◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
台湾の鴻海(フォックスコン)が日産に買収の意向伝える、工場など設備だけではなく会社全体 ★3 [お断り★]->画像>4枚
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（ブルームバーグ）： 台湾の鴻海精密工業が、経営不振に陥っている日産自動車の経営権取得に向けて出資するとの意向を伝えた。事情に詳しい関係者が明らかにした。
非公開の情報であることを理由に匿名を条件に話した関係者の一人は、鴻海が関心を持っているのは工場などの設備だけではなく会社全体だと述べた。日産が交渉に応じたかや拒否したかなどについては明らかになっていない。
日産の広報担当者はコメントを控えた。鴻海にコメントを求めたが現時点では得られていない。
日産を巡ってはホンダの青山真二副社長が18日、日産と経営統合に向けた協議を開始するとの報道を踏まえて、それも含めたさまざまな選択肢を検討
詳細はソース 2024/12/18 14:17
https://news.yahoo.co.jp/articles/6df89e8985d0536ea05c557195b5fe1f98d1257b 鴻海科技集団
https://www.foxconn.com/zh-tw 前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1734514510/ ://i.imgur.com/PQihGvS.jpeg
２．７億円の奈良K─POP公演の真実
自民党政権主導
記者から「なぜ韓国とだけ大きなイベントを開催するのか」と疑問視されると、「政府の方も（来年の）日韓国交正常化60周年の記念事業を募ろうとしている。政府の取り組みに呼応する目的で来年を選んだ」と説明した。
自民と維新の合同イベントでした
真実を聞いてくれてありがとう産経新聞記者
陥れたい感丸出しで大失態やらかした産経新聞記者（笑）
限界知能か（笑）マジワロ
そして来年は日韓イベントが国・自治体レベルで開催されまくりが確定！！
２０２５年はネトウヨ惨敗の１年
あっ、毎年か（笑）
>>1 政府のガソリン補助金が段階的に引き下げられ明日から5円ほど上がると聞き、満タンついでに買い物をし帰路についた
街並みが自動車ディーラー街に変わり、そこそこ活気付いてたスズキ見えた後、ニッサンの大きな看板が目に入った。
若い頃スポーツ車を購入して楽しんだし話題のニッサンなので直ぐに店舗内へ目が移った
そこには外来車が一台もなく店舗内に人影が全く見えないニッサンがあった。え！？っと体が凍る程の驚きが走った瞬間入口に侵入不可のチェーンが張ってあるのが飛び込んで来た。
僕の心臓は止まりそうで青春の一ページが終わったんだなと感傷に浸った
そこはキラキラ眩しくドリフトやナンパ、遊園地デートと輝いていた。先月も妹の車の修理相談し、若い担当者がとても丁寧で優しく良い会社のママのニッサンがあった。
その優しい彼の顔が浮かび、あの子はどうしたのだろうと心配になった時、ふと彼の言葉を思い出した
「お客様、水曜日は定休日ですので・・・」
言うだけ言ってみた感はあるけど、目的が分からんから怖い
世界の企業の時価総額上位10社のうち7社のCEOが「エンジニア」である理由
//newspicks.com/news/2645963/body/
1. 問題を見つけて解決する
2. 失敗はプロセスの一部
3. たえず学習する文化
ホンハイに買収された
シャープみたいに
滅ぶ日産。南無阿弥陀仏ー
目の付け所が日産でいいじゃん
日産とシャープのシナジー効果
シャープもマトモに再建できない癖に何様のつもりなの🤣
マスク事業は経営の柱になったのけ？
高齢日本人なんか生産性落とすだけだからブランド買って社員ポイだろうな。販社なんか消し飛びそうで大変だね。
>>13 鴻海だと完全に子会社になるから上層部とかは嫌がるだろうね
ホンダなら対等だろ？って言えるだろうけど
なぜ売れる車を作らない？
オーラとか言う3ナンバーのハッチバックとか今どき誰が買うんだよ
出すならFREEDクラスの５ナンバーのミニバンだろ
なんでもありだからね
180SXとか作ってくれそうだよ
>>21 最初からブランドが欲しいだけって言ってたからな
あとVモーションとか言う変なグリル全車に付けるのヤメロ
ダセーんだよ
自公政権だろうと円安だろうと、トヨタは関係なく快調。
じゃあ日産はなぜこうなった？
自分とこの経営の問題だろ？人のせいにするな。
>>13 そこは
『鴻海自動車』になるか？と思われる。
さすがに13万人企業を買収出来る体力はこの会社には無い
SBの孫に買って貰えば
４兆円もアメリカに投資してるくらいだから
日産買うくらい軽いだろ
ホンダ「そうやな！そうしてもろうたほうがええんやないですかね？」
ホンダとどうにかなったところで従業員削減は加速するだろうし日産としてはまだ鴻海のほうがマシに思えるだけど
鴻海にちょっかい出されたからホンダと協議してるんだろ？
日産がおかしな事しない限りホンダと経営統合だろう
と、思ったが日産だからおかしな事しそうなんだよな・・・
この際日産はどうでもいい
だがその前に三菱を自由の身にしてやれよ
ホンダが買うの反対する人はいなくなるだろ
ホンハイは嫌だよね
ルノーの時も思ったけど買収させればいいのにｗ
どうせ日産役員が会社食い物にしてるだけなんだからｗ
しょうもなｗ
本田
「鴻海さんが買ってくれるならウチは手を引きます。その方がいいと思いますよ。それと日産は三菱さんを解放してあげて下さい。」
それでもゴーンなら…ゴーンならきっと何とかしてくれる…
>>46 官僚型の経営陣なんてホンダも嫌だよ
彼奴等の退陣なくしてホンダは無い
結果見えてるやん
シャープ>電力利権が嫌う太陽光拡大からの
ニッサン>電力利権が嫌うEV拡大からの
>>42 シャープがボロボロなのにマシは無いだろう
>>40 孫が日産を買うような馬鹿だったら
あんな大きい会社になってない
>>44 日産株35.71％保有で、この扱いが今後ホンダにしろ鴻海にしろネックになって来る
ここは駄目だよ。最初だけ調子いいこといって好条件だしてライバルが撤退したら途端に買い叩いて来るから。
買収されたら後悔間違いなし。
車の事わかってない鴻海に買収されたら
日産・三菱倒産待ったなしだろ
特に日本では誰も買わんわ
ルノーの株をフォックスコンに買われてたら日産おしまいなんだろ？ただそれが一番良いんじゃないの？
なんならホンダと日産両方買っちゃいなよ
まさかシャープがこんな形で戻って来るとはな
ネットワーク機器とかもそこそこ手広くやってたはず
>>59 鴻海がルノーと話し合えばどうにかなる案件なのか
>>35 日産がここまで残ってたのが市場原則に反してたのかもな
そもそも今の日産買いたいやつなんていないから大したもんだわ切り売りか知らんけど
日本連合も国チラチラ見てる寄生虫だろし
車にたいして興味も無さそう。
資産チューチューして搾りかすにしてすてるだけ。
日本の家電メーカーはどこも潰れかけてるのに
鴻海やサムソンはどんどん巨大化してるのはなんでなんや
鴻海が日産を買ったら
亀山モデルのテレビを日産車で見ることができる
日産はホンダがアレするので鴻海はヨソで頑張ってねって話
(´・ω・`)
エンジンとボディが欲しいんだろ中国
それがあればEVなんか作らずエンジン車と中国の奴隷賃金で世界を席巻できるもんな
知らなかったけど台湾にも自動車メーカー7，8社あんのね
でも世界クラスがまだ無いから欲しいんだろう
自動車まで取られたら日本厳しいよ
>>29 あれをスライドドアにしないからダメなんだ
いいこと考えた！
ニッサンにアルファードを
トヨタにあってニッサンにないもの
それはアルファード
アルファードがあるからトヨタは儲かり
アルファードがないからニッサンは赤字
ニッサンがアルファードを売ればいい
これ食われたら終わりだぞ
防いでも2035年を境に勝手に中国に流れていくけどな
スダレのせいで
USスチールの買収にアメリカ政府が立ち上がったように
日本も立ち上がるやろな
シャープという前例があるだけに
ここに買収されたらおもしろいことになりそうｗ
(´・ω・`)
ゴーンを悪者にして追い出した癖になんでこんな結果になるような糞ゴミしか残ってないの(´・ω・`)？
>>83 あの手の元祖はエルグランドなんだよな。初代だけは良かったのに
これでホンダじゃなくこっちの手を取るのが今の日産よ
中国・台湾による日本企業買収はただの技術流出
（コピペ）
【経済】えっ、シャープ「雇用維持」ちゃうの！？…鴻海に人員削減策 ★３
>>1 産業革新機構がシャープと東芝の家電部門と合併する再建案を提示
（国内の企業、技術を守る為に国内で再建するすべを模索した）
↓
シャープの役員も全員、産業革新機構に頼りたかった。
↓
しかし産業革新機構案では銀行は債権放棄と同じ金融支援を要求される
↓
三菱UFJは従う。しかしみずほ銀行だけが猛反発
↓
みずほ銀行は台湾（中国）のホンハイ案に賛同。シャープを猛説得にかかる
↓
ホンハイは産業革新機構案を大幅に上回る買収金額（7000億）を提示
↓
結局シャープはホンハイ案に賛同
↓
その直後東芝の家電部門が中国の美的集団に買収され産業革新機構案は完全に破綻
（シャープ単体では産業革新機構は動けない）
↓
足元を見られたシャープが値切られ出資がドンドン減らされ産業革新機構案以下に？
（台湾のホンハイと中国の美的集団はグルなのか？）
↓
買収を先延ばしされ更に窮地に追い込まれる
↓
結局シャープを買収するも
シャープの技術を活用し中国でひっそりと“隠れ液晶工場”建設
シャープは持ち直しただろ
鴻海傘下じゃなかったらとっくに潰れとる
資本が代わっても技術のない会社に復活の目はあるのか？
スカイラインとかシルヴィアとか、良い車だったのになぁ
日本の自動車は本丸
伊達に経済摩擦のタネになってたわけじゃない
中国が一番手に入れたいものは日本の自動車だろうよ
>>29 キュービック乗ってたよ
スライドドアになったらまた欲しい
igzo液晶も今や日本のものでは無く中国技術だからな
台湾のグローバル企業の大多数は中共と結託してるでしょ
でなきゃあんな業績出せないよ
時価総額が6000億円程度しかない
某自動車メーカーは大丈夫なんでしょうか。。
結局ホンダとくっついてもあと5年以内には中華に買われるだろな。
ホンダも大したことないじゃん
>>105 俺も乗ってたよ
俺はスライドドアじゃなくてもいい
>>102 というか、将来性の薄いEVなんぞに注力するからだよ
ホンダもヤバそうだけどね…
>>110 ほんとそれ
今年はBYDに販売台数抜かれる模様
フォックス要素ない漢字にみえるがどこから狐は来たのだろう
SHARPの中の人が言ってたが、ホンハイはスピードスピードとうるさくて新商品を3ヶ月で作れとケツを叩きまくるが、コイツらは所詮下請け屋。そんなんで売れる商品ができるわけない。結果退屈なラインナップになってしまった。コイツらはいちから考えてモノ作りがまるでできないよとバカにしてた。日産も気をつけなきゃいかんよ
>>22 併殺２回
八百長１
週刊誌１
だからどうでもいいや
昔はオヤジ臭いトヨタより日産の方が良い車が多かった
しかし最近はこれと言った車が何もないよね
スバルとかマツダとかスズキには良いなあと思う車はあるけど日産には何一つない
>>110 共倒れする未来が見える見える
ある意味、EV事業は自動車の白物家電みたいなもんだったんだわな
外資には、売らない
といえばいいだろ
今の日産社長は無能なのか？
北米市場で売れるクルマ
それはポルシェ
ひたすらに馬力を速さを追求したモンスターマシン
しかしポルシェはお高い
平均的アメリカ人には手が届かない
そこでZ
ポルシェのように強く速く、そして安い
プアマンズ・ポルシェ
それがZ
>>104 30年前に潰しとけば国内の再編だけで済んだのになw
ほんまゾンビすぎる
日産の社員は早く転職の準備は始めた方がいいな
東芝と同じ末路だと思う
ホンダに買われようが、台湾に買われようが、日産出身社員は出世の本流には残れない
つまり「日産が潰れる」っていう前提があるってことですか？
鴻海より三木谷買ってくれないかな
ECモールが車メーカー買うとかアツい
楽天自動車になったとしても絶対買わないけど
>>118 買収される前のシャープって魅力的な商品あったっけ？
クーデターでゴーンを追い出した今の経営陣無能すぎだろ
まあゴーンを追い出さなかったらルノーと合併してただろうし、ほんふぁいの方が100倍マシだわ
>>132 そーいやあの人、今何してるんだろうね
レバノンに居るんだっけか？
激安賃金の国で作って日本で日産看板で売るビジネスモデルだし
ホンダから見たら鴻海傘下日産の方が脅威だもん
統合しないと鴻海日産に潰される
ジャップが安く買い叩かれる時代きたね
100年したらアフリカ並みの土人国だねおめでとう
>>113 将来性はEVだよ。みんなオワタオワタ言ってるし俺もエンジンの方が好きだけど、自動運転との組み合わせはEV
ただ日本のEVの性能はテスラなんかの半分もないんだよな。不思議なんだけどなんで日本はEV弱すぎなのかな
明らかに前提に「日産が潰れそう」っていう状況があるようなんだけど
マスコミはなんでこのあからさまな前提に触れないんですかね？
日産はEVシフトしたが電気自動車はイマイチで時代はハイブリッド
しかし日産はＨＶが苦手
で、ホンダと手を結んでＨＶの技術提供を受けようとしたのか
フォックスコンは中国市場や欧州市場が見込んでEV車の技術やノウハウが欲しい
EV車なら自分たちの技術も投入出来る
さて日産経営陣はどうするか
>>83 エルグランドはトヨタのアル・ヴェルに駆逐された
シャープもホンハイ傘下になってV字回復したんだから日産もホンハイに買収されたほうがいい
