぞ
他も当然流用だらけ
各部をわざわざ新開発してあの値段で収まるわけがねえ

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:20:33.42ID:aG2eoe/N0
>>973
俺はポルシェエンブレムの日産ノートを見たことがある

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:29:13.64ID:7FEXHvCq0
ゼロクラウンにハイブリッドマークつけてたやつ見たけど何アピールなんだろ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:32:15.27ID:nkox6Ar00
トヨタのマーク自体は嫌いじゃないけど
最近の刺々しいデザインには最高にマッチしてないと思う

こんな話もう続けたくない
新型の情報をくれスズキ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:39:22.32ID:AZQlNjOp0
>>970
スーパーマンってアメリカンヒーロー知ってる?

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:43:10.01ID:B+/FPME10
>>978
教えろ

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:50:19.34ID:PP0ZyBE50
グリルにエンブレムは最高にダサい
ボンネットにエンブレムならオーケー

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:55:43.09ID:QL+q3cwN0
81乗ってたときはスズスポグリルでエンブレム無しだったな

新型もそういうのあるのかな

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 23:09:08.15ID:Vv2vOGiv0
グレードはいくつあるんかな
スポーツAT.MT以外で

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 23:15:20.51ID:NlUhCCzc0
スイスポ自体がスイフトのグレードの一つや
それをさらにグレード分けするってどういうことやねん?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 23:16:51.34ID:peyZ01BY0
グレードとか言ってる人ってスイスポ知らないのかw
1.4Lターボの6MTと2ペダル(ATだかCVTだかAGS)の2つしかない

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 23:19:37.03ID:PP0ZyBE50
やっぱAGSなのか

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 00:00:56.60ID:J8pMf7440
>>985
CVTがいいのか?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 00:56:51.34ID:tQyxqRaX0
6ATでええやん

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 03:02:21.65ID:7mjKYDaZ0
>>183
3代目も日本だと無いが欧州だと上位モデルがあったと思うが?

9899882017/07/18(火) 03:04:21.58ID:7mjKYDaZ0
>>183じゃなく>>983だった

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 04:10:52.67ID:ZellgfbI0
ごめん中古のロードスター買うわw

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 05:05:02.06ID:+hMLRsnu0
ロドスタも中古になると安いよな
スイフトもだが

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 06:50:55.69ID:1Bs6pBO70
ロードスターでいいならスイスポなんて考えもしねーよな普通
ジャンルが違いすぎするわ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 06:51:39.37ID:PfKkpBcI0
中古は論外

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 08:06:04.62ID:+A72A2ia0
>>988
ミラーとか赤いやつかな

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 08:33:14.43ID:xHCC0vFB0
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  し       し       ヽ__  /  ヽ___,ヽ     _ノ
 

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 08:52:27.96ID:P7+nthj20

【スズキ】次期スイフトスポーツ Part27  
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500335495/

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:28:39.73ID:Gz+3u0gw0
>>995
お前ヒマだなw

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:04:01.11ID:P/BFHF9D0
a

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:05:15.84ID:P/BFHF9D0
早く

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:06:23.47ID:P/BFHF9D0
10000です

rm
lud20170827070841caこのスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/auto/1498622030/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

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