【自動車】新型「ＬＳ」１カ月で9500台受注　トヨタ・レクサス YouTube動画>1本 ->画像>6枚

　トヨタ自動車は20日、高級車ブランド「レクサス」の新型セダン「ＬＳ」の受注台数が約9500台になったと発表した。10…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23697440Q7A121C1L91000/

２ゲット

GSで見た
すげーカッコ良かった

法人需要だろ

とりあえず初回の
ディーラーへの販売台数含む発表止めろよ
半数以上はディーラーが展示用に買ってるだけじゃねーか

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」

社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。高級車特有の手触りが蘇った。
「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」内装だけの偽装高級車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

欲しい
けどでかすぎワラタ
これは運転してもらう車だなあ

>>7
つまんね

プレデターみたいな顔だな

近所のレクサスディーラー、中古車で同じ車が溢れかえって並んでいるんだが、

自社登録の車両は不良債権になったとしても絶対に公的資金注入なんてさせねえぞ

覚えとけよ。写真に撮ってあるからな。

皿

>>7
何だかよくわからない表皮


ワロタwww

>>7
俺トヨタ嫌いだけど、オマエみたいなバカはシネばいいと思うよ。

FMCを待ちに待ってた法人需要とか凄そうだわな
しかしあんな平べったいスタイリングになって後席の乗降性は大丈夫なんかね？
まあそんぐらい普通に考えて作ってるんだろうけど

ダサい

1年後には月100台

だからどうした

>>11
ゴミ屋敷の住人？

正直あのグリル何とかならんか？

しっかし前のモデルでメディア招いてアウトバーン試乗会なんていうチャラい軽薄イベントを企画しておいて
街乗り空気圧のまんまアウトバーンを走行させたオタンコ広報って今何やってるんだろ

ダサい

>>16

法人需要の意味わかってる？

日本にレクサス買える企業はうなるほどあるが
そのなかでセンチュリー買うのなんてほとんどいないわ

はい、展示用の打ち上げ花火終了！
来月からは暴落の月100台もない。
毎度毎度騙されるバカはいない。

ベンツの安い高いの簡単な見分け方ないか？形とかはよくわからん
安いベンツのくせに調子こいてる奴は煽っていきたい

どうせ地方自治体の知事とかが税金使って買うんだろw

>>18
そんなに売れないだろ。せいぜい月に30台位だ

>>10
それにロッテリアのマークｗ

>>26
バンパーに反射材やアルミ調のシールがついている奴が高級

>>7
トヨタ　奥田

追記
リアバンパーについてるか見る

前のモデルは11年も売ってたのか

>>5
どこよ？

俺の会社にも導入するか
今期は黒字で税金払うんやったら買って節税やな

9500人がこれを買うってことでしょ

>>5
ディラーだって売れる算段があるから
注文するんでしょうが。
バブルでうらやましいわ。

ほんとダサい
パワー不足
車音痴しか買わん

>>26
煽ってみてヤクザもんが出てきたら高級

新型車LS 受注状況について
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19785987
受注台数約9,500台 　参考:月販目標台数600台
パワートレーン別受注台数内訳 ： LS500h 約6,800台、LS500 約2,700台