>>139 ないない、そもそも自動運転は内燃機関でも問題なく出来るよ
EVの問題点は根本的に必要元素が足りない物理的なボトルネックなのよ
>>121 それをコモディティ化というんだよ
>>144 それこそ無い無い
日産もシャープの時と同じく社内公用語英語になるのかなw
TOEIC600未満の奴が入社できるわけないし大丈夫だよね
BYDはBEV専業だと思ってるバカいるけど
メインはプラグインハイブリッドなんだよな
安倍が国策で警察検察裁判所と朝日新聞とか動員してゴーン排除の大キャンペーン、クーデターを起こして
日本で初の司法取引とか使って無理矢理ゴーンを犯罪者ってことにして排除して乗っ取ったあの
ほぼ国営状態になってた日産が乗っ取りの直後にそのまま
糞無能壺経営によって経営破綻ですか？乗っ取り後公金注入してるのに？
それ隠す為に日産が破綻状態なことをマスコミは触れられないってか？
とんでもねー独裁国家でわろうた
俺達には自己責任強要するのに大企業はいつも援助して貰ってるな
>>145 いや、現実問題として必要元素、特に酷いのは銅の枯渇及び、それに伴う環境汚染、高効率のリサイクル技術が全く足りてないのよ
これはもうどうしようもないボトルネックだからね…
シャープメチャクチャにされたからな、安倍総理も怒ってたな
かつての変態マザーボードメーカーが
20年くらいで日産買収とか言ってるの
世の中どうなるかわからん例だな
自力で立て直せるんなら
蹴ってもいいんじゃね
公金注入なら潰れとけ
今まで延命公金で立ち直ったところない
>>144 出来るのと商品として成り立つかは別もんだね
自動パーキングブレーキが一気に普及したことからも分かるじゃん
Jリーグの生みの親の石原俊の日産が潰れるのは
アンチJリーグもんとしてはとても感慨深い感じがある
>>132 こういうの早いほうが望ましい（６年前），近く（香港）より遠い（ルノー⇒フランス）方がいい，個人的にフランスが好き
オリンピックとかで盛り上がってほしかったらまったくだ
キチガイ壺政府の手垢にまみれた
巨額の公金を注入してもそれでも破綻する日産をどうやって使うんだ？
まじでエンガチョだろ
日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模
2020年9月7日 5時00分
台湾に買ってもらえよ
そうすりゃ忖度なくバカ社長とか即クビだろ
>>158 なんの権限があって国が止められるんだよ
少なくとも今の経営陣刷新できなきゃ
立ち直らないのははっきりしてるから
自力でできるんならそれでもいいけど
日本企業は無理だろ
日本から亡命したゴーンに日産幹部がみんな謝罪してお願いしたら
日産に戻ってくれるかもしれないのになんでしないの
シャチョーがつのーだからの今。
ばいしゅうされたほうが良いんじゃ無い？
断固拒否だろ
チャイナに技術渡す必要はない
EVとか国内でしか売れないから焦ってんだよ
アメリカ企業の時価総額ランキングのCEO
1位 Apple（PC、携帯情報端末） ティム・クック（生産工学、）
2位 Microsoft（PC向けOS） サティア・ナデラ（電気工学、電子工学、通信工学）
3位 nvidia（半導体） ジェンスン・フアン（電気工学）
4位 Amazon（IT企業） アンディ・ジャシー （MBA）
5位 テスラ（自動車） イーロン・マスク（物理学、経済学）
6位 Meta（IT企業） マーク・ザッカーバーグ（計算機科学）
7位 ブロードコム（半導体）ホック・タン（経済学）
8位9位 アルファベットA、C（IT企業） スンダー・ピチャイ（金属工学、材料工学、MBA）
10位 ウォルマート（小売業） ダグ・マクミロン（経済学）
>>144 いやEVだよ、必要元素も結局あるよ。
理由は自動運転としたけど、エンジン車より安いから。30年後はハンドルもペダルもない車だらけになってんだぞ
>>164 ホンダだとバカ社長同士で意気投合してさらに没落するだろうからな
余計日本経済に悪影響だわ
>>165 あいつが日産の資産売りまくったからこんなことになった
｢自民党への献金額が大きい上場企業｣ランキングTOP20
4.日産
まあ、割安なんだわ
買ってくれるなら外資でも良いじゃない
日産切り売りし続けてV字回復とか言って誤魔化していただけだよなw
SDVの最先端をテスラと中国勢が争っている間に日本の昔ながらの自動車メーカーが没落してしまったという分かりきってた未来が実現しただけだな
>>180 ジャップ官僚会社だからな
パヨクはBYDか現代買ってやれよ 現代の水素SUV乗り出し８００万だけどな かっこいいぜ
仮に生き延びても失った技術者、下請けは戻って来ない
日産がゴミなだけでホンダも大概だからな
営業利益もゴリゴリ削られてるし
買ってくれるならホンハイでもいいんじゃね
ダメな日本企業同士の連衡とか意味ないからな
馬鹿役員連中を総入れ替えしないとどうにもならんだろう
鴻海に買われたほうが儲かる会社になるんじゃないか
裕隆日産汽車の事って誰も知らないのか。
台湾で、かなり多数の日産車の生産もしてるのだが、
k11マーチに乗ってたときは、台湾マーチのLEDテールとかに変更するのが流行ったりしたなぁ。
ホンダは嫌いじゃないけど、企業文化が違い過ぎるような。。。
ミノルタがソニーに買われてもαシリーズは益々発展してるように
フォックスコンに買われたほうが、幸せかもなぁ
EVで売れる車作れなきゃホンダとくっついても落ちぶれていくだけやろなら鴻海とくっついた方が将来性はある
>>159 >>180 自民党の汚職政治まじウケる
>>148 そういう感じだったのか
歪みは放置しているとそこから歪みや非生産性が生じると思ったが全体の帳尻合わす責任取れるのかが大人の面子
>>199 日産からゴーンを追い出した国策逮捕国策捜査国策裁判も自民党安倍壺主導だったからな笑
そこに平気で斡旋収賄汚職を絡める自民党ぱねえｗｗｗｗ
エンジンがバッテリーに置き換わるだけと油断してたらボディをバッテリーにしたBYD革命に負けたよね
もうここまで行くと経済の話じゃなくて政治的なやつだな
英語覚えろ英語
明らかに日産が経営破綻する前提で話が進んでるけど
事実上の官報マスコミはその前提を一切報道しなぁ――――い＼(^o^)／
従業員っていう付属品が付いてるせいで100万の資産が25万で売られてるイメージだよなぶっちゃけ
野党はほぼ全員、もはや自民党も過半数以上は帰化朝鮮人系の家系の人間が国会議員を占有しつつある
芸能人、テレビ業界人、スポーツ選手（野球、サッカー、五輪代表）、報道関係者は帰化系で独占されている
この日本という国で差別され排斥されているのは「日本人」の方である
日本は帰化朝鮮人によって大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
彼らがやっていることは 「差別」 を盾にした日本人を対象にした 「民族浄化」 である
『差別』と言われたら『ジェノサイド』だと言い返そう
新聞、出版社、テレビ局、会社の起業家、大学教授も帰化系の人間ばかりでもはや合法的な侵略である
こういう組織やあらゆる会社で差別され排除されているのは日本人の方である
帰化人たちで徒党を組み、芸能界、スポーツ界、歌謡界、声優界を独占し日本人を排除し、
会社組織ではトップに居座られたら、役員を帰化人で固められ、日本人は閑職に追いやられ、パワハラで辞職に追い込まれ
その会社の技術を朝鮮半島に流出させられ、日本企業が競争力を失っていく
奴らがやっているのは差別を盾にした、日本人の民族浄化行為である
帰化朝鮮人と日本人を明確に区別できるようにしよう
「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう
そうなると帰化人に支配されたメディアによって差別だと糾弾し始め帰化人たちが暴動やら起こすだろう、
日本は荒廃の一途を辿る、内戦状態に近いものになる
だがそれは当然のこと、国内で隣国の人間に侵略行為、民族浄化行為を受けているのだから
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い
法律を変え日本人を差別、虐待し、
日本人の人口を減らし、移民を受け入れさせることで過半数を超えたら侵略行為が完了してしまう
拡散希望
>>174 具体的にどれくらい元素使用量が増加するかざっくりでもいいから計算してみるといいよ
因みにEV単体でも増加量が中々にやばい…というか、HVの段階ですら結構かつかつだったんだけど、本当にやばいのは都市の電化に伴うインフラ整備なんだけどね
加えて、リサイクル率が結構高い日本ですら現在の銅のリサイクル率は8割といったところでこれ以上を求めるとコストが一気に跳ね上がってくると、本当に割とどうしようもない物理的な問題だらけなのよ
>>201 ホンダと経営統合して何が起こるの？
北米や中国で売れるような車作れるの？
フォックスコンが買ったらEVと自動運転以外の技術はポイするに決まってるしな
リーフの無い新日産自動車になってたかもなw
ホンダが引き取りゃいいんだよ台湾なんか首突っ込んで来るなや
ガチ買収されたら日本の政治経済中枢に台湾中国が絡む事になるんか😂
世直しだな🤔
>>159 >>180 日産からゴーンを追い出した
国策逮捕国策捜査国策裁判も自民党壺主導だったからな笑
そこに平気で斡旋収賄汚職を絡める自民党
安倍力えげつねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ＼(^o^)／
日経新聞によると鴻海のEV事業部トップが元日産のナンバー3でこの人を中心に、ルノーが信託銀行に預けている日産株の入手を企てているらしい。
業績の悪いルノーは日産株を手放すかもよ。
>>48 ずっと生産してる日本人に売らないだけ
://i.imgur.com/U01g9Ov.jpeg
フオッサン自動車爆誕へ！ DATSUN⇒F-OSSAN違和感ないな
再生機構がシャープを再生する予定だったが辞めま～すと言ってそれでフォンファイに買われてしまった、その再生機構会長が日産の人だった、こんな皮肉があるか
中華系に買収されたら元の企業形態なんか残らんなんてのはわかりきってるだろ
ホンダの未来のために頑張ってくれ
日産が消えるのは自業自得だから
あれ？ネトウヨの皆さん顔色変えてるけど台湾は親日でお友達じゃなかったの？
日産経営陣無能すぎんか。
ゴーン追い出して経営不振になったら、ゴーンの手腕が正しい事になるやろが。
そこは身を削ってでも経営を上向かせるべきだろ欲ボケバカ
意地より欲が上回る無能って本当にどうしようもねえな。
権力を与えちゃいけない人格ってのはあるね
>>222 ホンダはルノー株がどうなるかの様子見かな
実権握れないのに統合する理由ないし
アメリカなら絶対反対なのに日本は買ってください！だもんな、情けない
やめとけシャープみたいになるぞ
多分中身すっからかんだぞ
リチウムイオン電池２４３Wｈ/ｋｇ
リチウム空気電池１１１４０Wｈ/ｋｇ（理論最大エネルギー密度）
だからねEVはまだまだ伸びしろがある
フォックスニキが何故に日産欲しいねん
全く関係ない事業やん
>>11 変なｖ顔デザインじゃね？
マーチやらキューブ作ってた日産が消えて買うもんなくなったし
売れない車よりブロッコリーでも作った方が儲かるんじゃない？
テスラがfsd13でいよいよゲームチェンジャーになったわけで
もう日本の自動車屋さんが追いつける領域ではないのでさっさと手仕舞いすればいい
>>251 あのなあ
車が1番売れている価格帯いくらか知ってるのか？
>>248 買われたくなかったら上場しなければいいだけなんだけどね
ルノーと提携した時は足廻りがフランス車ぽくて良さげだったけどな
そろそろ鈍い政治家や官僚どももこの国がもうアカン事に気づいたかな？
ネトウヨ壺Dappiにかかると
壺自民の都合で
有能な経歴と実績をしっかり築き上げてきたカルロスゴーンが
一瞬でただ人を切り捨てただけの無能な馬鹿に歴史修正されるから笑えるな
>>252 それは日本という通貨安の貧困国での話？
日本企業が作った看板でイメージの悪いチャイナ製品を売る
上手い商売
工場、設備、技術は欲しいけど、人はいらんって事だろ
企業買収のよくあるパターン
1999〜2018まで日産のトップとして破綻した日産を再建させてきたのがカルロスゴーン
ネトウヨにかかるとこの事実が消え
2018に国策捜査逮捕裁判乗っ取りクーデターでゴーンを排除してその後無能経営で異例の大規模公金注入しながらも日産を潰した自民壺と残った日産経営陣のゴミの責任が消えて
今の日産の経営不振の責任が今の経営じゃなくてその前のお前ら糞が追い出した有能なゴーンのせいになるから笑える
アメリカのUSスチールと一緒で
海外に買収してもらった方が生まれ変われたんじゃないの？
鴻海てシャープを買った会社か
自動車も作れるのか？
>>1 しねよ
また支那土人根性丸出しで騙し討ちして買収か
いい加減バカで無能な政府の壺一味の屑に責任取らせないとダメでしょ
ダメな企業のトップは大概責任取って消えるが
日本のダメな政治権力者は何時まで経っても消えねーぞ
>>1 まさかのHONGSANG自動車が正解だったね
イギリスの自動車会社見てみるといい
日本はまだマシなほう
ゴーンが来たとき２兆円の有利子負債があっていつ潰れてもおかしくない会社だった
単に潰れるのが先に延びただけ
正直今のラインナップではいつ潰れてもおかしくないと思う
むしろ今まで持っただけでも感謝すべき
台湾人みたいなユダヤ人と関わってると戦争になった時が大変だぞ
忠告はしたからな(´・ω・｀)
>>278 これがあっての飛ばし記事かなと疑う
それも国側が関与しそうという
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
