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SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 86▼LEGACY YouTube動画>1本 ->画像>1枚

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0001 2018/01/13(土) 02:11:33.86
ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレ?でどうぞ。

3代目レガシィもついに今年20歳！！いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

　[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
　[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]

初代・2代目・4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。

※スレを立てるときは1行目に「!extend::verbose::」を入れてください。

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 85▼LEGACY
http://2chb.net/r/auto/1507074532/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 02:11:48.98
３代目レガシィ

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　　　　i`ー　,,,,＿￣￣￣￣　`ー────'　　　　/ ,､"|ﾞ,ゞ,;|ﾞ´|　　　_, 　-‐' "_, ）:;:くll,ｿ
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 02:12:05.93
過去すれ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481785385/3+9+5-8

天麩羅ここまで？
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 03:32:27.11ID:mzn7+4MN0
つーか、なんでこんな古い車乗ってるの？
お金ないの？
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 03:53:01.34ID:lJZeDKsk0
ん、こっちかな
おつ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 06:21:23.86ID:xHoOR/gk0
>>1乙です
0007porsche ◆porschexnzWX 2018/01/13(土) 07:06:57.48ID:s3xaFQoF0
スレ立て乙
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 08:50:59.83ID:ZuFnil1SM
>>1
乙

>>4
ひと言で言うとそうだね
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 09:14:48.30ID:tT2mXTMW0
(メーカーにこの車のようなパッケージングの設計をさせて量産させる)お金がない
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 13:09:24.73ID:ADvWGyIv0
お金ないのというが
本当にお金あったら2台持ちになるだけだわ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 13:15:32.32ID:oTVJn7bx0
>>4
おっさんは何でこんな古い車乗ってるの？
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 13:17:20.21ID:mzn7+4MN0
「なあおまえ2ch初めてか？・・」
と同じ様に定型文にしたいだけだからw

今日、駐車場でRSKを見かけた。
懐かしいお焦げの匂いしたw
なあ、おまいらこんな古い車いつまで乗ってるの？お金無いの？w
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 16:04:11.79ID:YU1DQmPR0
この前、もっと古いBGが走ってるの見たよ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 16:47:15.16ID:mQornXmu0
BDやBGは結構見るよね
デザインはあれやGC.GFの頃が良かったなあ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 19:54:41.08ID:xHoOR/gk0
BG後期のフロントまわりこそ究極のデザインだと思うの
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:45:54.18ID:HroUWA8m0
BD、BGはフロントデザインに対して後ろ半分の野暮ったさが辛い
思い入れもあるんだろうけどBCやBEの方がデザインは好きかな
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 23:36:32.73ID:Lkm6y+g/0
最近
「BP/BLよりBH/BEの方が多いんじゃないか？」
って思うくらい4代目を見なくなった気がする。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 00:18:34.25ID:Hyg1jet+0
BP、BLの層はレヴォーグや肥大化したインプレッサもしくは他社に流れたんだろう
ターボが一番売れてMT率も高めで5ナンバーなBH、BEと比べたら乗り換え対象に困らないだろうし
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 16:30:20.18ID:5N/27/HCM
中古車販売時の表記77000キロを未だに越えられん。
あと150キロ走らないといけないが、いつになるこ
とやら。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:02:29.17ID:dH9rQxBC
メーター改竄車かな？
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:02:59.36ID:rpUN8ivb0
4代目も減ってきたけど、それでも３代目のほうがずっと少ない。
多分、３代目の方に目が行くのと、４代目はスッキリしてるから見ても意識せずに見過ごすことがあるのではないかと。
5代目以降があまり売れていないから、レガシィ自体が少なくなってきた。昔はレガシィだらけだったのに。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:33:00.08ID:O8HuKL51M
ツーリングワゴンは結構見るけど、B4は減ったなぁ。
でも沙汰されたせいか、非常に可愛がられている車が多い気もする。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:52:38.66ID:tuO6qvnK0
時代も違うけど3代目と4代目じゃ分母も違うからな
イメージ的にBCとBDの違いくらいはある感じ。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 19:04:14.30ID:oEY60P6O0
ところが販売台数見ると実は1割も違わないという
まあ4代目の方が販売期間1年長いんだけど
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 22:14:39.73ID:qBNif88Dd
現レガはなんかムチムチだからレポグ、インプになってんのかな。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:00:32.80ID:VgDNluR0p
>>25
現レガシィはワゴンが無いんよ。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 00:12:55.72ID:GaGdIVEpr
先代レガシィはミニバンレガシィ
先代オデッセイと車高が同じだからミニバンみたいに格好悪い
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 00:44:27.39ID:bgbvleVla
bh手に入れたんですが、後ろのネットみたいなのの使い方がわかりません

トランクの各種機能について解説しているHPありませんかね？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 01:16:30.80ID:ANBYCcFt0
後ろに積んだ荷物が前に来ないようにじゃない？使ったことないけど
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 08:01:16.18ID:ZUluLi080
>>28
・棒を伸ばす
・天井左右の留め具に棒の先を差し込む
・6:4の4側のネットを棒に引っ掛ける

やれば分かるさ迷わずやれよ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 08:23:44.87ID:jrZJIUSHp
ドッグガードみたいなやつだよね。
ロールカバーもあるし機能が万全でいいよな。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 14:04:35.73ID:RI2z3S7U0
ネットを天井にかけて、そのネットに服をかけて車内が見えないようにして
車中泊したことがあったな
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:53:22.97ID:O3sS1OIhM
ヘッドライトの中に水滴たまってそこに光が当たったらしくレンズが白く溶けてしもうた…
殻割りしてレンズだけ交換したいが、クソめんどくさそぅ。バイキセノンのいかリングだから総取っ替え出来ないのが辛いわ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:53:56.89ID:lPfH9qRx0
>>33
真夏だったらヒートガン無くても自力でなんとかなるよ！
頑張れ。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 04:16:29.35ID:KZH5Q3q60
ボロボロの低排出ガスシール剥がしたいんだけどはがし液買わないと取れないかな？
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 07:08:35.98ID:CEoE9fSh0
ガラスに貼ってあるなら、スクレイパーで簡単に取れる。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 10:09:12.05ID:59QT4tt/p
レンズの白濁は溶けたとかじゃないでしょ？
自分も車検毎に綺麗にしてもらってたよ。
どうやったのかは知らんが。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:48:54.63ID:jfgiF7vf0
剥がしたあとでシール跡を綺麗にするなら無水エタ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 16:59:52.07ID:Bd/z8Dr+M
>>37
くもりとかでなく、完全に凹凸上になって溶けたんだわ…もっと酷くなると穴あくんだろうなと。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 18:16:28.74ID:MHgz/I98d
2速2000回転くらいからゆっくり加速するとミッションかどこかは分からないけど腹下からガララララって音が出て3000いく前くらいには消えるんだけど同じ症状の人いる？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 18:51:19.42ID:GHtx0MT+M
前スレのモーターのような異音です。12万キロ、オルタ未交換。
冷え込んだとき、ボンネット開けて音聞いたら、やはりオルタあたりからジャラジャラとかウィーとか音が聞こえて来る。しかし、しばらく経つと鎮まる。

修理屋さんに行ったら、次のとおり、まだ交換するには早いとのこと。

・温まると静かになる
・鉄粉をふいてない
・エンジン動いてるとき電圧がそこそこ出てる

こんなんで良いのでしょうか？
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:18:43.70ID:yUxZxRmV0
>>40
MTならレリースベアリング逝ったんでね？
ATならお亡くなり。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:28:38.97ID:MHgz/I98d
前スレでのオルタネーターの異音、電装品フル稼働時でのノッキング及びエンジンチェックランプ点灯ですが、オルタネーターを交換したところ直りました。
オルタネーターからのノイズをカム角センサーが拾って誤動作していたみたいです。

やはりオルタネーターの
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:31:02.44ID:MHgz/I98d
>>42
MTで納車されてからずっと鳴ってるけどまだ閉めてれば気にならないから放置してる…。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:32:59.95ID:5Mf+boBz
>>40
センターパネルのメーター側の共振じゃないの？
そこのメクラ抜いてから音は収まった
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:59:16.30ID:MHgz/I98d
>>45
窓開けると明らかに車外から聞こえてくるからそれはないと思う

結構大きい音で車外からでも聞こえるから
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:09:47.72ID:CEoE9fSh0
>>40
遮熱板が緩んでるとか？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:22:49.32ID:ONaPP3R50
>>4 初代が30年前ということにビックリした・・・

３代目はまだ、最新のスポーツカーのような気持ち・・・

ちなみに初代NSXや３２GT-Rも３０年前やで。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:28:23.40ID:5Mf+boBz
ミッションマウントは生きてる？
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:50:13.78ID:mDbKmmSsM
物の進化って緩やかになってきたよね
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:05:18.67ID:geVJx09a0
>>47
オレのは腐ってすごい音してたわ
全部剥ぎ取った
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:34:47.81ID:XY44Zwli0
センターパネルからのビビリ音はメクラっての取ると直るのかい？
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:37:16.61ID:Q+XJMDzN0
遮熱板が腐ってジャラジャラと音が出るのはありがち。何故か回転が上がると音もしなくなる。
エキマニのは撤去済みでバンテージを巻いているが、それでも他の遮熱板から音が出ている。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:45:36.88ID:jfgiF7vf0
低回転ほどエンジンの振動が大きいからな
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:17:12.32ID:/LjH2TcV0
>>41
修理屋に大丈夫大丈夫、と言われ路上停止した俺にまた強く言われたいの？
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:39:01.44ID:5E0lNjjla
セル回した後にガリガリ鳴る…なんだこれ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:00:03.40ID:mGXMdJGs0
>>41
大丈夫まだまだ問題ないよ

って言って欲しいだけでしょ？
前スレで交換勧めてたやつの意見なんて聞き入れなかったよね？同じやり取り何回もやるつもり？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:06:04.60ID:5Mf+boBz
>>56
・MTならフライホイール、ATならリングギヤ
・セルモーターのギヤ
どちらかが欠けているよ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:07:08.32ID:5Mf+boBz
>>57
構ってほしいアピールしている者に構ってはいけない
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:08:03.35ID:/IXlOtrr0
自分も以前カラカラ音していたが、ボンネットのエアインテークに石が挟まってた。
過給が始まると石が暴れていたようだが、何故か後方から聞こえた。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:21:05.28ID:KZH5Q3q60
>>41
交換せずにモヤモヤするくらいなら交換しちゃった方が精神的に楽だよ。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:32:43.29ID:GHtx0MT+M
>>55
>>57
>>59
>>61

交換しますって言っても、修理屋さんにまだ早いって言われるのよ。
交換します、じゃなくて、金出すから黙って交換しろ、って言えばいいのかな？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:42:28.03ID:leKQclpD0
金出すから黙って交換しろだとケンカになっちゃうヨ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 00:10:55.93ID:V/tCydgkr
自分のも発進直後にガ！が！が！ってデカイ音が出ることがあるよ
で、その後ABSとVDCオフランプが点くことがあるんで、ABSとVDCのお試し動作の音かと思ってます
説明書に発進直後にお試し作動するって書いてあったんで
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 00:32:10.62ID:wGPv8Okja
ここ見ててオルタネーター交換しようと思ってリビルド品見てたけど、いろいろあって迷う～！
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 00:41:14.05ID:f9TGAclp
くれぐれも外側が塗装された奴は手にしないようにな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 01:01:22.61ID:NHG2VuIY0
選べるなら日立のオルタより三菱のオルタにしとこう
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 08:47:07.18ID:83VAF9haM
>>56
俺も鳴る。
コールドスタート時だけだから、どっかのプーリーかベルトだと思っていたが…
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 08:54:15.71ID:jvcL4s6I0
>>64
自分の場合ベルトが摩耗してるとき同じようになったけど
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:01:18.20ID:2wyUfHkq0
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会社の営業車、買い替えのため廃車にした車かなりみてきたけど、走行距離20万キロ超えてもオルターネーター替えた車一台もなかったな。
20万キロ位はもつようにできてるみたいやな。さすがに20万キロ無交換は不安だから、15万前後での交換でよいのでは？それでも不安な人は10万キロ未満で交換すればいい。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 11:04:46.94ID:unoIUGRp0
その営業車は全部BEBHだったの？
BEBHの日立製オルタが信頼性低いからこそ交換推奨する人多数なのでBEBH以外とは比べる意味がないよ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 11:07:47.89ID:f9TGAclp0
ターボ車だけじゃないの？日立オルタって
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 11:22:36.99ID:2oFEo8Sap
ここまで好きで乗ってる人はターボ車が多いのでは？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:26:50.83ID:xOyYt/chd
>>41
日立製は弱いらしいから
12万kmなら換えどきかな
リビルト品で安く済ますしかない
あとはアイドラプーリーの可能性もあるな
音の発生場所はなかなかはっきり分からないし
これなら安い
どっちも自分で交換できる
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 14:26:03.58ID:9qUEly/i0
16万km走行のBE5Bなんですが、最近エンジンかける時やたらとクランキングが長いです。

オルタ、バッテリー、セルモーターは三ヵ月前に交換済みです。
燃料ポンプのヘタリですかね？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 14:32:58.47ID:f9TGAclp
半分答えいってるやん
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 17:42:33.55ID:qfSOfZgkd
皆さんプラグって10万走ったら変えてる？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 19:08:03.02ID:SXu+2+uwM
>>74
申し遅れましたが、新車でNA買って18年・12万キロ、オルタは幸い(?)三菱製が付いてます。
異状な兆候に気を付けて、修理屋さんの言うとおりもう少し粘ってみます。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 22:56:04.07ID:f9TGAclp
>>78
よくあるオルタ死はターボ車(日立オルタ)よ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 22:56:52.42ID:f9TGAclp
ターボ車はターボ車でもD末期はBPBLオルタ(三菱)だから除外しないと駄目鴨
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 23:13:25.10ID:6N9nZ63Na
オルタは2万くらいのかなと思ったら、D型後期だからか3万のだって。三菱とか日立とかリビルドたからメーカーは解らないけど、無交換で13万乗ってるなら交換ですかね。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 23:50:20.39ID:7DMX6bsR0
オルタのメーカーって見れば書いてあるの?
怖くなってきたから明朝出勤前にボンネット開けてみるわ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 00:37:09.48ID:Mn+p/rFb0
オルタの話題に便乗
BH/BEの日立オルタって末尾がAA330orAA440だよね
これにBP/BLの三菱製AA520がポン付けできるって認識でOK?
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 00:47:04.91ID:AbWW1WdC0
見れば書いてあるし、リビルドの場合でも日立と三菱では形が違うからすぐ分かると思われ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 00:55:02.57ID:EebzkABn0
>>83
できる
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 00:57:32.62ID:2B3frzOv
>>83
AA521もOKや
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 01:40:08.33ID:fDrz4YBta
bhとbeってどっちが人気なの？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 14:45:24.64ID:l8q6DLeAd
平成11年式の2.0GT9万キロ走行、車検来月、売れますか？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 15:07:57.18ID:YCjG+KZvp
廃車費用を頂きます。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 16:26:55.26ID:X5ePe8Q/d
BEBHの過走行は中古屋に価値ありませんって言われる車
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 17:53:20.71ID:2olE9tNc0
廃車屋に持ってけばリサイクル費用くらいは返ってくるんじゃない
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 18:28:44.51ID:d1FccDt+0
BHって歴代で一番かっこいいと思う
内装も古臭くないしリア中央にヘッドレスト、三点式シートベルトがあるのもすごいよね
走りは今でも一級ですか？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 18:43:44.85ID:l8q6DLeAd
25000円つきました
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 18:45:02.40ID:hmnT1OGaa
bp,blは丸っこくておっきくて“お父さん感”がするんだよなぁ
この武骨な感じが好き

他にも、
・5ナンバー枠
・アクセルレスポンス良
・純正ロゴ入りモモステ
・シートの質感
・フルフラット可能
などなど他のレガシィに勝る点はたくさん
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 19:31:21.78ID:BuxaN/TT0
ＢＨ最高やでぇ　今はレヴォーグ２，０ＳＴＩＤ型だけど
ＢＨは１５年乗ったわ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:37:37.56ID:i3eJP2WZ0
BHD型10万キロ廃車した時5万で持ってかれたなうちの場合は
その後普通に中古車として売られてたけど
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:19:04.65ID:yN9ootwqa
朝晩のると窓が曇るー。きれいなマイクロファイバーに無水エタノールつけて拭いてみたりしたけど、やっぱり曇りますね。洗剤を水で薄めてスプレーして拭くといいって聞いたので、そのうちやってみるつもり。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 23:08:33.99ID:W1m1a3UG0
>>77
プラグを８万ｋｍくらいで抜いて見たら、接地電極側は白金チップが消滅してクレーター状に摩耗していたので、交換しておいた。
中心電極がイリジウムですし、イグニッションコイルの性能的にもギャップの広がりがあっても火花は飛ぶわけで、「10万ｋｍ使用できます」とは言えるかもしれませんが。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 23:58:56.22ID:I20pSgDl0
ただ同然で買い取り出すくらいなら個人的に売ってくれ～w
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 01:05:09.15ID:Z/Of0mI/r
>>98
自分は中古で買ったらすぐにイリジウムプラグに交換したな
自分で交換したから凄く大変で腰が痛くなった
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 08:20:11.69ID:eSwYcKe90
もとBH GT-B乗りで、今クロスオーバー7だけど、足回りボヨンボヨン、CVTの不自然さがどうもダメ。子供が酔いやすくなった。
本スレでそれ書くとぶっ叩かれるんだけどね。
BHは良かったな。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 12:17:49.13ID:l6sbrkJj
DレンジからMモードにすると、そのときの変速比で固定される
メーター表示は近いギアの番号が表示される (注：そのギア比にはなっていない)
これらを駆使するとお好みのギア比で固定できるのよ
ｵﾇﾇﾒ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 13:01:05.91ID:cuAFeZQAa
オルタ交換完了！Amazonで昨日入金して朝に到着した！でも外すときにコネクターのツメを折ってしまった…外れないとは思うけど、ちょっと不安…
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 14:28:10.53ID:l6sbrkJj
あのツメは熱で劣化しているからしゃーない
パッキンあるからガバガバになってなければ大丈夫よ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 15:07:40.05ID:6lBhGsTe0
アマゾンなーA型の型番でさえメーター周りの純正部品出てくるのはビックリしたわ
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 23:30:39.08ID:9DyRUjmv0
オルタ交換って素人でも出来ますか?
メガネレンチとかの基本的な工具はだいたい持ってます
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 23:39:41.04ID:l6sbrkJj
＋端子の保護(車体側・バッテリのショート防止)とテンション調整を除けばネ
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 23:41:18.20ID:9DyRUjmv0
無理そうですね
ありがとうございました
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:38:41.84ID:2McISvfpa
bhだけど、走ってると車内後方からキュッキュッて音がする。
何が鳴ってるんだろ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:40:17.29ID:Ro6XuxWMr
オルタってVベルトで回してるんだよね？
それならVベルト自分で交換出来る人なら交換出来るんじゃないの？
まだオルタ交換してないけど怪しくなったら自分で交換しようと思ってます
Vベルトも自分で交換出来たし

昔中古で買って点検したらVベルトが縦に避けてたんで交換した

バッテリーを外せばショートはしないし
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 01:21:28.99ID:l4Dhb8jJ0
>>108
大したことない
バッテリー端子外して
テンション調整の所に今の位置に印して
取り替えた後同じ位置まで締めたら良い
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 10:11:15.64ID:DvHYXO42p
>>109
トランクに乗せたペットボトル水6本入りの段ボールだったことがある。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 11:26:37.37ID:lZpdgzMa0
作業的には「オルタ交換＝ベルトの張り調整」なので、程々に物いじりに慣れていて、現物を見て手順が分かるなら大丈夫。
ベルトの張りテンションと、ボルトの締めトルクは、強くやり過ぎないようには気をつけたほうがよい。緩みなら時々チェックしてやれば良いので。
数値で言うと、ベルトは10ｋｇで押して10ｍｍ±1ｍｍのたわみ。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 14:48:45.72ID:ngC1qnhL0
今オイル交換でアンダーカバー開けようとタイヤハウス側のネジ見たら
カバー通さずネジだけあった
ちょい変形してる　orz
やはり自分でやらんとだめだわ
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 17:33:02.90ID:tRVa+niTa
>>109
自分は箱買いしたペプシが原因だった！異音を感じたので路肩に停めて懐中電灯でタイヤやバンパー見たりトランクの開け閉めしたり…わからないからあした明るいときに見ようって駐車場で荷物下ろしてたら、同じ異音がして判明(笑)
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 20:28:31.45ID:/dU4SEgTd
俺は後ろから女の匂いすると思ったら置きっぱなしのお風呂セットのボディソープが溢れてたわ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 21:00:36.53ID:6OFegB6vd
俺なんか
ふと後ろを見
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 23:01:56.60ID:+XJidqpX0
ぎゃあああ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 00:20:30.94ID:iRn8inLOa
109です
色々調べた結果、、、
左後ろのシートベルトが引っかかってる黒い部分の付け根が原因だと推測してます！

どうすればこの音は治まりますかねぇ？
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 01:07:44.15ID:dnZ0YsT70
深夜、ダム湖の横走ってたら後ろから「カチッ！カチッ！」って音がしてた事がある
ゆっくり走ると音しないんだけど、早く走ると音が、、、
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 01:35:53.90ID:ePNfzl5W0
ベルトの差込口が当たる音やな
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 01:54:25.29ID:YRMdPFzH0
>>120

一瞬鬼灯の冷徹のウサギが頭をよぎった
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 02:07:45.35ID:dnZ0YsT70
クロスレンチとロックナットのソケットを後席足元に置いてたら
コーナー毎に接触してた音だった
0124porsche ◆porschexnzWX 2018/01/21(日) 06:28:02.15ID:6DmsK1ck0
肘掛のコンソールにシガーライター外して入れてたの忘れてて、異音で入庫したことあります、ごめんなさい。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 06:59:04.15ID:TvbmjwNQ0
ぎゃああああああ！
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 11:09:02.41ID:KAyMptQ/r
BHは天井についてるリアシートベルトの音、トノカバーの音とか結構カタカタ音がするよ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:46:06.01ID:bz7NZGCAp
関東雪すげーなぁ！
Be5サマータイヤで無事に熊谷まで帰宅。
他のサマータイヤの皆さんは無事かな？？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 19:25:27.51ID:GSYIgSboM
無事で何よりだが、乗るなバカ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 19:42:44.20ID:If73Uy6r0
むしろ単独で事故って痛い目見て欲しい
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:24:22.82ID:oc0tTdRTd
オルタネーターリビルドに変えたばかりなのに暖気の時に充電警告灯つくようになったんだけど、、、
エンジン掛けて暖気してるとついて掛け直すと消灯する

初期不良か？めんどくさいなぁ、、、
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:26:57.43ID:7VP5rGyg0
なんか変な改造品付けなかった？ヤフオクとか
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:26:32.11ID:QSXnzTfz0
>>131
整備工場に任せて発注して貰ったからわからんけど、異常出てること伝えたらオルタネーターのOH工場に問い合わせるって言ってた。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:33:23.78ID:PJMSW+Dg
同一品番のリビルト品？
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:44:37.21ID:QSXnzTfz0
>>133
見た目からして違うと思う。ヒタチからミツビシになってるし。