LS500h　1160万円〜1680万円
LS500　980万円〜1540万円
https://lexus.jp/models/ls/spec_price/

ざっと1ヶ月で売上1600億円っすな
レベル2〜3の世界トップの自動運転技術を実装してる

トヨタMIRAI　2017年4月販売台数27台

FCVで水素充填場所が限られるエリアという特殊性があるとはいえ、2017年4月は27台という低さ……。

>>41
そもそもあれ、生産終わったLFAの次期型作るまでのライン維持が目的みたいなもんだから
端からキャパがそんなもん

>>38
バランス悪すぎよな
でまだウナギハンドル

>>38
352kW 479ps 6,600rpm 656Nm 66.9kgm でパワー不足とかお前の近所はどんな悪路だよ

>>1
（｀田´）

田舎住みだが一度だけ近所を黒塗りフルスモのLSが３台連なって走ってた
あれ誰が乗ってたんだろ

>>10
病院行けチョン

Apple WatchもiPhone XもレクサスLSも、初期需要はドカッとあるがその後は続くのかな？

デザインがダサい

アッチョンブリケ顔

脳死でデザインださいとか言ってる欧州オタは次のBMのデザイン見たら掌クルーしそうだな

6ライトは売れない

父が予約した、この前LC注文したばっかなのに

どこにそんな金があるのか？
息子である自分も解らない

亜のグリルやめる気ないけど賞賛より嫌悪のが多いだろ
気に入ってるやつ知らんわ

かっこいい

新型LSはデザインでもドイツ車超えたからな
ほんとセクシーだわ

>>54
うらやましいな。納車はいつ頃になりそうなんだ？
自分のとこ近所にもう止まっていたわ
なんかアメリカの高級車って感じで自分は好きだ

写真ではイマイチかも…って思ってたけど、
実車見たらかなり良い！
2秒で好きになった。


プリウス、お前は実車もダメだ！

デザインって実物で印象変わるねえ。

>>59
LCとLSは写真だと微妙だが実物見ると格好いいわな

これ買えば俺みたいなハゲでもいい女落とせるかな

NHK紅白の選出にこんな裏があったとは・・・
https://www.youtube.com/embed/cAlF45lCVVo?autoplay=1


【NHK紅白】初出場のTWICEに厳しい声…「韓国枠いらない」「ゴリ押し」「まったく知らない」　紅白離れ加速も★7
http://2chb.net/r/mnewsplus/1510819817/l50
「われわれメディアの中には朝鮮学校の卒業者が多数いることを知れ」【橋下氏を恫喝】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1270033926/l50
【社会】「ネトウヨと毎日闘っている」と同胞から電話…　韓国民団記者座談会★１６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252388875/l50

>>40
こんな生産台数でも、地元だからなのか
ちょくちょく見掛けるんだよな
少なくともフェラーリよりは目にする

>>54
LCは息子へ！！！！！！！！！

トヨタの自社シャーシ（プラットフォーム）が、如何に体たらくだったかって証拠だな
中韓のネットで馬鹿にされ放題だったしな

センチュリー買うわ

>>65
それ、2ｃｈでは絶賛されてたんだぜ

>>67
「お陰さまで全米ではヒュンダイジェネシスの圧勝でした」　（2ｃｈ）

全米では販売台数でスバルに抜かれたりするヒュンダイ

ジェネシスって同じ車名でもランクで2種類あって、安い方はLSではなくてGSやbmwの5シリーズとかと競合するクラス。
その安い方の販売台数を含めてLSより売れている？とか虚偽もいいところだなw

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

ほとんどが法人などトヨタと関係か゛ある企業が購入だろ

toyota.nagoya ドメインがオークションに出ているけど
1640万円ってLSより高いんじゃないかと思ったら、
LS500h EXECUTIVEと同じ値段だったw
http://fast-uploader.com/file/7066870258919/

>>72
法人でこんなクルマ買わんわ

取引先の重役連中は皆高級車に乗り換えてるな
アベノミクスで資産増やせなかった人は元から持ってない貧乏人だけ

本当は
TOYOTAではなく
TOYODA

しかしショートボディーモデル削るってのはどうなんだろ
LSだとオーナードリブンの需要も高いだろうに

>>77
アメリカと中国で売れればいいってことなんだろう
この2国ではSクラスや7シリーズもロングしか売ってないし

実物見てないけど落ち着きのないデザインだな

>>70
ヒュンダイ・ジェネシスと、レクサス＆アキュラ（ホンダ）との比較で頼むよ
在日クン

>>24
孫はセンチュリー乗ってる

半分買い替え 半分自社買い

まあこういう大型セダンは最新型に乗ってなんぼだからな
あっという間に買い替えられてオーナー層が急変して都心で見かけなくなる

型落ちは中古として郊外や地方に流れてDQNの餌食になることが多いな

>>81
>>64

レクサス乗り増えたよね
街中でよく見る

CTだっけ？
あれの存在がレクサスのプレミアム感を台無しにしてるよな
あんなの出さなければもうちっとはブランド力上がってただろうに

>>87
あれはベンツのAクラスやBMWの１シリーズとがっつり競合できるからそれでいいんだよ

レクサスCT　＝プリウス
ベンツAｸﾗｽ　＝ティーダ

看板代の高いことといったら・・・

レクサスはlsかrxだが、増えすぎた
もう売るな

>>90
同じシャーシなのが笑えるよな

>>71
この動画でレクサスの工作員が発生してるな




joey stogellager
2 か月前
fuck! luxus seller. You are stupid!?
返信

Triamaster
2 か月前
jealous??
返信

joey stogellager
2 か月前
Why i'm jealous eh...? this vidio talks about luxus?
you are fucker idiot!. Shut the fuck up! and Piece of shit!.?