大手が手を組むことで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
こっちの方がホンダも幸せなのでは
日産は剛腕でなければ変われない
ホンダと統合してもお互い不幸になるだけ
シナジー考えたらホンダが妥当。
自動車産業はオワコンだから、
そもそも供給を絞らないとレッドオーシャン。
>>111 おっさんが好きそうな車ばかりだから売れない
いい機会だし日産は創業の地である北九州市へ本社を移そう！
>>262 世界で1番売れている車だよ？マクドナルドのハンバーガーっていえばわかるかな？
ジャニタレを宣伝に使いまくっていたのに
ジャニーの被害者のジャニタレを即切ったからジャニヲタからも見放されて更に業績悪化したんじゃね？
だからあれだけ軽のGT-R出せってアドバイスしてやってたのに
なんぴとたりとも俺のGT-R(軽)の前は走らせねぇ！って庶民でもイニDごっこ出来て絶対売れるのに
そもそも日産はどうして昔からすぐに経営危機になるの？
偶然じゃなくそうなる必然的理由、経営方針とかがあるからだろ
幸い人手不足で受け皿はいくらでもあるから観光産業ででも働いて貰えばよろしい
売れない自動車なんか作るよりよっぽど外貨獲得に貢献できて日本にとってもありがたいだろう
そういえばSHARPってあまり名前を聞かなくなったな
これガチでやばい案件過ぎてテレビで報道できないやつじゃねえか？
台湾企業（中国企業）に日産がなるかもって事だろ
ありえない
台湾が欲しいのは日産の人気のある中東産油国への影響力だろ
「未承認国家」台湾でも企業が外交をすればいい
://i.imgur.com/pkn1LXG.jpeg
ゴーンが北米で補助金付けて売ったツケがきてる、とはよく言われるね。
中古車が大量に余って、新車が売れない。
>>215 日産のメインバンクはみずほ
ホンダのメインバンクは三菱でみずほ3番目
ホンダの電装やEV関連は日立グループ製で日立のメインバンクは古くは富士銀行の現在みずほ
そして三菱自工が遅れて合流
ホンダのサプライヤーは数年前に既に統合整理し日立グループ系に再編済み
日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業はとっくの昔に統合され日立Astemoバルブになりその後も数回再編され名前も変わってるよ
もう銀行も巻き込んでの生き残り再編劇は4〜5年前から始まってたんだよ
>>251 日本メーカーにはどこよりも早くFSDのライセンス搭載に手を挙げてほしい
それが生き残る道だ
中途半端な自前システムにこだわってると死ぬ
>>300 鴻産自動車股份有限公司(HONGSANG)
CMでやっちゃえって言っちゃったあたりからダメだったのかなぁ(・Д・)
アメリカも中国も大企業が倒産や買収されることはよくある
大企業が潰れるのは資本主義の摂理
日本とアメリカ中国の決定的な違いは新しい産業、新しい企業を成長させられていない点
終わった企業の事をいつまでもあーだこーだ言っても日本は強くならない
日本を復活させたいならアメリカ中国のように新しい産業、新しい企業を成長させることにもっとエネルギーを注げ
ここ
絶望的過ぎるだろ
家電まではまだ許すしかなかったけど、自動車まで中国になったら完全に終わり
日産に公的資金入れてでも売り渡すな
ヒトのものになるくらいなら廃業してしまえ、最期の意地くらい見せてみろ
>>300 すでにシャープと東芝パソ部門が鴻海傘下。
>>81 ファックスコンとか言ってる大卒の池沼が普通にいる国
>>314 横浜中華街（本物）になってしまうのか…
じゃあ日本企業がUSスチールを買収するのは
国力が日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アメリカだからなのか
アベノ水増しで日本経済終了
国力は嘘つけないから円安
そして三浦春馬はクビを吊って死にました
書き込み規制がヤバくてちょっと長文になると弾かれまくりだな
なぜ書き込めないのかもサッパリわからん
壺チャンネルの壺規制はほんと末期だね
何があってもいい。株持ってるんでもないし紙クズになった方がスカッとする。
日産人は車造るのは苦手だけど、こういう闘争は大得意
たった10年前は1ドル＝70円だったけど
今よりそんな国力あったのか
まったく景気は変わってない気がするが
単に政府が意図的に円安に誘導しただけでしょ だから罪深い
パソコン部品メーカーがシャープを買収し今度は日産か、急拡大にもほどがあるな
どうもＥＶメーカーとして進みたいらしいがな、まあ電気部品メーカーだからそっちは得意だろうけど
そのための車の技術と初期からあるＥＶ技術を取り込みたいのだろうね
果たして取り込んでもそれが吉と出るか凶と出るか
日産は技術はあるのだが中の社員は面倒だぞ、ゴーン以外は失敗したしな
会社ごと買えば技術も得られる
落ちぶれすぎてスパイすら必要なくなった
円高の頃の方が明らかに国力はあったよ
だからこそコストが高いくせに無職やニートなどの余剰人員が増えすぎて
安い外国人に奪われるんだろうね
先進国
>>298 テスラのモデルYの方が全然売れてねそれ
来年にはより廉価なモデルQも販売されるわけだが
そのカローラとかいう車ってこの先も売れ続けるの？
しかし
これだけ加速度的にジャパンを衰退させるとか
アベノミクス本当に凄いな
日本をぶち壊したい自民党とネトウヨも本望だろうね
>>319 くだらない自尊心でなく利益を探求するのが資本主義の筈だよな
>>330 サラリーマン社長は駄目って事だと思うよ。目先の決算と自分の退職金だけが大事
シャープ＋日産＝最高のＥＶ てか そんなにうまくいくか
>>330 最古参ネトウヨの本体はシンガポールあたりに移住住みなんだと思うよー
ホンダにゴミ押しつけて共倒れするより
ホンハイに有効活用してもらったほうが良いんちゃうの
98年、橋本失政と消費税5%を境に、何もかもがダメになった希ガス
あーそっか。超絶円安で鴻海から見たらディスカウント価格なんだな日産
車なんぞ作ったことのない台湾土人が調子に乗るな
それならヒュンダイに買収されるほうがよほどマシ
技術はあるんだけどね、それこそイーロンマスクのような指導者がいないんだろうな
>>333 日本はまず先に、東京大学と京都大学と慶應SFCを消滅させないと駄目だってことだよ
フォックスコンは自動車産業にも手を伸ばしてんのか
今の落ちぶれた日本の製造業では太刀打ちできんな
>>16 ゴーン追い出さなかったらルノーに飼われてたな
>>337 あのサル野郎の橋本龍太郎は誰にも叩かれないのは死んでるから
死人に口無し🐵
日産がなぜまた破綻したのか
その原因を探ることも責任者を糾弾することもない、どころか
責任の所在が明らかでそれが権力者でマスコミと癒着した安倍自民なので責任を問えない
だから日産が破綻状態にあるこの事件の前提に触れられない
更に濁しながら経営悪化の理由はこいつらが「六年前に」追い出したゴーンに責任転嫁
破綻状態だった日産の経営状況を改善させ持ち直させたゴーンに
その後六年間無能経営をして破綻させた連中が経営破綻の責任を転嫁してるわけだわなマスコミぐるみで
マジで頭がおかしすぎて爆笑もの、日本すごい＼(^o^)／
ホンダは内心喜んでるだろ。
後はどうやってバカな役人を納得させるか。
台湾に助けを求める日産
これはもうダメかもわからんね
江戸時代ならやっちゃう日産は
さっさとハラキリバンザイだよね
しぬの？
ネトウヨ自民壺は日本を衰退させる工作員なんだろうな
そりゃそうだ、統一教会そのものだし
統一教会の教義は日本に復讐することだからね、日本を破壊することを是とする団体なんだからそりゃこうなる
野党がだらしないせいでこのようなことが起きた
野田代表の責任は重い
>>302 ゴーンはリストラやっただけだからなw
日本人ではそれすら難しいのは事実だが
>>338 おお、シャープと同じくらいのノリで買えるかかくたいになっていたのか！！
>>342 そらだってさ…
過去の栄光で食えるなら東芝もシャープも健在だったでしょうよ
ついに自動車のターンがきたとしか思わんわ
>>349 HONDAがむしろ助けてくれーって声なき声が聞こえてくるよなw
ゴーンを追い出して元の日産に戻ったことが敗因だよ、ゴーンは人間としては駄目だったが経営者としては優秀だったか
>>295 なんつーか取り柄がないよ
世界観というか
台湾に新しい車メーカーは必要だろう日産がトス
アタッカーはベトナム人
おまえら日本人って
バカなの？
ホンダはやっぱ唯我独尊路線で経営統合は合わないよな
電気自動車シフト考えたら、ホンダよりファンハイの方がいいと社員は思ってそう
>>357 ゴーンだって革新的な商品は開発してないだろ
結局これができない奴は無能だ
>>353 西川と内田は6年間でゴーン以上のリストラをやってるじゃん。
でもゴーンと違ってV字回復できてない。
>>361 日本の日産工場はさっさとハラキリバンザイ閉鎖だ
跡地には赤子も黙る
Amazon配送基地
>>347 あのままゴーンでも日産はフランスに吸収されてただろうし
まぁ中国に吸収されるよりはましな展開になってたかもな
安倍は国を壊した
台湾お前日本に潰されたいのか？日本が中国の味方をしていない恩はどこへいった？
>>365 国益とか抜きにするとシナジーがあるのはホンハイやわな
軍門に降るかたちになるかもしれんけど
>>355 シャープは液晶パネルの戦略が敗因だったな、液晶にこだわりすぎたんだな
基本としてやはりトヨタのような多角戦略じゃねえと一歩間違えると会社が潰れるな
>>373 台湾は半分は中国なので
信用する日本が悪いで終わり
>>362 下手に口挟むと巻き込まれるからマジで触れたくないやろねw
>>370 完全にフランスに飲み込まれた方が中の人も幸せだろう、西側の先進国だぜ？
もう無理だけど。
>>353 日産がなぜまた破綻したのか
その原因を探ることも責任者を糾弾することもない、どころか
責任の所在が明らかでそれが権力者でマスコミと癒着した安倍自民なので責任を問えない
だから日産が破綻状態にあるこの事件の前提に触れられない
更に濁しながら経営悪化の理由はこいつらが「六年前に」追い出したゴーンに責任転嫁
破綻状態だった日産の経営状況を改善させ持ち直させたゴーンに
その後六年間無能経営をして破綻させた連中が経営破綻の責任を転嫁してるわけだわなマスコミぐるみで
マジで頭がおかしすぎて爆笑もの、日本すごい＼(^o^)／
おまえら氷河期棄民有権者
有効投票数７３１千万人
これこそ真理
与党自公などケツ拭く紙にも
なりゃしねーぜ！
ヒャッハー！
さっさと自公与党をぶっ殺せ！
おまえらがやられるかのデッドオアライブ祭りさ
アイヤー！
>>353 ネトウヨ壺Dappiにかかると
壺自民の都合で
有能な経歴と実績をしっかり築き上げてきた敏腕ビジネスマンのカルロスゴーンが
一瞬でただリストラで無暗に安易に人を切り捨てただけの無能で無情な馬鹿に歴史修正されるから笑えるな
ハイエナ企業かよここ
日本人の神経を逆撫でする胸クソ悪い事ばかりしてくるな
VCエンジンとか夢がありそうな技術だったのにな
リコール出てたけど
>>11 真面目な話、CMが悪かったんじゃないの？やっちゃえとかダサいじゃん
1999〜2018まで日産のトップとして日産を再建させてきたのがカルロスゴ.ーン
それ以前は経営破.綻状態
以後はゴーンをクーデターで追い出した経営陣と自民党が日産を経営していた
で、順調にその馬鹿が経営破綻させてその責任をゴ〜ンに被せようとしてるわけだな
死んだ方がいいだろネトウヨゴキブリ自民壺は
日本の自動車産業大勝利
EVシフトした欧米は完全に負けwwww
っていうけど、日本サイドもトヨタ系数社以外は欧米の負け組と全く同じ状態よね
>>375 液晶がダメだった場合、その設備を流用して太陽光パネルを作るつもりだったけど。
液晶がダメになった時点で太陽光パネルは支那が先に覇権を握っていたからもう転換は無理だったんだ。
結局「日産が破綻状態」ってことなんだろ？
なんでメインテーマであるその状況を隠して話進めてんの？頭狂ってるよな日本のゴキブリマスコミは
マスコミ「日産がホンダと合併します！」「日産が台湾企業に買収されるかも！」
↑
え？てことは日産が経営破綻状態ってことだよな？
記事にはそんなこと一言も書いてないけどマジ糞だな日本のマスコミは
日本人を騙すことしか考えてねーわこいつら壺は
ゴーンは単なるコストカッター
利益に結びつかないZ33やR35を市場に送り出し
ハイブリッドの開発には着手しなかった無能
日産セレナ買っちゃったやつーw
お家の中で怒鳴り声がしてるよーw
経済に詳しいニキに聞きたい
日産とインテルどっちのほうがヤバいの？
>>396 日産、来年で終わり
インテルはそもそも競合が少ない
>>397 インテル、CEO逃亡したけどそこまでやばくないのか
まあ目ぼしいエンジンやサス技術取って、文系の経営陣はみんなクビだろうね
ホンダかホンハイか、社員の給与が上がる方が正解だと思うわ
ゴーンのせいでルノーからの離脱が遅れてEVの罠から抜け出せなかったという事。
ゴーンの超優秀なビジネスマンとしての経歴と実績をなかったことにするネトウヨ壺笑うわ
逆に壺政権が国策企業運営した時の破壊率の高さね
もちろん日産の場合ゴーンを安倍壺が追い出したのは六年前
その後公金1300億を注入しつつ運営してたのは追い出した経営陣と壺自民
なんで六年前に潰れた日産再建させたゴーンに
また潰したキチガイがどんなツラして責任転嫁できるんだよって話だけど
まあいつものことだわな、壺のいつもの責任転嫁
>>400 割安で買えるなら電気自動車興味あるところは欲しいとおもうぞ
日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模
2020年9月7日 5時00分
｢自民党への献金額が大きい上場企業｣ランキングTOP20
1.トヨタ 4.日産