一応前のオルタネーターの品番はヒタチのAA440で、今回のは特に書いてないけど見た目からしてミツビシのだと思う。

車体はBH5DMT
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:06:17.98ID:PJMSW+Dg
で、今の番号は？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:07:03.12ID:PJMSW+Dg
失礼シール無いor剥がされてるのね
写真ください
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:48:10.76ID:3LC6IJfn0
ボルテージレギュレータ逝ってるんじゃないか。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:48:58.14ID:QSXnzTfz0
そうそう、何も貼ってないからわからんのよ。

写真はこれ https://twitter.com/photo_n1kon/status/955451990410018816
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 03:34:33.37ID:+6Z30mkH
・ALTヒューズが飛んでいる
・メーター回路故障(ブレーキ警告灯が同時に点灯するなら正常だ)
・Vベルトスリップ
・ECU側制御異常(線は出ているけど本当に制御している？)
・オルタネータ異常
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 10:40:13.50ID:q4dMJnWjp
リビルトオルタって、ガワの鋳型だけ流用の中身のコイルとか接点とか新品でしょ？前買ったときはピカピカの新品に近い感じだったけど。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 13:01:36.48ID:KJdKyv3Ua
皆さんタイヤ何履かせてますか？
去年の夏BE買って付いてたクムホタイヤからそろそろグレードアップさせたい
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 13:09:47.30ID:GrVQJJLU0
値段でピレリのXLです。ほんとは静かなのはきたい
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 13:45:32.04ID:FAYgz6080
>>141
ピンソPS-91
グリップが凄く良くなってブレーキの効きが良くなった
ただサイドが柔かさ過ぎ
あと燃費も悪くなった
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 15:32:15.73ID:H46DeK1Q0
数年前何も考えずに履かせたSdriveの溝がなかなか減らない
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 15:56:28.32ID:WrTbeSQH0
支那製のトライアングル。安くて普通に使える。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 18:38:02.37ID:Csn9E+Vap
レガシィにはレグノ一択でした。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 18:43:57.35ID:Fs+QXgIA0
>>141
ッディレッツァ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 19:10:48.20ID:Wi0Y8q/ad
俺もレグノ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 19:33:38.93ID:T9IJXJXfa
ウチ、ナンカン。
スタッドレスも安くて、作りもしかっりしてるし日本製買う意味がよくわからなくなったわ。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 19:53:24.12ID:Pzrr0eYi0
ナンカンで生き残るのは超難関
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 20:29:50.97ID:0FdO3Psm0
年甲斐もなくディレッツァ履かせてる

>>144
金ない時に一回履いたけど減らないよねSドラ
そこそこグリップするしコスパ良いと思う
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 20:45:02.54ID:Csn9E+Vap
韓国、中国製は避けて下さいと寺に言われた。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 20:49:11.39ID:LYvij9lT
黙ってS001
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 21:25:47.36ID:AqyzL38yd
同じくS001
ずっと一緒。
高いけど
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:18:18.29ID:H8loTVVRa
ADVANスポーツとs001でなやむ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:30:56.30ID:5aqYPOO+0
あっち系は40km/h程度でも
突然ちゅるっと滑るから細心の注意を払うよろし
いやほんま心臓に悪いよあれ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 00:05:18.34ID:mwW3f4lV0
ドラゴン
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 00:52:48.01ID:L3oXvWFPr
>>149
ナンカンはまあまあだったけど、経年劣化でひびが入って来ると崩壊が早い
ドレッドのゴムが砂みたいにバラバラになって穴が空き中のワイヤーが見えて来たので慌てて買い換えた
まあひびが入って来たら交換すれば良いだけなんだけど

国産はひびが入って来てもまだまだ使えたけど
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 01:33:44.04ID:E4N2441Q0
>>155
値引き頑張れる店ならADVANおすすめ
石橋は自系列他系列とも値引き悪いから割高
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 01:41:53.04ID:arwVKruw0
マレーシア製ダンロップDZ101
1本8,000円もしないけど十二分だわ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 07:07:06.25ID:z+cT+lST0
国産はひび割れてスリップサイン出てても使えるからな
夏タイヤ並みに止まらんけど
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 16:37:05.31ID:YM0r/vDu0
ダンロップDZ102
初めてダンロップに変えてみたけどタイヤが柔らかく感じる
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 20:28:16.28ID:JMOi+x4+0
トーヨーDRB
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:37:48.01ID:2nO0htaca
NS2R履いてたけどサイドからタイヤ裂けてきてたから怖くなって変えました…
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:58:13.40ID:DprLNXe/0
FireStoneのWideOval 225/40R18
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:10:28.01ID:rlxHHmE60
BSのVグリッド
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:41:49.64ID:o3EsgmM30
PIRELLI CINTURATO
お値段のわりにグリップで不満なしうるさくも無いので結構いいのだが
DRAGON SPORTがあったらそっち買ってたかも
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 03:48:19.96ID:CCVdnSI10
今 ADVAN Sport V105 履いてますけど
温まれば グリップは最高ですけど、
レガシィのターボだと、1ランク タイヤの性能
落としても、大丈夫だと、感じます

巡航速度が60キロ－120キロだと、今まで
履いてきたタイヤより、若干燃費が
悪いと思います
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 11:25:50.29ID:66cgzSrJa
質問です
エンジン切り、ラジオのみ付けたまま昼寝して、エンジン再始動しようとしたらセルが弱よわしく回りかろうじてエンジン始動出来たんですが、マッキンオーディオはsystemが点滅し
初期状態にリセットされていました。
これはECUもリセットされてしまったのでしょうか？？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 13:06:32.97ID:mP9eAm7X0
>>165
225/40/R18って収まるのか
参考までにホイール教えてほしい
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 13:36:30.68ID:jJEP45GfM
ウィンランの誘惑に負けそう
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 15:46:06.25ID:GJcnAeGq
>>170
7インチ幅かつオフセット53～55なら食み出さないんじゃないかな？
まあ外側に10mm許容されるようになったがね
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 20:01:21.60ID:dLfpnDW/0
>>170
http://imepic.jp/20180128/716330
3月末までに廃車するけど部品取りに来るって人いるかな？＠うどん県
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 20:15:04.35ID:R/NJ6YMz0
アラヤダきれいじゃない
機関が限界にきたんかなもったいない
型はなんじゃろ
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 20:17:53.28ID:GJcnAeGq
内装ほしいけどちょいと遠いな
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 22:24:21.65ID:dLfpnDW/0
1年ほど前に予告したけど
BE5A RSK AT　http://imepic.jp/20180128/804940
使えそうな物
Fバンパー・グリル・ミラー・ホイール・レガエボ位かな？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 23:00:29.97ID:R/NJ6YMz0
ナンバー隠せてねえ…ｗ
加工した方がいいんじゃ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 23:25:19.01ID:A/n/c5cu0
内装で手に入れたいのはあるけど取りに行けないっす…
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 01:29:11.27ID:onIt61f10
写真のは凄い綺麗に乗ってるなぁ
メーターオクで出したら同じAなので買うかも
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 03:20:16.42ID:zh7E1DPT0
STIのダウンサスとショック捨てるけど引き取り手いますか？
5万キロ乗ってるのでショックはアレだけどスプリングは使い回せそう。

ワゴン用です＠東京
0181porsche ◆porschexnzWX 2018/01/30(火) 04:19:11.01ID:9QPqUETY0
>>173
きれいにのられてますねぇ！
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 08:09:54.13ID:Uo2gOe2U0
こんなきれいなのに廃車なのか
外装全部取り替えたい方も色も違うから無理だけど
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 08:44:37.67ID:JHHDCeqk0
写真で見るのと実物見るのとじゃ随分違うけどな
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 09:09:20.34ID:uonFUFEwp
ガワだけみても、裏側は錆び錆びボロボロだろ年代的に。特に内側に隠れてる電装系はどうにも。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 11:44:51.49ID:Aj1VhWOvd
>>180
俺はRSKだけど、使い回せるなら欲しいです。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 01:54:03.79ID:SuwXrYQHd
>>185
STIはワゴン用セダン用でバネレート違います
すごく乗り心地が良いけど、セダンとのマッチングは不明です

メーカーOPTIONなのでタイヤ止めも当たりません
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 09:57:30.66ID:b5Ez4/GE0
BE D MTなんだけど、フライホイールってGC8のって合う？ クスコとかエクセディだと共通っぽいんだけど他の安いヤツだとBE/BHは適合外なんだよね
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 11:31:57.67ID:EFY/TSFJd
>>186
そうかぁ、残念。有難う。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 15:24:28.87ID:NQ1+1VDi
>>188
後ろがSd⇒Wgで片側+25kg
SdにWg用だと「その分」だけケツが上がる
Sd用バネに変えちゃえばいいのさ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 15:35:28.30ID:NQ1+1VDi
>>187
F～Gでお楽しみください
フライホイールはFG共通、カバーだけ違う
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 15:37:49.56ID:NQ1+1VDi
誤解されそうなので念の為追記
カバーはFとGで異なる もちろんBEBHに憑く
ディスクも
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 17:19:12.80ID:PpHIQ6KPd
>>191
>>187だけど、GC8A～EまでがダメでF､GがOKって事ですね。ありがとうございます。ヤフオクみてるとGC全車共通みたいなのあるけど、それは除外した方が良さそうね
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 17:51:47.14ID:NQ1+1VDi
>>192
念の為、RSKだよね？
GC8純正フライホイールお勧めヨ
重すぎず軽すぎず
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:34:49.69ID:20UDxbPNa
中古みてるんだが、gt-bかRSKにしようか悩ましい……
スポーツカー欲しいしRSKかなぁ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:36:32.51ID:6w3TCWvy0
RSKはスポーツカーじゃないぞ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 01:13:36.03ID:uuWlO3160
>>194

サビが無い方を言いたいが
試乗した後に気に入った方を選んでいいのではないかな

リフトアップして車の下見られればいいのだが
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 01:18:44.59ID:JbTyWNTXa
ちなみにRSKの方は修復歴ありなんだ……

サビは外装には無かったはず
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 01:24:30.96ID:LJ4r24540
スポーツ色強めのツアラーであってスポーツカーとは違うわな
腕次第でスポーツ謳うその辺の車を食えたりするけど

今から中古で買うのは年式・状態的にかなり厳しいと思う
どうしてもというなら最低限錆と整備録はチェックしとけよ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 07:25:46.70ID:+ydmTduv0
スポーツカーの定義教えてください。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 09:10:35.31ID:095Y6iayM
>>199
そんなもんねぇだろ
絶対的イメージとしてクーペだけどな
そんなもんは個人のイメージに過ぎない
4枚ドアのVABだってスポーツカーだろ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 10:42:58.92ID:XpcVYKZY0
スポーツしようと思えば出来るだけでジャンルとしてはツーリングカー
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:33:01.55ID:Bczm50WdH
>>199
日常生活で不要なクルマ、だといいます。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 12:38:21.97ID:6RrtezBg0
スポーツセダンではあると思う
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 15:17:01.24ID:6jphcanq0
プレミアムだよね
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 16:06:37.14ID:RaBnclnx0
下町のスーパーカーやろね
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 16:13:28.88ID:+ydmTduv0
RSKは何の略？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 16:27:48.06ID:6RrtezBg0
ロード　スポーツ　コンプレッサー（ターボ）
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 18:52:14.01ID:PNyQCA+60
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 19:11:46.55ID:K2ywlmeSM
余裕あるパワーで長距離を快適に走る車。それがレガシィだと勝手に解釈。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 19:15:54.58ID:qQG+NYIWa
高速燃費ならインプに圧勝。
長距離走るならコイツだよ。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 19:32:28.47ID:v3m4GOD10
>>208
お前の欠点は右サイドの恐怖心を克服出来ていない事だ
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 20:49:40.78ID:i1NbearQ0
>>211
あなたが神か
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 00:36:58.66ID:ymITep8c
インプ(GDB)にフォレの5・6速憑けたら燃費どうなるんだろうね
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 07:51:20.10ID:HoZI2jZR0
5ナンバーサイズがまた良いところ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 13:04:40.04ID:Ff88Cboj0
最近、交差点や駐車場でステアすると、ハンドルにガガガって振動を一瞬感じるんだけど、何の兆候でしょうか?
心配ない?
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 13:07:37.80ID:Ff88Cboj0
エンジン掛けて一発目のグーってのとはまた違う感じ、念のため。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 14:10:02.27ID:TbNVKGvD0
スタビリンクかな
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 14:34:30.64ID:ymITep8c
動いているときなのか止まっているときなのか\
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 17:43:04.46ID:ZI8Y4lse0
低速時でハンドル大きく切った際にガガガッて鳴るなら多分パワステがご臨終
02202152018/02/03(土) 17:50:41.58ID:Ff88Cboj0
>>217
ありがとうございました
そのあたりのブッシュの劣化かもしれませんね

>>218
ノロノロ動きながらハンドルをやや大きく切っているときです
02212152018/02/03(土) 17:53:43.82ID:Ff88Cboj0
>>219
レス直後に読みました
もうちょいひどくなったら診てもらいます
まだ出たり出なかったりなんで
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 18:06:27.38ID:+otyjEvY0
パワステのような気がするけど
パワステそのものの不具合じゃなくてベルトが緩んでるとかもあり得る
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 18:33:44.55ID:UOgHcA+W0
ドライブシャフト
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 18:53:52.03ID:ymITep8c
センターデフかな？
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 18:54:24.24ID:ymITep8c
いけない ハブベアリングもあったっけ？
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:03:52.29ID:2pYTHFsY0
ステアリングをまわし切って止まったときの不快感はあったな。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:05:58.60ID:s9ChHqdf0
ハブベアリングならそもそもハンドル関係なしに走行中にゴーーーーって音する
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:20:59.98ID:i6lOFBcS0
パワステに一票
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 20:58:35.40ID:I4LLbtdo0
持病のセンターデフがハンプしてるんじゃね？
ステアリングにキックバックが来るのか、ボディ下から突き上げ的な音がするのか。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 22:17:22.61ID:fdyRGqpM0
センターデフに一票
02312152018/02/03(土) 22:44:46.83ID:Ff88Cboj0
>>229
キックバックが来る感じです

スタビリンク？
パワステ？
パワステベルト？
センターデフ？
ドラシャ？

高齢車はどこが逝ってもおかしくないか
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:23:07.74ID:ymITep8c
パワステ・ベルトなら止まっているときにも音がするね
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:29:26.21ID:EkU92gAP0
ハブベアリングはタイヤ掴んで揺らしたらわかる時もある
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:47:48.69ID:0YTfhsN00
うちのは会社の駐車場の出入り口がうねって緩やな勾配あるとこで
大きく左回りで下る時のみ左前辺りからカチカチ音がする
普通に平坦なとこは何ともないし、ステアにも異常ないから
2ヶ月程放置してるわ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:57:15.74ID:H12VXFoL0
おれもセンターデフに1票
ディーラーで16万もして直した

もう近所の修理屋さんみたいなとこと付き合ったほうがいいのかな
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 00:04:18.14ID:8AmFFoDu
16万だとASSY交換の値段かもね
ミッションおろさなくてもできる場所だったかな？
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 00:42:32.99ID:AmrOyHIX0
出来るからASSY交換だろうね
駆動系は交換されても仕方ないかな～
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 01:10:34.16ID:FQ+FvLOu0
>>231
住まいが近くなら行って見てあげたいところだがな。
症状がはっきりしてないから、なんとも言いようがない。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 02:26:54.26ID:LhQMmQLf0
ああ、この板にはドクター達がこんなに沢山居る
0240元BEEじいさん2018/02/04(日) 08:50:14.97ID:JXqiF1T50
部品のお礼にお酒送ってくれた人、色々あって昨晩飲んだ。
うめぇ、ありゃ麻薬だｗ　あんなん売っちゃいけねぇぞ、犯罪だ。

ちなみに義弟夫婦はあの酒蔵のお祭りにお手伝いとして参加しているらしいですｗ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 18:55:49.31ID:QTiHwK0Wa
>>239
以前はエスパーの諸兄が沢山いたよね
この板。エスパーズはみんな降りたのかなぁ
このスポーツセダンからさ
ロータスに移る予定(すでに移った？)エスパー氏もいたなぁ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 09:44:33.60ID:wKeKN5bIp
代車が現行の1.6インプレッサだった。超楽しいよ。RSKとか乗ってる人でも気にいるんじゃないかな。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 19:54:14.97ID:CieygyUh0
そのRSK乗りで現行インプにも乗ったけどそこまで面白くは無かったなあ
2.0でも加速したい時にもたついて重さに対してパワー不足を感じる
あとギアをシフトレバーで変えられないのが辛い
シャシーや足はかなり良いし安心感あるからのんびり乗りたい人にはお薦めかも
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 20:11:41.97ID:0Oq62ojmM
>>240
ありがとうございますw
そのお言葉は励みになります！
なんと、お手伝い頂いてましたか！

世間は狭いですねぇw

是非とも、貴殿も祭りへ遊びに来てください。丁重にお出迎え致します！
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 03:44:14.35ID:37cidvhtr
はっはっは
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 15:35:27.24ID:+S022+n0r
>>244
自分はお礼に酒貰った人じゃないけど、酒蔵の人なんだね
世間は狭いね
これを機に車趣味友になれば良いんじゃない
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 21:38:32.13ID:tYtblLysa
>>246
そうですね！
是非とも元be乗りの方よろしくお願いします
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 21:47:11.01ID:uUlBZvvE0
暖気時に運転席がわのダッシュボードからエア漏れの音がする…
ブレーキ踏むと止まるので、負圧のホースでも劣化しとるんやろか？
そんな先人いますか？
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 21:51:14.25ID:1uioQjvK0
暖機終了後はならないの？
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 22:06:21.94ID:6d7Ylk1B0
>>248
自分もなりますよ。
02512482018/02/08(木) 22:15:35.59ID:uUlBZvvE0
冬限定で暖気時のみです。
多分、寺に持ち込んでも発現しないので、どうしようか迷ってます…。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 23:08:48.30ID:xquCrqIw0
>>248

ダッシュボード裏ならヒーターコアかもとか思ったがエア漏れのような音なら違うかなぁ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 00:31:19.70ID:s+nL4ZLmr
しかしこの車はエンジンルームから色んな雑音が聞こえて来るよね
どれが異音だかわからないぐらい

BHの前は直6の車乗ってたんだけど、エンジン掛かってるのがわからないぐらい静かだった
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 00:58:13.56ID:1rqSMAiJ0
>>253
スカイライン？
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 04:52:18.30ID:ka8M5v4/0
カサカサカサって音もたまにするよな？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 12:04:54.08ID:FgQjsoCv0
ゴキブリの巣になってたりして
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 14:05:05.05ID:JuCjHcKBd
わしのは冬でもひぐらしみたいにｶﾅｶﾅｶﾅｶﾅ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 15:14:21.58ID:vig0U3SLd
スピードメーターの奥からビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビ
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 15:23:08.44ID:M53/kMTW0
スペシウム光線発射
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 19:11:33.81ID:xixWI00la
メーター裏からカサカサ聞こえるようなら、送風口切り替えのサーボモータが容疑者。
音源は足元だが伝って聞こえてくる。
送風口切り替えて音が一時的にでも止むようであれば、それは黒です。
0261元BEEじいさん2018/02/09(金) 19:43:06.31ID:VTWj0ewS0
>>259
爺さん乙

>>246
こちらこそよろしく。実は先月めっさ雪の降った時に行ったよ～
ラーメンスレにも書いたけど荒海中の信号機倒壊で迂回や
カローラ前電柱ぶっ倒し現場にも遭遇したよんｗ
0262元BEEじいさん2018/02/09(金) 19:45:02.70ID:VTWj0ewS0
あ、レスアンカーまつがえた　orz
>246さんでなく>247さんだった。ごめんなさい
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 19:50:39.61ID:HU3zFKvk0
許しません
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 21:13:01.55ID:1rqSMAiJ0
勝つまでは
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 13:38:11.79ID:dv0OYxOz0
>>1を見てふと調べたら初代や2代目の専用スレはもう無いのな・・・
初代乗ってただけに哀しい
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 13:44:08.17ID:ChjOfbx5d
BE5Dに乗ってます。街乗り7、高速2、峠1位なんですか、タイヤをパイロットスポーツ4とアドレナリンRE003と迷ってます。ウエットグリップも確保したいのですが、二択なら皆さんどちらがお勧めですか？諸先輩がたのご意見お聞かせ下さい！
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 17:27:39.70ID:t0aupwMga
BE乗ってる人減ったなぁ…
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 17:42:09.65ID:Pqhni9a20
ここにおるで
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 18:24:15.32ID:qeG5O3nj0
今さら中古で買って仲間入りしようとしてる俺みたいなのもいるで
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 18:38:46.59ID:oRfegW7W0
今から参入するのは、お金が無い人、じゃなくて膨大な修理費に対応できるお金持ちだけやで。
だから>>269　はお金持ち。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 18:52:44.48ID:pRsNuZQP0
>>266
前者かな？後者は中途半端
RE71とS001を足して2で割り、それにEcopiaを足して2で割ったような幹事？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 19:28:18.98ID:ChjOfbx5d
>>271
有難うございます。パイロットスポーツ4がお勧めなんですね!?アドレナリンは中途半端かぁ。パイロットスポーツのほうが滑り出しからの立て直しがしやすいとも何かでみたしなぁ。他にもご意見お聞かせ頂ければ幸いです。
0273元BEEじいさん2018/02/11(日) 19:49:03.17ID:ANfiPtv60
>>271
いいとこねぇじゃねぇかｗ

>>272
PS4は知らないけどPS3は結構バランスの取れた2ndグレードだったよ。
BSはシリーズの最上位選ばないと大抵後悔する。

２択から離れるけどある程度グリップ中心で2ndならば
ダンロップとかTOYOの方が良いかもしれないよ～
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 19:53:06.67ID:qeG5O3nj0
>>270
やっぱ修理代かさむのか
BEが好きだけどBLの方が良いかな
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 20:45:04.11ID:jAOd9vTr0
いや、言うほどかかんないから
高年式の車なりの挨拶と思っとけ
具体的にどこが壊れた、今どこが調子悪いか
今までどれだけかけたか