>>10
妙に感心した〜

>>73
名古屋ドメインをトヨタは買ってなかったということか？
真っ先に買い占めそうなきがするけどね。

レクサスいいなー維持費とか車検とか何も気にしないで乗れるようになりたい

宝くじを当てないと買えない。

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これ多いの？

>>37
関係先への必要な数や押し付けてる数省けってのがそんなに都合悪いのかｗ

>>99
注文書見せろ

トヨタ系列は新型車出す度に「○○台受注！」とかひけらかすのが好きだよな

いやそれは全メーカーがやってると思うが・・・

高級車だと日産なんかその後とのギャップがもっと凄いよな
まあ日産の高級車はインフィニティのおまけで国内での売る気は
レクサスと比べても小さいと思われるが
ホンダは・・国内でRLXだけは売りたいようだがｗｗ

>>98
めちゃくちゃ多い
１６００万円以上もする高級車の１車種が、
月産９５００台も売れることなんてめったにない

わかりやすくいえば、
１６００万円の高級車が月１万台
２００万円の小型車が月８万台売れるようなもの
１００万円の軽自動車が月１６万台売れるようなもの

>>26
中古軽乗りの俺様から言わせれば、
ABC E250くらいまでは雑魚。
型落ちは言うまでもない。
最近はGもイチビリが多い。
E350以上、AMG、Sあたりは本物。
C180とかババアが調子こいてたらガンガンいったれ。

>>26
アルファベットで後の方ほどお値段が高い
A>B>C>E>G>S
GLAとかのように3つならんでるやつは最後のが車格
GL(SUV)のAクラスになる最上位はGLS

ベンツは高いモデルでも夜間の歩行者認識はからきしダメな低性能衝突防止装置だから夜は乗らない方が良いよ

>>109
そんなんレクサスも同じじゃないのか？
新型LSは知らんが

>>109
メルセデスのAEBなにも知らんのか、知ってて悪質な捏造してるのか

>>111
明るい日中のテスト結果は優秀だったけで対歩行者事故の多い夜間とか暗いとこでのテストはさっぱり

一体どこがテストしたんだか

これ買った奴の税金を２倍に上げろや

>>106
全て法人だけどね

>>115
そのバレバレの捏造に意味あるの？

社用車と言いながら大半は実態が社長さんなどの自家用車だよな

社用車でLSって相当な大手じゃないとないからね
ちゅうか大手でも役員車は殆どクラウン

個人オーナー会社社用車の、実体社長自家用車がLSだぞ。
それにしてもtoyota.nagoyaドメインっていいな。
高くて買えないけど。

レクサスって値引きないんだろ？
買うなら新型がいいな

>>119
自家用でわざわざこれとか、そんな物好きなかなかおらんだろ

>>121
>>119
toyota.nagoyaってトヨタがやっているジョークサイトじゃないか？
https://toyota.nagoya/

全長5,235�oってマイクロバス並みのデカさだな

>>107
だな

素人目には瞬時にSとCの区別をするのが難しいけど現行C中古は200万円位から売ってる車だしな

だからって国産の200万買うのとは訳が違う

人気だね

いくら高級でもデカすぎて運転したくない
運転手付なら乗り心地はよいかもしれんが
自分で運転するには見栄張り以外になんのメリットもない

＝ 「ＬＳ」の受注台数が約9500台 ＝
A「オレ、LS買うよ」
B「じゃ、オレも買う」
C「いや、ボクも買うぞ」
D「じゃ…オイラも…」
ABC「どうぞどうぞ」

>>127
下手くそ以前にカネがねぇんだろお前は

2013年09月07日放送の
「オードリーのオールナイトニッポン(ANN)」にて、高級車・ブランド品を持てない人の心理について語っていた。
若林「フレンドパークで、パジェロ当たったんですけど、それにずっと乗ってて」
春日「うん」
若林「かれこれ4年乗ってて。そろそろ買い換えようかと思って」
春日「ほうほう」
若林「でもさ、色々気になってて。乗る車種によって、
『これでテレビ局の駐車場に入ってきたら生意気と思われるなぁ』って思われたらイヤだな、とか」
春日「うん」
若林「それを山ちゃん(山里亮太)に聞いたら、山ちゃんに
『それは若林くんが誰かの車を見て、"アイツのくせにこれに乗ってる、生意気だな"って思うから、そう思うだけであって、誰もそんなこと思わないんじゃない？』って言われて。
図星つかれて『うっ、うっ』って言っちゃったのよ」
春日「うん」
若林「たしかに、藤森がアウディ乗ってるの見て、『お前が乗ってんじゃねぇよ』って思っちゃってんだよね」