>>399 独禁法があるから潰れそうになると助けてくれる
昔のアップルやamdがそれ
日産一時期の半額だし
しかも円安でお買い得やろなあ
結局日産（９２歳）が外国の台湾に入婿するか，ホンダに婿入するかか
企業の持ってる特許や技術をシナに流されてオワコン。知財だけは国が強制没収買い上げすべき。
マスコミというか、おそらく政府内部が…
余りにも中国の勢いが速すぎて全く対処が追いついてない
麻生も肺炎なったし、政治家・官僚忙しすぎて休んでないんじゃないか
マーチの代車でヴィッツ乗って中山峠走った時、マーチが非力だったと初めて覚った思い出
>>393 実は次世代ＥＶのかなめとなる全個体電池がトヨタ以上の完成度でできるという噂がある
横浜工場で研究しているという話で４年後ぐらいに実用化されるんじゃないかと
今のGT-Rなんて中身ずっと同じ化石車で不細工なガワだけちょこちょこ変えながら新型ですって誤魔化し続けている状態だろ？
記事コピペがサッパリ貼れなくなったこの壺掲示板だが
ゴーンの経歴なんてwiki見ればすぐわかるもの
超敏腕ビジネスマンで実力者で実際に日産を救ってる
それをただリストラしただけ人を首にしただけと言い張るんだからキチガイ度合いがすごいよネトウヨ壺だっぴ自民は
やっちえ日産
アジアの果て南土人国家ベトナムにやれたてござる
そもそも自民壺清和会みたいな売国キチガイが政権与党にいて企業秘密とか漏洩してないわけないじゃん、漏らしまくりだろ
ていうかもう企業が雪崩打って一斉に検査偽装とか不正始めてるだろ
ホンダや三菱みたいな負け組と経営統合するよりマシなんじゃないか？
日産には何もないだろ
新興メーカーすらev作ってるし自動運転はホンダレジェンドがLEVEL3を実現してる
北米では値引きしないと売れない
日本では即納で盗まれないから物好きが買うくらい
>>397 不祥事や何やでインテルの領域にライバルが迫ってくるんじゃないかと言われてるけど
日産は圧倒的王者だったことが一度もないから、日産よりかはだいぶマシなんだろうな
むしろ日産は外資に売れないだろ、壺の不正がヤバ過ぎて
関潤 氏か。
鴻海が買って、関潤がいた東風汽車有限公司か母体に転売されたら、
三洋電機の冷蔵庫洗濯機がハイアールに買われたように、日産は中国企業にされちゃうぞ。
鴻海が日産を持ち続ける根拠はない。
>>414 イーロンマスクに買って貰えんのだろうか会社ごと？
台湾製のＧＴＲ
見せてもらおうかその性能とらやらをな
アムロ発進！
どう考えてもホンハイに勝ってもらうのが最善
体力、勢い、中華圏への影響を考えたら一択
他社と組むにしてもホンハイに買われてからがいい
愚鈍な日本人には扱えないものが
優秀な台湾人なら再建できるだろうね
ありがとう中国人
>>400 ホンダなら見れば格下技術と格下ブランドだから無価値だろうけど、
そもそも自動車やって無い会社から見れば価値あるだろう
>>413 マーチは頑張って坂を登る音がしたよね
友人のマーチに乗せてもらった時そう感じた
日本にはカネはある。
日産がソレを投資すべき企業かどうかという事。
そもそも六年前に国が超法規的に企業を乗っ取って公金1300億円をぶち込んでる日産がダメなら
もうそんな呪いの物品は誰も触れねーだろ
汚職と不正と無能と馬鹿の塊だぞ
>>428 台湾のラーメンは不味い
米麺だかな
おまえら死ぬの？
東芝は台湾企業からノートパソコン事業を買いたいと打診があったのに手放さなかった。
結局誰も欲しがらなくなってから放り投げてる。
日本企業はそういうのが多い。
古臭い車ばっかりだもんな。フルどころかマイチェンすらろくにやってないんじゃない？
e-powerなんて昔からあるシリーズハイブリッドだし技術なんて無いも等しいかもな
中国の資本力すごいし
ある中国人ドライバーには中国企業から五千万ドルのスポンサーある
日本は斜陽だからスポンサーゼロ
Ｅ−ＰＯＷＥＲも使い方次第で売れるんじゃないかと思うのだが
ＥＶバッテリーを積んで充電できるようにすればなんちゃってＰＨＥＶになるだろ
無能な馬鹿壺自民がまた企業潰したけど
安定のマスコミがどこもその責任を追及しない
超独裁国家だからね
馬鹿がまたゴミ企画で企業乗っ取ってまた他の企業潰すだろ
ていうかもう馬鹿が企業に公金ぶち込みまくって無数の大企業が半国営化してるからな
終わりっしょ日本は
>>433 ホンダは日産なんて相手にするなよ
日産は
死神さ
一ミリでも関わったら
負け
おまえもこの茶番を見てろ
天は自ら助くる者を助く
>>426 その辺りが政府に陳情してんじゃね
地方財界がオーナーのディーラーが多いから、コーラのボトラーと似てる
一方でホンダディーラーは元は街の自動車屋…
日本の個人資産2000兆円だぞ。
ホンハイガーとか全く関係なく、
日本のカネで救うことは出来る。
しかし、ソレに値する企業かという事を
皆が疑っている。
台湾なら経営陣も雇用も守りますよからの解雇しまくり合理化できるからな。
>>421 それは一時期話題になったけど評判悪いのか全然その後話し聞かないな
日産が事実上の経営破綻しているという事実を隠しつつ
その不良債権呪物を他の企業に押し付けようとするこの動きのキモさ
さらにその汚物自民壺バカ無能政府がこの責任をネット工作でゴーンに転嫁するというのが極めつけ
頭イカレてるわな、そりゃそうだ、統一教会だもんこいつら。もちろんこれを一ミリも批判しないマスコミもグルですわ
日産のバッチは捨てて中身だけ売って消えろよ
GTRに鴻海のバッチ付けて世界に羽ばたけ
日産爆死
次に死ぬのは日本生命あたりか
保険とかしねよ
例えばドイツの作曲家ブラームスになら何兆円もはらいたいけど
日本の作曲家ってだけで何の価値もない
日産の次は
日テレ
お昼の番組がつまら過ぎる
しねよ
汚職キチガイ無能政治家の馬鹿が政治権力を濫用して国策でゴーンを排除した、恩知らずにも程があるけど反日カルトだから仕方ない
そのキチガイカルト政治権力がずっと居座ってるんだからなにやっても無駄ですわ日本は
そもそも日産に技術があるという前提自体が間違えてるんだよな
技術はプリンスにあり、元々は広告屋みたいなもんでは
強いて言えば販売網か
そこを欲しがってるのでは？
日産は北米で韓国車と値引き合戦しているけど売れない
値引きしたら売れる韓国車、値引きしても売れない日産、みたいな
日本は終わりです
次はこのキチガイカルト体制（壺政治家（政治家全て）とマスコミなど）が批判を封じる為に
より強度の高い言論統制をやるだけですわ
ネットの実名化
誹謗中傷云々批判したら即刑罰笑
終わりだよ
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ どーせ倒産するんやから
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
↓
三菱自やシャープみたいに倒産してから買った方がお徳やで >>460 台湾有事の際にはおまえら日本人も即死の真理さ
バカなの？
台湾に買われるくらいなら、まだルノーの方がマシだが、ルノーは台湾どころか中国にでも売り払ってしまうだろう。
フランス政府は勝手だからな。
>>460 沖縄からアメリカ海兵隊数千人撤退したよ
他人の外国人こと心配より
日本の防衛心配してたら?
驚くことに今の経営陣、今の経営の責任は一ミリも追及せず
ゴーンが悪いことになるからすごいよね、ネトウヨにかかるとこうなっちゃう
こんなネット工作屋の自民党Dappiがネット工作やり放題で情報統制やり放題で言論の自由も
そのネット工作屋が規制しろと言い張ってる国でまともになにかが成立するわけがないって終わってるんよこの国
自国に自動車産業ない台湾からしたら日産は欲しいだろうなw
7割が日本車だっけ？w
半導体が消え家電が消えて自動車消えたら一体全体わー国に何が残るというのか
>>467 役人に押し売りされてるんだよ
マスコミもミスリードしてるから
>>461 ゴーンはレバノンに渡米したが今頃イスラエルからのアメリカから供与の最新鋭Ｆ１５空爆で死んでる
フォックスコンは電気自動車産業へ殴り込みをするみたいだからな、
いまも一応作っているみたいだけどあんまりうまくいってないようだ
そのために日産の技術と設備を使いたいのだろうな
ホンダが救済する形なんだから、持ち株会社方式ではなく、ホンダの子会社になればいい。日産を存続するか解体するかは、国内問題。外国に関与されなくて済む。
>>467 政府が絡んでいる
ホンダはやりたくないだろこんなメリット無い事
おれたち的にはさっさとトヨタが死んで欲しい
アルファードとか無駄にデカイんだよ
明日にも運動神経ゼロのママさんが
子供轢くぜ
しねしね
トヨタ
台湾に買収されるくらいならゴーンの多少のおいたには目を瞑って任せてた方がよかった
>>480 台湾企業なら天下り連中は叩き出すんじゃねえのか
>>483 日産の役員ども
さっさとしねよ
散々下民から搾取してきたから金がたらふくあるね
日産は下請け法違反するくらい、勘違い横柄な会社だけど、日本国内の下請け企業が経営危機になることを減らすには、日産のボリュームの仕事が日本国内にある方がマシ。
日産がホンダに土下座して、子会社にしてもらえ。持ち株会社で同列なんて贅沢言うな。
チャンコロのEVはトラクションコントロール効いとらんからな
日本の自動車メーカーのノウハウは欲しいだろうな
とにかく日産の車は高過ぎる
軽なら５０万で売れよ
しね
経営統合とかニュースに出てたけどルノーは何で言ってるんだっていう話なんだよね
どんな刺激的な報道の仕方しても結局ルノー次第でどうとでもなる
>>11 車を作る事では無く
社内政治が第一目標になったから
純粋な台湾企業なら良いんだけど
そうでも無いんだろ？
>>457 販売はオンライン主体にできるとしても
売った車の引渡し以降の整備の拠点も必要になるだろうしな
>>492 今の経営陣にそれを求めるのは酷だよ
それ(土下座対応)が出来てればこんなに悪化しなかったしな・・・
そこをルノーや鴻海には狙われてるんだろうけど(経営陣を保証してあげたら簡単に乗っ取りできそうと)
ホンダはソニーと組んでるから関係なさそう
日産はシャープのほうが相性良さそうだし
>>489 今の50.60代は日産の全盛期だったから思い入れあるだろうな
売れるうちに売っとけよ
日産なんてもうほぼ産廃やろ
>>1 このタイミングでゴーンがオンラインで会見やるってね
ゴーン元日産会長が23日に外国特派員協会で会見、逃亡から5年
2024年12月18日午後 1:12 GMT+9
jp.reuters.com/business/autos/SG4B3YVM6JNWFIEHZBZDUMRV24-2024-12-18/
A トヨタ スバル
B 日産 ホンダ
C テスラ マツダ
D ダイハツ スズキ フォルクスワーゲン 三菱
E 現代 起亜 BYD
こんなイメージ
>>494 結局フレームに高出力モーター乗っけても動力を地面に伝えなきゃ前に進まない。そんなことすらわからない有象無象がEVを造って調子こいている。
最後にどこが勝つかわかりますよね？
テレ東の番組で言ってたけど
ホンダは最初、全く関心が無かったが
鴻海が狙ってると知ると慌てて買収に動き出したw
何だか日産の技術者が可哀想だな
中華系EVメーカーと組まれると厄介だから押さえておく構図で
これ数年前にもあった話だよな
経産省からホンダに打診があって、速断ってた
今はなんも決まってないのにマスコミ総動員でやってる所に必死さを感じるわw
以前の提携協議の映像を流して錯覚させてるしw
提案するならリストラ終わってからだろ
本気かなあ？
日産の株価吊り上げ 狙いじゃないのかな～？
この流れだと、明日もストップ高になるんじゃないですかね？
>>509 ホンダ社長は今日の朝、何も決まってないとインタビューに応えてたよ
>>510 EV協業は数ヶ月前に日産からもホンダからも発表あっただろ
台湾なら良いんじゃないの高く売れるうちに売っちゃいなよ
>>511 以前から村上が買ってるから売り逃げするんじゃね
>>2 欧米のあの大企業も参戦するとか...
完全に争奪戦に入った
>>509 本当？買収するメリット無さそうなのに微妙に臭うのは何故なんだろう
日産はこの買収話は大チャンスなんだぞ。
なぜなら、台湾企業からの資金協力してもらいながら、
巨大な中国市場で壮大な自動運転の実験場とすることができるから
>>514 そう書いてるが？
その時の映像を今日流して交渉中の演出をしてるんだよ
>>514 >>303 経産省や銀行からは順に外堀埋められて来てるの
鴻海に売る直前に金利爆上げして円高にしたら儲かるんじゃ？
シャープにしても台湾に買われるって日本も終わっとるな
>>516 香港中国最大のファンドが大株主だから
乗っ取る気だろ...
>>520 日産とホンダが既に協力体制組んでること書いとらんやん？
>>499 TSMCは台湾政府とスクラム組んで成長してきたけど
鴻海は中国に全てがあるからな、政治的にも親中国の国民党を応援してるし
シャープってどうなったの？復調できたの？最後に見たのは3000円くらいのマスク売ってた4年前くらいかな
台湾企業っつっても中身は中国共産党なんやで
中国に会社に日産が買い取られるってわけや
日産・スカイライン・中華GTR）爆誕である（天安門〜）
>>526 それは君の理解力じゃね
提携協議と書いてるだろ？
共通部品調達等の余地を調べて可能性を探る、それが協議だろ
各社独自基準で調達してるんだから
テリーゴーは資産を売り払って利益を得るだけのハゲタカだから。
皆知ってる事です。
ハイアール世界シェアＮＯ１
日産も台湾から買収されたら再建だね
日本人経営者は消費することしかできなかったが
海外のほうが日産は凄い話題になってるわ
ルノーが持ってる日産株を鴻海が幾らの高値で買収するかになってる
欧米大企業も手を挙げそうだから、これは青天井くるかもよ...