聞いてみなよ
そんなに身構える必要はない
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 20:48:57.37ID:ChjOfbx5d
>>273
アドバイス有難うございます！
パイロットスポーツ3はまだ売ってるのかな？
ダンロップやTOYOはあまり注目してなかったです。ディレッツァDZ102やプロクセスT1Rですかね？
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 22:07:17.30ID:2bPo+xt00
今まで手を入れてあった車ならわりかし掛からないかもね
俺のはタイベルとその時のwp以外は新車時のままだからここから誰か引き継いだら金掛かりそう
乗り手が替わると故障しやすい気もする
0278元BEEじいさん2018/02/11(日) 22:11:28.71ID:ANfiPtv60
>>276
そそ、その辺の奴。
残念だけど、6発でさえ機構・伝導ノイズが有るからプレミアム系スポーツTOPだと過剰品質？ｗ
SportMAXX履いてたけど、今の自分ならC/PでT1Rにするかな？
まあ、十分楽しみながら自分に合ったの選んでください♪
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 01:18:13.93ID:fc6G+6kqM
オルタとラジエータ不良は登龍門
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 07:39:08.07ID:sEH4Xe0Cd
>>274
玉があるかどうか分からんが、ディーラー認定中古買って保証延長するのオススメ
0281porsche ◆porschexnzWX 2018/02/12(月) 10:47:38.60ID:+Vhc3E6x0
>>267
おるで。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 22:36:57.04ID:eQuSEqLea
12万キロ越えてるけど故障らしい故障はナシ。大きな整備は10万の時にベルトとポンプ類を予防交換、12万でオルタを予防交換したくらい。故障したら乗り換えようって思ってるけど大事にしてるからか故障しない！
02832482018/02/12(月) 22:44:15.59ID:+NtyOxPx0
オルタとラジエター、タイベル一式換えてあれば路上突然死はないんじゃない？
あとは劣化具合でショックやら外装やらリフレッシュしてやればよろし。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:01:49.84ID:c9kf8YpS0
>>大事にしてるからか故障しない
ないないﾉｼ　時計のように正確に故障が訪れる。
ノックセンサーやエアフロセンサーが良い例。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:02:38.20ID:c9kf8YpS0
メーターのはんだクラックもな。電装系は必ず故障する。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:34:26.05ID:v2jmbOV60
壊れないコメ見てからの不具合を何度見て来たことかｗ
車検で燃料ポンプ変えるか
オルタは自力交換予定
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:45:30.67ID:c6AXnSI20
BHD122000キロでプラグが駄目になった。アイドリング中、小刻みに大きな振動、エンジンの震えなどが出た。プラグ替えたら調子よくなった。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 23:53:34.38ID:1ujV/yLj0
そりゃ経年劣化で壊れるところは壊れるだろう
他の車と比較してそんなに壊れる箇所多いかと聞かれると大して変わんない
自己修復機能なんてないんだから壊れて当然金だってかかって当然
でもこの車を"金持ち"の乗る車だとかいうのは馬鹿げてる
そこまで大げさに表現するほどの車じゃない

もう少し奥さんとお小遣いの交渉してみたほうが良いのでは？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 00:02:16.22ID:YIf2KkTBr
>>286
この車って丈夫で壊れないなって思ってたらウォーターポンプ壊れてオーバーヒートしちゃったからね
オドメータ9万キロまで全く故障知らずだった
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 00:31:51.35ID:mQypO7fCM
9万キロくらいのとき、シリンダーヘッドのオイル漏れで、3週間くらい入院したんだけど、みんなそうだよね？
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 01:20:38.86ID:q4sTZjic0
>>288
他の車と比べても故障多いから。
トヨタノアは、12年24万キロで何かを交換する、とかは皆無だった。オイルを少し食うようになったくらい。
BHは14年間乗ったけど、後半は車検毎に何だかんだ交換が必要で車検代が毎度25万円を超えてた。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 02:27:57.99ID:hPlX5fXr0
>>288
だよなあ、古い外車乗ってる人らが見たら笑われそうだ
電装系でやや出費が多いけどそれ以外は定期メンテしてればそう壊れない、少なくともD型なら
ヨタ車と比べたら手がかかるかもしれないが同時期の日産マツダあたりと比べりゃ似たり寄ったり

むしろ俺みたいに劣化部を細々交換していきたい派にはブッシュ単品とかでも部品が出るスバルは良心的よ
他所だとアッセン一式しか出ないなんてザラだからな
0293元BEEじいさん2018/02/13(火) 07:24:22.22ID:Qwa45Urs0
>>288
それはディーラーに騙されているんじゃね？

>291さんと一緒で俺もノアからの乗り換えだったがノア13年間であきらかな「故障」は一度もない。
燃料フィルタだか燃ポンだかを異音がしている（らしい）から一度交換しただけ、
あとは油脂類にブレーキパッド、タイヤ、ショック(これは1万kmで好みに交換)だけよ。
BEEは手間が掛かるが愛着があった車の印象でしかない。

>>292
そそ、D型ですら古い外車レベルの信頼性しかないのよ。国産には程遠い。
中古仏車に乗り換えたけど全く違和感ないものｗ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 10:36:55.16ID:nRJDg9330
トヨタと比較したらこの車に限らず故障しまくるだろうが何言ってんの？
トヨタを基準にすんなあれは異常だ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 10:56:28.33ID:WxJh0bjdp
>>294
反論したい気持ちは分かるが、ツインターボの高性能車、しかも発売が15年前の車。
どちらにせよこれから保有するには覚悟が必要だよ。自分で出来ちゃう人は苦にならないだろうけど。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 11:01:50.82ID:6L1XV97Da
俺は維持を諦めた
0297元BEEじいさん2018/02/13(火) 12:03:29.91ID:Qwa45Urs0
>>294
その前は殆どが競技兼用車だったからはっきり判らんがｗ
でもBFMRやE38A、CD9とかは所持している間は壊れなかったぞ？
持って6万kmだったしな。

ホントは壊しちゃう(刺さる・落ちる）からすげ～微妙なんだが　orz
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 16:20:50.90ID:WxJh0bjdp
よく刺さってる人は摩耗故障時間までもたないんじゃ・・
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 16:49:16.64ID:Xg65LRSO0
>>290
持病のロッカーカバーじゃなくて？
シリンダーヘッドならエンジン降ろさんと無理だろうからかなり日数かかるだろうな、にしても長い気はするが
0300元BEEじいさん2018/02/13(火) 16:52:26.69ID:Qwa45Urs0
>>298
すんません、すんません　orz

でもよ、吸排気＆エンジンノーマル(競技車両規定)だからなぁ。OHでピストンリングも結構ヤバイんだよ。
それに刺さるとICが大抵逝く、予備乗せてたこともあった。ラジエターまで逝ったら競技車両として厳しいんだ。
ロアアームやICは良く逝ったけどボディと同等レベル。

センサ類とか全く気にしなかったわ、BEEになって初めてあんなもん壊れんのかと思った。
しかも２周したりしたからな　orz
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 17:02:08.22ID:Q59LYSBVM
このスレに居るような連中は、故障は「お、待ってました！」くらいの器量があるから、一般人の感覚で語ってはいけない。
03022902018/02/13(火) 21:15:37.58ID:fdRt1s9A0
>>299
ロッカーカバーはその前に直した
左右仲良く漏れ出した

シリンダーヘッドも左右仲良く漏れた
ある意味よくできてる

聞きたかったのは10万キロくらい乗ったらみんなエンジン下ろして直してるのかなってことでした
03032482018/02/13(火) 22:26:24.31ID:awLpOQVq0
ロッカーカバーは左右換えたけど、さすがにヘッドガスケットは無いです。
ご愁傷様でした。
142千キロ be5d
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 22:31:12.57ID:hg1ekCc8r
10万キロちょっと越えだけどオイル漏れまだない
前回の車検でオイル漏れ指摘されたんだけど
全然オイル減らないし駐車場の地面が汚れてないし
多分ウォーターポンプ故障の時にクーラントが吹き出したから、それで下回りが汚れてしまって勘違いしたんだろうね
洗浄すれば車検通せますけど保証はつかないって言われたのに
車引き取りに行ったら何にも言わずに保証ついてやんの
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 23:51:01.87ID:q4sTZjic0
常にオイル焼けみたいに臭うのは、オイル漏れみたいなもんか？
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 01:28:20.09ID:SX54iz0U0
ブローバイのリークということも
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 01:08:47.45ID:Ea1n/6pf0
臭いの程度によるとしか
ブローバイが熱せられて香ばしいくらいなら日常くらいに思わないとな
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 19:40:56.01ID:qslnJjLva
>>287
あー、それウチも最近なるわ。プラグなのかなー
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 19:47:32.54ID:5z0mXeji0
>>308
まずはプラグを疑う
直らなければ次はプラグコード
その次はスロットルボディだのスロポジだの色々いるぜ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 20:15:18.08ID:9GZ6RQ8Y0
この車のスロポジセンサー調整は専用ドライバナイトできないかも
スロットルオフ時のオフセット調整はスパナとドライバで可
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 22:19:45.11ID:6CRr8p4I0
>>287
症状はたぶん似た感じだったけどイグニッションコイルだった

エンジンがクランクシャフトを軸にして時々揺さぶられてるような振動が出た
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:34:28.70ID:BFjSqnTwr
スカイラインに乗ってた時にダイレクトイグニッションが錆びてそうなったことがあるよ
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 02:42:52.31ID:HZp61b6Vd
インタークーラーの下回りやタービン周りのホースやらがブローバイだらけなのは皆同じなのか？
後プライマリー0.9、セカンダリー0.8しかブーストがかからんのは個体差？センターパイプ変えたら上がるかな？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 22:10:29.05ID:P4UjJtCo0
>>313
セカンダリ0.8はMTならちょっと低くないか(ATはわからん)、あるいははメーター誤差とか
うちのMTは吸気に純正交換タイプ、排気フルノーマルでプライマリ1.0セカンダリ1.1かかる
逆にかかりすぎじゃないか心配になってきた
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 22:15:00.19ID:hIbqVXST0
ブローバイは気にしない。

D型MT、純正交換エアクリ+レガエボ+コトスポのブローオフバルブで、どちらも1.0だな。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 00:21:39.38ID:ui8q0+cXa
ブースト圧ってどこに表示されるんですか？
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 01:51:53.27ID:EyLLv6xP0
ecuリセットしてみたら？
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 03:14:37.46ID:hFEkK5Wt0
ブースト計は後点けしないと分からんやろ？純正で付いてるのもあるのか？
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 03:56:47.21ID:6OqZVV2H0
ATは0.8 MTは1.0弱(0.97)
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 09:57:21.81ID:M2bS3TBE0
純正オプションならあった
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 12:05:32.39ID:vNPetD+Dd
>>314
D型MTでブースト計はdefi advanceBF
純正交換タイプのブリッツエアクリ、中間純正、排気トラストでセカンダリ0.8弱ぐらい

ECUリセットかけても変わらないから0.5病の類ではないと思いたい
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 12:36:47.84ID:hFEkK5Wt0
ブースト計自体がブーストがかからなくなる原因になってる気がする自分は精神病かな・・・
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 13:03:54.77ID:VZUrYsQA0
どこかで吸気漏れ起こしてるもかもよ、タービンやIC周りのダクトは増し締めした？
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 15:32:05.85ID:KDCyrg9N0
ソレノイドバルブのパージ不良という可能性も。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:14:06.45ID:PDJ7Zg3Rr
ATだけど、アクセルそっと踏み込むと2500回転からトルクの盛り上がりを感じられるけど、アクセル深く踏み込むとターボ効いてるのか全然わからんね
中古で買った時は速いと感じたけど明らかに遅くなってる感じするー
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 17:08:35.31ID:3s74jj6K0
早さに慣れただけ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 17:34:34.73ID:g/zfchlI0
H13年式のBHのAT
最近コールドスタートが不調
片道3km程度の通勤にしか使っていないためと思われる
2速固定である程度走るようにしたら快調にスタートするようになった

走行フィーリングも2速の時は軽快
パドルシフト使えば結構気持ちよく走れると思うよ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 19:32:57.45ID:vNPetD+Dd
313だけどタービン周りのホースとか増し締めしてもあまり意味なかった、、

2→3速のフル加速で0.8いかないぐらいしかかからん、、
https://twitter.com/photo_n1kon/status/964809249778880512
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 19:36:28.85ID:6OqZVV2H0
>>321
BFじゃないほう(その前)だよ
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 19:36:50.79ID:6OqZVV2H0
失礼あなたの装着物だった失礼
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 19:41:02.06ID:6OqZVV2H0
プライマリ時の立ち上がりが異常に悪いねぇ
まるでセカンダリに抜けてしまっているかのように
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 19:42:46.11ID:6OqZVV2H0
連投失礼
インマニからブローオフに抜ける配管及びその配管の圧逃がし部(プライマリ前へのリターン)のオリフィスチェックも
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:04:29.17ID:8amYvaGqd
流れぶった切って悪いけど、今日、奥多摩を流してたら次期スープラと思われるテスト車両が走ってた。しかもドライバーは外人さん。結構飛ばしてたから、俺のBE5Dで着いていったら、別れ際に笑顔でピースサインで挨拶された。
http://imepic.jp/20180217/755300
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:12:40.72ID:8OHXFNRD0
>>331多分2速で1500くらいの低回転からいきなりベタ踏みしたせいかも
2回目は普通に立ち上がった

https://twitter.com/photo_n1kon/status/964834258182262784
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:15:45.95ID:CfauSy/Q0
ECUリセットしたら10分間アイドリングするのが普通なんでしょ？
ブーコンは付けてるけど、リセットした時、毎回すぐに走しらせてたんだけど、ブースト圧上がりが悪いし、セカンダリーにも切り替わらなかった。すごく遅かった。
リセットする時は必ず10分間アイドリングして走らるようなしたら、調子良く走ってくれる。BH5DMT
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:18:22.07ID:8OHXFNRD0
リセット後10分アイドリングしてエンジン掛け直して学習させたけど何も変わらなかったのよ。セカンダリに切り替わる瞬間もはっきりとわかるしシートに押し付けられる加速感もあるからECU関係では無いんだろうけど、、
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:51:13.02ID:6OqZVV2H0
プライマリ→ツイン移行には問題なさそうだから、タービンの問題ではない
プライマリ・ツインともに0.8k制限がかかっているということは、
「プライマリ側のアクチュエータ制御」か「ブローオフバルブが抑え切れていない」かどちらか
後者じゃない？
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:54:32.20ID:CfauSy/Q0
いつから
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:57:27.50ID:CfauSy/Q0
いつからブーストかからなくなったの？前から？最近？
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:09:51.74ID:8OHXFNRD0
>>339
ブースト計つける前は分からないけど、12月中旬頃に付けてからずっとこんな感じ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:16:03.92ID:8OHXFNRD0
>>337
試しにブローオフバルブコトスポーツの物にしてみようかなぁ
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:45:32.42ID:6OqZVV2H0
>>341
ブローオフへつながる配管が正常かどうかを確認してからでないと無駄になるよ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:46:09.31ID:3s74jj6K0
加速Gなんて慣れちゃうよ？
それに0,9もかかってれば普通はハイブーストだし
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:02:56.01ID:hFEkK5Wt0
純正の範囲だと1.0とかは危険域だった気がする。普通は0.3とかじゃないの？別の車の記憶だけど。
ここぞというときに(笑)高く設定する。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:04:32.20ID:CfauSy/Q0
メーター取付後、体感的にパワーダウンしてるなら、メーターホースあたりのエア漏れとか？体感的に変わらないなら何だろ？メーターの故障？他に問題あり？
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:14:22.16ID:IPxLYaEF0
ブーストゼロとか０，５とか１，０とかの数値はなにをあらわしてるんですか
メカに疎いのでぜんぜんわからん
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:26:10.01ID:okUji5sU0
大気中の空気には、およそ1気圧（標準大気圧＝海面上で 1013.25 hPa　水銀柱圧で760mmHg）の圧力がもともとかかっている。
「ブースト圧＝1.0 kgf/cm2」といった場合、大気圧に加えて、さらに1.0kgf/cm2の圧力がかかっている状態のこと。
排気量が2リッターのエンジンなら、大気圧の2倍の空気密度＝自然吸気で4リッター分の吸入空気量をエンジンに吸わせていると考えていい（これはゲージ圧なので、厳密には大気の２倍とはいえない）。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:27:16.69ID:6OqZVV2H0
>>344
純正(D型MTターボ)が1.0k(0.97-1.02)
連続1.30k(2秒以上だっけ？)でフューエルカット
完全無制御で1.9k
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:43:35.07ID:ZdyopJNs0
>>344

純正だけど1．1とかになるA型BE AT
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:49:33.81ID:IPxLYaEF0
>>347
なるほど
ブースと１，５は２０００CCなら５０００CC相当と理解していいんですか？
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 00:26:13.11ID:UrL9F/n/0
>>345
体感的なパワーダウンは無いしブローオフのホースのオリフィスは一回抜いてホースがダメになるのが嫌でまだ見ていない、、
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 00:38:53.11ID:U9rVpJL40
あとはどこからメーターホース取ったかだね
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:34:31.53ID:UrL9F/n/0
メーターホースはこのサイトと同じところから取ってある

http://www1.coralnet.or.jp/dna/turbo.htm
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:28:33.44ID:LKcvezsO0
ちなみに、ゼロからフル加速して1速2速何キロ位出てる？
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:17:29.77ID:WgQ5IlG1d
>>354
1速7000回転で60、2速7000回転で100ちょい出てる

https://twitter.com/photo_n1kon/status/965062625225711616
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:57:55.66ID:TaKjd9/cr
ATだけど、セカンダリータービン効き出してドッカンって加速しはじめたらもう120キロ出てる
セカンダリータービンって一般道では使えないね
使えないターボよりも低速からトルクが出るディーゼルターボの方が楽しんじゃないかな？
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 14:02:06.55ID:LKcvezsO0
D型MTブースト1.1、マフラー交換、ブーコン付、ほかノーマルだけど1速2速ほぼ同じ速度だな。10年位前は2速レッドゾーン手前で確か120～130キロ位出てたと記憶している。
自分のは1速4000回転から6500回転まで伸びが無く、6500回転から急激にパワーが盛り上がって加速する。すぐにレッドゾーン行くから、すぐにシフトアップ。これって正常？正常じゃないよな？
この動画の車と自分車の違いは回転数のフィーリングが違う位で速度的には同じ。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 14:44:17.35ID:K/H/siq3M
>>356
ピークパワーを求めすぎてるよね。
BE5D MTからCX-5ディーゼルに乗り換えたけど、普段の街乗りには常用域のトルクがいかに大事かが良く分かる。

全開加速とかサーキットとかならピークパワーが一番大事なんだろうけど。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 14:58:12.46ID:oymkMENo0
いやサーキットでピークパワーなんてそんな大事じゃないけど
トルクの方がよっぽど大事
重さもあるけどトルクもシーケンシャルがクソで使いたいところが細いからサーキットでも遅いよ
ゼロヨンだってインプには勝てん

そもそもこの車はGTカーだから
速さを競うんじゃなくて長距離を快適に移動するための車だから
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 17:20:41.45ID:EPEWVm5J0
>>357
お前さんおかしな事言ってるの理解出来てるか？
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 17:46:04.98ID:iE/KNPCS0
シーケンシャルはD型でかなりマシな制御になったけどシーケンシャルの旨味を引き出せないギヤ比がクソすぎる
ミッションブローを期に6MT載せたら世界変わったよ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:02:55.43ID:LKcvezsO0
>>360
何？ただ単に動画の車と自分の車の比較して言ってるんだけど？自分の車は6500回転超えてからの針の動き極端に早く自分の車はどうなのかなと言ってるだけだけど？
お前さんと議論するつもりは無いが、人を試すかの様に、遠回しに言わずにストレートにここがおかしいと言ったら？
0363元BEEじいさん2018/02/18(日) 19:33:22.22ID:WHu6e4mp0
>>362
喧嘩イクナイ
>10年位前は2速レッドゾーン手前で確か120～130キロ位出てたと記憶している。
此処を指摘したいんだと思う。
速度は基本ギア比+タイヤ直径で決まるんだよ。同じタイヤ設定ならば同一回転数の速度は一緒。
それまでのピックアップとかが問題じゃなくて・・・

>359に同意。この車はゆっくり長距離を走る為に有ると思うが4ATは糞すぐるｗ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:36:12.43ID:462zqJTX0
>>325
踏めば4500～5500で
セカンダリか効きドカっと加速して
6秒くらいで100km超えるよ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 21:00:26.12ID:Ho4ShYq50
>>357
10年前と今で同じ速度出ないのおかしくね、ミッションか車そのものでも変えたのか
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 22:54:46.23ID:j4iFkqwEM
第三者だけど、6500以降からの極端な加速と言うのなら、ソレノイドかセカンダリが仕事してない。ただブーコン入れている様なので設定イジってみたら？
あと蛇足だが、伸びも加速感も慣れるもんだよ。俺も最初は空飛ぶかと思ったわw
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:02:20.18ID:DbwkThgn0
加速対決！！
https://www.liveleak.com/view?i=752_1518895390
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:06:14.49ID:9gX+JoYG0
ライブリークってだけで開く気起きない
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 23:57:12.33ID:VEMILNh40
セカンダリに抜けたままになっていると、ターボがガッツリ効いてくれるようになる領域は5000rpm以上(低いギアだと5500rpm～)になるよ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 01:16:59.42ID:PFG39ostr
A型BHで重量税が5万になってたけど、車検安く上がったんで良かった
10万5千円
ここはいつも安い

以前乗ってた車は買った中古屋に車検出してていつも15万ぐらいだったからね
凄く損してた
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 07:46:51.31ID:X0u7tAcw0
毎回何かしら交換してたんじゃねえの消耗品類
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 08:22:28.52ID:dD19K1+hp
車検通すだけととこじゃないかと。
車検10万円など自分はありえなかったな。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 08:50:08.02ID:VL7tXzcr0
自分の今回の車検はディーラーで16万。ラジエーターのホース劣化で交換でした。あとは点検パック代。BE5D-RSK
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 11:36:12.78ID:kA/7YDADd
2速2000回転前後で鳴るこの音はなんだろう。
遮熱板か何かがビビって音が鳴ってるのか？
ガラガラガラ～って音
https://twitter.com/photo_n1kon/status/965776153586708480
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 11:59:18.45ID:ZwBCeQBd0
>>372
ドライブシャフトブーツ片方交換、ブレーキオイル交換で正確には10万3千500円
ドライブシャフトブーツの交換が無ければ10万切ってたな
車検整備代は常連ってことでどんどん引かれて多分8千円ぐらいかなw
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 13:33:24.12ID:dD19K1+hp
なんだその良心的過ぎる料金設定はw
何処なのか教えてくれやす
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:47:41.97ID:D84DsXP9r
>>376
カーリースのCMやってるGS
GSだと不安って人が多いみたいだけど、保証も付いてるし安心できるよ
ちなみにカーリースしてるから代車は有料
代車レンタル料金も含めてその価格です
おまけにボックスティッシュ1年分でっかいダンボール入りで貰えます
あとガソリン5円引き券1年分(12回分)
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 13:23:49.74ID:zTPMyLsZd
>>377
マジか。お土産も充実してるやんけ、、、
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 18:16:41.28ID:ZUKs2lm1p
代車は1日5000円相当だよな。おかしいぞ、待遇良すぎ。これは体の関係あるだろー。
0380(*´`)2018/02/21(水) 21:06:13.39ID:u0rvarFsa
>>377
毎度ご利用ありがとうございます(*´`)
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 23:25:00.83ID:jtMvjaqs0
>>377

正直うらやましい
地元はその値段はどう頑張ってもできないなぁ
３月車検っす
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 09:26:36.69ID:Ak754vOTp
>>377
実は税金は別です、とかそろそろネタバラシ？
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 14:10:47.44ID:NN7A4xRK0
>>381
コスモ車検だから全国的にあると思うよ