なんでもかんでも外国に買われるジャァァァァァァァァァアアアアアアアアアアアッップ
ホンダが日産吸収してそのうちにホンダごと買えるだろう
>>529 中国共産党員になるのはハーバードクラスの逸材ばかり
日本のような能天気な世襲ゼロ
簡単な話。
トランプが日産の台湾化、間接的に中国の孫会社化を認めないと安保を理由に拒否したら、終わるけど。
石破は、歴代政権の中でも反アメリカ親中政権だから、ポンコツ石破が、変に動いたら日産は中国に間接支配される。
>>518 今日のBSテレ東の日経NEXTかWBSで
日産ティーダ アクシズからそろそろ買い換えようとしてるんだけど、
似たような車格でできればマツダとか足回り重視してるとこの良いやつなんかあります？
車はさすがに中国企業まんまじゃ売れないもんな
中国日産なら売れる・・・かも
>>527 TSMCの社長も中国ともアメリカとも商売がしたい現状維持派だったはず
無駄な対立煽って良いことは一つもないだろ
>>546 日本の株をディスカウントするってアベチョン言ってたろ
有言実行の売国政策だよ
理解してなかったジャップが池沼なだけ
日産うらやましいな
経営不振になっても助けがあちこちからやって来るんだから
うちの店も誰か助けてくれたら潰れずに済んだんだけどな
ホンダはまだおもろい車作ってくれるから残って欲しいよ
プレリュードの新型見てみなおしたんや
壺マスコミが外資に買われた株式会社への配当金を増やせって言ってるからね
本格的に売国が進んできたな
やっぱ戦争直後の占領直後はダンピングするんだな
一定期間が経って大体国を買い占められたら一気に収穫が始まる
>>546 この円安で車売れない日産の経営陣が無能なだけだろ。
まさに「日産」て感じの末路になったな爆
ジャップ家畜には残念なお知らせ
ドナドナの時間です
>>551 助けじゃねーよ。
安いカネで資産を奪い取るハゲタカデス。
BYDなんか誰も知らねえよ
日本じゃBVDの方が遥かに有名
EVなんか廃れるから誰も知らないまま日本からは消えるな
明日以降も日産上げホンダ下げの株価になるようなら
さすがにホンダの上層部も考えてるでしょ
>>551 バカ日本人か
工作員やろな
こういうの
なんだこれ？ドイツＶＷも中国台湾と絡んでんじゃんｗ
これは何か起こるぞ
ホンハイって7000人のリストラするとか言ってなかったっけ？約束違うとか。
トヨタのハイブリッドに勝てないからエコディーゼルガーの嘘がバレてEVガーとか言ってた連中が全部シナに奪い取られる構図です。
ホンハイは中国寄りだから、日産ブランドで中国展開しそう。東芝の白物家電みたいに。
>>551 NHKドラマ「ハゲタカ」観てこい。
中国企業が日本の自動車会社をTOBで買収するストーリー
日産がこのドラマのまんまだから...
もし日産がこちらを選んだらホンダの株価は戻りますかね
ゴーーーーーーーーーーーーーン！帰ってきてくれーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！
日産ってファミリー層向けの商品が弱いもんな
もう自動車なんて独身男性の憧れじゃないから売れ無くなるわ
ヒント：ホンハイの時価総額はホンダの2倍。勝負にならない
もう身売りはやめた方がいい
国が守るべき
結局は日本の技術盗まれライバルだから
ハゲタカ、当時本当に面白かった
何度も繰り返してみてしまった
>>572 それだな
ファミリーカーのトヨタが生き残った
>>574 企業をどの国の企業が買おうが勝手じゃん
セレナでママ層をターゲットにしたようだけどトヨタに持っていかれたよね
日産はゴーン系の呪いの様な社員を切れないのが痛すぎるね
アベノミクスで日本の製造業は大復活を遂げホンファイに買収された
これぞ日本の保守
>>572 東京は車不要社会だから東京のエリート大学出身が主体の日産より名古屋中心のトヨタの方が自動車に対するニーズがよく分かってるよな
中華系は平気で約束守らんからな
洋梨になったらポイされるだけ
新型エルグランドの失敗は大きかったな。
新型に買い替えようと思ったら、あのダサいの出してきたからアルファードにした。
あのへんからパタリと死んだ感じ。
>>577 シャープもアベノミクスで女性活用に乗っかって女性役員とか馬鹿なことをした挙句
リストラしないって約束してくれたとかほざいてたけど
めっちゃぶった切られてて大笑いしたなw
エコポイント目当てで新規工場建てて経営傾いてたし
頭おかしい経営陣であった
アルファードっていうても先代くらいからだよな流行ったの
それまではエルグランドと大差なかったはず
中国に間接支配されるくらいなら、日産は自主廃業させて、技術と暖簾は三菱に引き取ってもらえ。
鴻海創業者は台湾総統に出馬表明してたし、中国寄りじゃん。電気や車、買い叩かれて技術取られリストラされて日本の競争相手作るだけ
アルファードにハイブリッド仕様にするだけで200万だっけ？受注生産なんだよな確か
>>586 日産は九州発祥で大学別採用数では九州大学がトップよ
シャープのように上位管理職はリストラされて台湾人になるのか
>>586 これはその通りだと思う
地方にとってはまさに足
とても大切
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ゴーン元日産会長が23日にオンラインで会見
日本外国特派員協会
http://2chb.net/r/bizplus/1734491623/-100 シャープのEV見たか？
内装がセンスない。外装は電気屋。
フロントにシャープとデカ文字。
アホな会社が、自らを「賢い!」って言ってると笑えるように、
鈍感な会社が「シャープ」って、どの口が言うねんwという突っ込みしか出てこない。
愚鈍な会社よ、シャープって。
>>586>>597
今どきこんな会社行くやつはエリートどころか落ちこぼれしかおらんやろ
ご愁傷さまレベル
>>1 浙江財閥氏ね！！
コイツラと関わった連中は全て食い物にされる。
シャープを見ろ！！！
日産は本田に買収されろ。外資を関係させるたら、全てがパーになる。
ホンダ車に乗るような弱男まで落ちぶれんなら
日産と命運を共にするって硬派は多いと思う
やめろよバカ日産！
ホンダにまかせとけ！
これこそ政治がストップさせないと！！！
>>594 支那寄りどころか、支那共産党そのものｗｗｗ
臭キンピラ＝浙江財閥＝フォックス根ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
VWとニッサン本田がシナに？？？？？ｗ
どうすんのｗｗｗｗｗ
>>612 でも日産を腐らせた日産の経営陣そのままで、ホンダに来たらホンダまで腐るよ
ホンダは、いらない日産を経産省から押し付けられている。
買ってくれる会社があるなら買ってもらった方が、このまま倒産するよりはマシ。
ババ抜きみたいなもの。
企業の価値を下げて合併させて一纏めにして海外企業にどうぞどうぞってするわけね
売国もここまで来たか
政府がきちんと日産の膿を出して、しかるべき企業に再生させるべき
>>619 台湾は悪くなくて、悪いのは日産の経営陣では。
>>623 ダイナブックもね。
あまり知られてないがダイナブック（東芝のパソ部門）は売却されてて、シャープの子会社になってる。
>事情に詳しい関係者が明らかにした。
>鴻海にコメントを求めたが現時点では得られていない。
うーん、こんなんで記事にするのか、、ビュー稼ぎか
>>622 GMがやったように一度倒産させて一から出直せばワンチャン復活する可能性はある
でも株主が嫌がるだろうから買収されて消滅だろうな
日産て、売れる車がもうない
ノートくらい？
ここまで経営が傾いた元凶を斬らないと、ホンダまで傾くよ
>>628 病巣は上手く切らないと健康な部位（ホンダ）にまで移るもんな
高橋）そこに根っこがある。疑問に思うのが、日産はゴーンさんが来るまでは、実は経産省の天下り先だったのです。
これは有名な話です、だいたい副社長で行けると言うので。でもゴーンさんが来たときに入れなかったのですね。
それからずっと入れていなかったのですが、今年の6月に社外取締役で1人天下っているのですよ。私の知り合いだったのですけれど。
飯田）社外取締役って2人しかいないですよね？
高橋）2人。1人はレーサーの方、もう1人は経産省の経産審議官だったから一応ナンバー2ですよね。
それが社外取締役で行ったので、私は「あれ」と思ったのですよ。そしたらルノーと日産と三菱の3社の話があった。
日産が三菱を子会社にしてしまったから、3社の話やルノーの中国進出の話なんかもあって、いろいろあるのかなと思って見ていたのですよね。
よくよく考えると、こういう内部抗争があり、ゴーンさんはフランス国有会社のルノーでフランスにつながっている。
そうすると日産の方も政府につながっているような人を求めたのかな、なんて思ってしまいました。それぞれ両政府につながっている。
つながっているのだけれど、一応司法でやらなくてはいけないから、当面は両政府も口出ししないとは思いますけれどね。
日産はゴーンが来る前も後も
ずっと経営力無かったな
なんでこんな腐ってるのか、中の人はよく理解してそうだけど
押し付けられてる孤高のホンダがかわいそう
株価急落
移民政策と外資に身売りと民営化は全て絶対にやってはいけない
歴史が証明しているぅ〜
ケンメリとかハコスカを完全復刻して売れば良いのに。
EVって自動車の知識ゼロでも作れるんだってね
どちらかというと家電のジャンルなんでしょ？
実は鴻海の郭台銘が車をやりたかったのかな
それとも純粋に現経営陣の判断？
相当ヤバいねこれ
総理もスパイだし
両手で拍手してる売国ぶりｗ
終ってるよどうすんだ
独身貴族は日産のスポーツカーより
ぼったくりドイツ車の方が好きだからな
ゴーンを排除することが目的だったゴーン事件はゴーンが逃げ出してから
捜査も裁判も全部存在しない扱いになったな
あんな国家権力の濫用捜査逮捕裁判司法取引をした事件は過去に存在しないだろうな
あれだけ大騒ぎしたゴーン事件
ゴーンが逃走したら事件自体がなかったことに
そんなバカなことが有り得ると思うか？
統一教会が国乗っ取ったこの国だとそんな頭のイカレたバカなことが当たり前に起きる
これ政治が動いて阻止させないと自民公明石破はシナスパイ確定ってことになるね
救うにしても一度倒産させて経営陣全部解雇にしてからだな。ガン細胞取り込む必要はない。ホンダまでガンになってしまう。
二度日産を破綻させた無能壺政府マスコミネトウヨが
日産を破綻から救ったゴーンに責任転嫁
こんなキチガイ沙汰、漫画の悪役がやる荒唐無稽な話に見えるが
実際は日本の日常
日産車が性能悪いとは思えんが
やる気のない経営者の問題なんだな
一つ際立つ疑問がある。なぜ日産ではなくゴーン氏が報酬の報告に責任を負うのであろうか。
通常であれば、不正確な有価証券報告書に責任があるのは企業とその監査会社であって、従業員ではない。
ゴーン氏が日産の会計部門全体を欺いたのだろうか。
日産によると、この奇妙な話は内部告発者によって明るみに出た。
ゴーン氏は3社連合こそ世界トップの自動車メーカーだと強調していた。
連合の乗用車販売台数は昨年、フォルクスワーゲンやトヨタ自動車を上回った。
ゴーン氏失脚で投資家が直面するリスクとは、前例のない技術革新によってかつてないほど規模が必要とされるこの時代に、日産と三菱が小規模な大衆車メーカーに逆戻りすることだ。
この話に焦った通産省がホンダに日産と提携するよう圧力をかけたのか
>>653 日本嫌いだから奴ら、中国に忠誠誓っているんじゃね
自動車作りすぎだと思うわ、ホンダもどうぞどうぞになるんじゃ
CIA
極東の黄色い猿共は猿同士で仲良くやれよ
おれたちCIAは
来たるべき火星人襲来２０２５の備えで忙しいから
>>661 やっちゃえ日産て自身のハラキリバンザイだったの
腐ったミカン・日産
HONDAまで腐るのは避けたい
>>660 反日統一教会そのもののネトウヨ自民党が
「自分以外の存在に対して」日本が嫌いだから云々とレッテル貼りして
反日売国行為を正当化する様は最近控えてたからまたみるとほんとキチガイ過ぎて鮮烈だわ
>>666 日産のエンジンスキルを頂きますＢＹＤ燃焼部加油
ゴーンの事件がゴーンがいなくなった途端全て終わったのはほんと笑えるよな
ただただゴーンを排除する為に安倍自民壺が仕掛けた国策事件
国家権力の私物化濫用の極みだったなあの事件も
>>667 ホンダ
はー！日産！？
要らね
日産はインドとか後進国の二流に吸収されて幕引き
>>670 ゴーンはレバノンでイスラエルからの空爆で
とっくに死んでるだろう
ゴーンイズゴーン
安倍自民政府が国家権力を濫用して超法規的にやってのけたキチガイウルトラCゴーン排除だったが
その結果順調に日産の価値を糞たらしめ売国に至らしめたのは流石の壺仕草と言えるだろう
日本が滅びるぞ＼(^o^)／やったね！
>>674 さっさと高給取りの悪の枢軸どもハラキリバンザイ日産をぶっ殺せヒャッハー
>>672 タタとかビンファストとかが出てきてもおかしくないかもな
>>676 ゴーンはルノーでも横領してるだろ
フランスからの国際指名手配
逃亡経由地のトルコからも国際指名手配
お前はなにいってんの？
>>678 全くその通りだ
日産を拾うアホな日本人は誰もいない
レバノン渡米したゴーンを爆殺しなかった責任とれ
>>680 ないない
ホンダが日産と関わればホンダ不買運動でハラキリ
やっちまったな日産
今が江戸時代ならさっさとハラキリバンザイ切腹さ
やったね！アベノミクス円安のおかげだね🤗
ありがとう自民党！😉
愛国者の優先順位
・ホンダを守る(エルピーダにしない)
・日産を守る(無能な経営者は切る)
・三菱、、(まだいたの？)
>>686 全くその通りだ
日産統合とか辞めてやれ
おまえらのエヌボックスが二倍の価格になるぞ？
>>657 おまえは一つ勘違いしてそうだが
ゴーンは従業員ではない
麻生政権時代に内閣参与になっていた経産官僚「豊田正和」が2018年6月に日産の社外取締役に就任
ゴーン排除の国策逮捕直前の出来事
同じく事件直前にあの事件で異常な使われ方をした「司法取引」も開始
司法取引は強力な権限なだけに抑制的に使われるべきところを、しょっぱなのほぼ初運用から恣意的に権力による国策裁判に用いられた
↓
司法取引、６月開始 共犯者に罪をかぶせる危険性指摘も
2018年3月16日15時03分
そりゃそうだ、ゴミ自民壺はこれだけ無能の極みで
企業に介入し乗っ取り国有化し潰し公金注入しさらに潰してきているのだから
そりゃネットの実名運用を強要するし、ネット言論統制の為に誹謗中傷云々でとにかく黙らせようとする
なぜなら自民壺政治権力一味は犯罪しかしてないから、反日集団そのものだから
風と共に去ったゴーンにむちゃくちゃにされたな
日産爆死まであと７３１日
ホンダも合併迷うようなもん
買ってもらえるところがある内に
買ってもらったら言いたこ
日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模
2020年9月7日 5時00分
｢自民党への献金額が大きい上場企業｣ランキングTOP20
1.トヨタ 4.日産
衝撃的なほど汚職と膿しか存在しないな自民壺日産は
>>696 驚くことに今の経営陣、今の経営の責任は一ミリも追及せず
ゴーンが悪いことになるからすごいよね、ネトウヨにかかるとこうなっちゃう
こんなネット工作屋の自民党Dappiがネット工作やり放題で情報統制やり放題で言論の自由も
そのネット工作屋が規制しろと言い張ってる国でまともになにかが成立するわけがないって終わってるんよこの国
東芝のレクザのように中国企業に売却したら、国内販売台数がトップになる
潰れて株が紙切れになってから買えばいいのに
ホンダ、馬鹿なの？
ずっと国関与でやれば外資が入り込めないだろ
>>702 凋落のきっかけはコストカットのために車種減らしまくったゴーンで間違いない
あれで一時的に赤字減らして利益出したが、車を作る能力も切り捨てた
スカイライン外したGT-Rも一代で終わりか
悲しいね
ホンハイに買収されると日本人が大量にリストラされるから
ホンダに買収させたんだろうな
>>705 ゴーンがコストカットして車種減らした事が日産が潰れた理由だと言ってるのか？
それはゴーンが日産を立て直した理由だぞキチガイ壺
>>17 安く買って日本人をこき使って利益を出してんだろ
買収される企業なんて使い捨て扱いだよ
日産を潰したのは2018年に政治権力を濫用しゴーンを陥れ排除し日産を乗っ取った自民壺だ
自民壺とゴーンを司法取引で排除して己らはほぼ無罪という有り得ない状態で責任を問われず居座った日産経営がゴミだった
ゴーンがいなくなってからもう六年
この六年間の間に日産は凋落してる
ネトウヨはキチガイだからこの六年間の責任をその前に日産を立て直した男のせいにしようとする
完全に頭がイカレてるからな
アンカ付けて書き込もうとしても規制してくるのかキチガイ壺チャンネルは
ほんと壺ネトウヨサイトだけあって
この掲示板の機能を破壊することしかやらねーな
2chオーナージム・ワトキンス嫁が朝.鮮人の元米兵さすがだわ
外資が日産買収すんの辞めたほうが良い
ゴーンじゃないけど、逮捕するぜ。台湾人ごときが日本人様の会社を買収するなんざ許さねぇぜシャープだけで我慢しとけ
>>1 日産も壊しちゃったか！？
恐るべし慶應●●会
自動車評論家 国沢光宏
■■日産おしまいか？ 多くの人に聞かれた。「今の経営陣が年内に辞めない限りオシマイ」と答えてます
2024年11月9日 [最新情報]
販売力や日産に対する人気度を壊滅的に壊した担当者は星野朝子さんという副社長のようだ。今回、いろんな人から話を聞いた。星野朝子さんの評判、内田さんの100倍くらい悪い。電気自動車の充電器を「オプションにしておけば買うわよ」ということにしたという話も聞いた。意見具申しても全く聞く耳を持たなかったという。有能な人材が星野さんによって辞めたという話も聞く。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%9F%E9%87%8E%E6%9C%9D%E5%AD%90 星野 朝子（ほしの あさこ、1960年6月[1] - ）は、日本の実業家。日産自動車執行役副社長。
夫は星野リゾート社長の星野佳路。
【経歴・人物】
慶應義塾中等部、慶應義塾女子高等学校を経て、1983年に慶應義塾大学経済学部経済学科を卒業
ゴーンはルノーというかフランスからも告訴されてるんだよな
まぁスケープゴートに使われた可能性もあるが
日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模
2020年9月7日 5時00分
｢自民党への献金額が大きい上場企業｣ランキングTOP20
1.トヨタ 4.日産
https://shikiho.toyokeizai.net/news/0/509298 麻生政権時代に内閣参与になっていた経産官僚「豊田正和」が2018年6月に日産の社外取締役に就任
ゴーン排除の国策逮捕直前の出来事
同じく事件直前にこの事件で異常な使われ方をした「司法取引」も運用開始（おそらくこの事件の為に）
高橋）そこに根っこがある。疑問に思うのが、日産はゴーンさんが来るまでは、実は経産省の天下り先だったのです。
これは有名な話です、だいたい副社長で行けると言うので。でもゴーンさんが来たときに入れなかったのですね。
それからずっと入れていなかったのですが、今年の6月に社外取締役で1人天下っているのですよ。私の知り合いだったのですけれど。
飯田）社外取締役って2人しかいないですよね？
高橋）2人。1人はレーサーの方、もう1人は経産省の経産審議官だったから一応ナンバー2ですよね。
それが社外取締役で行ったので、私は「あれ」と思ったのですよ。そしたらルノーと日産と三菱の3社の話があった。
日産が三菱を子会社にしてしまったから、3社の話やルノーの中国進出の話なんかもあって、いろいろあるのかなと思って見ていたのですよね。
>>1 ゴーンにごめんなさいして呼び寄せたら(笑)
日産がマーケティングとか下手なのはわかるけど、これを日本として何とかしないならどうしようもないな。
ゴーンも就任して試乗して、こんないい車作れる会社が経営危機なのか？って驚いたらしいし。日産は技術面ではトヨタに負けてないと思う。ただ政府系だから、ヌルいことが致命的なだけで。
少なくともホンダよりいい機械を作れると思う。三菱と同じかそれ以上だろう。むしろホンダの勝ってるところを知りたいとこだな。
シャープの堺工場は
買収して1年で単独黒字化させたんだよな
マツダとかスバルも関税でヤバいだろ
トヨタ以外全部合併しろよ
日産は非技術部門が悪いことは間違いないでしょ。天下りがあろうが、技術力は間違いないから。
オタクの評価とかは下らないもんだし。
フォークリフトとか、本当に優れてるから、日産は間違いなくいいもの作れる会社だと思う。そういう会社をただ市場原理だけに任せてるようなら、日本の没落は加速すると思っていい。
台湾企業の傘下になれば、社員の給料は台湾人と同等かそれ以下だな
それが嫌なら退職するしかないｎそして日本にある工場には大勢の
台湾人が勤務して日本は台湾の一部になる。韓国の飛び地の
大阪が良い手本
>>738 そういう意味で、米国のようにM&Aで他社に吸収され無能な経営陣がみなクビにならないと、もったいないオバケだな
ホンダが嫌いなわけじゃないんだけど、ホンダはちょっと創業者のサクセスストーリー凄いことが過大評価なんだよな。
評価に見合う技術あればいいだけなんだけどさ。日産や三菱こそ低評価過ぎる。
>>738 技術なんて継承がなければ簡単に失われるし
どれだけの人材が流出したと思ってるんだよw
もう長い事広告頼みでローテク車売ってるだけのメーカーだよ
EVに走ったのもこれが大きい
>>743 シェアを失い始めた90年代くらいから
トヨタの1/10くらいしか研究開発費かけれてないんだぜ？
それが30年続けば残るのは技術の日産っていう
虚しいキャッチコピーだけだな
オタクの評価はどうでもいいな。
フォークリフトはモノの移動時にレバーが２つあってモノを高く持ち上げたり下ろしたりするのと、フォークに乗せたモノをスライドさせたり抱えさせたり、２つの動作をそれぞれのレバーでやるのがトヨタコマツ式だけど、日産はレバーが一つでできる。
これは２つのレバーだと動作をいちいち止めてレバーの持ち替えもしないといけない手間をレバー一つに改善してるんだけど、結構難しいことだと思う。
油圧のかかり方をレバー一つで両方へのかけ方を調整できるようにしてあるから。
>>745 なるほど
見事に悪印象の時代が一致してる
結局 ホンダ と 組み そうだね やっぱり 外国資本は政府が止めるわ
>>746 赤字を社員のクビを切る事でしか打開出来なかったシャープから
ホンハイに移って巨額投資のお荷物だった堺工場が1年で黒字化
偉いのは小型ディスプレイ需要を引っ張ってきた経営陣なのに
当時のCEOがこの黒字化は堺工場従業員の頑張りに尽きるから
利益は従業員に分配したいってインタビューで答えてて
昔の熱い日本企業の創業者達を思い起こさせた
まあその堺工場も捨てられたけどねw
>>745 昔見たデータでは日産は既に80年代にはシェア下げ始めてたよ。
今探したけど見つけられなかったけど。別にバブル崩壊でおかしくなったわけでもないのよね
あーらら
NISSANはもう協業ではなくホンダに株を差し出して買われるしかないわ
ゴーンが23日だかにレバノンからオンライン会見するって記事出てたけど今さら何やろな
シャープと 日産の技術があれば 面白い 車ができそうだね
買収されて生き残れるなら買収してもらったほうが良いが それも見えないしな
日本企業どんどん買収されてるな。海外からみたら相当に安いんだろうな(´・ω・`)
鴻海に吸われるからホンダ様三菱様〜って泣きつくしかないな
>>747 特許貯金じゃないの？
それが車のような技術革新が頻繁に起こる分野で
技術があるって事にはならないだろw
自動車メーカーはどこが勝ち組になるか見えない状態だからな
トヨタは結果として調子は悪くないがEVで出遅れているのも確かだからな
台湾様に統治してもらおう
シャープも買ってもらったし
もう日産は倒産させた方がいいわ
1980年から中は腐ってたからね
そもそもプリンスを吸収合併させた政府が悪い
当時あれをやったのならスバルはトヨタに吸収合併されててもおかしくないからな
いい加減な事をやって大きくした政府も責任取る積もりなら、倒産が答えだよ
従業員も諦めて就活頑張れよwww
ホンダはエンジンもよくないんだよ。僅かな違いを分析改善できるかに工学的な考察力が必要で、三菱とかの方がいいんだよ。オタクレベルの話しじゃなくて、学術的な考察力が必要なレベル。
技術というのは技能とは違うから、アカデミックなものだから、オタクには無理だよ。
いや、ホンダだろ
なんか情報せめぎ合ってるの？
ホンダと提携ってニュースでてすぐこれ？
ここで鴻海にいくなら潰れたほうがいいよ、日本の会社としてプライド無いんかなって、感情論だけど笑
>>1 >>2 妄想 円安でジャップ企業復活！
現実 安いから買い叩かれまくりｗ
壺バカウヨどーすんだこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>761 安かろう悪かろうで笑ってる人が多いけど
BYDあたりもトヨタに肉薄するようなエンジンを作れるようになってるからねえ
DM-iの熱効率46%は実燃費を見る限り盛られてるとは思うが
設備投資力も人材の質も高いから
甘く見てたら市場を韓国ディスプレイに全て奪われた家電業界と同じ轍を踏みかねない
外資に買収してもらって日産が日産の工場が日本に残るならそのほうが良いが
台湾の会社に自動車メーカーを経営するノウハウがあるとも思えないからな
まあ出来ると思っているから買収しようと思っているのかもしれないが