税別ではないよ

代車はレンタカー扱いだったけど3千円ちょっとだったよ
レンタカーだから満タンにして返さないといけないけど、軽で燃費良いからかなり乗っちゃたのにガソリン代500円だった
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:03:42.37ID:GGghI3/f0
>>383

地元店舗検索　が、うちのちっちゃい町ではやってなかった　orz
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:42:48.17ID:+JbQloP00
腐ったマッキントッシュを外したいが全配線引き直しか...。
本当マッキン無し車選べば良かった
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 08:05:51.05ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

SK5KT
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 08:25:44.08ID:DIFrrzGy0
>>385
アンプを流用しないならシート下から配線を延長させるだけ
問題なのはアンプを流用したい場合だけ
あとスピーカーは8Ωだから流用したいなら8Ωにも対応してるのを選ぶだけ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 12:35:31.45ID:lrP22lfRH
>>385
禿同

>>387
その｢だけ｣が面倒くさい
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 13:20:06.67ID:t5ZO4wAVM
俺はアダプタ噛ませてヘッドユニット替えたよ。

スピーカーはこれバラして無理やり付けたw
なかなか快聴

SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 86▼LEGACY YouTube動画>1本 ->画像>1枚
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 22:24:02.20ID:m/NiEM/Xd
スピーカー死んでてビビってるしアンプが悪いのか時々ノイズも出てるし全体的にお亡くなりになってるウチの末期ントッシュ
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 22:37:32.90ID:HDpvtaHXr
>>390
自分のもそう
低音が出ないとびびらないけど、低音が出る音楽だとひびりまくり

接着剤で剥がれてると思われるエッジを貼れば良いようだけど面倒だから未だにほったらかし
0392元BEEじいさん2018/02/23(金) 23:21:54.09ID:K0Agpl0H0
>>390
>>391
たぶんそれらはSPのエッジがほぼなくなっている状態だよ～
AMPからノイズが出るってのは凄くレアケースだと思う。

写真撮って無いけど、俺もエッジ張り替えた時ビックラしたわ、
エッジはほぼ何もない状態でダンパーだけで保持されてたｗ

只、張替エッジはゴム製はやめた方が良い。音が変わりすぐる
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 00:06:51.44ID:+7qF3zlqd
適当な素材を円形に切って張り付けるだけでビビりはなくなるよ
ただ音は気にしないでw
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 00:27:49.01ID:kiSJ1xMj0
>>393
だからその「だけ」がメンドクサイと言っている

カー用品店に行って、これ付けてって頼んだらビビりが直る、というのが「だけ」
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 01:04:22.20ID:JKNSfLWGr
マッキンだとWinkとの相性が抜群に良くてWinkのハーモニーに車内が包まれる感じで感動しました
洋楽やロックは相性悪くてあんまり良い音に聴こえない
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 03:40:12.02ID:6nuisOfc0
>>394
おまえ何でも面倒くさいやん
面倒くさいなら金払ってやって貰えよ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 10:21:12.68ID:6F1Dt2Bx0
バカはほっとくに限る
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 03:04:08.54ID:QttX1crma
昨日は19時過ぎに出かけてすぐに信号に引っ掛かったら後ろに来たのがBEで、そのあと20分くらい走ったところでBEとすれ違い、さらにまた5分くらいでBEとすれ違い。帰りはBHもいたし。最近あんまり見ないなと思ったけど、こんなに見る日もすごい！ちなみにみんな違う人です。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 16:54:27.27ID:oy80iRQ70
今日、近所のスーパーの駐車場でBHとBHの間に俺のBE停めたぞ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 18:04:04.19ID:NQ8x9wXIa
灼熱の熊谷住みなんすが、rskターボの
信号停車時の排熱って何とかならんですかね？
チューンショップに頼んで、ボンネットに排熱穴メッシュを設置する方法がベストですかね？
アドバイス願います。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 18:11:40.98ID:/tXV4UIir
>>400
夏は猛烈に暑いよね
あの暑さのおかげで、前に乗ってた車のメータークライスラーが割れた
あとエアコン吹き出し口のバーがボロボロになって崩壊した
この車のガラスは赤外線と紫外線シャットアウトする効果が高いのか前の車のようにはならないな

前の車はハンドル握るとやけどするぐらい熱くなってた。この車は大丈夫だし
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 18:13:45.77ID:comH52D90
ちなみにどんな車？
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 18:20:28.66ID:M9iGDdqq0
停車時の排熱はこの車の難点だからなあ・・・RX-7とかよりはマシだが
後から排熱孔開けるくらいなら最初から穴のあるボンネット買った方が安いし早いと思う
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 19:00:52.35ID:NQ8x9wXIa
>401

内装状態が良いBEBHが中古で沢山？
存在するのもその様な理由があるんですかネ

>403
孔付きボンネットってパーツであるんですかね？検索してもヒットせずですが、、探してみます。GC8は純正？で孔が開いてるんですねぇ
初めて知りました。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 19:34:03.45ID:Sji+HkRE0
RSKのボンネット買えって事では
つくか知らんけど
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 20:13:40.98ID:M9iGDdqq0
すまん、穴の開いたボンネットってのはヤフオクとかに転がってる排熱孔付の社外品のこと
買ったこと無いから質はわからんが純正に後から穴開け加工する金と手間を考えたら試す価値あるのでは
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 20:16:51.20ID:al2GZh4C0
社外ならいくらでも排熱ダクト付きなんてありそうだけど
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 20:47:23.90ID:huiS3keWd
Sエディション検討中ですが、なかなか良いのが無いですね。
プロテインレザー運転席側シートの劣化は避けられないのでしょうか？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 21:09:59.74ID:al2GZh4C0
劣化しないものなんてこの世には存在しないぞ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 21:31:54.35ID:Jz6XDemp
A/Cオンにすればラジエターファンが回って廃熱してくれるさ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 00:37:04.24ID:2Ht71uJ30
sエディってダッシュボードベタベタになってるの多数だよね

etune2とは材質が違うせい？
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 01:21:03.17ID:4upZwh7C0
RSK青空駐車だが何ともないぞ
あの真っ黒なダッシュがべたつくのであれば
素材かフロントガラスが変わってる可能性は高そうだな
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 06:52:37.26ID:Wajsn+uga
ベタベタになるのはメーターパネル
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 00:27:54.15ID:/CxgPlSY0
車高調って皆さんどこの入れてる？

ファイナルコネクションのリミテッドⅡってどうなんだろ
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 06:00:13.33ID:HxdLKGo+p
いいんじゃね？結構いいんじゃね？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 07:06:12.04ID:mQZ23zMFM
本当に、あのベタベタどうにかならんかな。
先日、久しぶりに初代ポメラを触ったら、樹脂の部分が、同じようにベタベタになってた。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 07:08:34.02ID:S/CJQzCQ0
いいんじゃね
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 08:22:40.37ID:/CxgPlSY0
>>414
リミテッド2だわ。なんで？になってんだ
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 10:35:02.33ID:Qk6lxsFxp
変な外字使ったんでしょ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 13:26:32.00ID:4ga7aI100
>>416
ベタベタになったのは、貴方のSエディション？
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 20:55:12.39ID:fKEET1CaH
>>420
自分のSエディのベタベタと同じようになった、という話です。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 22:40:57.52ID:LegxwT1z0
とりあえずの処置としてはベビーパウダー
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 08:01:44.97ID:yifbHNKjM
自分のe-tune IIは、サラッとしてるがなあ。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 09:43:56.86ID:ZNNrt6Yu0
etune2とsエディはメーターパネルの塗装が違うからetune2はベタつかない
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 09:59:05.46ID:Q56/o+2ed
ということはエディにe-tune2のパネルを換装すればいいんだね
0426BHED30マソ㌔2018/03/01(木) 22:07:22.75ID:sgPxySuN0
>>395
ワシもwink大好きｗ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 22:39:00.90ID:VAaal0Mb0
>>426
なんだよ、俺もサウンドナビでハモらせてみてぇw
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 09:12:26.71ID:hk57cedF0
マッキンはボーカルもいいがパーカッション系の音がしびれる
壊れるまでダンパー換えながら乗るしかない
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 16:16:54.40ID:TqRHqXD50
スバル社長、燃費データ書き換え認める
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00000051-asahi-bus_all

最低！
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 16:23:23.30ID:6jt+NRZ10
三菱の時ほど騒がれないよな
不公平な世の中だぜ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 16:27:30.51ID:HbdjQ2DC0
燃費に敏感な人はスバル車買わないってのもあるかもね
でも不正はイカンよ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 16:50:25.35ID:e5upcoWIa
一般道で2～3台分車間開けて走ってると嫌な割り込みされることが多い。昨日はノート今日はスパシオとエスティマ。強引に割り込んでハザード出すわけでもないし。色がシルバーだから老人が乗ってると思ってるのかな。マナー悪いヤツに気分害されるとほんと憂鬱ですね。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 17:07:17.79ID:oxNZAdIK
車2～3台分(十数m)なのか、通常の車の車間距離の2～3台分(2～3倍 30m～50m?)なのか
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 17:21:19.76ID:dd2QTNV70
>>433
それくらいわかるだろアホか
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 18:56:17.65ID:oxNZAdIK
>>434
後者なんだろうな～
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 19:18:18.45ID:6jt+NRZ10
>>434
ちゃんとアホはスルーしないと
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 19:23:30.94ID:NmhPR+zIr
>>432
自分も安全運転で車間距離かなら空ける方だから割り込み多い
後ろも空いてるのに何故か前に入りたがるよね
。1台分でも速く進みたいって心理なんだろうな。

あと99%右折車線に入る時にウインカー出さないな
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 19:57:45.85ID:JpZXXh6Rp
>>430
カタログ燃費には影響ないってんだか、誤差レベルだろ。スバルは正直者なんだよ。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:23:40.28ID:5lUnbCuQM
スバルも三菱も燃費気にするユーザーなんて極少数だろうから余計に残念。

無茶な要求ばかり出す無能重役が居るんだろうな…
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:35:41.77ID:E+PHIUXG0
最近BE・BHも盗難の対象になってきたと感じる
自動車盗難情報局
https://twitter.com/jidousha_tounan
気をつけよう(´・ω・`)
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:39:47.37ID:gLe09Bo2d
>>430
トヨタ傘下
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:43:11.08ID:nE4OIvLt0
盗難は最近じゃなくてわりと前から多いぞ
売り飛ばすんじゃなくて悪用の方でな
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:02:54.10ID:E+PHIUXG0
悪用とか嫌だねえ(´・ω・`)
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 00:19:22.66ID:hada8Cpy0
ツイッター見に行ったが確かにレガシィ多いね盗難
タイヤの大量盗難とかもほんとやだねぇ
0445porsche ◆porschexnzWX 2018/03/03(土) 06:31:28.75ID:6m53hcNQ00303
西部警察とかたけしの番組とかでスタントに使われて爆発とかですね、悪用。。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:49:13.36ID:poXPBhZd00303
>>431
燃費気にすらやつが、スバル車買うか？
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 13:09:23.26ID:FiE8OvHhd0303
この型のレガシィワゴンが一番かっこいいのですが衝突安全性は大丈夫ですか？最新の軽自動車よりは安全なのは分かります
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 13:11:25.59ID:iBTx/l0A00303
>>447
衝突安全性は初代からトリプルAだよ。確か
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 13:21:23.92ID:28dX8VHcM0303
>>447
当時のクラウン以上
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 14:15:41.48ID:EAUfUFNi00303
そんな規格あったっけ？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 14:24:49.78ID:VQen/TKn00303
ちょうど初代のあたりからだね
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 14:28:00.84ID:EAUfUFNi00303
購入時のカタログ捨てちゃったんだっけなぁ・・
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 14:40:52.00ID:EIXXFmIW00303
フレームの硬さは歴代レガシィ随一だよ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 16:32:21.08ID:FiE8OvHhd0303
>>450
規格？
当時 リア中央の三点式シートベルトには度肝を抜きました
最近でも少ないのでは
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:58:50.95ID:VwnrdDiI00303
抜かれる、な。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:10:05.02ID:EAUfUFNi00303
天井に何故ベルトのバックルが？というアレねｗ
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:28:37.03ID:k2EL+C6g00303
三点ベルト義務化でコンパクトカーでは割と見かける方式だね
当時はリヤシートのリクライニングを着けたかったからああなったのでは？
BGみたいなごっついシートバックならシート部分にベルト取り付けも可能だったのでは
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:54:53.86ID:hMMdK1/m00303
中央三点だからBHだと天井にバックル、BEだとトランク天井に謎の白い箱があるという

天気がいいから遠出してきたけどBH5台もみかけて満足
BEを1台も見なかったのがBE乗りとしてはちょっと寂しかった
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 00:54:24.31ID:Ng3vjvmYM
>>447
衝突安全ボディGOA()で車両保険安くなったヨタより先に最初から安全ボディです
でも車両保険は安くならんかったとですよムカつく
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 01:21:38.90ID:XnlTgeI20
新環状力骨構造ボディっちゅーやっちゃ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 08:38:54.43ID:4Fn7yw/80
ドアの開け閉めがしょぼい音になってたら
ゴムの部分にラバープロテクトでドスンの音に戻るな
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 09:01:42.56ID:OKPuBUfz0
>>461
クレのスプレー？
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 10:46:00.56ID:eaIP5KDCd
>>460
四代目以降も環状骨格？
0464元BEEじいさん2018/03/04(日) 11:02:13.65ID:U5hrl6Y+0
でも、ルーフ（ピラー）の強度は無いんだよな、オープンレベルじゃないかな。
GCなんかのインプでも廻ったら終了、ほぼ廃車ｗ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 11:37:38.81ID:jdwYzKkpr
>>464
BHだけど、4年前の大雪でカーポートの屋根が落ちてルーフレールに当たったけど、全然大丈夫だったよ
夜中にドカンと凄い音がした
ルーフレールのおかげで車のルーフもへこまずカーポートの崩落も防げた
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 12:55:45.17ID:/ObioYQu0
むしろスバルはルーフとかピラーの強度高いことで有名だろ
0467元BEEじいさん2018/03/04(日) 13:02:22.08ID:U5hrl6Y+0
>>465
そうなんだぁ、BHは丈夫なのかもしれないな。

確か横転1回は乗員保護できるのが国産車の基本だけど、
BE/BHは前席は潰れちゃってた記憶。結構BE/BHの首チョンパ映像有った記憶なんだが。

なお、インプは目の前で見たけど半回転しないで潰れたｗ
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 13:59:46.97ID:2StH451S0
そりゃルーフレールは強くないと困る。屋根はどうなんだ？ベッコリいくんじゃないの？
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 15:02:12.57ID:eaIP5KDCd
>>464
廻ったらって？
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 15:32:28.86ID:0g5P/POyd
一回転して屋根潰れないのはD5くらいじゃないかと
0471元BEEじいさん2018/03/04(日) 15:59:21.08ID:U5hrl6Y+0
>>469
横転の事っす。

>>470
屋根が有る程度潰れるのは仕方ないと思います。
横転は見た感じ四半世紀前の軽自動車(ミラターボ)レベルかな
ピラーレスハードトップ(死語)だからある程度は仕方ないと思いますが
力の掛かる方向が違うからか見た目よりかなり弱いです。
まあ、乗員保護されればいいんですがね()


自分も乗ってたから横転には凄く気を付けた運転してましたよ。
冷たいようですが、自分はスバルファンでなくEZ30ファンですから
他の部分は第三者的に見ます。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 16:05:30.49ID:2StH451S0
横転には凄く気を付けた運転って・・横転だけに気を付けるんか
0473元BEEじいさん2018/03/04(日) 16:12:34.55ID:U5hrl6Y+0
>>472
そそ。
関東からかみさん実家方面(日本酒送ってくれた人方面)は
山道走っていると刺さるより落ちる≒横転するケースが多いからな　orz
アクセル入れて出口でリアが出そうになるのを必死コイて抑えるんだよｗｗｗ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 16:26:46.69ID:gBPf23UTH
>>471
ピラーレスじゃない
Bピラーがあるだろ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 16:28:09.26ID:sKwfBoKzF
>>471
BHってピラーレスハードトップではないと思うけど
0476元BEEじいさん2018/03/04(日) 16:29:46.01ID:U5hrl6Y+0
>>474
すまねぇ、確かにあった。
3か月も経つと忘れてたわ　orz
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:31:03.72ID:4Fn7yw/80
>>462
それ
正確にはラバープロテクタントだなｗ
吹いてから日が経つにつれて馴染んで音が変わってくる
ずっとやってないならボロ布に染み込ませて拭いた方が汚れも落ちて効果出るかも
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 18:32:46.03ID:XGwwlMZR0
サクションガンのゴム部分に使ったりエンジンルームのホース部分にも使ってたわ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:16:28.10ID:2StH451S0
アーマーオールみたいなもの？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:20:32.63ID:XGwwlMZR0
それとはちょっと違う
ゴムの劣化、縮み防止用のスプレーみたいな感じ
サクションガン使ってそのままで数回使ったらスッコスコで吸えなくなってググったらこれ出てきたんだよ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:50:53.93ID:QulnqwCY0
ピラーレスHTって今考えたらすごいな。
確か前席シートベルトも途中で切り離して、サイドウィンドウフルオープンにできた記憶。
（日産車）

運転手には大した開放感も無いがw
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:25:50.98ID:2StH451S0
ガラス窓を開けた状態でドア閉めるとピラーレスなんじゃないか？って感じだよね・・ペシャッ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:28:23.07ID:2yh2RPM6r
レガシィは4代目までピラードハードトップだけど、やっぱりピラードハードトップはすっきりしてて良いね
5代目からはやたらとごちゃごちゃしちゃてるからね
レヴォーグなんて三角窓もあるからごちゃごちゃしすぎー
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:44:02.45ID:SM+FE0bD0
街じゃ見なくなったけどスレは人多いな
それとも同じ人が買い替えしないで住み着いてるだけか
俺はおさらばするぜ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 00:01:04.79ID:hAziTp6R0
自分は1週間のうち2,3台は見かけるけどなあ
仲間補正？みたいなのあるだろうけどまだまだよく見かける方な気がする
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 00:15:18.56ID:IHXobz530
まだ見かけるね。
自分の会社の駐車場には以前5,6台はBH停まっていたのに、いつのまにか自分だけになったのに気づいた。
それが買い替えるきっかけだった。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 00:17:25.10ID:IfUlWdf10
ターボは弄ってるのが多いけどNAならその辺の爺さん婆さんみたいなのが良く乗ってるで
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 00:40:17.13ID:tWQeHBKE0
昨日BGの前期ブライトン見た
頑張るなあ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 00:48:59.18ID:JTGdlLwhr
>>487
ターボだけど、フルノーマルで乗ってるよ
純正交換のHKSエアフィルターとイリジウムプラグに替えたぐらいで
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 13:05:52.87ID:KDLYAfhOd
ターボだけどマフラー以外は純正だな
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:04:13.83ID:U0Hkzv+Qd
初代ステージアと悩んでいます
どっちもかっこよくて選べません
誰か背中押してくださいw
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:26:55.52ID:JJzzLWo80
ビルの屋上にいる人の背中押すのはちょっと……
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:28:07.86ID:GsmUjarxM
レガシィが好きならこっち。
ハイパワーなワゴンが欲しいならステージア
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:35:30.17ID:IZ4N1Cqap
ステージアのほうが希少だな。勧めないけど。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:18:21.63ID:jOr7fD0QM
ステージアがWC34なら、どっちに押しても待ってるのは奈落の底だな
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:47:22.69ID:0th9mj2a0
>>491

工具は揃ってるか？DIYに自信あるかい？あるならようこそこちら側へ
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:50:42.23ID:93ApFajB0
つい先日初代ステージアの前期型（たぶん25X）を見かけたけど
そんなにヤバイ車なのか
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:14:24.37ID:v7gVz2kn0
>>495
どうしてですか！？
見た目はレガシィもステージアも好みです
ステージアは直6のFRが魅力だしレガシィもボクサーサウンドが最高です
内装は圧倒的にレガシィですね
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:35:35.38ID:jOr7fD0QM
WC34は前期がR33と同世代、後期はイグニッションコイルに爆弾抱えるNEOストレート6
BH/BEはオルタやらタービンやら、このスレに張り付いてたらうんざりするほど症例見られんだろ

低年式故のリスクと付き合う気がなきゃ投げ出すことになるよ

実際は個体の状態によりけりだが、年式も年式だし、壊れるもんだと思って臨めや
0500元BEEじいさん2018/03/05(月) 20:53:59.73ID:pe29rUQ90
>>498
>499さんは口は悪いが言っている事は正論だ。
ある程度覚悟して（メンテ費用）望まないとすぐ手放すことになると思う。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:33:01.84ID:v7gVz2kn0
>>499
ステージアは後期がいいですね イグニッションコイルの件は知りませんでした
設計ミスなのかステージアは水が侵入して錆がすごいみたいです
以前 マイティボーイに乗っていたので古い車には慣れているのですがw
アナログな車だったので故障は皆無でしたw
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:24:51.83ID:dPYSEB0Lr
>>499
ダイレクトイグニションコイルが錆びついてしまうんだよね
二代続けてスカイラインに乗ってたけど、電装係とパワステが壊れやすい

初代ステージアは、三代目レガシィよりもエクステリアが古臭いな
バンパーのあの位置にウインカーランプが埋め込まれてるのが古臭いし、あとサイドの下が丸くて最低地上高がやたらと高く見えるのも古臭い
0503元BEEじいさん2018/03/05(月) 22:30:31.78ID:pe29rUQ90
>>501
それレストア済みのを買ったんでしょ。
近所にリタイアした爺さんがマー坊乗っているけど、実情は結構大変らしい。
特にフロント廻りが錆びちゃうとかエンジンも前期後期でインテーク廻りが違うとか
一度レストアすれば5年以上持つらしいが、今後を考えて約一台分の部品確保しているぞ
まあ、イタ車に比べりゃ天国なのは間違いないがｗ

余談だけど、その爺さんはZ1（バイクの方ね）も持ってる。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:34:10.95ID:IHXobz530
BHの前はシルビア2代乗ってたよ。どうでもいいだろうけど
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:44:12.22ID:v7gVz2kn0
>>502
古臭いですか？自分は全然そうは思わないですけどw
90年代後半以降の車は今でもそんなに古臭くは見えない気がします
>>503
マー坊はヤフオクで現状渡しのやつを買いました トラブルなかったのは運が良かったのかな？燃費もリッター25キロ走りました
衝突安全ボディで復活してくれたらまた乗りたいですね

話を聞いてるとステージアよりレガシィの方がトラブルなさそうですね
ステージアはもうほとんど見ることはないですけど3代目レガシィはまだ見かけるので
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 23:03:31.69ID:IHXobz530
故障修理は多いよ。10年計画の修理予定立てられるくらいに。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 00:02:41.50ID:rVrtO/C/0
納車から6ヶ月経ったけど既に修理金額30万超えてるし、レガシィはここが弱いと言われた部分が見事に壊れてったよ。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 02:44:47.12ID:WXTuwHSi0
だから言わんこっちゃない。ここの人を信じないから・・
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 08:02:39.45ID:s1PqdcEL0
中古で買って5年ほど乗ってるけど直したのファンベルトとブーツくらいだな
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 11:50:10.41ID:2T0sf2gO0
>>509
自分もそんなもんだったけど6年目で突然デカイ故障が来た
水温計振り切りオーバーヒート
原因はウォーターポンプ故障
ウォーターポンプ交換ついでにタイベルとラジエーター交換で計17万円なり
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 14:22:47.90ID:C3QUaoyAp
>>509
それは前のオーナーが既に1周こなしてるからでは？そろそろ2周目な年代ですよね。
0512元BEEじいさん2018/03/06(火) 14:37:55.25ID:uFWHPlfU0
通常であれば、だいたい5～7万キロ周期ですよね
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 22:11:47.92ID:8LshvvKDx
>>491
昔社有車がステージア2500ccのNAだった
当時BHのTS-R　NA2000cc所有してたが燃費も走行性能もレガシィの方が上だった
社有車にステージア勧めたの俺だったので黙ってた

あとこの頃の直6は正面衝突でヤバイよ
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 22:48:12.72ID:JHRcHC7A0
BH新車で買って10万㌔ちょっと
そろそろ2周目に入るのかもしれん...