海外の会社に買収されていい感じにしてもらえることなんかあるわけ無いだろ😭
>>762 台湾もあんまいい国じゃないんだろうな
出生率が物語ってる
出生率＝未来への希望
日産の1株あたりの資産は1578円。
今日の株価は417円。
外資が買収して速攻で資産を売り払ったら大儲けできそう。
台湾を下に見てる世代がまだ現役みたいだから台湾に買われる事はないやろ
>>779 1か月で1000億円ずつ目減りしてるんだっけ
今の日産って国内シェア率５位だっけ
落ちぶれたよな
日本は人口減少時代だから、遅かれ早かれ再編は来る。早めに準備してソフトランディングできるようにしないと。
市場原理を原則としながら、国家としてそこにどのくらい関与すべきか、どう関与すべきか、政府の能力が問われてる場面なんだろう。三洋電機やシャープのようにさせないことを念頭にさ。
台湾企業っていうけど中国だからな
日本人はここを分かっていない
新興系の車なんて信用に欠けるから乗りたくない
車は命を預ける物
つか、国産車がんばれよ
つかえん経営者はドンドン首にしろ
>>784 台湾は親日ってイメージだけど
それ中国の戦略でもあるんだろな
日本人あほだから台湾企業だ♡って喜んでる人いるし
来年台湾港湾封鎖されるって聞いたけどね
台湾の港湾を封鎖し、エネルギー資源を遮断すれば、台湾は２週間しか持たない
台湾の人ら、意外と日本語できんからな
ごく一部だけ
>>3 韓国人と違って区別できるのがすごい
韓国のミスコンなんて全部同じ顔や
国民民主党・玉木「つれーわー、また自民に約束破られたから公約達成できんわー（2ヵ月ぶり4度目別動隊【悲報】麻生太郎(84)、肺炎で緊急入院 ★2 [834922174]
麻生太郎「お前いつまで生きてるつもりだ」 高齢者について講演会で [237216734]慶応病院から出てきてない
チダイの入院予想が現実味を帯び
エホバの証人、政府の「宗教虐待禁止」に抗議 「我が教団に宗教虐待は存在しない。輸
>>11 PHEVが無かった
e-powerベースのレンジエクステンダー作るの簡単なのに頑なにやろうとしなかったツケ
要は戦略の失敗
日産にしろホンダにしろ、職人や技術屋の中に早稲田慶應東大みないな
学歴偏重バカチョン儒教エリート意識脳のアフォが入り込んで牛耳ってるから
やつら文系ゴキブリどもが争いグチャグチャになってる
職人や技術屋がその製品の性能を巡って争うのは良いが
そんなエリート意識の文系ゴキブリ共が勢力争いするとろくなことがない
中国に占領されたら会社が
ゴミになるしだめだろ
シャープがギリギリのライン
鴻海はシャープで味をしめたんだろうけどもうトレンドは変わったので
これからは台湾が徐々に落ちていって日本に買われる時代が来るから
今の車は多数のセンサーから取得したデータに基づいて、あらゆる制御を細かくやってるが
当然、開発資金かけないと能力が出ない
日産もホンダもオワコン
>>788 当たり前。台湾人のエリートが日本語を学んでたのは90年代途中まで。
後半には既に日本に見切りをつけて英語教育に切り替えてた。
あの日産が中国の会社になるとは
社名も中産に変えないと
>>786 台湾人は親日というわけではないよ
中国韓国人が幼少期からの反日教育のせいで反日洗脳されてるだけで、台湾人の日本人に対する反応は普通の国と変わらない
一部保守派は反日でさえある
歴史的な事実をもとにするのであれば、台湾人は戦地にも送られて台湾も戦場と化した
被害のない韓国人より反日になっていてもおかしくないのに反日フルスロットルでないのは教育のせい
日本人が反欧米にならないのと同じだね
イーロンマスクがTwitterを買収して冷酷に社名を変更
まるで自分が開発しかコンテンツかのごとく台湾に扱われてしまうのはダメだろ
そもそも日産は身売りしようとしてるのかよ
だとしても国内のメーカーにしとけよ
本社を東京にすると必ずそういう早稲田慶應東大みたいな
生産性がない無能なバカチョン儒教エリート脳の文系ゴキブリが入り込んで
巣の学閥作って繁殖するから
トヨタが伸びてるのはそういう早稲田慶應東大みたいな
文系ゴキブリ共が嫌って寄り付かない愛知県に本社を置いてるからとも言える
そんな東京の文系ゴキブリにこれ以上蝕まれないように
本社は移転させた方が良い
ホンダは浜松か鈴鹿に本社を置いといた方が良い
台湾に企業をいっぱい買わせる
中国が占領する
全部中国のもん
とっとと断ろう
それよりシャープどうにかしろよ
ホンダに吸収されとけよ
合併とか生ぬるい日産の経営陣はクビにしろ
>>799 なら日産の株買ってやれや
いま安いで
おまえらが買わんからやろ
まあ、あのゴタゴタみてたら買う気せんけどな
>>798 統一教会をいい宗教だと政府が表彰するのが台湾の実体
>>799 株価と株主の事をもう少しお勉強すべきだな
相当な無知
例えば日産の株価が下がり、それまで5000億だったものが1000億になると、お前が501億で株買えば日産トップだよ
誰でも買えるんだから企業の株は
ホンダは多角的経営みたいなことしてるけど、どれも一番じゃないでしょ。すべて中途半端。
選択と集中はリスクがあるのはわかるけど、それでも中途半端。
ホンダの代わりはいくらでもある。そういう会社かなと思う。ホンダより優れた会社が各分野いるからね。
東アジア人の組んだミッションとか大丈夫か？
オイル漏れしそう
そうだなもう車造りにこだわらなくてもいい頃合いだろう
そういえばニズモの４ドア販売するって言い出したの昨年だっけ
その後全く知らないがGTRセダンなんか買う人いないだろうに
そんな意味不明なことしてるからこうなるんだよ
ホンダと統合でいいだろ
角川も中国テンセントが買収に動いてたからソニーが阻止したしな
国の借金、少子高齢化、地球温暖化扇動による増税詐欺に加担して
セルフ経済制裁しまくってるやつらがどうなろうと知ったこっちゃない
潰れたきゃ潰れとけ
まあ日本の技術を台湾には渡すなよ
25年落ちのGTRのエンジンですら海外の人たちは神だと思ってるよ
早稲田慶應東大みたいエリート意識文系ゴキブリに浸蝕されないため
文系ゴキブリの生態を理解しておいた方が良い
やつらが好む生息環境は東京横浜
それ以外の地域には生息したくない、
東京弁や東京の価値観が通じずで生息できない文系ゴキブリが多い
生息できても繁殖できなかったりで途絶える傾向がある
東京横浜以外でそんな文系ゴキブリ企業が健在なのは
慶應学閥の阪急ぐらいか
しかし阪急は創業者自身が文系ゴキブリなので仕方ない
ホンダはレベルの低い会社だけど、市場競争力を維持してる。逆にレベルの高い日産が市場競争力を低下させてる。
この違いは何かというと、ホンダは純粋な民間企業で、日産は国家とつながりの深い政府系企業だってこと。
これはいわゆる文系の問題。
経済の問題。
国家の保護で成長して高い能力ありながら、低い能力の民間企業に敗れてしまうというさ。
なぜ国家の関与する企業が町工場上がりの民間企業に敗れたのかとか、経営や経済の問題で日本の文系人材の考察能力が試されてる。そう思っていいと思うけどな。
>>807 日本人はホンダは日本の宝だと思ってるが
君はパクりヘンダイ国の人か
粉飾決算した上に報酬額コントロールを私物化して逃げたやつを美化しすぎ
鴻海とホンダのどちらが大金積めるかだな 株を買い占めた方が手に入れるだけ
鴻海はクルマ事業が手に入るから全力で突っ込んでる
ホンダは経営統合してもホンダのシステムに全部置き変えるまで爆損
一通り統合して弱った絶好のタイミングでホンダ日産三菱の買収を狙われる超ハイリスクが有る
買収できたら最悪の場合日産の車売らなくて良いんだろう？
OEMとかで他車製を日産の顧客に売れる可能性も
今の売り上げ考えると悪くないのかも
営業マンの信頼度も大きいかもしれんが
台湾に身売りするくらいなら倒産させて廃業した方がいいな
台湾有事に発展したら世界トップレベルの日本独自の技術力が必要になりかねないんだし
国が守れよと思うが
日本の政治家自体が売国奴だらけだから民間で守るしかないのか
要は
台湾見捨てたので
仕返ししたれという台湾人ってことよ
日本友好とか言ってるが
アホな日本人が騙されてただけよw
>>823 そうそう。
そういう発想がこれからの日本に必要な時代。
戦場に糧秣放置するよりは燃やしておく方がいいのと同じ。
たいした技術もないしホンダと共倒れするくらいならこっちの方が買収相手としてはいいんじゃねえの
>>827 バイクは否定しない。
バイクメーカーなら一流レベルなのかもね。
壺関連の台湾人
「日本友好！
日本の壺
「台湾はスバラシイ！
(自作自演)
↓
日本の多数
「台湾有事？
ふざけんなじぶんでやれ
↓
台湾壺発狂
「企業買収
↓
壺のせいで
日本終わる
>>829 君が勘違いしてるだけでホンダ自身は自動車メーカだけとも言ってないと思うが
早稲田慶應東大なんちゅう文系ゴキブリはまず世界的に通用しない
馬鹿にされている
台湾人はそういうグローバル感覚を持ってるので
早稲田慶應東大みたいな文系ゴキブリに侵食され
落ちぶれた日本企業を大笑いしてるやろな
>>805 台湾では過剰搾取されてないからね
統一教会は日本人だけに金を過剰搾取している
統一教会は日本人は悪の存在という教義だから悪から財産を取り上げるのは正しい行為だとしている
なので統一教会日本支部は経済部隊と言われてる
日本人から巻き上げた金で世界の統一教会が運営されているわけだよ
>>821 日産と本田あわせて日本産業で
あれ？元に戻った？
日本市場を捨てて海外に全ツッパしたらEV含めて中韓のライバル増えすぎてボロ負け
海外で売れない日本は捨てた
そりゃ潰れるよな
日本市場を捨てた日本企業の末路がこれ
資生堂とかもこれと同じ構図
つまり経営者がバカ
早稲田慶應東大なんていう文系ゴキブリどもは
とにかく堅気の技術系企業に近寄るなと
ブッシューとキンチョールしときたい
文系ゴキブリは
週刊文春新潮とかテレビ局新聞社とかの卑しい賎業だけにしとけ
それが文系ゴキブリの生息環境や
Athlon XPのマザボ買ったわー
一時だけだったなコンシューマ向けのマザボ出してたのは
この手間賃と
慰謝料
自公に請求したらいい
だが税金で補填されるだろ？
だからこういう
計算が最初から入ってるので
自公は解体させないとダメなんだよ
カルトだから
絶対日本人が損するようになってるw
自公壺のプロパガンダで
結局日本企業オワコン化する
台湾は日本からして友好国なんだけど、友好国という関係性を踏まえて、どのくらい自由にさせられるかを政府官僚が見積もれているのか、そういう問題。
日本は後発国として政府の関与で産業競争力を高めてきた国。市場原理主義でやってきた国てはない。今は先進国となった日本の技術力を後発国が吸収したがってる段階。
それをよく踏まえて考える必要がある左翼思想にまみれた考え方を修正しないといけない。
普通車の一番安いのが２４０万円くらい 経営のミスでは
技術屋職人は営業ができないので
ある程度文系は必要なんやが
んなもん松下幸之助式の中卒営業マン風で十分
むしろその方が良い、
早稲田慶應東大みたいな朝鮮儒教エリート脳はほんまに害虫
やつらにHonda, we make it simple!と企業アイデンティティを作る能力はない
ただひたすら金と地位にこだわるゴキブリでしかない
制裁していいよ
内政干渉ルールやぶったやつに
明日はない。
国じゃねえしw
>>817 日産信者キモすぎ
日産車に轢かれて4んどけ（笑）
>>1 冗談じゃねえ
幾ら関係が良く米国連携の仲間とは言え、日本屋台骨自動車産業を
シャープみたいに簡単に身売りは出来ねえよ。ホンダと統合で
世界3位自動車メーカーを誕生させます
経団連や日本の民間は
反壺政府連合体でいいんだよ
そこに壺がいるので
フットワークが重くなる
貸金庫も汚染壺だろ
これに抵抗する結束で
企業や国民守らねえと
バンバン技術うられたり倒産するべ
>>852 キモいとか、どうでもいいわ。
お前のレスは何も価値がない。
脳なし。
自動車メーカーなんか日米独、英仏伊くらいでしょ。そこに日本が教えた韓国が加わるくらい。
韓国も日本が教えなければライバルとはならなかったと思う。日本人が左翼思想から離れてこれからの時代に適応する必要あるよ。このままでは日本は衰退を加速させてしまう。
台湾有事の巻き込まれる
トリガーになる
日産は竹島に
工場作るぐらいの反撃にでろ
>>380 この報道を見てずっと感じている違和感がまさにそれだ
前回の危機とはニュアンスが異なるけど、２度までもこんなザマに陥る企業に正直そこまでして手を差し伸べる必要あるんかねと思う
もし自分がホンダ側なら、統合条件でこれまでの日産色全て排除して下さいってのを前提にするわ普通
どう見ても一度潰れなきゃどうにもならん組織にしか見えんな日産は
現場で真剣に携わっている従業員には気の毒かもしれないが。
>>857 脳なしは日産経営陣だろ
信者は現実みろよ
デイズハイウェイスター（笑）で危険運転してそうだなお前www.