カムカバーオイル漏れ⇒ガスケット交換
インジェクションコイル電流漏れ⇒交換
ノッキングセンサ不良⇒交換
シリンダーヘッドオイル漏れ⇒エンジンオーバホールついでにタイベルも交換
ラジエータクーラント漏れ⇒交換
窓洗浄水タンク漏れ⇒モーターパッキン交換
フロントワイパーリンク劣化⇒交換

その他...

リアマウントデフ劣化⇒交換
タイロッド劣化⇒交換
フロントインナードラシャブーツ破れ⇒交換
ビル足バンプラバー損傷⇒ダンパー交換

マッキンヘッドユニット故障⇒基板交換
マッキンスピーカ破れ⇒何度か交換したがもう在庫切れで交換できないので破れたまま

エアコンはまだ元気だけどそこそこ臭い

誰でもこのくらいやってるよね
いくら掛かったか計算するのが怖いけど
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:01:35.28ID:s1PqdcEL0
買い換えるほど欲しい新車がないってのが
このスレの総意なんだろうな
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:11:26.79ID:KBVZtt0pd
欲しい車はあるけどかけた修理費のこと考えたら降りられない
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:14:38.54ID:iv6TEBKW0
今の車が悪いという気は無いし寺行ったついでにVABとかBRZとか乗ると良いと思うんだけどさ
この装備使わないよなあとかサイズが気になるとかで手頃感が無くて
電スロもトラコンも無くて走りが楽しくて使い勝手も良いから買い換える動機もあまり湧かないし
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:15:19.56ID:jjJbHtYs0
>>516
それが俺には理解できない
これからさらにかかるようになるよ？
さっさと降りて次の車買った方が絶対安上がり
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:30:36.83ID:RIOmPi6f0
>>518
修理しながらでも乗り続けた方が出費は少ない。

例えば300万で新車買って5年乗ったら60万/年。その時の査定を多く見積もって150万とすると、30万/年の出費。

いくら高齢車でも、修理にはそんなには掛からない。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:31:09.91ID:5sFoWNA70
新車から5.3万キロだが主な交換箇所はこんな感じ（自主的なオイル類交換除く）。
これからが本番かな？
しかし、寺は過剰整備かな？

４年目
Vベルト交換
フロントブレーキパッド　クラックにより交換

７年目
ミッションオイル漏れ
リヤデフオイル漏れ

９年目
エアコン、パワステベルト　キュルキュル音で交換
フロントブレーキディスク　ジャダーで交換
あわせてフロントブレーキパッド交換
リヤショック交換（１本）　漏れてたらしい
運転席パワーシートスイッチ　動かなくなったので交換

11年目まで寺で点検、整備
以降GS、自動後退で車検、整備

15年目
フロントブレーキディスク　ジャダーで交換
フロント、リアブレーキパッド交換
0521元BEEじいさん2018/03/06(火) 23:49:13.52ID:uFWHPlfU0
>>519
二昔前のマツダ地獄じゃねぇかよｗ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 00:36:03.37ID:SU3xxTKZ0
>>519
そのうち修理費が一桁上がるよ
好きで乗る分にはかまわないが
維持費で安く上がるとかなら見当違い
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 01:25:30.22ID:8pIoWFVl0
あまり修理が重なると、この車安全なのかな？という不信感が生まれる。
精神的にも新しい車が望ましい。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 07:12:52.25ID:viE1TQiid
今まで中古車乗り継いできたけど故障して修理したことは1度もないですけど
スバル車って故障しまくるの？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:40:08.29ID:wjo7fA8V0
イイネボタンがほしい
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 10:33:10.97ID:HONhtsy4a
>>524
この車の年式考えて
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 18:04:12.43ID:7JlASDNXM
発売から25年たてば、買い取り価格が跳ね上がる、かもしれないよ。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 18:38:56.99ID:P1YebZ0F0
98年生産車でもあと5年か・・・
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 19:53:13.44ID:GmY0QD6K0
>>526
もっと古い車種でも故障しなかったけどな
運が良かったのかな
81マークツーとか
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 20:20:41.67ID:AVJvhrN+M
そんなオーバークオリティの申し子引き合いに出したらいかんわ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 20:37:45.53ID:g+nl4Kwc0
国産車ではスズキが一番故障率高いらしい。スバルは下から3番目らしい
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 20:48:59.65ID:N1QJsCQT0
それ、違うらしい
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:38:51.35ID:S+xsSDjVd
マフラー替える時、CPU替えないといけない？
リアピースのみNURにしたいと思ってます。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 22:14:51.82ID:d5oQk5cA0
>>533
ちゃんとショップでセットアップもしてもらうんだぞ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 22:27:24.83ID:1C2FXMWM0
>>519
いや、そうなんだけどね。
そう思って乗り続けてるけど、お年寄りは突然死っつー不安がいつもつきまとうのよ。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 22:40:46.40ID:r4U4SraV0
マフラーもセンターも変えてるけどCPUはノーマルだわ

変えた方がかなりレスポンス良くなるらしいけど
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 23:24:24.76ID:P1YebZ0F0
一般論だけどリアピースを交換するだけならしなくてもいい思います（もちろんした方がいい）
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 23:39:31.59ID:d5oQk5cA0
全くと言っていいほど必要ない
サーキットでも走るつもりならともかく
でも本気で走るならリアピースだけ交換とかしないでしょ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 00:13:00.32ID:3qjXs1hT0
でもドコドコ言わしたい気持ちもある
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 01:32:10.76ID:FH7A+31y0
ECU入れてセッティング出すと別物みたいになるとかなんとか

モノも高いしセッティング頼むのも高いからやる気起きないけど、、
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 08:04:51.44ID:XpN/1fmAM
>>529
仕事でカローラ乗ってだけど、全然壊れなかった。
やっぱり、トヨタの品質管理はすごいわ。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 08:46:29.08ID:UcNlaX6tp
>>539
ドコドコ音は不等長マフラーパイプのせいやろ？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 09:16:46.74ID:PZ02Izvx0
BHのA型だけど修理したのは３箇所（ダンパー交換は含まず）で合計１０万ぐらいだぞ
トヨタが壊れないのは知らんけど、ヨタ足がダメージを軽減するんじゃね？
乗り心地が悪いと故障するからダンパーは早めに交換が良いかもね
0544元BEEじいさん2018/03/08(木) 09:28:59.24ID:dV32FxzI0
>>542
エキマニの問題だろ？

>>543
そいつはすげぇ～　俺もそういうタマに当たりたかった。
中古買ってディーラーで面倒見て貰ってた約5年は毎年修理費だけで約10万掛かってたわ　orz
近隣の自動車工場に変えてから1/5以下になったが、電装2周目に入ったから手放したんだけどな。

与太は壊れない事が多いよ、新車5000kmくらいから固めの社外ダンパー入れて16万km走ったけど
基本消耗品以外は燃ポン（正確には燃料フィルタ）交換だけ。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 10:05:39.43ID:D4QIMRXk0
オレも新車から17年間10万ちょい走行だけどタイベル交換時に念の為WP交換したくらいかな
昔営業やってた頃トヨタの大衆車の下取りはホントよれてて運転怖かったイメージが強くて買う気起きなかったが金は掛からないんだな
初代レガシィとかお客様に申し訳ないくらい修理費掛かってたからなあ
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 10:18:48.64ID:J+FcLyIt0
ヘッドカバーガスケット、ドラシャブーツ、レリーズベアリング(ついでにクラッチ一式)
うちのA型も修理として直したのはこれだけだよ、しかも全部10万キロ超えてから
0547元BEEじいさん2018/03/08(木) 10:24:15.39ID:dV32FxzI0
>>545
レガシィで？　それならそれもすげぇわ。
定番のヘッドパッキン、センサ類、ラジエター、オルタとか壊れなかったんだ。

当たり外れが極端すぎるよな、工業製品じゃないみたい　orz
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 10:33:07.89ID:go8xafaF0
中古で買って10万キロ未満でよく壊れる車はメーター改ざん車ってパターンもあるだろな
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 10:36:59.03ID:D4QIMRXk0
前のオーナーがやんちゃな乗り方してたとか
ターボ車は人によって走り方がかなり違うからね
0550元BEEじいさん2018/03/08(木) 10:50:03.98ID:dV32FxzI0
NAの俺としてはにわかに信じがたいわｗ

まあ、スバルディーラーは予防交換とか称して消耗品以外の主要部品変え捲るからな。
ちなみに俺が乗ってた与太の燃ポンは13万kmの時の車検で燃料が来難いってことで交換だから
マジにあとは油脂類だけ。止まったりした事は一回燃料切れ（俺のチョンボ）で止まったことくらいだ。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 12:33:13.11ID:UcNlaX6tp
確かにトヨタの耐久性は異常。時期にもよるかも知れないけど。
60ノア、13年24万キロ無故障・・

まあレガシィBHはツインインタークーラーターボという高性能エンジンだし、部品も多いだろうからね。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 15:45:28.67ID:sWBYn5fc0
大昔カリーナクーペに乗ってたけど、確かに故障はしなかったけど
ワイパーの下の凹んでる所(ワイパーの受け皿)
がスゲー錆びた
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 20:40:30.96ID:lm3i/G8l0
>>545
うちのも当たりなだけかもしれないけどそこまで壊れないからでかい交換品はそんなものだな
後はラジエターとホース、A/Fセンサ、予防措置でリビルドオルタとブッシュ交換くらい

あと最近の車はコストダウンのせいかどこのも大なり小なりトラブル抱えるぞ
10年10万エンジンガラガラでオイル喰いまくるT社
10万いかずにCVT滑ってLレンジでも下り坂加速していくH社
タイミングチェーンが伸びて最悪エンジンお釈迦なN社
10年持たずに内装バキバキ電装ボロボロ車体よれよれでおまけにパーツの出が悪いS社
そういうの見てるとこの車の維持費は別段高くないと感じる
麻痺してるだけかもしれないが
0554元BEEじいさん2018/03/08(木) 21:14:30.88ID:dV32FxzI0
10万km走ってヘッドパッキンすら交換した事のない個体が
ここで複数有るのが信じられん。俺、10万kmで2周したぞ　orz
05555452018/03/08(木) 21:34:21.03ID:YaeCQT9F0
エキパイの遮熱板は腐り落ちてもう無いけどオイル漏れも特に見当たらないよ
後3ヶ月頑張ってもらう
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:47:21.47ID:T7sfEja50
らしいらしい
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:55:16.18ID:jbcTSgI+0
>>545
日本語でお願いします
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:07:00.04ID:rB+r0rhw0
>>548
データ改竄じゃなくて、はんだクラックでメーターを修理交換した車かもしれんぞ。
オーナーに悪気はなくとも、見分けがつかないと車屋も言ってた。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 22:56:35.79ID:QT3eUjnha
クラッチ交換したんだけど、デカイ駐車場等でゼロ発進を300回位繰り返せば、慣らし終了するんですかネ？？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:02:34.48ID:P8tkaKb2r
大昔の車はスピードメーターやトリップメーターがワイヤーで繋がって
そのワイヤーが切れると、それらが機能しなくなった
自分でワイヤー繋げて直したw
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:20:33.95ID:ZM0w8fz0d
>>554
うちはBE5Dで走行7.5万キロ。タイベル交換を1回だけ。それ以外はディーラーで見て貰っても至って健康とのこと。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:40:34.87ID:3Vmp+tYv0
5年落ち63000キロ買って約11年。現在122000キロ。壊れたところはラジェーター水漏れ、O2センサー、パワーウインドのレギュレーター、タイロッドエンドブーツくらい。
タイミングベルト、ウオーターポンプ、ファンベルト、ブレーキパッドは替えたけど他は無交換。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:41:33.65ID:qUCqNU6I0
先月オルタネーターリビルドを初期不良で交換したのに今朝コンビニ寄ってからエンジン掛けて少し走ったらいきなり充電警告灯が点灯した...。
慌ててエンジンかけ直してからは消えたままつかなくなったし仕事終わってからの帰り道も特に何もなかった。

なんなんだ？バッテリーはテスターでは良好と出てるけど26年の物だし、そろそろ交換しようかな
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:52:17.96ID:CQ+9ohWo
初期不良→交換→また初期不良？
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:55:49.92ID:6uOIi62T0
>>561
走らなすぎ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:58:22.28ID:qUCqNU6I0
>>564
故障→交換→(リビルド)初期不良→交換→リビルド(初期不良？)

の状態。2つ連続で初期不良品に当たるってかなりの確率な気がする...
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 00:02:48.93ID:dZNSMRqz0
>>564
妹の旦那がそのパターンでブチ切れてたわw
流石に3回目は無事だったらしいが。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 04:12:53.28ID:Ouo/cyIxd
ヘッドカバーパッキンとかその他オイル漏れは入れてるオイルによりますね。
純生産とか鉱物を3000kmごとじゃそりゃ漏れますよｗ
パッキン攻撃されまくり。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 07:51:55.51ID:TrA47ElK0
>>568
どんなオイルがいいの？オススメは？
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 09:23:56.48ID:wcgJioxG0
そういうことか
高いのを３０００キロ毎からやっすいのを５０００キロ毎に換えてからオイル漏れ言われなくなったわ
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 09:26:43.53ID:y2Fmn/NF0
ん？どっちがダメなんだ？(´・ω・`)
鉱物油？100％化学合成油？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 10:54:37.88ID:hhVriNX/0
R33タイプMの助手席に乗せてもらったのですが息の長い加速Gが凄かったです
BHレガシィも同じような加速しますか？
シルビアみたいなショボい加速とは違いましたw
直6と直4の違いなのかな？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:16:04.78ID:NSQVZgW2a
NAかターボかで違うだろ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:18:54.43ID:rfxJCVIp0
>>572
プライマリータービンから高回転でセカンダリータービンに切り替わるから息の長い加速になるよ
低回転はダメダメだけどね
2500から7000まで息の長い加速
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:19:48.57ID:1V99RAM/0
途中で息継ぎするけどね
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 13:22:54.59ID:zVbNYvMP0
>>572
R33のターボはリニアチャージコンセプトといって、大排気量NAのような特性を狙ったもの。
それまで主流だったドッカンターボとは違い、2.5Lを3.5Lに全域で押し上げるような感じ。ブースト圧は異例の低さ。
BHのターボはプライマリはそれに近い感じだけど、セカンダリでドカンとくる。4000rpm付近の切り替えで一旦息が切れるとも言える。
こちらは2Lだけど、セカンダリまで回した時の加速感はR33よりも強い。ブースト圧が高いからだな。
燃費は、日常的な乗り方に限るとBHの方が若干いい。もちろん回せばどちらも大食漢となるが。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 13:28:22.16ID:y2Fmn/NF0
シルビアS14もそうだったな。ドッカンターボにならないように高級感のある乗り味を醸し出してた。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 15:57:27.92ID:VBRZWR9Ir
日産のターボってカタログスペック見るとトルクがないよね
シルビアなんて28kしかないよね
Ｒ３３は2,5lなのに30kだし
Ｒ34は37kまで上がったけど
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 16:05:15.43ID:mSNkuD0gp
まあFRでそんなにあってもトラクションかからんのでは
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 16:19:06.74ID:3ag7CD530
スープラ「俺40キロあるけど？」
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 16:21:58.62ID:mSNkuD0gp
>>580
ん、ヘビーなやつは兵器
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 17:29:08.83ID:KE0IVqqf0
>>572
ECR33→BE5と乗り継ぎました
加速感はECR33の方が勝ってました
BE5の二段ロケットは最後まで慣れませんでした
ただ、雨の日の安心感は圧倒的に違うwww
BE5の後席もトランクも使い勝手抜群でした

どちらも良い車でした
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 18:28:46.87ID:hhVriNX/0
>>576
加速感は33より強いって本当ですか？33は背中がシートに押し付けられて恐ろしい加速でしたw
>>582
FRは運転したことがないのですが四駆だと雨の日の安心感が違うのですね
ECR33の加速は最高でした
ちなみにマフラーは替えてありました
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 18:51:45.79ID:+d0l5iAFd
>>583
ECR33は雨が降ればスリップ注意の標識の場所で
アクセルワークミスすると、必ずケツ振ってたよwww

馬力的に言えばBEの方が高いけど100kg程重いし排気量も少ないから
加速感はECRの方があったけどね…

因みに同じ様な乗り方でBEの方が燃費は良かったよ～
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 18:53:58.01ID:+d0l5iAFd
>>582
ECRのブースト圧は0.6
BEは1.1位だったね

ただ500cc差があるよ
どちらの車も低速トルクうんこだけどw
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 18:56:13.78ID:+d0l5iAFd
>>585
>>576
レス番間違い…orz
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 19:05:38.31ID:3ag7CD530
加速感欲しけりゃインプに乗りな
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 19:06:22.97ID:3ag7CD530
ただ加速感なんてすぐ慣れるからクルマ選びの指標としてあまりオススメできない
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 19:17:39.50ID:zVbNYvMP0
>>583
あくまでノーマルの話な。過給圧は純正ブースト計だとよくわからないけど、たぶん0.5kgfくらい。BH5は1.0kgfくらい掛かるから。
車重はBHの方が1割ちょっと重いけど、特性はECR33が中域トルク重視なのに対し、BH5は高回転域で盛り上がるタイプ。
ブーストアップには排気量・過給圧共にRB25DETの方が余裕はある。但し、圧縮比が高いから無理は出来ないと思うが。
対するEJ20は上記の過給圧で圧縮比も高い。純正の段階でかなり高出力にセッティングされている。
ECR33は大分昔の記憶だが、強く加速してもスピード感はあまり感じないが、メーター見たら結構出てたって印象が強い。
トラクションはBH5が優勢だ。ECR33はBH5より細いタイヤで後輪駆動だから。BH5は4輪で加速できる。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 20:01:36.18ID:hhVriNX/0
>>585
>>589
みなさんありがとうございます
レガシィ乗りの人は優しいです
息の長い加速は気筒数は関係なさそうですね
D型で色は白でEtune2かSエディションのマニュアル探してみます
3代目レガシィワゴンかっこよすぎです
内外装全然古臭く見えないですし
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 21:45:38.52ID:qFTya3IE0
>>571

低年式もいいところなので、純正粘度をオススメする。
特にターボ。
化学合成油だと間違いなくブローバイ増えるよ。

インタークーラーベタベタになる。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 22:14:30.12ID:6TC6HXacr
じゃー自分はずっとホームセンターで二千円ぐらいのDCターボ入れてるからオイル漏れ全くないのかな
たまに同じ値段のXF08入れるけど
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 22:33:19.28ID:y2Fmn/NF0
XF08は鉄板やったな。たまに贅沢してRSとか。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 23:57:46.42ID:MXPAEYGVd
>>569
エンジンオイルはWAKOSの4CR 15w50を4千キロごとに替えてるけどオイル漏れなし。
A型ターボ14万キロ
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 00:49:05.45ID:D2Lmp99v0
おそらく>>591これが正しい
鉱物油の純正のほうが漏れにくい

>>561？？？
高級だろうがなんだろうが化学合成油はパッキンに対して
攻撃性が高く漏れ安い　

今は対策品のパッキン？？？

あくまで個人的な使用感での感想です
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 00:50:17.44ID:D2Lmp99v0
>>561じゃなくて>>568は俺にとっては？クエスチョンマークｗ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 02:54:50.47ID:EWsjhqu50
スラッジ要因の塊な上に保護性能も劣る鉱物油など今更使う気にならんね
今までほぼ全合成で通してきてるが漏れたことも無い@D型12万km
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 09:57:15.26ID:cLNN0FEq0
カーボン取りならワコーのRECSがええよ
３００キロ走るまで洗浄し続けるけど１０キロも走れば違いを感じる
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 10:01:10.70ID:yCsgd4no0
なんじゃこりゃあ汚れてるやんけー、と300キロ毎に交換する人がいるかもしれない
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 12:47:25.94ID:hUjc+4T20
鉱物油３０００キロ毎交換でオイル漏れたことない17年
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 15:21:03.74ID:va5Ybjtd0
新車のころはディーラの一番安い純正鉱物油
その後たまにＲＥＳＰＯ全合成
１８年間ほぼ半年ごとに交換

で、ヘッドカバーから漏れて、その後シリンダーからも漏れた。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 16:37:56.78ID:6RdOucFad
今の水平対向エンジンも経年でオイル滲むの？
物理的に仕方ないのかな
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 10:05:54.25ID:M0BxnjvFd
温風中に勝手にエアコンに切り替わる機能やめてほしいわ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 13:39:39.07ID:Y/HB6Go+0
>>603
それいらないよね
急にアイドリングが上がったり下がったりしてるから見てみたらACが点いてたってことがよくある
すぐACを消すけど
燃費悪くなるからね
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 14:55:22.70ID:pl9fgGpRM
でもたまにコンプレッサー回してやってね。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 20:56:35.33ID:o/neBhf1
A/C 二度押しで解決
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 22:05:49.00ID:3RdTQTGlF
たまにコンプレッサー回さないと壊れるよな
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 22:18:48.31ID:o0xK6te/r
回さないと壊れるって言えば二年ぶりにセカンダリータービンの領域まで回転数を上げたらドカン！ってならなくてスルスルと7千まで回った

ターボ効いてる感皆無(>_<)
ずっと使ってなかったから固着しちゃたのかな？
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 04:31:28.73ID:MDvzaDjqd
リフレッシュ兼ねてスタビリンク交換しようと思ってます
インプ流用とかオススメありますか？
車高30mm下げてるけど純正でいいですかね？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 08:13:30.96ID:IIZCq7M8d
>>609
純正流用ならGDBかBP/BL辺りがBE/BH純正より短いからローダウン車にはいいんじゃね？
社外のピロボール系は知らん
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 09:39:31.60ID:rP8IwniZ0
>>608
多分0.5病では
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 12:01:11.71ID:ZPnEo0oqaPi
いきなり質問してすいません
BE5のd型に、b型のecuは取り付けることは可能でしょうか…
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 13:10:26.29ID:g/q1QGZd0Pi
D型は製造メーカーとそもそもの仕様が異なるなるためA～C型とは互換無しなので不可能です
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 13:27:20.83ID:+sz4m4a20Pi
質問するならまずは自己紹介からしないと
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 13:56:11.84ID:UMKNUYV60Pi
My name is Legacy.
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 16:47:26.54ID:ctrPEScNpPi
「新世紀LEGACY」
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:52:53.07ID:ubBaqxzvdPi
ターボ同士だとマークツーブリットやクラウンエステートの方が速いですか？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 18:11:16.83ID:7a9Tso9YFPi
>>610
GDBのでいってみます！
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 23:06:36.30ID:Sdj6yjELd
>>617
二台とも、最近見かけないなぁ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 23:47:43.15ID:26vmE/mdd
>>617
走る場所に寄る。

峠道やワインディングなら間違いなくレガシィの方が遅いし、高速や幹線道路ならどっこいかも
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:42:29.65ID:ntTjwtbO0
神奈川の東名走ってるとよく煽ってくるやつがいるなｗ
相手にしないと抜いてくからだいたい害は無いけど
強い雨の日は常識を疑うわ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 12:43:58.16ID:FSGrXXX90
>>621
大雨(ワイパー最速でも前が見えづらい)で安全運転してたらアルトラパンに煽られたことがあるよ
交差点の黄色で通過したら後ろに引っ付いて明らかに信号無視
その後もミラーからラパンのライトが見えないくらいずっと接近
運転手の顔みたら若い男
女が乗るラパンに男w

BHレガシィは後ろスモークにしててもスポイラーついてても全く威圧感がないから煽られるんだと思う
煽られるのが嫌ならやっぱりベンツ、クラウン、アルヴェル、マジェスタ、レクサスLSに乗るしかないのかな

煽って来るのは大概軽とミニバン
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 14:29:22.10ID:rQchFgsed
そういやついこの前一般道で煽ってくるBHがいたな
何がしたいのか分からなかった@BE5RSK乗り
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 14:32:59.87ID:RisC/Gcaa
煽られるのはそれなりに理由があると思うけどな
高速の右側走りっぱなしとか
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 14:39:47.94ID:WOU/ft5a0
免許取り上げるべきなキチは結構いるけど
気にせず関わり合いにならずが一番いいよ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 14:49:27.32ID:7X+DdyyGd
みんな紳士ですね
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:09:32.63ID:uy2wyH4id
先にいかせればすべて解決するんだがな。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:16:40.35ID:++S1t7JJ0
煽られるのはやだ！でも煽られても譲らないし先に行かれるのやだから追い越しかけられたら加速する！

こんな馬鹿も世の中結構いるという事実
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:44:18.87ID:+WnQBDurr
>>628
昨日店舗の駐車場に右折して入ろうとしたら
対向車線の軽が右折させまいと急加速して来た
それでもかなり距離空いてたんで右折したらクラクション鳴りぱなし攻撃食らった
余裕で右折できる間合いだったのに
あれはロードレイジだな

あと駐車場から右折したらかなり離れた距離の対向車がクラクション鳴らして来たこともあったな
右折し終わったらクラクション鳴らしてやんの
し終わったんだから邪魔してないやん
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:51:38.65ID:VM0U9h/c0
それは微妙
右折する側の意見であって、相手（直進側）がブレーキを踏んだ時点で大きな迷惑になる。
当事者しか判らんけど
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:53:30.01ID:+WnQBDurr
>>628
連投ですまないが
友達の車の助手席に乗ってた時に斜めに大通りに合流する道から合流しようとした急加速で割り込み阻止のミニバンがいた

あと一般道でバイパスの合流車線からちゃんとウインカー出して本線に入ろうとしたらトラックが急に車間詰めて入れなくさせられた。
こー言う場合普通の人なら車間空けて入れさせてくれるよね？

あと何で右折車線に入る時に皆ウインカー出さないんだろうね？
見てると9割ぐらい出さない
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 17:02:18.12ID:enlp/HpY0
>>630
当事者じゃなくても常識的に右折が反省すべきことだと思うよ
ただ直進も乱暴だなとは思うけどね
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 17:10:02.38ID:VM0U9h/c0
>>632
それはスマンカッタ。
どんなケースか判らないけど、100～150mくらい離れているとかかも知れないからｗ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 17:19:03.61ID:++S1t7JJ0
相手に文句言う前に自分の正当性を第三者の目で冷静に判断してもらうべきだよな

自分の中では余裕があった
なーんてだれにでも言えるんだから
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 18:07:33.68ID:UCO5hkIrM
金ホイール履かせたら煽られないよ

多分
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 18:36:29.00ID:WzrArM9/0
>>635
黒BE5にGBD金ホイールだけど、ワークスとか軽に後ろピッタリ着けられることが多いわ
大抵エンブレかけたら車間空けだすけど
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:05:08.86ID:kiu/Mzc10
後ろから見てもわからんやろ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:19:05.37ID:Co/N8nQ80
赤信号でのブレーキチョンチョンで警告からのサイド引き
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:40:00.76ID:mR1cvX9Z0
前が詰まってるのに煽ってくる奴は問題だが前が空いてて煽られて譲りもせずに文句を垂れる奴は論外。

例えば峠道で遅いのに譲らないのは煽られるわそりゃ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 20:00:20.19ID:9DQFX8s20
BEのRSでATなのにミニとかゴルフとかプジョーみたいな微妙な外車によく煽られる
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 20:09:11.87ID:2p73mbVR0
そもそも普通に走ってたら一定の車間距離は保てるよね
速度違反しない限り
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 20:15:28.75ID:HucNcl5h0
煽られたら、キッチリ制限速度でずっと走り続けてやる。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 20:27:24.21ID:jnnX9KpK
前者は急停止、対向車・前者/後続車(追い越し時)は急加速
これらを想定して動作すること

軽は出だし(～50km/h程度)だけ急加速が効く
前者は壁だと思え(追突防止)
追い越し動作するときにはブロックされるものだと想定せよ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 20:29:34.66ID:jnnX9KpK
s/前者/前車/
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 20:51:31.16ID:nAyDIleO0
峠でおじいさんを煽りまくるのはお前らかっ
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 21:06:30.44ID:VM0U9h/c0
〇　峠でおじいさんが煽りまくってるのはお前らかっ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 21:09:45.82ID:c2opfICC0
○○してくれるだろう、はNG。
してくれたらラッキー、のほうが長生きできるで。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:47:56.48ID:I7hZZP7+0
>>642
そんな事してるから煽られるんだろ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:54:16.59ID:HucNcl5h0
>>648
速度超過は違反だけど?
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:57:20.07ID:c2opfICC0
とっとと車線譲れってことだろ？
あんたﾊﾞｶｧ？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:38:52.83ID:I7hZZP7+0
>>649
だから煽られるんだって
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:43:55.17ID:U4y+7FZe0
>>649
速度超過は法律違反なんだけど
後ろから自分より早い車が来てるのに譲らないのは
マナー違反なんだよ
例えばファミレスでガキ放置してるのはマナー違反
それを他人が殴って静かにさせたら法律違反
真面目な人なんだろうけど、どかない人間はマナー的には
周りからガキ放置の親と同じ目で見られてるってこと
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 00:28:24.02ID:gO9FRPiGr
先日、煽ってないのに前の車が突然左端に寄ったから何何？って思ったけど、あー抜いてくれの意志表示かと思って抜いて行ったけど、センターライン追い越し禁止の道路だったんだよね
。
仕方なく違反してしまった
別に急いでないから遅くても良かったのに
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 00:35:22.70ID:igYJ+u0g0
速度標識気にしないのに黄色い線気にする奴～www

まあドラレコ取られてたら一目でバッチリ違反だってわかるしな
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 01:06:10.77ID:zP/gN5SWH
煽られるほど楽しい
煽ってる奴がイライラすればするほど楽しい
こっちは制限速度で走ってるだけ
前後にドラレコ付けてるし何の落ち度もない

煽れ煽れもっとイラついてもっと煽れ

という奴
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 01:08:21.79ID:kzmEScTj0
煽ってくる奴なんてウンコ漏れそうで必死に先を急いでるんだから譲ってあげようよ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 02:43:01.66ID:NSLQq3QL0
自分の都合の悪い時だけ速度超過は違反と言い出す奴～～～
普段はバリバリ道交法違反奴～～～
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 02:57:23.20ID:QwH0eZBsp
当方、スキンヘッドの髭ヅラ。
乗車時は必ず黒サングラス着用。
で、煽られたらウィンドウ全開するが。
すると後続はミラーでオレの顔が見えるわな。
これで確実に後続は煽ってこないが、、、
しかも、信号待ちなんかは、前走車が青にもなってないのに発進しだしてオレから離れようとするしな、、、

ハハ
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 08:47:32.27ID:IVbNrRuR0
>奴～～～
>奴～～～
>奴～～～
www
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 10:01:28.83ID:RR9fQXY80
s401なんだけど走行距離8万くらいで
クランクメタルブローでクランクシャフトも死亡

エンジン復活させるために

1　中古エンジンそのまま載せ替え
2　中古エンジンOHして載せ替え
3　クランク中古で元のエンジンOH

どれがいいだろう
すでにBE5DMTの中古エンジンは入手済みで
下2つのOH実施すると部品代+10万くらいかかりそう
OHはピストンリング・メタル・ガスケット類交換くらいです
手組エンジンといっても部品はノーマル車と変わらない
みんなならどうする？
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 10:20:23.69ID:vVqJVaRJd
普通のエンジンOHするのでいいんでねぇの
0662元BEEじいさん2018/03/16(金) 10:25:05.49ID:Eqz4wSvk0
俺なら3

他の選択肢で4.プローバにお任せ、高いけどｗ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 16:58:58.18ID:IL4PAGPR0
程度によるけど、3
ノーマル208は部品取りに使う。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 17:27:30.64ID:RyKFGbspp
別の壊れていない車を買う。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 20:41:38.21ID:rN2326h10
中古エンジンの素性が分からんから1だけは無いな
メタルが逝ったときにブロック側にダメージ無かったのなら3でいいんじゃね
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 20:54:58.79ID:vqRYuYdMd
>>656
正解
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 21:46:34.81ID:I0NRIiFy0
BH5Dってなんて読むの？びーえいちごでぃ？
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:02:50.62ID:wjjdOUL7
ブラボーホテルファイヴデルタ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 00:20:20.18ID:pZdWmueBr
車検で軽が代車だったけど、やっぱり実用車のブレーキは足載せただけでかっくんって効くかっくんブレーキだった
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 02:42:00.74ID:NgIiGMj90
最近のスバル車はカックンブレーキだよ
それに慣れるとBHのブレーキの甘さにビビる
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 03:31:50.32ID:E5e6fRvbH
>>668
心の底から恥ずかしい
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 06:36:08.26ID:0l8I20XY0
レガシィのブレーキは甘いわけじゃないだろ
踏んだ分に対してリニアに反応するからカックンに慣れてると効きが悪いと勘違いするだけ
踏めばちゃんと効くしカックンブレーキなんかよりもよっぽどコントロール性に優れている
0673porsche ◆porschexnzWX 2018/03/17(土) 06:49:28.64ID:2MO99xyC0
>>668
シアラーエコーエクスレイ

雨の日に制動緩くなるのはマジビビる。
0674元BEEじいさん2018/03/17(土) 08:10:46.62ID:lnnMxFzT0
>>670
カックンは法律で決まっちゃったから仕方ないんだよな。
女子供でもブレ－キが効くように踏力アシスト付いちゃったから。

>>672
純正は甘いよ～　踏んでから時間が経たないと効かない。
これが効くっていう人はパニックブレーキレベルの踏み方をしたことが無い人か
もしくはダラ～っと引き摺る様にブレーキ掛ける人。

独車に負けるのは仕方ないと思っていたけど、仏車にも完敗が現実（ダスト凄いけどｗ）
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 08:34:08.31ID:YhPkmspj0
レガシィのブレーキは高級車的な味付けなんだよ。ちゃんと踏めば効く。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 08:34:43.39ID:BYIYJHrm0
飛ばしてるとやっぱりブレーキ効かないと思う時は多々あるよ。ABSかかる寸前まで踏み込んでも甘いと感じる

純正パットのせいなのか車そのもののせいなのかはわからんが
0677元BEEじいさん2018/03/17(土) 09:54:32.79ID:lnnMxFzT0
>>676
ほぼパッド（9割方）だと思われ。

ブレーキを抜いて調整する一般的なスポーツ系の踏み方だと使いにくい。
純正以外に3種類パッド変えたけどブレーキだけなら耐久レース用のFパッド+ジムカーナ用Rが一番良かった。
ただジムカーナ用Rはコーナーで扱い辛い（リアが出やすい）から純正に戻したｗ
社外品だとMX72辺り（相当品）を入れれば普通には問題が無いと思う。（ストリート用でもいいけど）

ただ、そこまでしても現車（仏車）の純正より劣る感じが・・・
なんでだろうなぁ、現車の方が重いし駆動形式から来るのかな　orz
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 09:54:36.36ID:8W/dB8pU0
BH/BE以前のレガシィはホントブレーキ効かないって印象だった。思いっきり踏んでも車重あるからか、なかなか止まらないって感じがあった
BPに乗り替えて一番最初に思ったのが「ブレーキよく効くなー」だったよ。

でもレガシィではBE5のデザインが一番好き。今でも程度の良いのを見かけると「おっ！」って振り向いちゃう。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 15:56:32.15ID:0l8I20XY0
>>674
パニックブレーキとかまともな運転してたらまず踏まないと思うけど
貰いそうになった時もあったけどハンドル切って回避した
普通じゃないブレーキングしたことないんで効かないって言ってる奴ら飛ばし過ぎとしか思えない

ただ俺も降りてから2年以上経って記憶曖昧になってる部分もあると思うし、
ブレーキパッド交換する前に廃車になったから社外パッド入ってた可能性も捨てきれない
フルノーマル探して買ったから可能性はかなり低いけど
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 16:11:48.49ID:W/aTOuLo
純正ローターと純正パッドの組み合わせは最悪
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 16:20:10.13ID:niY1AqE40
純正パッドはダストが半端やない。

純正ローターは思いっきり踏んだら波打ってジャダー発生。

どっちも社外品に変えるべき。
0682元BEEじいさん2018/03/17(土) 16:34:30.23ID:lnnMxFzT0
>>679
マトモ？な運転かはスタイルがひとそれぞれだから別としてｗ

>貰いそうになった時もあったけどハンドル切って回避した
全くパニックに近くねぇよｗ
俺の言うパニックってのは行き場が無くてブレーキ踏むしか選択肢がない事だ
ステア回避が出来るなら鼻糞ほじれるレベルで楽勝。

ダラ～っと引き摺る様にブレーキ掛ける人にしか思えないわ。

>>681
マジで？　そんな汚れた記憶がない。
NA-R入れてた時は純正ホイール洗ってから30kmくらいで金色になってたけど・・・
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:14:18.25ID:JmlOfR6K0
18年間乗ってBH5のE-tuneを本日手放しました。長い間ありがとうございました。
チラ裏ですいません。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:27:37.59ID:0l8I20XY0
>>682
あんたのまともな運転してないアピールとかどうでもいいわ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:30:57.44ID:nvHvaNYr0
パッドの話も何回目だってくらい同じ内容繰り返してるな
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:31:53.55ID:s8NXi9Fdd
喧嘩好きだねえ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 19:04:37.89ID:dxFOwYzq0
ID:lnnMxFzT0みたいなのがスレで延々煽り運転するからな
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 19:55:08.22ID:s8NXi9Fdd
某金玉といいコテハンつける奴にはろくなの居ねえな
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 20:15:46.81ID:5hNWpcOQ0
今日コンビニで白BE見たわ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 20:50:36.47ID:BYIYJHrm0
定期的にイキッたコテハンが湧く
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:52:46.50ID:3+8L/kWld
住SEI（今はアドビレックス？）のStreetパッドにWAKOSのSP-Rフルード入れてるけどブレーキに不満ないよ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:01:04.51ID:UXwOv5Ml0
ブレーキで思い出したけど中古で買ったうちの車に22Bのブレーキ着いてるんだけど青いキャリパーってありましたっけ？
赤いイメージがあるんだけど…
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:37:52.95ID:0l8I20XY0
塗ったんじゃない？
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:48:09.85ID:nvHvaNYr0
22B(というかGC全般)の住友4pot対向キャリパは純正では黒か赤のみのはず
後で塗ったんだろうね
0695元BEEじいさん2018/03/18(日) 00:03:51.22ID:RPHGfqBt0
>>694
初期の頃のGC8なんちゃらRAに青なかったか？
赤じゃねぇのかよ！って思った記憶があるんだが。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 00:24:33.80ID:Jyh3OUAR0
22Bの純正部品だというのなら赤しかないだろ多分
0697元BEEじいさん2018/03/18(日) 00:33:24.33ID:RPHGfqBt0
>696確かにその通りだｗｗｗ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 10:15:47.73ID:0itcZBhK0
18年、15万キロのBHEを車検ついでに、カヤバのショックとブレーキホース、その他もろもろ交換して39万円かかった。
覚悟してたけど、懐が寒い…。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 11:00:03.61ID:cCUdse0Aa
>>697
コテハンじいさんはもういいよ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 11:18:10.49ID:a1nZmvE60
>>699
承認欲求の塊みたいな奴だからそれ言ったところで消えないと思うよ
無視するのが1番効く
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 11:25:36.13ID:h8DpOiDWd
>>698
3リッターのウィンダム乗ってた頃はディーラー以外の店に車検出してて10万越えたことなかったけどな
やっぱスバル車は金かかるね
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 11:41:01.90ID:CqMRl4P30
というかショックやらホースやら諸々変えたからだろ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 11:55:03.48ID:5iyM+CNv0
今回金かけて車検でリフレッシュしたというのを毎回金かかるみたいに言われてもだわな
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 14:06:40.42ID:SAMuXToPH
>>698
BHEって標準でビル足じゃなかったっけ？
なぜカヤバ？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 15:33:25.17ID:i8aOAKAdp
>>704
GT-B Eチューン2だけじゃね？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 16:19:46.21ID:cCUdse0Aa
>>705
gt-bのbはビルシュタインのb
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 17:40:30.59ID:JdRZp5B4M
eチューンの有無って、無かったよな？
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 17:56:58.05ID:0MRSkLlya
>>704
安く上げたかったんだろ
普通
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 18:52:42.14ID:i7TSAsAT0
>>706
レガシィのビル足ってヤマリンズみたいに中身別物の安物なの？
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 19:37:06.90ID:Q3caMxUia
リフレッシュするときに元からついてたビルシュタインも検討したけど、けっこうな額だったのでカヤバにしたのかと思われ。自分もそうしたけれど、案外いいんだなと。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 21:46:20.67ID:4OcbdYUY0
純正でもいい額したんだっけ？
社外ビルよりは安いと思うんだけど。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 21:54:21.51ID:BRIW2FBM0
純正でもカヤシュタインって言われてるし。

newSRでもなんの問題もないよ。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 22:23:50.42ID:RPHGfqBt0
>>711
残っていれば車高短になるがB6(BTS)の方が実売は安い。対象速度域は多少上がる。
カヤバNewSR4本+3万くらい、純正は18万くらいじゃないかな。(工賃別)
リアの収まりはカヤバの方がいい。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 22:33:52.38ID:amWvSFuS
純正 前6万後3万？
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 22:34:14.07ID:amWvSFuS
補足

/本
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 00:00:18.52ID:jrVg6ShS0
NewSRにバネ組んで序にアッパーマウント交換する金あったら車高調のエントリーモデル入れられそうだが
まあ人それぞれか

>>712
それ只のやっかみですし
少なくともBEBHまではドイツ本国から空輸してたよ、その為に工場増設したくらいだし
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 10:03:04.09ID:D+m3eygc0
>>714
BHなら１０万でエナペタルのオーバーホールものと交換できる
アライメントなど工賃を入れても合計で１５万いかんだろう
ブッシュは疲れてるだろうから完全復帰は無いけど８～９割新車の感じに戻る
0718698です2018/03/19(月) 10:04:17.63ID:CgIPc1Aa0
おさわがせしました。
BHEはBHEですが、LA-BHEのランカスター6です。

リヤのオートレベリングが付いているのが、NEWSRだけでした。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 10:05:23.79ID:D+m3eygc0
http://www.ennepetal.co.jp/09maintenance/04.html
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 12:37:45.37ID:pelGqAuxH
>>718
燃費はどのくらいですか？
ちなみに当方BH9で、街乗り7キロ/リットル前後、高速で10キロ行くかどうか。ハイオク指定なので正直辛い。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 13:10:27.11ID:7ekiyIrAp
燃費気にするならここにいちゃダメだ。
0722698です2018/03/19(月) 13:12:09.07ID:knFxR077a
>>720
今の時期でしたら、街乗りは同じくらい。
高速+田舎道のドライブでしたら10.5ぐらいですね。

e燃費アプリで記録している平均燃費は9.38となってます。
我ながら良い燃費だと思っております。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 14:22:00.02ID:aIbPg4e90
BH-GTだけど、普段は7ぐらいで片道200キロ以上！下道での遠乗りをした時には12ぐらいいったな
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 17:00:27.83ID:pelGqAuxH
>>722
ありがとうございました
たしかにそれはいいですね

やっぱ乗り方が悪いのか2.5NAの出来が悪いのかどっちもか…orz
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 20:36:11.54ID:FD+Fa7k40
単純に重量負けやで
下道ばかりだと猛烈に悪いのもデフォだし
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:34:59.98ID:LSXB6iNGa
この車乗ってるとやたら後続車のライトが眩しく感じるんだよな
リア3面にスモーク貼ってるのに
ドアミラーに映り込んでも同じく眩しい
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 23:15:26.46ID:i2PJMCYe0
ややスポーティーな低めな座位置だからね
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:00:29.89ID:1e53khxe0
というか今時は他の車がライト高すぎる
BEBHだって発売当時は言うほど低い方じゃなかった
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:05:08.61ID:79sOhxvbM
GDBのシート入れると座面が上がって良い感じになるかも？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:41:25.16ID:51xND4CZr
>>728
昔は低い車ばかりだったからね
初代ヴィッツが出た時1480mmの車高なのにやたらと背が高いと思ったな
そのヴィッツとほぼ同じ車高なのに周りが背高車ばっかりだから視界が悪い

駐車場で隣にミニバン停められると出る時に視界が遮られて危ない
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:49:32.29ID:G3TAA/QR
軽で車幅等がU字型になっているアレはもれなく眩しい
新車(3年以内≒初回車検未実施)ほど眩しい法則
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 09:28:39.92ID:PWwfvgLrd
BGからBHに乗り換えたときは座面高って思ったけど、確かに今時の車と比べるとかなり低い方だよね。足を投げ出す感じの着座だし。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 15:21:37.06ID:GkpQwqgvp
>>732
今のインプレッサもそんな感じだよ。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 17:55:19.04ID:rhkqKOCod
>>732
サーフも足を投げ出す姿勢だよw
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 20:28:10.44ID:PWwfvgLrd
>>733、734
インプはそうだろうと思うけどサーフもそうだとは！
SUV系やコンパクトはみんなソファっぽい座り方だと思ってた。座椅子っぽい方が疲れも少なくていいよね。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 22:22:47.43ID:6TyfXiSQ0
ケツで滑る感じが良い
レヴォーグを試乗してもつまらなく感じてしまう
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 22:25:04.19ID:GvKhxOaUr
代車で軽に乗ったことがあるけど、軽は公園のベンチにちょこんと座って運転する感じだよ
あんなんじゃロングドライブは疲れると思う
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 06:23:47.28ID:xX9c5jIl0
現行インプとレヴォーグって似た座位じゃないの？
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 07:52:52.76ID:RCHViUntM
BRZとR32は低かったなぁ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 08:25:58.04ID:ghMs6Av70
個人的にはBH5のシートですら高く感じる...。