竹島周辺で
軍事訓練しとけ
自衛隊の戦いに飢えてるやつ
選抜してそこ発狂させて発散させとけ
日産なんて使える社員1/10もいないだろ
そんなの買収してもレナウンの二の舞になるだけ
やめとけよ
日産はホンダのお荷物になりそうだから台湾に売り飛ばしてしまえ
アホノミクスで腐った果実は台湾が食べることになるのか
竹島という車メーカーを新たに作れ
耐久試験は
壺をならべオフセット衝突させろ
日産は三菱とかと同じ政府系企業。潰せばいいとか、そんな短絡的な話しじゃない。
政府官僚がバカじゃ困る。庶民やオタクが喚くだけの脳なしでもいいけど、政治家や官僚がそれじゃまずいわ。ギリギリまで熟慮して欲しいものだね。
>>868 お前のレスに何の価値がある？
それが答えだよ。
お前には何も語れることはない。
ホンダの軍門に下る
残ったものは台湾企業に切り売りする
こんな所かな
日産跡地でソフトバンクのブロードバンドルーター作るくらいで丁度いいだろ
車売れないんだし
経産省「やれぇ！」
ゴーン国策逮捕にホンダとの国策経営統合
中国より赤い国になってないか？
竹島
特攻シリーズ
グレード激勇
最高速750km
V16 12500cc
>>883 むしろ世界が公正で自由社会だと勘違いしてるのが、お前のような左翼かぶれ。
スカイラインは昔メチャメチャ憧れてたけど近頃あんまり見ないな
なんだかんだでGTRや過去の名車のブランド価値はあるんだよ。昔の勤め先の創業者だったアメリカで何番めかの富豪もGTR乗ってたわ。
ホンダに吸収されたら事実上日産は消えるだろうから悩むかもな
gtrのすごさは
atのトランスミッションにある
通常あの化け物のトルクに対応できる
ミッションは作れない
mtで作り上げるところを
atで世にだした
35は芸術品よ
シャープもまた赤字を出してるみたいだし結局変わらないのでは
>>877 ロケット事業はかなり前に切り離したから
もはや国にとってどうでもいい会社
軍師気取りで草
おまえらは余計な事を考えなくても良いんだよ！
これに乗じてどんな株を売買すれば自分の利益になるか？
だけを全力で考えるのが人生の「賢者」
>>877 そりゃー無理だよ。
失われた三十年以上を作ったトップに何が出来るってゆう。(チューチューで手一杯や)
素材から部品まで派生産業抱えてクラスタ化してるからなあ。外に渡して内製化されたら痛いよ
>>5 日本のためとか言いつつシンガポール拠点の守銭奴やで
また水野さんが呼ばれてGT-Rがフルモデルチェンジするのか
セブンイレブンとか日産とか取られるとヤベーとこ狙われる市場改革もアホすぎるわ。
何が資産運用大国だ
ここも党利党略してる
イデオロギー闘争してる
バカしかいねえ
バカ日本人
内燃機関の最強加速だったが
evに抜かれても
製鋼技術のトップの成績を出したので
工員や技術者はまだまだ応用が効くだろ
実現できない技術を
商品化したので
産業革命以上のことをやっていたことになる
円安で日本企業の大バーゲンセール
外人が黙って見てるだけと思った？
なるほどね、日産がダメだからそれをどうするかって段階なのか
日本は悪くない円高が悪くて円安になれば
輸出で日本は良くなるんじゃなかったの？
日本は悪くないデフレが悪くてインフレすれば
良くなるんじゃなかったの？
アベノミクスで景気回復とかほざいて10年
どんどん衰退してく日本
知ったかぶりのバカネット軍師やゴミクズネトウヨ
本当にどうすんだこれ？
これならルノーと統合してた方が100倍マシだったろ
しかもゴーンのときは多少金をチョロまかしていたとしてもちゃんと利益上げてたのに、日本人経営になった途端に赤字続きでとうとう身売り
どれだけ無能なんだよって話よな
こんなことならルノーと経営統合してたほうが良かったんじゃないの？
市場原理に晒されてない官僚はヌルいということなんだろな。
国策で企業育成する必要がありながら、国家の関与より、市場原理に任せた方が企業の成長が促されるとしたとき、国の関与をどこでやめるのかとかの問題なんだよ。これこそ日本が弱い文系人材のレベルの問題。その頭が問われてる。
こうやって、日本は没落していくのか。
団塊世代の経営者は本当に、先人の積み上げてたものを全て食い尽くして本当すごいよ。
政治家もそうだけど。
円安になっても既に技術力を失っているから海外勢と競合できる製品がない
ITと英語が苦手な民族に未来はあるのか？
総資産がホンダの4〜5倍ある鴻海が投資目的ファンド所有日産株とルノー保有株を中心に敵対的TOB仕掛けて来るんじゃねぇ？やべーよ
日産はゴーン時代から開発資金渋るのが伝統になって今や売れる車が作れなくなった
SHARPは鴻海に買ってもらって中華販路で売りまくって一時回復したんだっけ
こんなとこに買われても延命だけしても先はないやろ
シャープも自動車の販売を計画してるし
鴻海は既に自動車を売ってるしな
シャープに続き日産もか
落ちぶれたもんだよな
奴隷扱いしてりゃ技術者もいなくなるし当たり前だわ
日本が10兆円でも20兆円でもいいから出して立ち直そう。
世界はフェアスポーツの世界じゃないからさ。違反だろうが潰したもの勝ち。
国際環境を踏まえて考えてほしいもんだね。庶民と変わらない素人みたいなことを政府官僚はしないでもらいたい。
>>918 いやいや政治家がそうだから経営者がそうなったのよ。
そう言えば台湾って自動車メーカー聞かないな(なんかある？)
これで一気に自動車メーカー収得か
いつの間に経営不振になんてなってたんだ
あ、だからゴーンが会見開いてドヤろうとしてんのか
敵対的買収は失敗する
ホンダと日産がホールディングス作ってマルエツといなげやみたいに株式交換ですんなり統合して終了
鴻海のTOB期待で日産株を昨日から買い始めた奴は大損するだろう
ホンダに食われるのが嫌なんだろ
ps://diamond.jp/articles/-/351085?_gl=1*1oro4r7*_ga*YW1wLXBkVG40YTViYkMwcXBQQ0ZUREcyVm5FejdPTTZXZXNrSGFsRVNDQjRNNmJwdHNaTDY3Y2VVY09EZk5aSjN6NXI.*_ga_4ZRR68SQNH*MTczNDU1NTQ3NS4xLjEuMTczNDU1NTQ3Ni4wLjAuMA..
シャープがEVに参入表明
陰にホンハイと日産出身の関氏
シャープが電気自動車（EV）事業に参入する。同社は9月17～18日に東京国際フォーラムで開催された技術展示イベント「SHARP Tech-Day’24 “Innovation Showcase”」で、EVのコンセプトモデル「LDK+」（エルディーケープラス）を公開した。
このEVコンセプトモデルは、親会社の台湾・鴻海精密工業（ホンハイ＝フォックスコン）と連携し、フォックスコングループが開発したEVプラットフォームをベースに企画・開発したもの。これに、EVスタートアップのフォロフライから車体製作での協力を得て実現させた。
日本の没落とか関係ないから
日産は社風がゴミ
経営者に緊張感が全然ない
社内政治に邁進したクズが経営者になるから現在の国際競争に勝てる訳がない
東芝と一緒
日産としても、台湾に買収されるより
ホンダの方がマシと思ったのかな。
日産って、ゴーン時代からリストラ三昧。
成金主義でいい車を作るという根本的な原則
を忘れたのが、衰退の原因の一部。
>>932 >>920 総資産だと圧倒的に負けちゃう
ルノーが保有日産株売ったらおしまいだと思う
でも、ホンダはデメリットしかないので
買収すると言った日には株下がりそう
社長が否定したから株上がったんだと思う
買収すると正式に決めた日には下がると思うわ 鴻海に流した方がましなのは言うまでもない
だって、栄光の日産もうないからみんな嫌だろうし
鴻海はエンジンが欲しい
GTRは魅力的
日産のEVに期待してるとは思えない
>>935 数年前にはホンダと日産のサプライヤーは統合を見据えたかのような動きをして来ていて日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業は統合され日立Astemoバルブになりその後も再々編を繰り返して来ているが日立グループのメインバンクはみずほ
日産のメインバンクは日立と同じくみずほ
ホンダのメインバンクは三菱UFJで3番目がみずほ
ごみの日産でも鴻海に乗っ取られたら日立だけでなく銀行まで潰れかねないよ
円はジンバブエになるわ
東京とか温かい所の人は知らんだろうけど
寒冷地だとHVの燃費は７割位に落ちるのよ
内燃エンジンの効率＋バッテリーの効率落ちるから
暖房も寒い＞＜
クルマにミライはあるか
否
※ヒトにミライがないのと同様...ヒトの価値ってなに？
>>927 そもそも政治屋が早稲田慶應東大のゴキブリだらけ
鴻海の傘下に入れば日産のブランド名は残るシャープの様に
ホンダの傘下に入って残るかな？
>>942 寒冷地仕様のHVにするくらいなら、普通のエンジン車がいいねw
EVとかとんでもない
氷点下になるとバッテリー効率半分に堕ちる
>>940 GTRよりも日本クオリティだと思うけどな
故障率の低いメーカーに日本メーカーは食い込んでるから
ほれほれ〜今まで
吊り上げとった株の下落の始まりじゃよー
ムフィヒョーッヒッヒッヒッヒヒァヒヒィー
今回のは次元が違うで〜
おしめ何枚あっても足らんとよー
フゥォオオオオオオオオオオーーー
さぁさぁ今のうちにどんどん売れ売れー
ほれほれ投げろ投げろーブン投げろー
塩漬け地獄はつらかろう？ん？
ウヒィーヒヒヒヒッヒィー
株が無限に上がるだぁ？みじめでむなしい願望よなぁ
まったく滑稽やないかいーえぇ？
クケケェーケッケケケケケェー
NISAは長期保有だから影響無いだぁ？干からびる塩漬け株でせいぜい頑張れよー
フヒィーッヒョッヒョッヒョッヒョーオォー
今まで単に地合いがよかっただけで
オルカン S＆P500とか騒いでた素人馬鹿どもも調子に乗りすぎたなぁー
これからじわじわと真綿で首を締める様に米国株もじーっくり下げるのだよぉー
たまらんなぁ？クハァーーーーーッハハハハハァー
はやくぶん投げて楽になれよぉー
クヒィイヒィーッヒッヒッヒッヒヒヒヒィヒクヒクゥ
円安は国益だと馬鹿が言ってたけど会社も土地も外資から買われるからな
>>949 現場のマイスタークラスの技術者は厚遇して、経営層はクビになるな
>>601 民主だろwww
外国人優遇措置ばかりやってたからな
やたら円高にして輸出業潰したし
>>953 日本人はほとんど首にして
日産の看板だけ使うだろう中国なら
>>35 経営陣が馬鹿だったから
工場の連中の士気も低い
工場内でのイジメで人殺しやってるような会社だぞ
栃木県石橋の工員イジメ殺し検索してみ
酷い会社だよ
作ってたものも品質良くなかったしな
鴻海の敵対的買収が成功すると思って昨日から日産株を買い始めた奴はアホ
株式交換されちゃったらいくら鴻海がTOB仕掛けようが無駄
ルノーも統合側支持だし
日産とホンダの協議支持か 大株主の仏ルノー、米報道
news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000392593.html
円安でメイドインジャパンの製品がいっぱい売れるのかと思ったら
ジャパン企業がいっぱい売れたでござるの巻
パヨクはアホしかいねえ
円高にしたら輸出企業は基本的に苦しむ
円安で輸出企業を優遇するなと言ってきたのがパヨク
円安でもこの実力なのが日本企業
何より円の価値を決めるのは、その国の産業力
ここでの戦略を語れないバカパヨ日本人
クソ無能
>>956 いやいや、中国車が安いのになぜ日本に入って来れないか
しょっちゅう壊れるからだ
部品の信頼性や設計で、壊れ難いクルマを作れると、中国車は脅威になる
本来、こういうのはどこの国でも政府が技術流出を防ぐ手立てを取るもんだが
日本はそうではない
>>961 キチガイネトウヨってどうして
こんな無茶苦茶な事が書けるんだ？
狂ってるよコイツら
ルノーから見たらお荷物の株が値上がりして売り逃げできれば最高だわ
中国で商売してないスズキは絶好調らしい
スズキ 25年3月期上半期 売上高 2兆8550億円（前年同期比11.7％増）、営業利益は3349億円（同40.7％増）
賢いな やっぱり中国に依存したらダメだわ
>>964 キチガイはパヨクやで
それが反論なのか
マジでバカ過ぎる
日産は鴻海に買収されたら良い
三菱はホンダとくっつけばいい
パヨクは円高円安
それぞれが企業に与えるメリットデメリットも
分かってねえ、本当にイデオロギー闘争してるだけのバカ
ネトウヨ「台湾は親日、円安はギフト、安倍さんが鴻海を歓迎しています」
>>958 どちらにせよ株価が上がりさえすればよい。
セブンアイやKADOKAWAで吊り上がったし
>>969 >>何より円の価値を決めるのは、その国の産業力
>>円高にしたら輸出企業は基本的に苦しむ
円安で輸出企業を優遇するなと言ってきたのがパヨク
こういう矛盾した事を平気で書けるキチガイ
早くシネよお前らネトウヨは
日本にとって害悪でしかない
>>971 完全なキチガイネトウヨ
961 警備員[Lv.7][苗] sage 2024/12/19(木) 06:33:18.28 ID:q6skyEgs0
パヨクはアホしかいねえ
円高にしたら輸出企業は基本的に苦しむ
円安で輸出企業を優遇するなと言ってきたのがパヨク
円安でもこの実力なのが日本企業
何より円の価値を決めるのは、その国の産業力
ここでの戦略を語れないバカパヨ日本人
クソ無能
憶測だけど
鴻海の傘下に入って日産ブランドを残せたら傘下の販社は助かる
ホンダの傘下に入って日産ブランドを残してもホンダと一緒扱いだから販社は統廃合されていく
どちらが良いのかね
>>976 ホンハイのほうがいいんじゃないの？
ホンダは共倒れしそうな危うさを感じるもん
ブランドの統廃合なんかしないだろ
そこまでは流石に互いにメリットゼロ
>>974 会話になってねえ(笑)
輸出企業における円高円安それぞれのメリットデメリットも分かってない
バカはエコチェンしてないで勉強してこい
トヨタ栄えて国滅ぶと、叫んできたのがパヨク
最終的に円の価値を決めるのはその国の産業力
ちなこの台湾企業は極右だぞ
今の日産は全販売台数のうちに占める輸出の割合は1割もないから
そりゃ円安の恩恵受けないよ
中共寄り台湾企業かな
碌な事にならない気がしますね
>>975 内容に対する反論ゼロ
会話できるレベルじゃねえ
イデオロギー闘争してるバカパヨク
円安で日本企業の人件費を落としても
円安で製品のコストパフォーマンスを高めても、売れなかったのが日産
円高にして輸出産業が伸びるのかよ、アホ
輸出産業の力が有れば円の価値を高められる
この場合はデザイン機能その他、もろもろの産業力がない日産が苦境に陥ってる
ルノーは株売りそうだな
金欠だし日産との提携も旨みが少なくなった
>>982 シャープの時と違って今回は日産の車作りの技術と工場だけ欲しいからな
売ったら最後
五輪 万博 リニア 国家プロジェクトは衰退した日本経済には利権屋が潤う税金イベントだと良くわかった 五輪で日製品が売れるとクールジャパンアピール この有様で万博って 自動車産業にその金で補助金出してやれば良い
ルノー片付けないとホンダも嫌よな
ホンハイ本気ならルノーは売るでしょ
>>985 当初
鴻海の狙いはシャープの複写機技術だと言われてたが
リコーやキヤノン等が警戒してたが、目立った動きは無かった
>>985 解体されるのは目に見えてるからな
まだホンダとくっ付くのがマシだろうな
>>986 別に日本企業が儲けても構わんのだぞ
そこから輸出に繋げたい
世界で戦略的に戦える企業に成長するなら、なんら問題ない
>>991 シャープの時と違ってホンハイがEV事業もやってて上手くいってない
シャープの複写機事業にそもそもホンハイが興味を示してな欲しいのはシャープのブランドそのものだから違う
なんかムカついてきた 日本舐めんなよって感じだな
シャープを潰したアホ社長と一緒くたにはならないよ
そもそも台湾人にGTR同等のエンジンをつくる技術があるのかよ
日本に何のメリットもないのにでしゃばるなよ
「世界の恋人」日産も、今や「アジアのコールガール」だな
lud20241231064724caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1734521488/
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