フルバケかセミバケを入れたい
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:03:13.98ID:8VB244Hud
いや、現行インプの座位はBHより高いよ
足が疲れる
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 11:38:32.65ID:KR/iUBX40
>>739
32からBHに乗り換えたんで最初は少し高く感じた
でもこの手の車にしては低い方だよね
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:05:14.83ID:KUMWbmV10
GC8から乗り換えた時には着座の高さよりダッシュボードの高さの方が気になったな
最近の車はさらに加えて窓の高さが気になる、安全性が関わってくるんだろうけど閉塞感が酷い
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:31:06.73ID:bsyaQmoK0
イス上げればいいじゃん。ひょっこり
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:59:17.98ID:/aEEiH+X0
妄信的にドラポジは低けりゃ良いと思ってる人多いからそういうのに抵抗あるんじゃね？

最近の車は座面高くしないと周り見づらくてかなわん
俺がチビってのもあるけど
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:21:52.56ID:p0w69AOs0
モデルチェンジしても着座位置を高く維持してるアルベルw
他車を見下ろす優越感をドキュンが好むことを知ってるトヨタw
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:30:40.61ID:1kobzMXda
軽量フライホイールに変えたんだが、最高だナ
フル加速するとエキゾーストノートが
スポーツセダンからスポーツカーになるぞ。
いやホントにサ。素晴らしい。。仕事終わりに
毎夜走ってるオレ。こんなの何年ぶりだ？
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:31:36.03ID:/aEEiH+X0
>>746
むしろDQNはシート寝かせまくって変な姿勢で運転してるぞ陰キャ君
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:40:52.05ID:OTX7rPGYa
みんなペダルカバーとかつけてる？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:07:00.73ID:PlbpebPJH
例えばワイドミラーがわかりやすいんだけど
元々あるルームミラーが機能してるのにその上に被せてしまうというのが生理的に無理

ベダルカバーも無理
滑りにくい云々言うんだろうけどその下に元のペダルがあるというのが無理

付け替えるのならまだわかる

おそらく
何でもいいから何か付けたいとか、何でもいいからたくさん付け足した方が偉い、と考えるクルマ好きwは付けてるんじゃね
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:16:25.74ID:yLH51dew0
ﾍﾟﾀﾞﾙｶﾊﾞｰ
ｼｰﾄｶﾊﾞｰ
ﾜｲﾄﾞﾐﾗｰ
ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰ
白ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの白いﾓｺﾓｺ

ｶﾊﾞｰの類は全部ｲﾗﾈ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:29:54.34ID:+X9IWSFKr
ワイドミラーにレーダー探知機ついてるんで仕方なく付けてるよ
もう20年ぐらい使ってるレーダー探知機
まだちゃんとネズミ取りを感知してくれてる
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 23:49:50.53ID:yLH51dew0
>>752
そんなｶﾞﾗｸﾀ付けなきゃいけないのなら
常に制限速度以下で走ることを選ぶ
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 23:50:20.86ID:Khi0tEpF0
自分の車だから何つけても良いと思うし
ゴチャゴチャ嫌いで何にもつけないってのもアリ。
なんだけど、何故か違う意見の人間を何故か小馬鹿にしてマウント取りたいやつって
心底下らない人間なんだろうなぁって思うわw
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 00:03:12.39ID:i3I4XxvK0
そういうﾚｽも一種のﾏｳﾝﾄ

目くそ鼻くそ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 00:07:58.08ID:meDTW4rk0
正直2chくるやつの殆どはくだらない人間だと思ってる

もちろん俺もくだらないゴミだ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 00:14:41.06ID:i3I4XxvK0
だよな
俺もBHに乗ってるｸｽﾞ

まともな人間なら5chのﾚｽにｴﾈﾙｷﾞｰ費やすことなんか馬鹿馬鹿しくて絶対やらんだろ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 09:33:35.19ID:SOxp1VlOp
レーダー探知機は自分もモヤるアイテムだな。
だってこれ付けたがる人、制限速度守る気ないのかミエミエじゃん。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 10:04:19.42ID:p1GS7uVK0
普通は付けなくても捕まったりしないからな
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 10:40:48.83ID:YOqLQKHga
どうでもいいですわ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 10:51:11.27ID:CrGvUlGhM
レーダーはオマケ。
本命はOBD
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 11:31:28.50ID:33D6IIPu0
ODB2の情報をスマホで表示するアプリに興味があるんですが、
BHやBEは基本的に対応していないですよね？
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 13:18:35.47ID:uqgIqCw00
やったこと無いから分からんけど
D型なら使えるかも
0764元BEEじいさん2018/03/22(木) 13:57:18.68ID:ouBylfaP0
安物ELM327だとVer1.5は対応している（できる）のも有るらしい。
Ver2.1ではBEE（実質D型）駄目だったよ、3つくらいしか項目が表示されんかった。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 20:39:30.82ID:Lm7fuITO0
>>758
守ったら煽られる
流れに乗ったら速度オーバー

苦肉の策なんだよ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 21:24:51.43ID:pqwqJFGJ0
日本の場合制限速度がまるで実態と合ってないからな
周りの流れも考えずに制限絶対遵守の方がむしろ危ないし要らぬトラブルも招くという皮肉
そりゃ自衛も已む無しだよ
07677622018/03/22(木) 22:31:10.32ID:33D6IIPu0
情報ありがとうございます
安い1.5を探してダメ元で試してみます
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 22:42:49.10ID:meDTW4rk0
>>765
例え+10で走ってても煽られるからといってそんな奴に付き合って速度出す必要はない
それで捕まるのは結局自分かもしれないんだから
対向車いなかったらたとえ黄色線でも譲れば良い
速度標識気にしないくせに追い越し禁止だけは守るとかギャグかなんかとしか思えん
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 22:50:17.72ID:XBRYvGOLr
>>768
それはスピードは後ろで追尾して計らなくてはならないけど、黄色センターライン越えは目視でわかってしまうのでパトカーや白バイがたまたまいたら違反になってしまうし
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:23:14.21ID:7BbJNTzY0
そうやっていつまでも惨めな自己弁護してればいいさ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:45:08.63ID:/mvj6WIa
先に いかせれば いい
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:46:06.04ID:/mvj6WIa
ちなみに、センター黄色線は「追い越し禁止」ではない
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:57:22.68ID:vkN2JhoP0
>>772
768は、黄色が追い越し禁止とは言ってないよ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:57:43.02ID:meDTW4rk0
>>769
そんなの自業自得じゃん
お前もスピード出したいだけだろ？変な言い訳する方がカッコ悪いぞ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:12:13.53ID:w395hoCEH
BHを新車で買って以来、レーダーwww
なんか付けなくても速度違反で捕まったこと無いんだけど…

>>765
>>766
何でもいいから何か付けたいってことはわかった
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:29:55.35ID:3mPmiNXTr
速度違反だけど一般道では60キロ走行が普通だよ
40キロで走ってるのはジジババしかいない
ちなみに住宅街の道では徐行ってぐらいのスピードしか出さないからよく子供乗せたミニバンに煽られる(狭い路地でも70キロぐらい出してるよね。ミニバン)
なのでレーダー探知機がないとネズミとりに捕まります
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:40:09.21ID:qrodmdn90
>>776
違法行為の常習者だと公の場でよく言えるね
とりあえず通報しとく
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:50:52.39ID:qVc8uQ5zd
スピード違反を目の敵にしてるやつって
実際に車乗ってるの？
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:50:57.06ID:jEbISEeb0
とりあえずニュースやYoutubeで晒されるような行為をしたのがレガシィってのはやめてよね
こっちまで迷惑だから
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:57:52.68ID:3mPmiNXTr
>>778
空いてる道を40キロで走ってるレガシィなんて見たことないよね
てか、ジジババが乗る車以外でそんなスピードの車って見たことがない
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 01:05:45.70ID:jEbISEeb0
おっと予測変換で変なレスになってしまった
あとどういう主張でも鬱陶しいからこのスレでやれ
【DQN アオラー】 煽り運転について 73 【車間距離不保持違反】
http://2chb.net/r/car/1521416893/
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 01:12:20.33ID:2+4WyZFj0
>>778
制限速度ｶﾞｰって騒ぐやつに限ってその他のことはいい加減だったりするから笑えるよな
ブレーキはガクガク、ステア遅れて膨らみ、ウィンカーは出し忘れ、一時停止できちんと止まらない等々
うちの会社にもいるけどそいつの運転する車には二度と同乗しないと決めてる
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 01:53:40.41ID:3mPmiNXTr
>>782
制限速度ガーって言ってても制限速度で走ってるわけがないと思う

ウインカー出さないバカ多いよね
右折車線に入る時にほとんどの車がウインカー出さない
毎日走ってるけど1週間に一回ぐらいしかウインカー出している車を見かけない
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:07:01.18ID:XAdSlxQRM
>>783
すげー同意。
右左折時のウインカーは、マナーでなくルール。
それに比し、追い越し車線走行時の右ウインカーを禁じる法律はないと思うんだが。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:51:22.90ID:nX0wluR50
正直言って周りに流れに乗らずにチンタラ走られると邪魔なんですよ。
ここでこういうこと言うと絶対噛みつかれるけどな
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 09:16:37.06ID:EJGrNweg0
それなりのスレへ行ってグチるかわざわざ書かなきゃいいだけなのも分からん頭だから仕方ないよ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 09:46:53.86ID:jlR3HJL+d
速度違反に対して大義名分を用意してんのが滑稽なんだよ
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 10:56:35.96ID:n9Vv8yk40
車もバイクも
幹線道路は流れにのりましょう。
住宅街はゆっくり走りましょう。
と、バイクの実技講習の元白バイ乗りが言ってたよ。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:18:01.62ID:B8Lzew+00
どうでもいいけど生活道路を平気で50とかで走るやつって人出てきたら確実に轢く事になるけどなに考えてるんだろう
場合によっては隣の家の人を轢き殺すかもしれないのに脳みそついてねえのかな
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:28:33.41ID:oNwMZKSUd
だから金貯めてサーキット行けよ。一般道でイキるなや
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:38:48.61ID:R1q7WNQfa
>>790
サーキットで7,80kmで走るんか？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:47:55.76ID:oNwMZKSUd
>>791
一般道で珍走はやめろってこと
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 12:11:07.60ID:kJW1mxkWd
法定速度＋10～20km/hで走る事がイキってる事になるならその辺イキってるしか走っとらんやん

草
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 15:30:12.16ID:7nq24VCP0
>>789
ミニバンで子供乗せてるママさんもそのぐらいのスピードで平気で走ってる
家の庭から子供や車が出て来ることもあるのにね

住宅街にある店の駐車場に向かっててゆっくり走ってたら後ろのミニバンがわざとゆっくり走ってると思って駐車場で停めようとバックしてた時にわざと真ん前に停めて威嚇されたことがあったな
降りては来なかったけど
ミニバンの被害妄想はオソロシス
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 15:37:38.63ID:Cl12B6190
>>794
素朴な疑問。なんでハザード点けてバックしないの？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:50:25.83ID:NDjCB5mua
ドライビングプレジャーを味わうために、わざわざこんな古いクルマに乗ってる諸兄にとっては(オレもだよ)ドライビングマナーを守るのは
当然の所作だナ
他のマナーが悪いドライバーは阿呆共だと思ってればいいさ。いつか痛い目に合うんだろう
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 22:58:04.78ID:4IL1GHt+r
>>795
店の駐車場でバックで停めるのに普通ハザードつけないよ
駐車場入り口から右の方に行ってミニバンが駐車場の先に行けるようにしたんだけど、バックしてる最中にわざとこっちに向かって来て一旦前に停めて威嚇して駐車場の奥の方に去って行った
一旦前に停めてだから威嚇でしょ

他にも嫌な思いされたことがあるからミニバンは大嫌い！
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:48:13.42ID:Cl12B6190
>>797
え？　それは貴方のオリジナルマナーなの？それともローカルマナー？
普通に廻りに動いている車（後続車とか）がいれば点けるの当たり前でしょ。
貴方の考えていることは何か表現しないと周りに判らないのだから。

そりゃ単純に寄せてたら攻撃態勢と取られても仕方ないわｗ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 00:21:57.00ID:sCXfsBCq0
>>796
後半感情が隠せてないぞ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 00:50:18.86ID:dbWTz9pp0
バックはいつでもハザード付けてる。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 00:51:47.44ID:RYSMFxaBr
>>798
右に行って後続のミニバンを先に行かせてバックしてる最中に前の駐車枠にわざと停まって威嚇
後ろにいたのならそりゃハザード告けるよ
先に行かせたのよ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 00:57:41.87ID:dbWTz9pp0
空くのかと勘違いしたんでは？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 01:07:54.47ID:RYSMFxaBr
>>802
前に書いた通り住宅街の細い道をゆっくり走ってたらわざとゆっくり走ってると思われて煽られてたのよ
駐車場まで
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 01:13:40.04ID:DC+P8mu30
>>798
え、釣りだよね？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 01:21:57.18ID:dbWTz9pp0
>>803
運転者がどんな人物か、なんて外から分かるはずもない。
おじいちゃんかもしれないし、免許取り立てのお姉ちゃんかもしれない。
ノロノロ運転者などゴマンといる。

要は気にする必要はない。
あー今日も安全運転だわ、と満足してスカしていればいい。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 02:35:31.23ID:/ctcmT9n0
自転車やら子供が怖いからつけるな
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 07:21:39.18ID:WUm0fz/p0
ここも本当頭の悪い連中増えたよね
0808porsche ◆porschexnzWX 2018/03/24(土) 07:39:08.79ID:8t1BRXss0
>>807
固有の技術的な話題のときはこのスレ最高。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:10:08.37ID:sCXfsBCq0
駐車場でバックして止めるときハザードなんてださんだろ
大体そんなんせんでも普通分かる
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:23:08.78ID:Jnr+v17T0
それが分からんで突っ込んでくるやつがいるのよ。
事故とかホント下らないんで自衛の意味もあってハザードつけるよ。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:27:52.05ID:thys92ro0
相当駐車場が広い田舎在住者なんだろ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:31:40.80ID:URfWVgYw0
ハザード点けても意味がわからず、後ろ突っ込んでくるやつもいるしな。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 10:13:32.78ID:lku54hJea
住宅地の路地に面した駐車場ならウインカー出して後続車を行かせてから車庫入れ
商業施設の駐車場ならそもそも駐車するんだから分かるだろと何もつけない
俺こんな感じ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 12:08:35.79ID:Usa6pDZH0
田舎は住宅街の路地を軽とミニバン、クラウンが飛ばしまくってるよ
安全運転でゆっくり走ってると必ず煽られます
家にいると当たり前のようにクラクションや急ブレーキでタイヤが鳴く音が聞こえるよ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 14:36:38.97ID:grWsdPgm0
「はず・だろう」が事故を誘発するから、俺はハザード出してる。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:53:45.07ID:xUZjy0B5M
ハザード付けるとか付けないとか決めつけないで状況で判断しろよ。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:21:29.89ID:CtwtqRet0
ショッピングセンターの駐車場は危険がいっぱいだよな
歩行者も気にせず結構な速度の車やら空きスペース探しに100%注意が向いてる車やら
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:41:37.38ID:m9bVS2Pp0
逆に歩行者もノールックで通路出たりバックしてる車のすぐ後ろを平気で通ったりな
商業施設の駐車場は魔境
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:01:19.75ID:dbWTz9pp0
威嚇しながら横切るお姉さんとかいるよな。
ひと睨みしてカートをガラガラと・・
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 21:08:02.14ID:HlZRIo1Lp
テールランプが尖った三角形になってるBEを
最近たまに見るんだが、専用のパーツ売ってるのか？それとも塗装かな？？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 21:31:21.95ID:nrEsHjHc0
久しぶりに赤鰤見た
遠目からでも色がくすんでる感じだったけどやっぱいい
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:41:15.88ID:EwOYrQ+k0
>>820
尖った三角形は分からないが、ボディ色のカッティグシートでガーニッシュとか余計な部分を隠しているのは昔からやっている人は居る。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:59:15.79ID:WUm0fz/p0
正直それやってかっこいいのを見たことがない
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 00:17:15.99ID:9Asyr4dJa
テールランプが尖った三角形＝トランクのところの球を光らないようにして、ライトつけたら両端、ブレーキ踏んだら両端とトランクのとこってやったことがあるけど、ディーラー入庫時にこれはダメですと言われて絶縁してたテープ剥がしたことある…
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 10:03:27.62ID:r0c8bbVb0
個人的にbeは純正のケツが最高だな。
いまだに乗ってる理由の一つ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:14:49.14ID:qLYZ+H28M
わかる
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:46:44.88ID:SmGVDax+0
俺も駐車場に停まっていた車＝ＢＥのケツ見て、「かっちょいい！」と思い今の車を決めた。
ちなみに前から見たＢＥにはあまり感動しない。ｗ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:52:45.30ID:CLKSG65g0
わかるw
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 14:00:27.14ID:+cOSDsAj0
先代はワゴンに乗っていたが、ＢＥのケツを見て「コレが絶対に欲しい」と迷わず買った。
貯蓄を殆ど突っ込むなんて、今になってみれば思い切った事をしたものだと思う。若かったせいかな。
その後、そんな思いを抱かせてくれる車が現れないまま、今に至る。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:07:40.25ID:hvJ7B1nFa
リアスポはない方がかっこいいよな
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:23:24.31ID:io1NVpQ00
BEのケツにSTIのリップスポイラが一番だと思ってる
D型以降は前面も好き
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:03:10.05ID:E31fgwBPr
BHはリアスポあった方が格好良いと思うよ
あれないとただの商用車みたいになってしまうかも
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:12:46.92ID:wpVrdHjj0
色が白じゃなければ大丈夫
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:18:07.31ID:7qOvTw9Q0
ワゴンのリアスポって標準だと思ってた。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:27:09.30ID:oLaAOczVa
>>829
現行は何乗ってるんだろうか？
レヴォーグかフォレ？
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:29:09.44ID:oLaAOczVa
いや、こないだディーラーと世間話したらね、
BHからレヴォーグに乗り換えが結構多いらしい
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:30:42.06ID:eFBqmFL20
BEずっと乗ってるようにしか読めないけど…
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:36:49.59ID:oLaAOczVa
スマン！現在もBH乗りだね。
申し訳ない、、、、
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:37:59.99ID:oLaAOczVa
いやBEだ、、、
本当に申し訳ないです。
すみません、、、
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:44:50.52ID:wpVrdHjj0
モルダー貴方疲れてるのよ
クソして寝ろ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:44:37.90ID:2Ny6Urjor
レヴォーグはCVTだからレスポンス悪くてドッカンターボみたいになるらしいよ

まあBHのATもレスポンス悪いけど
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:45:39.57ID:7qOvTw9Q0
CVTの糞詰まり感はどうにもならん・・
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:06:29.52ID:a9og7hPzd
Sエディションブラック探して早18ヶ月。
何か妥協しないと、所持無理だろうか？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 06:45:04.66ID:+T6UZ4FOd
ヤフオクで10万キロ出てたね
落札されたけど
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 07:56:28.06ID:OATQQqDjH
>>843
他色のSエディ買って、黒に塗る。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 10:12:19.51ID:5EimGWuMa
>>836
俺もBHからレヴォーグD型

MTからだけどCVTは慣れた
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 10:30:10.30ID:uZiB1Ohw0
>>846
単純にCVTって運転してて楽しい？
MTから乗り換えなら尚更満足出来るものかと
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:33:04.42ID:sKt/scwCa
>>847
楽しさは半減かな
ハンドリングはレヴォーグの方がやや楽しい

応援してるサッカーチームのアウェー観戦で遠出することが多いからツーリングアシストの有り難さでその分相殺かな

ほんとはMTがいいけど
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 13:56:15.26ID:0OpDNuNsd
レヴォーグ購入層は30～40代の独身者が
比較的多いと行きつけのDが言ってたけど、
なんとなく納得だった。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:35:45.27ID:3LDyfJqAa
純正ブレーキ止まらなすぎて泣ける
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:17:26.89ID:qBvz4ZoG0
砂ぼこりを拭いてたらグリルの銀メッキがポロポロ剥がれたでござる…
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:38:02.85ID:sXzqum440
そんなんとっくにボロボロやで
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:03:46.03ID:ig1gljn+p
ボンネットの穴、2回くらい塗装したよ。
その後は放置
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:04:41.51ID:ZBGZv4LR0
デラで部品購入するがよろし
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:36:10.94ID:un+QFRgG0
そして値段改定での値上がり具合に驚くまでがセットだな
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:09:26.41ID:u8uJ9wKNr
>>851
タッチペンで艶消しブラックに塗ったよ
雨が降ると、それも剥がれて来るから、３ヶ月に1回塗り直してる
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 09:09:21.07ID:Bo9u3CCc0
新品も思ってたよりは高くないのな
その前のすぐ剥げた中古が馬鹿みたい
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 12:15:58.05ID:J7jpRykJd
皆さんD型のISCV洗浄ってやった事ある？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 16:43:29.29ID:ebUX6k7Id
C型だけどやったよ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 17:10:24.47ID:7eas9fx0M
こんばんは。質問よろしいでしょうか。
この度ホイールを変える予定なのですが（金色
オススメのナットなんてありますか。
それと、アルミ製スチール製、どちらがオススメですか。ヤフオクでstiのナットをみて、ナットに20000円近くするのも、なんだかなあという感じがしまして。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 17:48:53.48ID:pY6M3UOW0
>>860
昔、ジェラルミンを使ってましたがあまり質感はよくなかっったです。
軽量ホイルは体感できましたが競技でもなきゃナットはこだわらなくても良いのでは？
08628612018/03/27(火) 17:54:43.86ID:pY6M3UOW0
ばね下でわずかな軽量化になりますが回転マスの中心に
あることを考えると費用対効果は薄いかと
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 18:00:06.00ID:WKxXb4tv0
ナットはただのファッション
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:10:08.83ID:5hjEob4hp
>>861
中島飛行機時代すかジュラルミンって
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:34:35.69ID:YnPgAqZt0
>>858
D型のISCV洗浄はしてみたことあるが、ブローバイのせいか、黒いオイルまみれではあったけど、サラサラで拭き取れば綺麗になる程度だったので、やらなくても良かったかも。
そもそも、バルブに至る流路が同じく汚れているので、流路の清掃も合わせてしないと意味が無いような気もします。
現状、問題が起きていなければノータッッチでいいかも？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:40:43.44ID:XJeqfHoO0
>>860
普通にスチール製の貫通型が良いと思います。
ジュラだと噛んじゃったりすることが有りますし、
競技に使うようにタイヤ交換が激しく無いとあまり意味が無いと思います。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:42:53.28ID:J7jpRykJd
>>865
ですよね、ガスケット買うのが面倒なもので、やろうか迷ってました。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 21:41:10.15ID:0W3qQwLO0
>>860
CE28Nを付けるのにナット買うんで迷った挙句、アルミのレーシングナットにした。

物凄く軽くて頼りない感じがする
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 13:08:58.42ID:7l0s2bCaa
RSKでパイロットスポーツ3を履いてるんだが、XL規格よりも高めの前2.7後2.6の空気圧で
2万キロ走行後、溝を測るとセンターよりもサイドの溝が減る(4輪とも)
これは空気圧がまだ低いんだろうか？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 13:50:37.62ID:XcZmcIwW0
アライメントみた？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 14:38:11.48ID:aEGwe85X0
だな。インチアップしないで正常のアライメントならば
フロントは外側がささくれることは有っても減りは内側の方が減るよな。
リアは殆ど均一に張ると思うが。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 15:28:01.58ID:v9Ow7heJ
ETRTO規格じゃないよな？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 09:25:03.93ID:EZqerfubdUSO
ボクサーサウンドのBPレガシィ見かけました
四代目以降のレガシィでもトコドコ音鳴らせるのですか？
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 10:27:35.62ID:VSfMuQkE0USO
わざわざ不等長パイプ付ければなるにはなるが…
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 10:53:23.73ID:EZqerfubdUSO
>>874
そうなんですね
個人的に四代目レガシィワゴンのテールランプは歴代一カッコ悪いです
なんであんなデザインにしたのかな
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 11:05:23.72ID:sQ4Is7X80USO
長いテールランプは時代遅れ→でもレガシィのアイデンティティだから残したい→あの中途半端デザイン
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 11:32:38.37ID:RrEDxNSp0USO
そういう批判はやめれ 三代目乗りは質が悪いと思われたら迷惑だよ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 11:38:13.14ID:ot8RH3QLrUSO
四代目は走行性能にコストかけてるからね
バックライトが片方しかないとか四代目乗りも不満の書き込みがあったよ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 11:38:19.19ID:sqd/rSXv0USO
大丈夫、すでに手遅れ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 12:21:22.78ID:p4dzTMXY0
アウトバックのXTは不等長だよ。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 13:28:37.75ID:EZqerfubd
青い革内装のBH5D欲しいけどもう残ってないね
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 14:21:03.61ID:XI6+3AXO0
>>877
だまれ偽善者
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:15:16.49ID:KUs3me1o0
BPはシュッとしててかっこいいなぁ。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 19:38:47.72ID:FvjqvYu8d
個人の好みだね
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 19:57:03.70ID:sT6wq/4Jd
遂にBE5Dを降りる事にしました。ノントラブルで走っても面白くて本当に良い車でした。色々な思い出が詰まっていて、長く乗った愛車はタイムマシンと同じですね。皆さんお世話になりました。次の愛車はGVFになります。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:15:29.80ID:ao5YiL3SM
俺も次はGVF良いなぁと思ってる。
良いカーライフを。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:50:46.10ID:lzUVvnMV0
久々に高速乗ったら0.5病発症してるのが分かって凹んだ日曜だった
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:55:17.23ID:HJOzId6t0
>>885
乗り換え先もドコドコサウンドの車を選ぶとはやるねえ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 00:07:54.17ID:W5ArOaWnd
>>886
有難う。正直、乗り潰すかどうか迷いました。でも、最後の不等長のGVFを乗り潰そうと決めました。乗る車は代わりますが、3代目レガシィからGVFやGRFへの乗り換えを考えている人も居るかと思いますので、いずれレビューします。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 00:09:37.75ID:W5ArOaWnd
>>888
やはりドコドコサウンドからは離れられないですね(笑)
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:28:17.22ID:M3Y93KZ3p
ドコドコ音なんて設計の不備の賜物なのにな。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:41:49.62ID:eHCUA19D0
不備というかコストと妥協だな
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 17:17:18.93ID:kZfJKxvG0
良いかどうかは別として
ボクスターもドコドコになったし、
燃費同様メーカーが気にし過ぎな気もする。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 18:05:46.77ID:6WD5LDw30
ドコドコ音なのは、作りが安いからということ？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 19:03:30.98ID:/bSFwtAM0
例え設計の不備や妥協の産物だろうと好きな人は好きなんだからいいじゃないか
態々持ち出してマウンティングしたがる人の気が知れない
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 19:14:13.96ID:3fgp7vgfa
コスト妥協の産物と、高度な計算の下に作られた不等長マニでは、似通った音を出してもその性質は全くの別物。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 21:02:40.47ID:QmggCKrP0
やっぱ車オタは気持ち悪いな
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 07:36:27.40ID:axERvkjZ0
Ｘ　車オタ
〇　ヌバヲタ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:11:47.52ID:XYzBHGk8p
クラウドマウンティング
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:26:15.66ID:4jDOVG0xM
クラウドファンディングのクラウドは
cloudじゃなくてcrowdな
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 12:03:53.30ID:2csNmV7jd
キモオタスバリストはどうして同じスバル乗り同士ですら仲良く出来ないんだろうか。
ターボNA、等長不等長で喧嘩しすぎやろ(´･_･`)
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 12:32:50.25ID:XYzBHGk8p
>>901
これをケンカとみなす君はまだまだだよ。
自分には仲良く車の話をしているようにしか見えない。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:18:46.66ID:9Q1aRurRp
話題が別ですまん
山越え峠の細道で延々と続く
超ブラインドカーブでさ、みんなヘッドランプなりフォグを付けないんだなぁ
対向車約20台あったけど、ライト付けてんの
俺だけだったぜ。なんたる事だ
因みに、日光方面に抜ける１５号線だったか
51号線の話。PM1時頃。
この道、ドライブした関東住み結構いそうだが
皆さんどうなのかな？点けるよね？
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:40:27.77ID:8ABBPfew0
何で点けるの？教習所でそう習ったか？
ハザード点ける点けないの話と一緒やな。点けたければ点ければいい。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:55:18.81ID:KAwkuq4qa
カーブミラーとかに写りやすいように付けるときはある
見えてなくて突っ込まれても嫌だからね
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 21:35:09.21ID:MYr4JNCF0
つけたことないや
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 21:48:21.38ID:4jDOVG0xM
>>904
>>906
被視認性という概念がないバカ
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 21:55:07.41ID:XYzBHGk8p
薄暗い森の中なら点けるかな。
基準は自分が不安に感じたとき。言葉に表すのは難しいな。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 22:09:45.13ID:8ABBPfew0
>>907
街中問わずずっと点けてろw
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 22:17:06.84ID:l1xYqdL60
視力いいから真っ暗にならない限り点けないわ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 22:21:49.68ID:scIO6tf4r
え！昼間の峠でヘッドランプ点けたら対向車がパッシングして来てライト点いてますよって教えてくれるのが続出しちゃうよ
トンネルから出てライト消し忘れたと思われてさ

それよりも夕方から真っ暗になるまでライト点灯しない車が多すぎる
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 22:23:28.91ID:zeF1i2Z+0
>>909
>>910

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　ライト点けたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 22:30:35.74ID:LoxgJhiF0
>>903
俺も点けるよ。センターライン無い&ブラインドカーブの道なんて点けない方の気が知れない。
相手から視認されることの重要性が分かってないドライバーが多すぎる。
無灯火チャリのガキ共と脳味噌が同レベルなんだろうな。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 23:18:41.91ID:5W52T0HzM
俺もつけるけどさ、その、自分の考えと違う人はバカとか
そういうのはあかんと思うぞ。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 23:36:28.73ID:WyKK9Q/I0
アズ・タイム・ゴーズ・バイってやつだろ
その時その時の情況で判断するよな
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 00:12:34.00ID:1C/Jcgph0
>>913
あのさ、ライトの照り返しなんて昼間に期待できるとでも？
もし向こうがセンター割ってたとしてライトに気づく頃にはどうせ手遅れだよ
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 00:21:42.52ID:j5Q0LHWJ0
木々の間からライトがチラッと見えたりカーブミラーに光が映ったりするだけでも相手にすぐ気づいてもらえる
いかに相手に早く認識してもらえるかどうかをその人がどれだけ優先するかでしょ
自分も山道では基本ライトつけるよ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 00:31:56.48ID:1C/Jcgph0
まあぐうの音も出ないほどの正論ですわ

でもミラーやライトを確認してるドライバーってどれくらいいるんだろ
センター破るのって大体オバハンじゃん？あいつらルームミラーすら見てないよね
いやだからといって予防策は無駄ではないしやるべきだと思うけど

まあやらない人をバカだのガキだのいってマウント取りたがるのはどうなのよ？ということ言いたかった
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 01:26:34.71ID:y7/5Yaky0
>>918
その通り
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 03:34:31.64ID:wfVFEjI50
>>903
粕尾峠か・・・最近走っていないけど昔は1.5車線くらいのセンターライン無いところだよな。
変わっていなければ少なくとも足尾側からの登りの九十九折れ区間は点けた方が良いと思う。

センター被るとか書いている人を見ると笑っちゃうｗ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 08:54:40.27ID:KIKLPm/sM0404
笹谷峠はライトがっつり焚いて、パッシングとクラクションまで鳴らさないと怖い…
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 09:27:22.55ID:frzSrrgB00404
そう言えばクラクション標識があったよな？最近見ないが・・
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 09:37:43.02ID:wfVFEjI500404
映像を見る限り笹谷より粕尾の方が北西斜面だから昼でももっと暗いぞｗ
ただ、笹谷の方がRが緩いから危険度は高い鴨

山形には大峠（旧道）が有るじゃないかｗ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 10:23:10.01ID:d1K64G6nd0404
笹谷は286号か
大峠は何号なんだ？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 10:52:59.07ID:wfVFEjI500404
>>924
R121の旧道だよ。今は廃道で途中で折り返さないと駄目みたいだがｗ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 13:59:30.94ID:Y0hNHRhYM0404
>>921
トンネル通ろうよ
昼間でも結構な難所なのに高速料金ケチって通るような所じゃないわ

山菜採りのおじさんくらいじゃないの？あそこ好き好んで通るの
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 15:57:07.57ID:1C/Jcgph00404
こっちは難所と呼べるような道ないな
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 16:08:04.36ID:/OTWnAkFa0404
昔に与作を1日で制覇したけど
今はかなり整備されてる
一休さんの方が難所かな
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 16:48:47.18ID:S1x1xW2ur0404
昔日光(今市市かな)突然自動料金所の有料道路が出来てて、どこに金入れて良いか戸惑って恥を書いた思い出が(>_<)
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 18:03:06.44ID:uOzMlb7Cp0404
酷道スレになっててわろた。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 18:16:41.55ID:aEgd0WFHa0404
センターライン無しの山間部は
ライト点灯がドライブに於ける基本的マナーって事だなぁ
こんな事当たり前だよな！
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 22:27:53.37ID:gNkalZOSr
スレ違えない峠道でどんどん突っ込んで来て意地でも譲らない奴って多い
仕方無くちょっと道幅広くなってるところまでバックするんだけど
譲っても挨拶も無し
で、ちょっと進んだら凄く道幅が広くなってる所があった
そこまでバックしろよ！って思った
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 22:32:41.09ID:frzSrrgB0
20代のころ、ッドカチンみたいなとっぽい兄ちゃん達が荷台に乗ったトラックと狭い道でにらみ合いになったことを思い出した。
10秒くらい譲るもんかと突っ張ってたんだけど、結局おれてバックして譲った。
敬礼みたいにカッコよく挨拶されたよ、なんて気持ちの良いやつらなんだと後悔したｗ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 21:31:33.54ID:Qb3VLqina
故徳大寺氏曰く、山道はライト点けるんもんだと。
よってお宅らは正しいよ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 00:41:57.15ID:4+LJAc16M
BHD型のフロントガラスに亀裂が入ってしまった。
ネットで買えるAGCのOEM?みたいなガラスを買った人は居ますか？
安いんだけど品質が心配です。
純正ガラスは在庫無しとガラス屋さんに言われました。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 01:45:52.09ID:NyPcvLek0
>>934
間違いだらけの評論家選び
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 02:03:54.79ID:15F2FXMoa
純正が無いと言われたのならとりあえず買ってみるしかないのかも？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 02:32:41.83ID:Ulf8qiBx
どうせガラスかえるならIRカット付のをｵﾇﾇﾒ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 06:29:40.75ID:JOoeYQxU0
>>935
アコードワゴンだけど13年程前フロントガラス割って、ガラス屋に純正は高いから旭のガラス勧められ2年程使用したけど全く問題なった。
今もその車駐車場に置いてるけど問題なし。物は同じでホンダのマークが付いてるか付いていないかの違いだと説明受けた。
値段はうる覚えだけど工賃込純正13万、旭6万。ビックリする位安かった記憶がある。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 06:40:27.14ID:zI+stUGe0
本当にAGCならまず問題無いよ。
下手すると外車の純正品より品質が良い。IRカットは使ったことが無いから判らない。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 07:18:12.04ID:IupJfVBC0
旭硝子はトップメーカーやん
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:31:33.01ID:vPUO2qTLd
確かに旭硝子なら品質間違いないかと。
09437622018/04/06(金) 18:02:07.80ID:w2UvFuZe0
大型のボンネットバルジに興味があって、TMガレージのビッグバルジⅡというのが気になるのですが、
現状オークションに出てくるもの以外に販売しているところはありませんよね？
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 18:16:19.63ID:w2UvFuZe0
あ、商品名はワイドインテークⅡでした。。。。訂正します
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 04:34:37.77ID:pBkobLZ1d
ボディ補強にハマってどんどん追加してる
１つづつ効果を楽しみながらやりだしてどんどんこの車が好きになってくる
よく曲がるので田舎の峠道とか楽しい
最新のCIVIC type-rとかWRX、GOLF-Rはもっと凄いんだろうけど一般道ではBH5でも充分な気がしてる

あと何年乗れるかな
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 08:18:14.11ID:0Es1QLBha
今さらながらbhオーナーに仲間入り予定です。
納車日はまだ未定ですが、よろしくお願いします！
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 09:07:53.25ID:GO4SqRWJr
>>946
宜しく！
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 09:30:40.08ID:b+kPPLi50
86GR　絶賛かいｗ


0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 09:40:55.38ID:b+kPPLi50
へー　GRはLFA工房の職人がサスの組付けやアライメント調整とか・・色々手が掛かっているのね
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 10:15:55.80ID:IXGXUDDD0
俺はオーナーリタイアの可能性が出てきた
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:38:12.69ID:07mzxz330
この前久しぶりにBE乗ったけど高速巡航用にもう一速欲しいな
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 15:40:11.42ID:8cE3ZwTwd
>>951それいつも思う
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 16:04:30.18ID:ogkGswg00
WRXの6速車なんてもっとローギアードだからな。
6速入っててもまだ5速だと勘違いする。
BEから乗り換えてもう3年経ったけど、これは未だに間違う時がある。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 16:08:51.34ID:gEw/UZvn0
特にA型のギア比だとそだねー
0955porsche ◆porschexnzWX 2018/04/07(土) 20:22:30.22ID:yN/BDinhp
a型以外のたことないけど、ギアレイ塩ちがんのん？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:47:54.96ID:ogkGswg00
A/Bはファイナルが4.444
C/Dは4.111
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:12:12.96ID:DFRxU6+w0
A,Bのギア比はGC8インプと同じと言えば何となく理解出来るだろう
RA系はさらにクロスだから別物だが
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 01:44:50.73ID:dlR8aGxz0
逆にファイナル4.4のままにしといてほしかった@D型乗り
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 08:59:26.15ID:zXrx+S2O0
でもタービンサイズで加速をある程度カバーしてたかと、逆にスバルは後半の仕様が裏山悔しい
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 17:36:36.12ID:I/k5za/Sa
レンタカーで今時の車乗って、改めてレガシィ乗ると車格の高さが良く分かるなぁ
剛性感と特に内装が。
2000年位を境にクルマの内装ってサ
コストダウンの兆候が良く現れてるんじゃないかね？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:01:23.74ID:ZvlAhm1z0
2Lクラスの車の内張りがプラスチックというのも当たり前になってきた。「軽自動車かよ」と思ってしまう。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:17:53.82ID:wD2BvBn3M
内装はBP/BLで完成してる感
と言いつつもやっぱり新しい方がいいわ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:24:14.47ID:/YwlHEvq0
>>960
それスバル基準だからじゃね？
トヨタなんかは既にプラ化されてて2005年くらいから質感上げてきたぞ。
アレだけ安い素材をよくあそこまで造形すると感心するレベル。
それに比べて2010頃のレガシィの質感は凄く落ちたよな、
BMなんて可哀想コンパクトカーレベル
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:35:17.05ID:6SYObwHk0
MT乗りの人に聞きたいんだけど1速って何回転でシフトアップしてる？
3000くらいまで引っ張ると乗りにくいし、かといってすぐ繋ぐと今度は2速でもたつくから参考までに教えて欲しい
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:45:48.71ID:sMMmUTbi
2速でもたつかないのは1200rpm以上(推奨1500rpm)
1速→2速でx0.60なので、1速2000～2500rpmヤネ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 20:27:13.44ID:dAWbGZVc0
>>963
BH/BE,BP/BLからBM/BRへの乗り換えが進まなかった理由がそれだと思っている
BM/BRも乗れば良い車なんだけどねぇ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:04:19.54ID:/YwlHEvq0
>>966
そうかも知れん。
加えて無駄にデカイミニバン並みの車高だし、内装もミニバン並みじゃ乗り換え進まねぇよな
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:44:44.93ID:gyOGpl2u0
せめて5ナンバーサイズならまだわからんかったのにな
今や5ナンバー貴重杉
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:50:31.92ID:vfA2khG2M
今の時代に5ナンバーセダン作るとグレイスみたいなずんぐりむっくりになっちゃうんだよなぁ。

一応規格幅ぎりぎりなんだぜ…
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:26:50.82ID:IwzuMr9U0
今どき5ナンバーも？と思うが、BMは無駄に肥大化したよな。
北米販売を重視した結果、国内のユーザーからそっぽ向かれた。
慌てて？レボーグ作ったがもう遅い。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:36:01.20ID:fAOVTphZ0
>>964
965の人が言ってるくらいの回転数でシフトチェンジしてる。
このクルマアクセル離しても0.5秒くらい回転上がるから2速に上げる時ショックが出ないようにするの難しい。10年近く乗ってるけどいまだに下手くそだわ。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:56:08.04ID:6SYObwHk0
>>971
実はそれにずっと悩まされててどうにかならんもんかと
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 23:07:21.00ID:MRbBu3dY0
>>971
どうせ大したショックじゃないし気にしないのが1番！
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 01:23:11.29ID:Czk7uOEB0
クロスギアじゃないよな？MT選んだ時点でお察しだろ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 07:56:18.96ID:NYNKimX4M
フライホイール重いせいかね。
ダブル踏む時にあの回転の粘りは重宝してるw
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 09:41:55.97ID:FhcG+eoHd
BHを買おうと思ってるんだけどMT、ATどっちオススメ？
出来の善し悪し含めて。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 09:51:22.67ID:7vUQ3onm0
MT一択
ATマジに糞杉
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 10:12:56.55ID:+vfEd1xwd
MTもどうなんだろうね…楽しさがあまり感じられない

一年半経つけどいまだに違和感がある
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 10:35:40.27ID:rfLJjWfe0
>>978
クラッチ重いからでしょ？
クラッチ軽くして、クイックシフトにしてやれば楽しいMTライフが待ってるよ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 11:25:24.74ID:6lry/+kc0
クイックシフトレバー組むと気持ち良さは上がる
純正は振動防止に分厚いゴム入ってるからグニュっとなってダメ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 11:43:00.23ID:1rzVfwWKd
クラッチ軽くするって交換するってこと？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 12:45:29.13ID:3cUqPPRha
軽量フライと強化クラッチに変えると、別物の車になるぞ
発進なんか、力まないでも軽に勝る様になるしなぁ
超オススメ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 14:13:45.21ID:zUItjn960
>>979
クラッチの重さと楽しさは関係ないと思うよ。
レガシィじゃないけどクラッチ重いのに乗ってるけど楽しい。
>>982の言う通りツインプレートと軽量フライホイール入れると、それ以外ノーマルでもまるで違う車みたいになる。
交換前と低速のピックアップが全然違う。
街乗りでは低速のピックアップが楽しさに直結すると思う(個人の感想です)ので本当にオススメ！
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 17:49:49.35ID:rRhW8nL2a
やべぇエンジン警告灯が点灯した
点検に出す金が無いから参ったな
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 18:27:06.39ID:7vUQ3onm0
コード読めばいいじゃん。
検索しても判らなければ此処に晒せば親切な人が答えてくれるｗ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 21:08:21.84ID:oqmb5kwUa
自分はSS-4ATだけど、別にそんなに糞でもないかなと。渋滞とか勾配のある駐車スペースとかでラクだし(ラクに長距離乗りたかったのでMTは考えず)。5速6速あればなとは思うけど。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 21:46:44.25
D型でもコード晒せば誰かが答えてくれるよ～
次スレ立てるん
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 21:47:59.160
ちゅぎ

SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 87▼LEGACY
http://2chb.net/r/auto/1523278014/
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 00:30:14.16ID:uElZ/jtV0
クイックシフトは入れてるんだ。
クラッチ滑り始めたらその辺検討してみるわ。ありがとう。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 09:00:31.03ID:yZ7FzdOL0
>>986
最近のに比べても劣ってないと思うね
変速ショックも未だにほとんど感じないし、走り出しも力がある
うちのは２５００NAだからかもしれんけど
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:37:00.21ID:nJRS7goia
bhってエアバッグリコール対象？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:55:04.80ID:KYe/lNt00
コトスポーツのブローオフバルブに取り替えたら変速のショックやもたつきが消えた。
ブーストの立ち上がりが早くなって物凄くかったるい街乗りが楽になった。

こんなに変わるものなのか、、
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 08:54:01.82ID:tcSaKNZWM
あれ価格の割に効果あるよね。
ただバックタービン気味になるので、アクセルゆっくり戻してる。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 12:09:41.77ID:RXs2Gus9d
BHのマニュアル探してるんだけど純正でクラッチ重いの？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 12:34:03.97ID:5EgT3SaUd
普通の車の2倍～3倍くらいの脚力が要る
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 12:41:14.98ID:RXs2Gus9d
>>995
ほんとに！？ パワーのある車だからですか？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 14:44:04.73ID:zPguZRwRd
スカイラインR34GTTから乗り換えたけど
R34よりかなり軽かったよ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 14:53:01.66ID:Rk2P4k2p0
正直インプレッサGDAよりBH5Dレガシィの方がクラッチ重かった
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 15:03:51.88ID:kc9Lujp7M
結構個体差もあるのかな？
自分のD型RSKは現行VABより重かったよ。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 15:04:22.81ID:kc9Lujp7M
うめ
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